Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: apiwat151 ที่ มีนาคม 30, 2026, 09:22:33
-
Mazda 6e น่าใช้ไหมครับ ดูจากภาพลักษณ์น่าจะโอเค เห็นว่า Mazda เอามาจูนช่วงล่างเพิ่มเติม
Option กับภายใน ยังดูดีกว่า Camry 2025 ที่ผมขับอีก แอบเซ็งว่าทำไม Toyota ต้องกั๊กขนาดนี้ด้วย
แต่ก็กังวลเรื่องบริการหลังการขาย และการซ่อมบำรุง คงไม่สามารถเทียบกับ Toyota ได้
-
ความเห็นส่วนตัว ในงบ 1.0-1.2ล้าน
จับตัวท็อปมาชน มี zeekr x , byd 2-3รุ่น , ora07 , Deepal , รถไฮบริด corolla cross , HRV , Civic , model3ตัวเริ่มต้น
เอาแบบไม่สนเรื่องการจอดชาร์จ หรือราคาขายต่อใดๆ
จับมาชนกันแล้ว 6e ชนะขาดแทบทุกทางครับ มาโหดจริงๆ
รองมาคือ model3 ตัวเริ่มต้นครับ
-
ราคา , ตัวรถ เห็นแล้วน่าใช้
แต่น่าเป็นห่วงเรื่องศูนย์ เพราะแถวบ้านศูนย์ mazda ก็ไปหมดแล้ว
ถ้าอยากใช้รถไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจครับ
-
8) 8) 8)......รอว่าใครใช้แล้ว มาเล่าฟังกันบ้างฮับ ... :-X
-
เล็งอยู่เหมือนกันแต่ยังไม่กล้าครับ
-
Mazda 6e น่าใช้ไหมครับ ดูจากภาพลักษณ์น่าจะโอเค เห็นว่า Mazda เอามาจูนช่วงล่างเพิ่มเติม
Option กับภายใน ยังดูดีกว่า Camry 2025 ที่ผมขับอีก แอบเซ็งว่าทำไม Toyota ต้องกั๊กขนาดนี้ด้วย
แต่ก็กังวลเรื่องบริการหลังการขาย และการซ่อมบำรุง คงไม่สามารถเทียบกับ Toyota ได้
ก็ที่คุณกังวลเรื่องหลังการขายมันก็คือการกั๊กเงินที่จะเอามาดูแลหลังจากที่คุณได้รถไปแล้วไง
อีกอย่างก็เอารถเข้ามาจากจีนทั้งคันมันไม่ต้องเสียภาษีเลย ในขณะที่เอาชิ้นส่วนบางชิ้น เอาวัสดุ วัตถุดิบเข้ามา
เพื่อประกอบรถในประเทศมันต้องเสียภาษีไง ไม่ใช่แค่โตโยต้า แต่มาสด้าเองก็เจ็บจากการเอา 6e มาจากจีน
แต่ทำราคาได้ดีกว่า 3, CX5 ที่ต้องออกแรงประกอบในประเทศเสียอีก
เอาเถอะ ถ้าไม่อยากรับรู้เรื่องภาษีเรื่องต้นทุนก็ไม่เป็นก็ไม่เป็นไร
มาดูแค่ 6e ก็พอ ถ้าดูว่าน่าใช้ไหม ก็ต้องตอบว่าน่าใช้ เพราะรถสวยมากๆ ในราคาถูก
แต่เรื่องที่จะเกิดหลังจากนั้นคงตอบไม่ได้ ถ้าไม่ได้เดือดร้อนและไม่คาดหวังไว้สูงแล้วยังมีรถคันอื่นในบ้าน
ก็น่าลองครับ
-
ถ้าจุดเทียบหลักคือ บริการหลังการขายสู้ toyota ไม่ได้
ก็ไม่มีอะไรน่าใช้เลยครับ ใช้ได้แค่ toyota ตัดข้อดีอื่นๆออกไปให้หมด เพราะเราเน้นบริการหลังการขายต้องชนะ
-
น่าใช่ไหม
มันคือ depal l07 ครับ พื้นฐานเดียวกัน ปรับปรุงดีไซน์ภายในภายนอก ช่วงล่าง ใส่ความเป็น mazda เข้าไป และประกอบคนละที่
ซึ่งทั้งหมดที่เขาทำ มันก็พอจะทำให้มันกลายเปนรถคนละคันได้
ผมเองไม่กล้าฟันธงเริ่ง service คิดว่าอะไหล่หลายๆชิ้น อาจแชร์กับ mazda ที่เราคุ้นเคยไม่ได้
และในเมื่อรถผลิตในจีน นำเข้ามาทั้งคัน ผมก็ไม่คิดว่า mazda จะมีอะไหล่พร้อมเหมอืนรถที่ผลิตในไทยครับ
ในเมื่อค่ายจีนไม่stockได้แล้วและไม่มีค่ายไหนที่ stock อะไหล่พร้อมส่งแบบจิงๆจังๆ ผมก็ไม่คิดว่า Mazda จะยอมทำเป็นเจ้าแรกครับ
แต่ถ้าเขายอมทำจริงๆ ผมคิดว่าน่าจะปังประมาณนึงเลย ถ้าเปนรถไฟฟ้าที่ อะไหล่พร้อม service จริงๆ
ถ้าซื้อตอนนี้ผมว่าน่าสนใจครับ ถ้าจะออก depal s07/l07 ผมก็ยอมไป mazda แทน แต่คงให้ความคาดหวังในระดับรถจีน ไม่ใช่รถญี่ปุ่น
ถ้าเทียบกับ camry ผมว่า Camry เป็น เหมือน safezone ครับ ไม่ได้โดดเด่น แต่ไม่มีด้านไหนแย่ start ชึ่งอยากไปไหนก็ไปได้เลย
-
ในมุมรถ EV การที่มันเป็น 400V ในปี 2026 นี้เป็นข้อด้อยเดียวของมันเลยแหละ แต่เป็นข้อที่ใหญ่มากถ้าต้องใช้ออก ตจว. ถ้ารับได้กับตรงนี้ก็น่าใช้นะ
-
ผมว่าจุดขายคือ มันออกแบบมาสวยจริงๆ เหมือนพวกรถต้นแบบเลย ใครเห็นก็อยากได้
-
แค่ M ทุกวันนี้ ก็ปิดศนย์ไปเยอะละ
ตัวรถผมเฉยๆ นะ มันคือ S07 ในคราบ Mazda นั้น (นึกภาพ D-Max ในคราบ BT-50)
ไม่ต้องมองเรื่องบริการหลังการขาย หรือ อะไหล่เลย ผมเชื่อว่าหลายคนเดาได้เลยว่า มันจะไปแนวทางไหน (ผมเชื่อว่า จขกท. ก็รู้เช่นกัน)
เอาแค่ว่า ชอบตอนซื้อ มีความสุขตอนใช้ แค่นั้นพอ ที่เหลือ ก็อย่าคาดหวังมาก
-
น่าใช้ น่าสนใจสุดๆ
-
ทรงสวย ถึงบอกว่ามันคือ depal แต่ในคาวมเป็นจริง มันคือการเอามาปรับปรุงแล้วขาย
เรื่องอะไหล่ ต้องรอหลังขายถึงจะรู้กัน ว่า mazda จะจัดการยังไง
-
ถึงศูนย์จะปิดเยอะ แต่ผมก็มั่นใจว่า นับรวมแล้วเค้าก็มากกว่าศูนย์รถจีนหลายยี่ห้ออะ ....
กลัวศูนย์รถญี่ปุ่น แต่ไม่กลัวศูนย์รถจีน แปลกจัง
-
ถ้าเสียเข้าศูนย์มาสด้า ไม่ได้เข้าศูนย์จีน
ผมว่ายังไงก็ดูยังอุ่นใจขึ้นมาอีกหน่อยครับ
ณ. ตอนนี้ผมว่าสนใจมากๆ
-
ถ้าเสียเข้าศูนย์มาสด้า ไม่ได้เข้าศูนย์จีน
ผมว่ายังไงก็ดูยังอุ่นใจขึ้นมาอีกหน่อยครับ
ณ. ตอนนี้ผมว่าสนใจมากๆ
ผมก็คิดเแบบนี้ครับ
แต่ลึกๆก็ยังกังวลว่า มันจะดีกว่าศูนย์จีนจริงๆใช่ไหม...
จะเป็นรถจีนมาตรฐานญี่ปุ่น หรือกลายเป็นรถญี่ปุ่น มาตรฐานจีน
-
ถ้าเสียเข้าศูนย์มาสด้า ไม่ได้เข้าศูนย์จีน
ผมว่ายังไงก็ดูยังอุ่นใจขึ้นมาอีกหน่อยครับ
ณ. ตอนนี้ผมว่าสนใจมากๆ
ผมก็คิดเแบบนี้ครับ
แต่ลึกๆก็ยังกังวลว่า มันจะดีกว่าศูนย์จีนจริงๆใช่ไหม...
จะเป็นรถจีนมาตรฐานญี่ปุ่น หรือกลายเป็นรถญี่ปุ่น มาตรฐานจีน
สงสัยแบบนี้เหมือนกัน
ถ้าขายราคานี้ได้ และได้มาตรฐานญี่ปุ่นด้วย มันจะเป็นไปได้เหรอ
-
ตัวรถอ่ะดี
แต่ศูนย์อ่ะ ก็นะ มาสด้า ข่าวในอดีตมีเยอะแยะ ผมล่ะอบยากเตือนคนที่โดนราคาบังตาจริงๆ กลัวได้ไม่คุ้มเสีย
-
ระหว่างมาสด้ากับรถจีน ผมยังไว้ใจมาสด้ามากกว่านะ แต่ประเด็นคือใช้แพลตฟอร์มของค่ายจีนนี่แหละ ไม่รู้ว่าจะมีปัญหาเรื่องการสั่งอะไหล่ด้วยมั้ย