Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wesborland ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2026, 10:00:59
-
ออกตัวก่อนว่าไม่ใช่นักขับอะไรขนาดนั้น นิสัยส่วนตัวไม่ได้ขับซิ่ง
ไปลองที่รามอินทรา ขับรถติด60% ถนนโล่ง40%
ซอยแคบ 40% ถนนใหญ่60%
รวมๆประมาณ 8-9 กม.
ขับดีแบบกระชับๆแน่นๆ วงเลี้ยวแคบจัดๆเลย เลี้ยวหักศอกคือแบบมุดได้เหมือนมอเตอร์ไซค์ยังไงยังงั้น?
ลองเล่น ACC ก็แม่นยำดีมาก smoothกว่าของฮอนด้า ภาพรวมการออกตัวการเบรคเนียนกระชับ
แต่ติดว่าช่วงล่างแข็งโป๊ก ซึ่งไม่แน่ใจว่าเติมลมยางมากไปรึป่าว มันกระเทือนแปลกๆมาจากล้อ ไม่ได้มาจากช่วงล่าง แข็งดีดๆจนบางครั้งรู้สึกเหมือนพวกรถกระบะแหนบเลยด้วยซ้ำ
นอกนั้นประทับใจมาก เป็นรถดีที่สุดเท่าที่งบเท่านี้จะหาได้
แต่ถามว่าซื้อไหม มันไม่ตรงโจทย์นิดเดียวคือที่บ้านมีจังหว่ะนั่ง6คนบ้าง ประมาณเดือนละ 3-4ครั้ง แต่ก็ไม่ได้เดินทางไกล แค่ไปหาอะไรกินในวันหยุดในกรุงเทพนี่แหละ ..... กำลังต่อรองครอบครัวว่าให้เปิดใจกับเบาะหลังอันแสนคับแคบนี้ให้ได้(ปัจจุบัน CRV gen5 EL7ที่นั่ง เหมือนหนีเสือปะจรเข้)
หวยเหมือนจะไปตก Santa fe มากกว่า แต่กำลังไล่ขอราคา ford everst - Mu X มาเทียบ ว่าจะจบที่ไหนใน 4 ตัวเลือกนี้แหละครับ
-
ถ้านั่ง 6-7 คน ผมว่าไปลอง PPV เลยครับ ตอนนี่ แต่ละค่ายส่วนลดเยอะด้วย ซื้อจริงถูกกว่าหน้าป้าย 1แสน++ เลยครับ
-
ถนนรามอินทราเป็นตัวเลือกที่ดีในการไปลองรถคับ.... เพราะบางช่วงผิวถนนมันไม่ค่อยดี 555+
ถ้ารถไม่นิ่มจริง ไปวิ่งเทสเส้นนั้นจะกระด้างกระเทือนเป็นพิเศษ
ผมก็แอบสนใจ E power ตัวนี้อยู่เหมือนกันคับ ตามข่าวเห็นว่านำเข้าทั้งคันแต่ทำราคาได้ถูกกว่าเยอะ เมื่อเทียบกับ Forester ที่นำเข้าทั้งคันเหมือนกัน
อยากลองพลังแบบรถไฟฟ้า แต่ไม่ค่อยสะดวกเวลาเดินทางไกลแล้วต้องไปเสียเวลาจอดชาร์ตไฟ หรือไปรอต่อคิว หรือไปเจอปัญหาแย่งที่ชาร์ตไฟกันอีก
ใช้วิธีเติมน้ำมันปั่นไฟไปก่อนน่าจะเหมาะ
-
ถ้านั่ง 6-7 คน ผมว่าไปลอง PPV เลยครับ ตอนนี่ แต่ละค่ายส่วนลดเยอะด้วย ซื้อจริงถูกกว่าหน้าป้าย 1แสน++ เลยครับ
ตั้งใจไปหา Terra ด้วยครับ
เดาในใจว่าตัวท็อปหลักส่วนลดอาจจะเจอ 1.2ล้าน ถ้าได้จะเอาเลย
แต่รถหมดสต็อกไปแล้ว :'(
-
ลอง innova ครับ :-X
-
ออกตัวก่อนว่าไม่ใช่นักขับอะไรขนาดนั้น นิสัยส่วนตัวไม่ได้ขับซิ่ง
ไปลองที่รามอินทรา ขับรถติด60% ถนนโล่ง40%
ซอยแคบ 40% ถนนใหญ่60%
รวมๆประมาณ 8-9 กม.
ขับดีแบบกระชับๆแน่นๆ วงเลี้ยวแคบจัดๆเลย เลี้ยวหักศอกคือแบบมุดได้เหมือนมอเตอร์ไซค์ยังไงยังงั้น?
ลองเล่น ACC ก็แม่นยำดีมาก smoothกว่าของฮอนด้า ภาพรวมการออกตัวการเบรคเนียนกระชับ
แต่ติดว่าช่วงล่างแข็งโป๊ก ซึ่งไม่แน่ใจว่าเติมลมยางมากไปรึป่าว มันกระเทือนแปลกๆมาจากล้อ ไม่ได้มาจากช่วงล่าง แข็งดีดๆจนบางครั้งรู้สึกเหมือนพวกรถกระบะแหนบเลยด้วยซ้ำ
นอกนั้นประทับใจมาก เป็นรถดีที่สุดเท่าที่งบเท่านี้จะหาได้
แต่ถามว่าซื้อไหม มันไม่ตรงโจทย์นิดเดียวคือที่บ้านมีจังหว่ะนั่ง6คนบ้าง ประมาณเดือนละ 3-4ครั้ง แต่ก็ไม่ได้เดินทางไกล แค่ไปหาอะไรกินในวันหยุดในกรุงเทพนี่แหละ ..... กำลังต่อรองครอบครัวว่าให้เปิดใจกับเบาะหลังอันแสนคับแคบนี้ให้ได้(ปัจจุบัน CRV gen5 EL7ที่นั่ง เหมือนหนีเสือปะจรเข้)
หวยเหมือนจะไปตก Santa fe มากกว่า แต่กำลังไล่ขอราคา ford everst - Mu X มาเทียบ ว่าจะจบที่ไหนใน 4 ตัวเลือกนี้แหละครับ
ตอบอย่างเดียว ลมยาง ผมเจอส่วนใหญ่ 40 psi ครับ
-
6 คน ลองดู Zenix ครับ
ข้างในนั่งสบายจริง (ถ้ารับกับดีไชน์เค้าได้นะ - -)
-
เบาะตอนสาม ไม่น่าจะนั่งได้ ยกเว้น เด็กตัวเล็กๆนะครับ
-
จุดขายที่ดูรีวิวคือเสถียรภาพการขับแบบ performance ซึ่งค่าย legacy อย่างนิสสันเอามาจูนเข้ารถกับรถที่ขับมอเตอร์ได้ดีมาก นึกถึงการเข้ามาตีตลาดแฟนคลับซูบี้เลยครับ
-
6 คน ลองดู Zenix ครับ
ข้างในนั่งสบายจริง (ถ้ารับกับดีไชน์เค้าได้นะ - -)
วัสดุกับเสียงรบกวนนี่คือไม่ผ่านเลยครับ
-
เบาะตอนสาม ไม่น่าจะนั่งได้ ยกเว้น เด็กตัวเล็กๆนะครับ
ลูก5ขวบ สูง10x cm.
ขาถ้าเหยียดตรงก็ยันเบาะแถวสอง แต่ก็ยังพอนั่งได้ครับ คิดว่า7-8ขวบก็น่าจะเริ่มติดๆแล้ว
-
พอเป็น 6 คน มันเลยยากขึ้นมาเลย เพราะเบาะ 2 แถวปกติไม่พอ เด็กก็โตขึ้นทุกวัน อาจจะต้องลองไปแนว MPV มั๊ยครับ