Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Seal ที่ พฤษภาคม 29, 2026, 20:16:36
-
ผมกับแฟนทำงานคนละจังหวัดกันห่างกันประมาณ 200km แต่ไม่ได้ไปกลับทุกวัน แฟนจะมาหาแค่เดือนละ 2 ครั้ง
ผมใช้รถ SUBARU XV 2016 ไม่ค่อยได้ขับ ส่วนแฟนผมใช้รถ ford fiesta 2012 มีปัญหาไฟโชว์ (ABS / ลื่นไถล / ค้างเนิน) จะขาย หรือซ่อมใ้ช้ต่อ หรือจะขายแล้วไปรถ EV ดีครับ ตอนนี้กำลังศึกษา MG4 URBAN / MG4 / MGS5 หรือจะซ่อม fiesta แล้วสลับ XV ไปให้แฟนใช้ดีครับ แล้วผมเอา fiesta มาใช้เอง
***ปล.***ผมไม่ค่อยได้ใช้รถ XV ส่วนแฟนใช้รถเดือนละไม่ถึง 1,000 km มีไปต่างจังหวัดบ้างเดือนละครั้ง โดย XV ระยะทางไม่ไกลมาก 400-500 KM แต่ถ้าซ้อ EV คงจะไปเที่ยวบ่อยขึ้น
จุดเปลี่ยนที่ตัดสินใจที่จะซื้อ EV
fiesta ไฟโชว์
อาจจะได้ไปเที่ยวบ่อยขึ้น ลดความกังวลเรื่องค่าน้ำมัน
-
ดูแล้วเป็นคนใช้รถนาน .... คือมากกว่า 7 ปีแน่ๆ .. ถ้าความเห็นผมคือ ควรซื้อใหม่แทนเฟียสต้า แต่ควรเป็นรถน้ำมันครับ
ผมพึ่งพาเพื่อนไปซื้อ MGS5 มา ซึ่งโจทย์ที่เค้าซื้อคือ วิ่งทุกวัน วันละ 50-80 กิโล และ ใช้รถไม่นาน คือ ผ่อน 5 ปี กะว่าผ่อนหมดก็ขายออก
สิ่งที่พวกเรายังไม่รู้เลยในตอนนี้คือ รถ EV เมื่อมีอายุ 7 ปี มันจะเป็นอย่างไร ซึ่งนั่นคือสิ่งที่เสี่ยงสำหรับคนที่ซื้อใช้ยาว
ถ้าใช้น้อยๆ ผมว่า หารถเล็กๆ ยาริส หรือ มาสด้า 2 เดินทางไกลก็ประหยัดนะ
-
จากโจทย์ ผมคิดว่า ต้องหารถใหม่ให้คุณแฟนใช้ครับ จะเอา xv คันเก่า หรือเพิ่มคันใหม่ก็ได้
fiesta ผมเองไม่มีความรุ้เท่าไร่ ถ้าซ่อมจบไม่แพง ก็อาจคุ้มครับ เพราะดูแล้วก็ไม่ได้ใช้งานเยอะ
ถ้าอยากเปลี่ยนนคันใหม่ จริงๆเปลี่ยนเป็นไรก็ได้หมดครับ แต่จากการที่ใช้งานไม่เยอะ ทั้งคุณและแฟน ผมคิดว่าใช้ hybrid / ice อาจสบายใจกว่าครับ
BEV อาจสบายกว่าที่การขับขี่ เสียงที่เงียบอัตราเร่งที่ติดเท้ากว่า แต่ค่าประกันที่แพงขึ้น ราคาที่ตกเร็ว ระยะทางที่ใช้น้อย ผมคงไป hybrid / ice ครับ
เคสนี้ถ้าเป็นผม
1. ย้าย xv ให้แฟนใช้ ตัวผมซ่อม fiesta
2. เปลี่ยนคันใหม่ของแฟน แล้วใช้ xv ต่อ ปล่อย fiesta ออกครับ
คันใหม่ ในงบนั้นก็มี kicks / yaris cross หรือเอาสบายนใจใช้ยาวๆ จะข้ามไป collora cross ครับ / Camry Hybrid โฉมที่ผ่านมา มือสองครับ
-
ไปรถ EV คุ้มครับ จะทำให้เที่ยวบ่อยขึ้นด้วยครับ
-
รถ EV ถ้าใช้รถน้อยยิ่งไม่คุ้มครับ
เพราะที่จะเสียไปทันทีคือราคาขายต่อตกมาก
ต่อประกันรถต่อปีแพงกว่า
ลองหาเป็นรถสันดาบมือสองสภาพดีๆ เอามาใช้แทนน่าจะคุ้มมากกว่าครับ ราคามือสองตอนนี้กำลังดี
-
1.ใช้รถน้อยเกินไป ใช้อีวีไม่คุ้ม ยกเว้นใช้เพื่อความสุข
2.ดูสไตล์ใช้รถของคุณ มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่ได้เน้นความเร็ว ความแรง ซึ่งรถไฟฟ้าอาจจะสร้างปัญหาในการใช้งานได้
ผมว่าคุณทั้งคู่ไม่เหมาะกับรถไฟฟ้าครับ แต่ถ้าจะเลือก ก็เลือกที่ไม่แพงนัก เป็นเจ้าใหญ่ สี่ห้าเจ้า...อย่าเอาตัวแรงมากนักเพื่อความปลอดภัย
-
B segment ไฮบริดญี่ปุ่นช่วงนี้ 20-25กม/ลิตร ผมว่ายังคุ้มกว่าไปเสี่ยงกับไฟฟ้าล้วนครับ แต่แน่นอนว่าราคาที่ต้องจ่ายก็ 7-8แสนบวกๆ ถ้าไปไฟฟ้าจีนยังเห็น6แสนหลายตัวเลือก
แต่อย่าลืมว่าอีก7ปี รถไฮบริดญี่ปุ่นยังขายต่อได้3-4แสน แต่รถไฟฟ้าจีนอาจจะไม่ข้าม2แสน
ก็เอามาหักลบกันดีๆครับ
ค่ายจีนผมเชียร์ MG ตามท่านเลยครับ อยู่ไทยมานาน เครือข่ายต่างๆแข็งแรงพอสมควร
-
ใช้รถน้อยอย่างนี้อย่าไป EV เลยครับ Hybrid เหมาะกว่า
EV เจอค่าเสื่อม + ค่าประกัน ความคุ้มค่าจะหายวับไปกับตาเลย ยิ่งจะเที่ยวบ่อยขึ้น ใช้ EV การแวะพักเพื่อชาร์จไฟอาจเป็นอุปสรรคต่อการเที่ยวได้ครับ แถมยังต้องวางแผนการท่องเที่ยวดีๆอีก ออกนอกเส้นทางก็กังวล หรือถ้าผิดแผนขึ้นมางานงอกเลยทีนี้
-
เป็นผม เอา fiesta ออกจากระบบก่อนเลย คนต่อไป hybrid จะคุ้มกว่า Toyota Honda เลือกตามงบ
แต่ดูจากคันเก่าคุณ คงเน้นการขับขี่ ไปลองขับก่อนว่าชอบไหม
-
ดูแล้วใช้รถน้อยทั้งคู่ ตามความเห็นผม ถ้าดูแล้ว Fiesta ไม่ไหวในระยะยาว จะเปลี่ยนรถก็ได้ครับ แต่ไม่ควรเป็นรถไฟฟ้า เพราะแทบจะไม่ได้อะไรจากข้อดีของมันเลย (ประหยัดค่าเชื้อเพลิง) แต่ต้องรับความเสี่ยงจากข้อเสียของมัน (ประกันแพง, ความหงุดหงิดที่อาจเจอเวลาไปชาร์จข้างนอก, การซ่อมบำรุงในระยะยาวที่ยังไม่แน่นอน, ฯลฯ) รถไฟฟ้ามันจะเหมาะกับคนที่ใช้รถเยอะๆ จนส่วนต่างค่าเชื้อเพลิงที่ประหยัดได้คืนทุนได้ไว และไม่ต้องไปห่วงอะไรกับข้อเสียของมันในอนาคต
ลองดูรถไฮบริดฝั่งญี่ปุ่นก็ได้ครับ ถ้าไม่มีรถน้ำมันล้วนในใจอยู่แล้ว :)
-
น่าซื้อเพิ่มแต่ไม่น่าซื้อแทน
-
เสนออีกตัวเลือก
ขายfiestaแล้วไปหาchr hybrid หรือเบนซิน มือ2 สภาพดีไมล์น้อยๆแทนดีไหมครับ ราคาแถวๆ4แสน+- แต่ดีกว่าตรงที่อย่างน้อยก็มี0ทุกจังหวัด ไว้ใจได้ ขายต่อก็ไม่เจ็บมาก
-
ถ้าต้องการเปลี่ยนรถ หรือ ถึงเวลาเปลี่ยนรถ ก็สนับสนุน ครับ
แต่ถ้าเปลี่ยนเพื่อบอกว่าจะไปใช้ไฟฟ้า เพื่อความประหยัด
ผมดูจากการใช้งาน ถือว่าใช้รถน้อยมากๆ
รถไฟฟ้า จุดคุ้ม คือ ต้องใช้เยอะๆ (เหมือนรถติดแก๊ส) ถึงจะคุ้มครับ
-
ตอนนี้ซื้อใหม่ผมเลือกแต่ ev เลยครับ เพราะขับเร็วเป็นหลักและขี้เกียจเติมน้ำมัน
ข้อแรกควรขาย fiesta ทิ้งไปเลยครับ ปัญหาเยอะซ่อมไม่คุ้ม และเสี่ยงอีกหลายๆอย่าง
ทีนี้มีดูเรื่อง ev ถ้ากลัวราคาขายต่อ ให้ไปน้ำมันเลยครับ ต้องยอมรับว่ามันตกเยอะจริงๆ ถึงจะไม่เว่อแบบที่จีเนียสโหนกระแสนั่งเทียนขึ้นมา แต่ถ้าไม่ซีว่าราคาจะไปไหน ใช้นานอยู่ก็มาข้อต่อไป
เรื่องไปเที่ยวบ่อย ปัจจุบันผมไม่ได้ใช้รถน้ำมันมานานนน ตั้งแต่ atto3 เพิ่งเข้าไทย ก็เหลือแต่รถขนส่งแล้ว ผมไม่ได้มีปัญหากับสถานีชาร์จเพราะไม่ค่อยไปช่วง longweekend แต่บอกเลยว่ามีปัญหาเยอะกว่ารถน้ำมันแน่นอน ถึงโครงข่ายกำลังขยาย แต่ยอดรถ ev ก็ขยายตามมามากกว่าหลายเท่า เที่ยววันหยุดอาจจะไม่ตอบโจทย์ด้วย ev แต่ก็ยังมี xv ไว้ใช้ได้อยู่นะ ถ้าเที่ยวใกล้ๆ ก็ไปด้วย ev ถ้าข้อนี้โอเคมาต่อกันครับ
เรื่อง service เท่าที่บอกศึกษา mg คงมองว่ามันอยุ่นานไว้ใจได้ แต่ส่วนตัวผ่าน maxus9 mg4 zs/ep มา มันซ่อมไม่นานเท่าคนอื่น แต่ก็ไม่เร็วครับ และตัวรถมีปัญหาเรื่องคุณภาพเยอะมาก เยอะจนฟิลว่าต้องเข้าศูนย์แก้เกือบทุกอาทิตย์ ถ้ามีรถคันเดียวเอาไปทิ้งก็ลำบากอยู่ครับ พอมองไปค่ายอื่นก็หนักพอกัน บางค่ายปัญหาน้อยซ่อมนาน บางค่ายปัญหาเยอะซ่อมนาน ต้องเลือกดีๆ mg ก็พอได้ แต่ถ้าคนใกล้ตัวมาถามจะบอกว่าหนีไปครับ พอมีปัญหาจริงๆ user community จะไม่ช่วยอะไรคุณเลย จะรุมด่าว่าทำไมรถคุณมีปัญหา แล้วโบ้ยว่าศูนย์ไม่ดี เปลี่ยนศูนย์ไปเลย ซึ่งผมวิ่งเปลี่ยนอยู่ 6ศูนย์ จนสุดท้ายไปจบที่ศูนย์นึงก็ยังไม่ดี แต่ ผจก คุยแบบมีมารยาทสุด ศูนย์อื่นๆ sa เหมือนเอาสก๊อยมาทำงาน เลยซ่อมกับศูนย์นี้ครับ ก็เคลมเรื่อยๆ โดยเฉพาะ maxus9 เคลมทุกจุด นั่นลอก นี่หลุด ใช้ปีเดียว เปิดแอร์แบตลด ชม. ละ 5-6% บอกแบตไม่เสื่อม ตรวจแล้ว soh 90% ย้ายไปตรวจศูนย์อื่นพุ่งเป็น 95% ก็มี ยิ่งกว่า film recovery ตัวเองได้ ความเชื่อถือสำหรับผมคือติดลบครับ
อ่ะบ่นเยอะสรุปว่าถ้ารับได้ผมไม่ชี้นำเจ้าไหน แต่ด้วย trend ตอนนี้มันเริ่มนิ่งในเทคแบต มันจะขายแนวๆ mass/semi premium จะเป็นแบต 400v เน้น charge 30mins ไปต่อได้ 1-2 ร้อยโล ถ้า premium จะเป็น 800v เน้นชาร์จ 200w+ 10นาที 50% คงอยู่ตัวเลขนี้ไปอีกราวๆ 2ปี ซึ่งรับได้ครับ
ให้เลือกรถที่ราคาไม่แพง ผ่อนแล้วไม่ตึงมือ เน้นใช้ 2-3ปีแล้วคุ้มพร้อมทิ้งแล้วไม่เสียดาย มาลองใช้ก่อนได้เลยครับ ถ้ารู้สึก ev ตอบโจทย์ ค่อยเปลี่ยน xv เป็นคันที่ถูกใจทีหลัง
เชียร์ ev มากกว่าครับเพราะช่วงนี้ไม่มีรถน้ำมันน่าสนใจเท่าไหร่ มันเวิคหลายอย่างนอกจากจะนั่งคิดแค่ขับเยอะแค่ไหน เรื่อง tech ที่ส่วนใหญ่รถจีนมี เรื่องอัตราเร่ง เรื่องความเงียบ เปิดแอร์นั่งรอชิลๆได้ มันตอบโจทย์ดีครับ ถ้าลองแล้วไม่เวิคก็ให้มันจบที่คันนี้ไปน้ำมัน หรือ hybrid แทน
-
ถ้าออกรถไฟฟ้า ได้เที่ยว ได้ประสบการ์ณใช้ชีวิต อันนี้คุ้มครับ
ถ้ามองว่าใช้งานหลายๆปี และจะอยู่ได้ยาวๆเหมือนคันก่อน อันนี้ตอบยากว่าไฟฟ้ามันจะได้ถึง 7-8 ปีไหม ?
ถ้าเอาจริงๆ ไฟฟ้าเหมาะกับคนที่คิดว่าใช้ 4ปีคุ้ม แบบว่าค่าเชื้อเพลิงประหยัดได้จนพอใจ ตอนนั้นรถเป็นซากเป็น 0 ก็ไม่เสียดาย
แต่ผมว่าคุณคงไม่ได้แคร์ราคาซากมาก เพราะแต่ละคัน มันรักเจ้าของมากๆ
ถ้าทางสายกลางก็ไฮบริคคันไม่ใหญ่มาก เช่น Corollar cross
ใช้ได้นาน 10ปีแน่ๆ ค่าเชื้อเพลิงจะอยู่ตรงกลางระหว่างรถ 1.2 กับ รถไฟฟ้า ดูแลง่ายสุดๆ
สุดท้ายอยู่ที่คนจะเลือกครับ ว่าชอบแบบไหน ?
-
Fiesta รถผมที่เคยเป็น ถ้าไฟ 3 ตัวนี้โชว์พร้อมกัน เปลี่ยนแค่หัวเทียนก็หายครับ
คือผมไม่รู้ว่าระบบมันไปเกี่ยวข้องกันยังไงนะ แต่หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนไปแล้วใช้งานต่ออีกเป็นหมื่นโล ก็ไม่เจอไฟ 3 ตัวนี้โชว์พร้อมกันอีกเลยครับ