Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ixoxi999 ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2026, 14:01:01
-
เสียดายที่ ภาษีนำเข้าสูงไป น่าจะ 80% ถ้าได้ 20% เท่ากับ X-Trail มีลุ้น แถมทับ line กับ BZ4X อีก
จะมีสิทธิ์ขายในไทยมั้ยครับ
-
บอกว่ายากครับ ไม่ต้องลุ้นครับ
ถ้าเอามาก็ปาฏิหาริย์สุดๆครับ ตอนนี้ในช่องยูทูป หรือเพจรถยนต์บางเพจ ชอบใช้คำว่า "ลุ้นเข้าไทย" เพื่อให้คนเข้าไปอ่านครับ
จริงๆก็ไม่มีข่าววงในอะไรเหรอก แต่อยากให้ความหวัง จะเอายอดวิวเฉยๆครับ
เอาที่มีแผนจะคิดจะขายจริงๆคือ Fj ตอนเดือนมีนาครับ
ตามนี้ครับ แล้วก็นิวฟอจูนเนอร์ แค่นั้น
โตโยต้าไม่เปิดตัวรุ่นใหม่ 3-4 รุ่นติดๆกันแน่นอน
ส่วน RAV4 ถ้าอยากได้ซื้อเกรย์เลยครับ 2ล้านกลางๆ
แต่ถึงมาไทยจริงๆ ราคามันก็ไปไกล คนก็ส่ายหน้าอีก ก็มองว่า CRV คุ้มกว่าเหมือนเดิมครับ
-
น่าจะยากละ ตอนนี้มีทั้ง FTN C-Cross แล้วไหน FJ จะมาอีก
โอกาศแทบเป็นศูนย์
-
นำเข้าคือ ไม่มีหวังครับ gray อย่างเดียว
ลึกผมก็อยากให้ ฝั้งญี่ปุ่นทำ phev ผลิตไทยบ้าง
-
ผมเพิ่งมีโอกาสเช่าขับ Rav4 2.5HV ที่ญี่ปุ่น gen ก่อนปัจจุบัน
เป็นรถที่ทำ packaging ได้ดี การขับขี่ถือว่าดี ผมชอบมากกว่า CRV
ติดที่วัสดุภายเป็นพลาสติกแข็งเกืหมด
ดูจากยอด Upper C-SUV ที่ขายในไทยแล้ว
ผมว่าโอกาสทำกำไรแทบไม่มีครับ ถ้าคิดจะประกอบใน
จะนำเข้า ราคาน่าจะไป 2 ล้านกลาง ๆ สูงเกินคุณภาพตัวรถ
อยากได้ Upper C-SUV Toyota ไป BZ4X เลยครับ
ถ้างบถึงไป NX
PHEV มีจำกัดเรื่องการดูแลระบบส่งกำลังทั้งสอง และระยะวิ่งไฟฟ้า 80 km ซึ่งในเมืองพอไหว
อนาคต ผมไม่แน่ใจว่า PHEV จะได้ไปต่อไหมครับ ผมคิดว่า HEV ที่แบตจุกว่านี้อีกหน่อยน่าจะตอบโจทย์คนทั่วไปมากกว่า
-
สงสัยว่าทำไมภาษีนำเข้าแพงกว่า x-trail ทั้งๆที่เป็น hybrid
-
ยากครับ ในตลาดไทย toyota ไปอยู่กับ pickup กับ budget car เป็นหลัก
รถ budget ก็พวก segment a,b,c คนเน้นความ reliable ค่าใช้จ่ายน้อย ราคาไม่แรง เน้น first jobber กับคนแก่ ดูอย่าง c-hr เคยเอาเข้ามาเจาะกลุ่มวัยรุ่นวัยทำงาน ตายไม่มีฟื้น ต้องเอา Ccross มากู้หน้าเจาะกลุ่มคุณลุงคุณป้าแทน
และในกลุ่ม pickup เค้ามี fortuner มาทำตลาดด้วยพิกัดภาษีที่ดี ทำให้ segment suv ควบรวม C,D หมด
ถ้า rav4 เข้ามาในจะเจอภาษี ทำให้ราคาทะลุฟ้าแบบ CRV แน่นอน มันจะถูกเอาไปเทียบกับ X1,GLA ใน segment premium-entry ด้วยขนาดที่ไม่ได้กว้างต่างกันชัดเจน แบบ aclass,2series vs camry จะต้องโดน share ตรงนี้อีก เพราะว่ากันตาม margin toyota ไม่ตั้งราคาถูกมาต้องได้เห็นตัว top 2ล้าน แน่นอน
บวกกับตลาดหลักของเค้า คนที่งบถึงจะไปเลือก semi premium / premium ไปเลยด้วยฐานเงินเดือนที่ค่าผ่อนต่างกันแค่นิดเดียว
และบอกเลยว่า hev toyota อาจจะเก่งแต่ phev/bev ค่อนข้างมีปัญหา ถ้าชอบ rav4 มากลองหา nx450h+ มาใช้ได้ครับ ปัญหาเรื่องไฟฟ้าผมใช้มา 2 ปี เจอบ่อยมาก เรื่องการชาร์จ ระยะไม่ตรงวูบบ่อย การทำงานของเครื่องยนต์กับไฟฟ้าไม่ smooth เหมือน hev บางทีเครื่องติดทั้งที่แบตเยอะ หรือสลับมาใช้น้ำมันร่วมทั้งที่ระยะไฟฟ้ายังเหลือเกิน 50% ในตลาดมือสองรุ่นนี้น้อยส่วนใหญ่คนไปออก 350h กันหมด ถ้ามือสองราคาไม่ได้รุนแรงมากถ้าไหวกับ rav4phev by toyota ผมว่าซื้อมือสอง nx450h+ สบายๆ ซื้อมาลองเลยครับ
ภาพรวมผมว่าระบบการทำงานยังห่างชั้นกับรถ premium ด้วยกันเองโดยเฉพาะ bmw/volvo เพราะ benz ก็มีง้องแง้งบ้างตามสภาพปกติในทุกรุ่น
ยิ่งในตลาด bev พูดเลยว่า toyota คือท้ายตาราง rz ผม subs มาใช้ปีเดียว คือติได้เกือบทุกจุด ตีไปอยู่เกรดเดียวกับ mg ได้เลย บริหารไฟมั่ว ระยะทางไม่ตรง แบตวูบ วัสดุก็ไม่ได้หรูหราเหมือนรุ่นก่อนๆ จอช้า software ห่วย ใช้งานยาก ราคาแพง
แต่ว่าไม่ได้ครับ toyota เค้าเปลี่ยนแผนไปเรื่อยๆเรื่องไฟฟ้า 2025 - 2026 -2027 ล่าสุด press release ไป 2035 แล้วครับ คงไม่อยากเลื่อนทุกปี เพราะยอดรถน้ำมันก็ทำให้เค้ายังเป็นเบอร์ 1 ได้อยู่ยิ่งในสภาพเศรษฐกิจแบบนี้ รถ budget ขายดีครับ
-
คิดว่า VOXY น่าจะมีโอกาสมากกว่าครับ
เพราะคู่แข่งปูทางมาแล้ว
-
https://www.autoblog.com/news/toyota-rav4-owner-faces-6600-repair-for-a-part-most-drivers-dont-understand
-
สงสัยว่าทำไมภาษีนำเข้าแพงกว่า x-trail ทั้งๆที่เป็น hybrid
Xtrail ใช้มอเตอร์เป็นตัวขับเคลื่อน เครื่องยนต์ใช้ปั่นไฟ รัฐเลยมองเป็นรถไฟฟ้า ครับ
-
ทำราคายาก ต้องมาผลิตที่ไทยเท่านั้น แต่ก็ต้นทุนสูงอีก คู่แข่งก็เยอะทั้งยี่ห้ออื่นและยี่ห้อตัวเอง
เอาจริง ตลาดในไทยนี่เล็กมากเมื่อเทียบกับที่อื่นๆ ก็ไม่แปลกที่เขาให้เป็น priority หลัง ประเทศเราในสายตาชาวโลกก็คงแค่ประเทศเล็กๆ มีแต่คนไทยเรานี่แหละหลอกกันเองว่าเรายิ่งใหญ่
-
ชื่อไหมว่า ใน line up ของ Toyota
RAV4 คือ ตัวเลือกท้ายสุด (เรียกว่า เป็นไปได้ยากที่สุด) ที่ ทาง T จะนำมาขายในไทยแล้วนะ
ถ้าเอา Rav4 มาได้ ตัวอื่นๆ นี่สบายเลย
-
rav4 เข้าไทย จะเป็นกระทู้ที่มาเรื่อยๆ ครับ แล้ว model นี้ก็มีโอกาสเข้าไทยน้อยมากมาตลอด
-
รถดีๆ จะไม่เข้าไทยครับ
ง่ายๆแค่นั้นเลย