Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Superpong ที่ พฤษภาคม 15, 2026, 11:56:06
-
จากกรณีเคสนี้
https://www.facebook.com/share/p/1CxsxscSUu/?mibextid=wwXIfr
แนวปฏิบัติควรจะเป็นอย่างไรครับ
1.ก่อนรับรถ ก็ต้องยืนยันไม่รับรถหรือไม่ ศูนย์สามารถยึดเงินหมากไม่รับรถได้ไหม
2. หลังรับรถไปแล้ว มาทราบภายหลังว่าเป็นป้ายแดงปลอม
-
ผมไม่แน่ใจ Process ของแต่ละศูนย์ กับขนส่งนะครับ
เข้าใจว่า ขอป้ายแดงมาใช้มีค้าใช้จ่าย ศูนย์เลยมีป้ายแดงจำกัด อาจโดนบางคันลากป้ายแดงใช้นานๆด้วย (ซึ่งมันก็ไม่ใช่ข้ออ้าง...)
เลยมีป้ายแดงปลอม + ป้ายที่ไม่มีเล่มมาครับ
ของผมซื้อรถทุกคน ขอป้ายจริงพร้อมเล่มครับ ถ้าไม่ได้เล่มก็ไม่รับรถ เลยยังไม่เคยเจอปัญหา
จริงๆควรจะ Set มาตรฐานใหม่กันได้แล้วครับ ตัวผมยังไม่เห็นประโยชน์ของป้ายแดงเลย
เป็นแค่ป้ายชั่วคราว รอจดทะเบียน แล้วทำไม ไม่จดทะเบียนไปเลย ถึงปล่อยรถออกมา...
อย่างฝั้ง US ไม่แน่ใจว่าทุกรัฐไหม ออกรถใหม่จะได้ temporary plate
หลังจ่ายเงิน/เซนเอกสาร/ประกัน Dealer Request Online แล้ว ปริ้นลงกระดาษกันน้ำ ติดรถใช้งานได้เลย ส่วนป้ายตัวจริงตามมาทีหลัง
ในไทย พวกรถ EV ที่ได้สิทธิภาษี เข้าใจว่าต้องจดทะเบียนภายในกี่วันหลังจากซื้อขาย เลยไม่ค่อยเจอเรื่องนี้เท่าไร่
หรืออย่าง Tesla ที่ตัดปัญหาโดยการจดทะเบียนให้ก่อน แล้วใครอยากได้เลขอะไรก็ไปเปลี่ยนป้ายเองที่หลัง
-
เท่าที่ซื้อรถมา ถ้าเป็นป้ายจริงจะมีสมุดคุมและต้องจ่ายค่ามัดจำป้ายแดงตลอดครับ ถ้าไม่มีสมุดคุมโดนแน่นอน ข้อหาหนักเพราะปลอมเอกสารราชการ
-
มันต้องมีอะไรมากกว่านี้หรือป่าว ? แบบโดนจับจริง แต่ปากดี ตำรวจเลยจัดเต็มให้หรือป่าว ?
ปกติ ผมเน้นเซลล์ตั้งแต่จองรถเลยว่า ต้องป้ายแท้นะ
ซึ่งหลายศูนย์ หลายค่าย เซลล์ก็ยืนยันว่า "ที่นี่ ให้แต่ป้ายแดงแท้"
-
ขอเล่าในมุมป้ายแดงก่อนนะครับ
- อย่างแรกป้ายแดงแท้ๆ ที่ออกจากขนส่งเนี่ย ไม่มีนานแล้วนะครับ รู้สึกว่า ขนส่งออกมาให้ใช้แบบจำกัดมาก และถ้าซื้อ ก็แพงมากครับ เกือบหมื่นบาทต่อป้ายเลย(ป้ายพร้อมเล่มป้ายแดง) และในเล่มป้ายแดงเนี่ย จะมีรายละเอียดการใช้รถที่ผู้ใช้รถต้องเขียนว่า เดินทางจากไหนไปไหน เมื่อมีคนเขียนจนเต็มเล่ม ไม่สามารถเขียนได้อีก ป้ายแดงนั้นก็ถือว่า หมดอายุการใช้ ต้องไปขอใหม่ (อันนี้ว่ากันตามกฏหมาย)
ทีนี้เล่มป้ายแดงที่มีกัน (แท้) เซลจะกำชับลูกค้าว่า ให้เขียนลงเล่มด้วยดินสอ เพื่อเวลามันเต็มก็จะลบได้ และเล่มจะใช้ได้ตราบนานเท่านาน ทีนี้ตำรวจเรียก บางคนเห็นว่า เขียนด้วยดินสอ ก็ปรับครับ เพราะถือว่าผิด บางคนก็ปล่อย อนุโลมให้แบบไทยๆ
-ทีนี้ปัญหาป้ายแดงที่โชว์รูมเจอกันคือ ลูกค้ามัดจำป้ายแดงแท้ 3000บาท แต่มูลค้าป้ายแดงจริงๆมัน 5000+บาท เค้าก็หัวหมอ ไม่คืนป้ายแดงกันก็เยอะครับ ทำให้โชว์รูมหลายแห่ง ค่อยๆมีป้ายแดงใช้น้อยลง เพราะขนส่งไม่ออกเพิ่มแล้ว
ต่อมาก็มีคนทำป้ายแดงปลอมขายครับ ระบาดมาก ช่วง 4-5 ปีก่อน มีเล่ม ป้ายด้านๆเหมือนเปี๊ยบ (ป้ายแดงแท้จะไม่สะท้อนแสง ตัวแผนสีจะด้านๆ) มีตราปั๊ม ขส.ด้วย
ทีนี้พอตำรวจรู้ ก็กวาดล้างสิครับ ป้ายแดงปลอม ข้อหาปลอมแปลงเอกสารราชการ ตอนนั้นโดนจับกันระนาวครับ แต่ตำรวจก็แค่ปรับ ลูกค้าโทรหาเซล เซลบอกเอาใบสั่งมา เดียวเบิกโชว์รูม และก็ทำกันแบบนี้มาตลอด
สรุป ก่อนนี้เนี่ย ป้ายปลอม โดนจับปรับแค่ 400-700 เท่านั้นครับ จ่ายจบ ลูกค้าเอามาเบิกเซล แต่ตอนนี้ผมก็พึ่งเห็นจากข่าวนี้นี่แหละที่โดนคดีถึงขั้นเข้าคุก ซึ่งก็ไม่รู้ว่า ไปทำอีท่าไหนถึงโดนขนาดนั้น
สุดท้าย ลูกค้ารู้ไหม ... ก่อนนี้ เซลโกหกครับ ไม่บอกลูกค้า เอาป้ายปลอมนี่แหละใส่ให้ เก็บมัดจำมา 3000 ถ้าโดนจับก็เบิกโชว์รูม สมัยนั้นคนไม่ค่อยฟ้องในโซเชียลครับ เพราะจ่ายให้ก็พอ แต่หลังๆนี้ เซลจะบอกครับ ว่า ปลอมนะ ให้หลีกเลี่ยงด่าน แต่ลูกค้าก็ต้องยอมรับครับ เพราะถ้าไม่เอา วิ่งโล่งๆไม่มีป้าย เสี่ยงกว่า สดุดสายตากว่า
ดังนั้นผมจะบอกว่า ป้ายแดงที่เห็นบนถนนในตอนนี้ 80% ปลอมทั้งนั้นครับ ป้ายแท้มันหายไปจากระบบเยอะแล้ว และขนส่งไม่ออกเพิ่ม
-
จริงๆควรจะ Set มาตรฐานใหม่กันได้แล้วครับ ตัวผมยังไม่เห็นประโยชน์ของป้ายแดงเลย
เป็นแค่ป้ายชั่วคราว รอจดทะเบียน แล้วทำไม ไม่จดทะเบียนไปเลย ถึงปล่อยรถออกมา...
อย่างฝั้ง US ไม่แน่ใจว่าทุกรัฐไหม ออกรถใหม่จะได้ temporary plate
หลังจ่ายเงิน/เซนเอกสาร/ประกัน Dealer Request Online แล้ว ปริ้นลงกระดาษกันน้ำ ติดรถใช้งานได้เลย ส่วนป้ายตัวจริงตามมาทีหลัง
ในไทย พวกรถ EV ที่ได้สิทธิภาษี เข้าใจว่าต้องจดทะเบียนภายในกี่วันหลังจากซื้อขาย เลยไม่ค่อยเจอเรื่องนี้เท่าไร่
หรืออย่าง Tesla ที่ตัดปัญหาโดยการจดทะเบียนให้ก่อน แล้วใครอยากได้เลขอะไรก็ไปเปลี่ยนป้ายเองที่หลัง
ปัญหาป้ายแดง เกิดจากอะไรล่ะครับ .... แก้ไม่ยากเลย ก็ ไอ้ระบบล๊อคเลขนั่นล่ะครับ ที่ทำให้มีการลากจดทะเบียน รอจดทะเบียนกัน
ปัญหานี้ สร้างขึ้นจากกรมขนส่งทางบกเองนั่นแหละ เป็นคนสร้างเรื่อง สร้างเงื่อนไขให้ผู้ซื้อรถ ต้องรอเลข ล๊อคเลขจดทะเบียน
ลองยกเลิกการล๊อคเลขสิครับ สุ่มจดบังคับจดแบบที่เทสล่าทำ ส่วนเลขสวย ถ้าต้องการ เดินไปซื้อกับขนส่งโดยตรงเลยได้ป้ายแล้วเอาไปให้เซล ทำแบบเลขประมูลอะ
ขนส่งรู้ปัญหานี้มานานครับ แต่ไม่แก้ไข เพราะตัวเองเป็นคนสร้างปัญหาตั้งแต่แรก
-
ป้ายแดง ทางราชการ เรียกว่า เครื่องหมายพิเศษ
ถ้าเป็นผม
1. ผมจะฟ้องศูนย์ทันที เพราะ เข้าข่าย สร้างหลักฐานราชการปลอม เพราะ ป้ายนั้นได้จากศูนย์ เราไม่ได้ทำขึ้นมาเอง จะเป็นเซลล์ หรือ ศูนย์ ต้องรับผิดชอบโดยตรง
2. เราอาจจะเป็นคนใช้ แต่เราไม่รู้ เพราะเราไม่มีเจตนาใช้หลักฐานราชการปลอม
แนวทางป้องกันตั้งแต่เริ่มต้น
1. ป้ายแดง หรือ เครื่องหมายพิเศษ ทุกใบ ต้องมีหนังสือคู่มือ เสมอ
2. ป้ายแดง จะมีเลขเลเซอร์ และ ปั้มตรา ขบ. อยู่
3. ถ้าเอาชัวร์ที่สุด ให้ ตรวจสอบกับทางขนส่งทางบก โดยตรง ว่า ป้ายแดง หรือ เครื่องหมายพิเศษ นี้ มีการแจ้งเพิกถอนหรือไม่ เพราะในบางกรณี เป็นป้ายแดงจริงๆ มีคู่มือจริงๆ แต่ได้มีการยกเลิก เพิกถอน ไปแล้ว (ก็เท่ากับ ใช้หลักฐานราชการ โดยไม่ได้รับอนุญาต)
ถ้าซีเรียส ก็ต้อง เช็คให้ชัวร์ ก่อนใช้