Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: V221 ที่ พฤษภาคม 21, 2026, 16:40:25
-
จากข่าวไฟไหม้รถVolvo EX30 2คันในไทย วันนี้ระหว่างสคบ. ลูกค้ากับVolvoกำลังประชุมกันอยู่ ก็มีรถPHEV Volvo XC60 ไฟไหม้ระหว่างขับอยู่บนถนนMotorwayเลยครับ เจ้าของรถถูกไฟลวกเล็กน้อย งานเข้าVolvoรัวๆ
https://www.thaipbs.or.th/news/content/506196 (https://www.thaipbs.or.th/news/content/506196)
-
ตอนนี้ Volvo รัวๆ เลย
-
https://www.facebook.com/headlightmag/posts/pfbid0237yZpWGTFautMD1nt5kBAnkrByrL6mdmzByZtvpBtLfDb97bYzPLdTFn8cT7T9eBl?locale=th_TH
-
เห็นจากใน facebook hlm ท่าน solo ให้ลิงค์มา เห็นว่ามีโอกาสเป็น phev ถ้าใช่นี้เรื่องใหญ่เลย
กับเห็นข่าวสัมภาษณ์ในทีวี คร่าวๆที่ผมฟังแบตเตอรี่จะมาแล้ว 800 module จะเปลี่ยนใส่รถ 800 คัน ประมาณคันละ 1 โมดูลจาก 3 โมดูล
ซ่อมเป็นโมดูลได้มันดีอย่างนี้นี่เอง :-\
-
ยัง งงๆอยู่ ถ้าเกิดจาก cell battery มันก็ควรจะเป็นทุก Module ที่ใช้ cell รุ่น/lot นั้นหรือเปล่า ถ้า 3 module เสียเปน defect ก็ควรจะ เปลี่ยนทั้ง 3 เลย
ไม่แน่ใจว่าษศูนย์บริการตอนนี้มีกี่แห่ง ลำพังแค่งานเชคระยะก็ยาวแล้ว ถ้าเอางาน recall battery มาเพิ่ม เละเทะแน่นอน
จุดนนี้ควรหา อู่นอกที่น่าเชื่อถือมาช่วยแบ่งเบาภาระ แล้ว buy back / trade-in offer สำหรับลูกค้า lot นั้นไปก่อน ไม่มีข่าวไหม้มาเพิ่มแน่ๆ
-
ผมว่า สิ่งที่ควรตระหนักอีกเรื่องคือ หากรถ EV หรืออะไรก็แล้วแต่ที่มีแบตลูกใหญ่ขับเคลื่อนเนี่ย จอดในอาคารจอดรถ เช่น ห้างฯ , อาคารจอดรถสำนักงาน ไม่ว่าจะเป็นแบบอาคารสูง หรืออาคารใต้ดิน ควรตระหนักและออกมาตราการป้องกันได้แล้วนะครับ
วันนี้บริษัทผม ได้ให้ผมออกจดหมายสอบถาม อาคารสำนักงานที่บริษัทผมเช่าอยู่ ถึงมาตราการจัดการหากเกิดเหตุเพลงใหม่ในอาคารจอดรถ ว่า จะมีแนวทางป้องกัน ก่อนเกิดเหตุอย่างไร ผมไม่ได้ออกจดหมายถามเค้าว่า ไฟไหม้แล้วจะดับอย่างไรนะ ผมถามเค้าว่า จะป้องกันไม่ให้มันไหม้อย่างไร ซึ่งก็ยังไม่ได้คำตอบจากสำนักงานนิติฯของอาคาร
พูดตรงๆความหมายในจดหมายของผม สื่อไปว่า ควรแยกรถพวกนี้ออกจากอาคารจอดรถทั้งหมดและไม่ควรเสื่ยงด้วยประการทั้งปวง
บางคนอาจจะบอกว่า ผมตื่นตูมไหม ก็คงตื่นตูมแหละ แต่ป้องกันไว้ก่อนดีกว่าไหมครับ อาคารจอดรถ ที่รถยนต์จาดห่างกันไม่ถึง 1 ฟุต ถ้าคันนึงเกิดไหม้ขึ้นมา น้ำก็ดับไม่ได้ เราลองนึกภาพดูครับว่าจะเป็นอย่างไร
และจากเหตุการเหล่านี้ ผมมั่นใจว่า ต่อจากนี้ อาคารสำนักงาน ห้างฯ จะตื่นตัวมากขึ้น เพราะถ้ามันเกิดเหตุขึ้นมาครั้งเดียว มันเสียหายมหาศาล
และความรุนแรงของการไหม้ ผมเห็นคแต่ละคลิปแล้วสยองเลยครับ ถ้ามันเกิดขึ้นในอาคารจอดรถ คิดดู ว่าจะเป็นอย่างไร น้ำก็ดับไม่ได้ สปริงเกอร์ไม่มีทางเอาอยู่แน่นอน
-
ความเสียหายกับ วอลโว่มากมายนัก เพราะแบตฯเจ้านี้เจ้าเดียว...
บริษัทแบตฯ น่าจะล้มละลาย...
-
ยี่ห้อเดิมๆ ข่าวออกรัวๆ
ตอนนี้คนใช้งานก็เดือดร้อน คนรอบข้างก็กลัว อยากให้เครียให้จบไวๆครับ
-
Taycan ก็ไหม้ มี Recall เหมือนกัน
ถ้ารถศูนย์ AAS ก็ได้เปลี่ยนฟรีไป
แต่ประเด็นคือรถ Grey เนี่ยเพียบ ไม่มีใครรับผิดชอบด้วย
อันนี้น่ากลัวกว่า VV นะผมว่า
-
https://www.facebook.com/photo?fbid=1002482112313258&set=a.181162551111889
-
https://www.facebook.com/photo?fbid=1002482112313258&set=a.181162551111889
จากประกาศของ Volvo ที่รีบปัดเรื่องแบตทิ้ง มีท่านนึงสรุปได้โดนมาก ประมาณ "วอลโว่มีปัญหาอย่างอื่นอีกที่ทำให้ไฟไหม้ นอกเหนือจากเรื่องแบต" อันนี้ ฮาๆเดี๋ยวรอดูความจริงอีกที
สถานการณ์เกี่ยวกับ ev เริ่มดีแล้วเชียว ตอนนี้ดิ่งกันหมดทั้งวงการเลย
ทางผมสู้เรื่องเรือเฟอร์รี่ ตอนนี้มีเจ้าใหม่มา ไม่จำกัดรถ ev ขาไปจากเกาะอาทิตย์ก่อน ได้ลงก่อนอยู่หน้าสุด
ขากลับเมื่อวานได้ลงทีหลัง โดน quarantine เว้นจากคันอื่นเป็นสิบเมตร ::)
วอลโว่ นายรู้เรื่องตั้งแต่ปลายปีที่แล้วนะ ไม่รีบจัดการ นอกจากคนที่เชื่อมั่นนายจะเจ็บหนักสุด นายทำให้ผองเพื่อน ev ลำบากไปด้วยเลย
-
https://www.facebook.com/photo?fbid=1002482112313258&set=a.181162551111889
ใช่ครับ คราวนี้รีบประกาศอย่างไว ผมก็ได้รับข้อความในLine official ของ Volvo เช่นกัน