Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nobody123 ที่ เมษายน 22, 2026, 16:19:30
-
วันนี้ได้มีโอกาสย้ายคนรถล้มจากริมถนนไปจุดปลอดภัย และ เสนอพาเขาไปโรงพยาบาล
(https://img1.pic.in.th/images/IMG_03057e67ff17215ff95d.jpeg)
มาพบว่า ของที่เตรียมในรถ ไม่พอครับ คือ มีแค่ผ้าห่ม (เรียนตามตรง ไว้รองเลือด)
จากที่ตัวเองค้นคว้าไว้เรื่อง 'ไฟไหม้' ตาม https://community.headlightmag.com/index.php?topic=91045.0
ผมสั่งซื้อแล้วนะครับ "ค้อนทุบกระจก" โดยผมเลือก Toyota Rescueman III JDM
ลิงค์นี้ราคาดี เหลืออันเดียว จากเดิมมีสี่อัน (เพราะผมจัดไปสาม)
https://www.ebay.com/itm/356299167164?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1P3SUi5XbSWaIc4dOIwvGGA48&norover=1&mkevt=1&mkrid=711-167022-189232-7&mkcid=2&itemid=356299167164&targetid=325425753764&device=c&mktype=pla&googleloc=9222730&poi=&campaignid=20436423056&mkgroupid=155902176887&rlsatarget=pla-325425753764&abcId=&merchantid=5086385011&gad_source=1&gad_campaignid=20436423056&gbraid=0AAAAAD_QDh8Dl1M_E1ZJulreCdQ8N7pY_&gclid=CjwKCAjw46HPBhAMEiwASZpLRDoXGKt5i8SObqZdQO_y0CKAKA6jpwuewwoaUYHtxs5BGhG4sl3BSxoCrJEQAvD_BwE&autorefresh=true
ราคาเท่า ๆ กับรุ่นพกสะดวกในศูนย์โตโยต้าไทย แต่ อันที่ผมสั่งซื้อ ผมถนัดมือกว่าครับ
-
เหนือสิ่งอื่นใด ...
กฎข้อแรกของการช่วยผู้ประสบภัย
คุณต้องสำรวจสถานที่ก่อนเลยว่าปลอดภัยพอที่จะเข้าไปช่วยเหลือหรือไม่ มิเช่นนั้นแล้วตัวคุณเองอาจจะกลายเป็นผู้ประสบภัยเสียเอง
-
เห็นด้วยเลยครับ เรื่องความปลอดภัยของผู้ช่วยก็สำคัญ สำรวจพื้นที่ก่อนว่าเสี่ยงหรือไม่ถึงจะเข้าไปช่วยได้
ตอนที่เคยอบรม CPR จากกู้ภัยมา เขาก็ย้ำเรื่องนี้เป็นอย่างแรกเหมือนกันครับ ว่าต้องประเมินก่อนเข้าช่วย
-
เรื่องช่วยผู้อื่นถือเป็นเรื่องดีครับ ..แต่เห็นคลิปข่าววันก่อน ที่มีรถ City เกิดอุบัติเหตุชนบนทางด่วน ไม่มีคู่กรณ๊ แล้ว พลเมืองดีจอดรถช่วยเหลือโดยโทรเรียกรถต้ำรวจให้
สุดท้ายโดนด่าหาว่าเสือก ... กลายเป็นเคสโต้เถียงกับผู้หวังดี กับคนประสบภัยไปซะงั้น ...
-
อันนี้แล้วแต่สภานการครับ กฏข้อแรกคือ มันต้องปลอดภัยที่เราเข้าไปช่วยครับ อย่างน้อยต้อบมั่นใจว่า เราลงไปแล้วจะไม่เปน ภาระกู้ภัยเพิ่ม
เพิ่มเติมคือ การที่เราไปช่วยเราต้องไม่กลายเปนเหยื่อไปเองด้วยครับ ยังดีที่ในไทย ยังไม่โหดเท่า US กับจีน ที่ถ้าคนช่วย ช่วยผิดวิธีจะกลายเปนคนโดนฟ้องแทน
เช้าใจว่า จขกท ทราบดีถึงโปรเซสการย้ายคนป่วยอยู่แล้ว
แต่สำหรับคนทั่วไป ถ้าเจอคนที่รถล้ม การจะเคลื่อยย้าย ต้องตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่า ไม่มีกระดูดส่วนไหนหัก คอไม่ได้รับการกระทบกระเทือน ถ้ามันมีความเสียหายเกิดขึ้นก่อน การที่เราเข้าไปช่วยแบบผิดวิธี อาจทำให้เขาเปนอัมพาตในอนาคตได้
นี้คือเหตุผปลที่เราเจอคอนอนคว่ำกลางแดดเอามือพยุง/ล๊อคคอ คนเจ็บ
สำหรับผม เรียนตามตรงว่า คงโทร แจ้งให้ ให้รายละเอียดไว้ ในกรณีที่ต้องการกลักฐานจะได้ส่งคลิแปให้ได้
ง่ายที่สุดคือโทรแจ้ง 1669 / 191 ครับ แค่นั้นเพียงพอแล้ว
นับถือ จขกท ที่เข้าไปช่วยครับ
-
สิ่งที่ผมพบ จากภาคห้องเรียนกลางแจ้งเมื่อปีที่แล้ว สู่ภาคถนนจริงเมื่อเย็นคือ 'ต้องมีคนช่วยมากกว่าหนึ่งคน ครับ' (เป็นสิ่งที่ห้องเรียนไม่ได้บอกตรง ๆ)
#1 คนควบคุมการจราจร รอบตัว ไม่ให้เกิดเหตุซ้ำ
#2 คนถามและประเมินอาการคนเจ็บ (ผมถามย้ำด้วยประโยคเดิม หลังจากให้เขาคิดให้แน่ใจว่า ไม่มีอะไรหัก) ก่อนจะอุ้มตัว
ในกรณีเมื่อเย็น มีแม้กระทั่งอีกคน รับของจากแกรบ (ที่ล้ม) ไปส่งให้ลูกค้าแทน
-
น่าสนใจ ครับ
-
ผมลองศึกษาวิธีอุปกรณ์ฉุกเฉินเพิ่มเติมจากเหตุที่เจอมา
พบว่าประเด็นเรื่อง กระจกนิรภัย ครับ
ไม่ได้มีรูปแบบเดียวในทุกกรณี และชนิดของกระจกในรถแต่ละส่วนก็แตกต่างกัน
สิ่งที่ผมเริ่มเข้าใจมากขึ้นคือ ในสถานการณ์ฉุกเฉินจริง เราแทบไม่มีเวลามานั่งวิเคราะห์ชนิดกระจกหรือเลือกวิธีแบบละเอียดได้เลย ทุกอย่างต้องตัดสินใจบนพื้นฐาน ความปลอดภัยและการอพยพให้เร็วที่สุด เป็นหลัก
อุปกรณ์ฉุกเฉินอาจช่วยได้ในบางสถานการณ์ แต่ก็ยังมีข้อจำกัดเรื่องเวลา แรง และความไม่แน่นอนของสภาพรถในขณะนั้น
ผมเลยเริ่มมองว่า สิ่งสำคัญกว่า วิธีทุบแบบไหนได้ผลดีที่สุด อาจเป็นการเตรียมแผนรับมือ + การประเมินสถานการณ์ + การหนีออกจากจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด มากกว่า