Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Odrecranon ที่ พฤษภาคม 09, 2026, 10:48:09
-
ผมสังเกตรถผมเอง ในช่วง 1 ปีที้ผ่านมา DRL เริ่มออกเหลืองขึ้นเรื่อย ๆ
มันไม่ได้เหลืองแบบ Honda city ครับ แค่ดูแล้วมันไม่ขาว
รถผม Volvo V40 2018 กับ XC60T8 2022
ตัวผมเองเห็นแล้วขัดใจ
โดยเฉพาะตอนที่ผมเห็นสะท้อนจากรถคันหน้า
แต่ถามราคาศูนย์ ตกข้างละ 6 หมื่น
ซึ่งก็ถือว่าราคาสูง เมื่อเทียบกับความจำเป็น
เพราะการใข้งานทำได้ปกติ
เลยหาทางออกให้ตัวเองคือ
1. ปล่อยผ่าน
2. Retrofit ตัว DRL ผมถามมาคู่ละ 7-8 พัน
3. หาโคมจากหังตัดรถญี่ปุ่น แต่ผมไม่เห็นของจริง
ส่วนตัวที่จริง retrofit ดูเป็นทางเลือกที่ดีสุด
แต่ผมมีประสบการณ์ไม่ค่อยดี กับรถคันก่อนครับ
คือทำแล้วน้ำเข้า 2 ข้างเลย สุดท้ายได้สั่งโคมใหม่
แล้วย้ายร้านทำ retrofit
แต่คันนั้นเป็น เป็น Ford focus ราคาไม่ได้สูงมาก
แต่ตัว V40 กับ XC60 ราคาสูงพอควร ถ้าทำไม่จบ
ผมน่าจะปวดหัว
ส่วนการเคลมศูนย์ให้ความเห็นว่า DRL ไม่ส่งผลกับการใช้งานครับ
เลยอยากสอบถามความเห็นสมาชิกว่า ผมควรปล่อย
หรือหาเรื่อง retrofit ดีครับ
ขอบคุณครับ
-
V60 ผมเคลมปีที่ 5 ก่อนหมดวารันตีได้ครับ SA ที่ศูนย์บอกว่าเคลมได้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าศูนย์จะ convince Volvo Car สนญ ได้ไหม
ถ้าเคลมไม่ได้หรือหมดวารันตีแล้ว ผมคงลองไปซ่อมก่อน โคมมือสองเป็นตัวเลือกท้ายเพราะกังวลเรื่อง calibration กับระบบต่างๆครับ
-
ถ้าเหลืองเท่ากัน ผมจะปล่อยครับ ถ้าข้างนึงเหลืองข้างนึงขาว อันนี้คงจะทำให้เท่ากันครับ
โคมจากหัวตัด น่าจะ 7000-10000 ครับ เราอาจเลือกจากสภาพภายนอกได้ แต่ไม่น่าจะเสียบไฟเปิดเชคได้ครับ
อยากให้ลองดูงานของแต่ละร้านก่อนประกอบกาตัดสินใจครับ
เท่าที่ดูผ่านๆหลายเจ้า แสงที่ได้ มันจะไม่ขาวแบบของแท้โรงงาน จะเป็นขาวอมเหลือง หรือไม่ก็ขาวอมฟ้าครับ
-
ปล่อยผ่านครับ
retrofit ไม่จบ ครับ อากาศ ร้อน จะเหลืองน่าเกลียดกว่าปล่อยผ่าน :-X
-
ผู้ใช้งาน ต้องการโคมไฟสวยๆ อลังการ พอเหลืองจากอายุการใช้งานเห็นแล้วก็ขัดใจครับ ผมก็เป็นนะ
แต่ถ้าตามมาด้วยค่าใช้จ่ายแฝงแบบนี้ โคมฮาโลเจนธรรมดาดีกว่ามั้ยเนี่ย :'(
-
หาร้านดีๆทำ จบอยู่นะครับ