Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Gunners-headlight ที่ เมษายน 07, 2026, 11:59:06
-
คือปัจจุบัน ต้องยอมรับเลยว่า ผมลังเลครับเลยอยากถามความเห็น พี่น้องในคลับนี้
ปัจจุบันผมมีรถ mu x 3.0 ใช้ดีตลอดไม่เคยงอแง 14 กิโลเมตรต่อลิตรโดยเฉลี่ย ช่วงปีใหม่มองว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยน อยากให้คนที่บ้านได้นั่งที่นุ่มขึ้น แต่ยังเป็นทรงเอสยูวี เลยมองฮอนด้า crv ไฮบริดตัวเริ่มต้น 1.39 ล้าน ระหว่างตัดสินใจอยู่ บอสใหญ่แห่งยูเอส ไปก่อเรื่องอย่างที่เราเห็นกัน :D ผมเลยแอบหวั่นไหวไปกับรถไฟรถไฟฟ้า พอสมควร zeekr7x ตัวเริ่มต้นซึ่งราคาเท่ากับทcrv แน่นอนขับดีกว่า ประหยัดกว่าในเรื่องของพลังงาน แต่ค่าประกันและอย่างอื่นแพงกว่าหมด เลยอยากขอไอเดียพี่ๆ ว่ามีใครเคยมอง เปรียบเทียบโจทก์นี้กันบ้างไหมตัดสินใจยังไงเป็นแนวทางครับ
ผมมีรถที่บ้านเป็นกระบะ อยู่แล้วหนึ่งคัน และมีรถเก๋ง eco car สามารถสำรองสามารถสำรองใช้งานได้ถ้าจำเป็น
ที่จริงก็รู้หมด แต่มันอดไม่ได้555
-
เพิ่มโจทย์ครับ ... ถ้าน้ำมันขาดแคลน ไม่ใช่แพงนะ ..ขาดแคลนแบบ จำกัดการเติม ปั๊มปิด-เปิดเป็นเวลา หรืออาจจะย้อนไปแบบปี 47-48 ที่ปั๊มปิด 4 ทุ่มทุกวัน เปิดอีกที ตี 5 แต่คิดว่าหนักกว่านั้นคือ เปิดปิดเป็นเวลาและจำกัดการเติมด้วย
ถ้ามีโจทย์นี้เพิ่ม ลองคิดดูครับว่า เราควรเลือกอะไรไว้สำรองติดบ้าน
โจทย์ด้านบน ผมคิดว่าเกิดขึ้นจริงหลังสงกรานต์ครับ ตอนนี้ผมเอารถที่มี ไปเติมน้ำมันให้เต็ม จากทุกครั้งผมจะเติมน้ำมันแค่พอใช้ ตอนนี้ ถึงครึ่งถังผมเติมให้เต็มเลย เลี้ยงให้เต็มตลอด เพราะวันพรุ่งนี้ อาจไม่มีให้เติม
ตระหนักกันได้แล้วนะครับ ผมว่า มันรุนแรงมาก แต่คนไทยยังไม่ตระหนักกัน คิดว่ามันแค่แพง ซึ่งจริงๆมันไมใช่แค่นั้น
-
ถ้ามีเส้นทางใช้งานประจำ กลับมาเติมไฟฟ้าที่บ้านได้
ผมว่าไปไฟฟ้าเลยก็ได้ครับ ในช่วงปีนี้จะมี CX-6e ออกมาอีกตัว น่าช่วยให้ตัดสินใจง่ายขึ้น
-
ใช้ประมาณปีละกี่กิโลเมตรครับ
-
ไฟฟ้าจีน ก็ขับดีอยุ่นะครับ
ห้ามชน ห้ามเกิดอุบัติเหตุนะครับ
-
ใช้ประมาณปีละกี่กิโลเมตรครับ
30000-35000 km ต่อปีครับ
-
แก้ปัญหาน้ำมัน ไปไฟฟ้าครับ
แต่คุณใช้รถกลางๆนะไม่ได้ใช้น้อย ถ้าต่อประกัั้น 1 ความคุ้มค่าอาจจะไม่ต่างมาก ผมเคยคำนวนไว้ส่วนต่างประมาน 17,000/1ปีเอง (ถ้าชาทที่บ้านตลอด)
แลกกับราคาแบตที่แพงมากๆ คุณต้องชั่งใจเองครับว่าคุ้มไหม ?
จะซื้อรุ่นไหนศึกษาราคาแบตก่อนครับ ถึงเวลาเปลี่ยนกองเชียร์ไม่ช่วยคุณจ่ายเหรอก
CRV ปัญหาน่าปวดหัวอยู่นะ ลองอ่านในกลุ่มครับ แรคพวงมาลัยเครมกัน 2รอบก็ไม่หาย
และรุ่นใหม่ก็ยังไม่แก้ ยังมีปัญหาเหมือนเดิมด้วย ไม่แปลกใจฮอนด้ายุคนี้คนด่าเยอะ
ผมว่าใจร่มๆ รอดูอะไรใหม่ๆดีกว่า
รอปาเจโร่ใหม่ ฟอจูนเนอร์ใหม่ปลายปีดีกว่า
-
ดูจากการขับเยอะประมาณหนึ่ง ผมว่าถ้าเปลี่ยนรถทุก 6-8 ปี ก็น่าไปไฟฟ้าเลยครับ แบตประกันยาวๆ 8 ปี อยู่แล้ว ถ้าไม่เน้นใช้ลากยาวแบบ 10+ ปี
เห็นราคารถญี่ปุ่นเทียบรถจีนแล้วซื้อไม่ลงจริงๆ เหมือนจ่ายค่าแบรนด์เกินครึ่งล้าน ทั้งที่ทุกวันนี้ก็ไม่ได้งานบริการดีเหมือนก่อนแล้ว
-
ใช้ประมาณปีละกี่กิโลเมตรครับ
30000-35000 km ต่อปีครับ
ใช้เยอะขนาดนี้ไปไฟฟ้าโลด คุณจะเห็นถึงความประหยัดจากการใช้เชื้อเพลิงชัดเจน หักกับค่าประกันที่แพงกว่าแล้วคุ้ม
แต่ถ้าใช้เยอะแบตก็เสื่อมเยอะและหมดประกันเร็วเป็นเงาตามตัวครับ ลองเลือกคันที่ประกันแบตไลฟ์ไทม์ครับ อ่านเงื่อนไขเค้าให้ดีด้วยครับว่ามียกเว้นอะไรบ้าง
-
ใช้รถเยอะ ถ้าไม่ติดเรื่องระยะทางแล้วชาร์จที่บ้านเองได้ ไฟฟ้าก็ตอบโจทย์ครับ
จริง CR-V E-HEV น่าสนใจนะครับ แต่เราไม่รุ้ปัญหาน้ำมันจะไปไกลถึงไหน ถ้าแพงยังพอทำใจ แต่ถ้าถูกจำกัดการเติม อันนี้ปั่นป่วนแน่ๆครับ
-
ถ้าไม่รีบ น่ารอ CX-6e ครับ
-
มีรถหลายคันแล้ว ผมว่า ไปไฟฟ้าได้นะครับ ประหยัดได้เยอะ :-X
-
กำลังจะมองหา LPG เหมือนเดิม รถผมคันเก่าชนมาเพิ่งติดแก๊ส คืนทุนซะงั้น :'(
-
เคยเปรียบเทียบโจทย์นี้เมื่อ 3 ปีที่แล้วครับ
รถเดิมในขณะนั้น คือ crv gen4 ใช้ ~40,000 กม. ต่อปี
จะเปลี่ยนรถ , ด้วยลักษณะการใช้งาน เลยจะใช้รถทรงเดิม ตัวเลือกก็มี crv gen6
แต่ตอนนั้นมีรถไฟฟ้า byd atto3 พึ่งเข้าไทยมา
เป็นรถไฟฟ้ารุ่นแรกๆที่อยู่ในงบของหลายๆคน ราคาขายพอๆกับบางรุ่นของ altis , civic , fortuner , etc.
ก่อนหน้านี้ รถไฟฟ้าจะมีพวกเทสล่า , taycan , ฯลฯ ซึ่งราคาเกินระดับนี้ไปไกล
ตอนนั้นเลยเป็นที่ฮือฮามาก ถึงขนาดไปเข้าคิวจองกันตอนกลางคืนก่อนวันที่โชว์รูมเปิดให้จอง
(ผมไม่ได้ไปเข้าคิวกับเค้า ;D)
(https://img1.pic.in.th/images/IMG_6703.jpeg)
(https://img2.pic.in.th/IMG_6704.jpeg)
(https://img2.pic.in.th/IMG_67053968259a8f6eaccf.jpeg)
ผมลองคำนวณเปรียบเทียบค่าน้ำมัน ค่าไฟ
และ ความสะดวกในการดับเครื่องเปิดแอร์รอในรถนานๆได้ ซึ่งในวิถีชีวิตส่วนตัว ได้ทำแบบนี้บ่อย
เลยได้ atto3 มาในราคายอดดอย 555
ผ่านมา 3 ปี ใช้ atto3 ไป ~130,000 กม (รูปถ่ายเมื่อต้นเดือนก่อน)
(https://img1.pic.in.th/images/IMG_4526.jpeg)
เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้าจากจีนรุ่นแรกๆที่เข้าไทย
ณ ขณะตัดสินใจซื้อเมื่อ 3 ปีที่แล้ว จึงมีเรื่องที่ไม่รู้บางเรื่อง เช่น
- ไม่รู้ว่ารถใหม่ๆจะลดราคาลงทุกปี ตั้งแต่ปีแรกๆที่ขาย :o
(ที่ผ่านมา เคยชินกับรถป้ายแดงราคาใกล้เคียงเดิมตลอดอายุการขาย
แล้วค่อยมาลดหลายแสน หรือหลักล้านเพื่อโละสต็อคเมื่อรุ่นใหม่กำลังจะมา)
- ไม่รู้ว่าหากชน หรือ มีอะไรเสีย บางยี่ห้อจะไม่มีสต็อคอะไหล่ ต้องรออะไหล่นานมากๆ
ตอนผมซื้อ พวกผมเป็นกลุ่มแรกๆ ไม่มีกรณีรถไฟฟ้าจีนในไทยให้ศึกษาก่อน
แต่ปัจจุบัน รถไฟฟ้ามีหลายยี่ห้อที่ทำตลาดในไทยมา 2-3 ปี
มี case study ให้เรียนรู้ว่ายี่ห้อไหนเคลมยากง่ายแค่ไหน , รออะไหล่นานหรือไม่ , software เสถียรมั๊ย ฯลฯ
ถ้าผมจะซื้อตอนนี้ คงเข้าไปลองศึกษาเรื่องพวกนี้ในคลับคนใช้รถรุ่นนั้นๆก่อนครับ
-
รถ Hybrid ถ้าน้ำมัน 40 บาท ก็ยังโลละ 2 บาทนะครับ เติม E20 ได้
-
ขับในเมือง ไฟฟ้า Hyudai Kia Toyota Volvo ครับ เปลี่ยนแบตโมดูลได้ ถือครองยาว ค่าใช้จ่ายต่อเดือน ถูกโคตรๆ
ขับชานเมือง ไฮบริด ครับ