Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: solo ที่ มิถุนายน 13, 2026, 17:34:33
-
https://www.facebook.com/photo?fbid=1593362185693340&set=pcb.1593362232360002
-
เข้าไปดูไม่ได้ครับ คือยังไงครับ
-
เหตุผลที่ทำให้อุตสาหกรรมรถไฟฟ้าดัดแปลงไม่เกิด!!
.
ขากลับจากเชียงใหม่ ได้แวะไปหาช่างดำที่ลำพูน ซึ่งจะแวะทุกครั้งที่มีโอกาสที่ได้ผ่านไปแถวนั้น เพื่อพูดคุยอัพเดทสารทุกข์สุขดิบ เพราะส่วนตัวที่รู้จักกันมาตลอด 7-8 ปี ชื่นชมน้องที่เป็นคนอ่อนน้อมถ่อมตน ขยันขันแข็ง สู้งาน และหมกมุ่นในการพัฒนาตัวเองอยู่เสมอ กล้าคิดกล้าทำสิ่งใหม่ บ้างานเหมือนกัน อยากจะทำทุกงานออกมาให้ดีที่สุด จนวันนี้เติบโต มีชื่อเสียง ลูกค้าวิ่งเข้าหาจนงานล้นมือ
.
ช่างดำบอกว่า พี่สรุปผมต้องไปขึ้นศาลนะ ผมก็ตกใจถามว่าเรื่องอะไร ดำบอกว่าผมโดนสรรพสามิตเรื่องภาษี ในการดัดแปลงรถ เปลี่ยนจากรถน้ำมันเป็นรถไฟฟ้า ซึ่งเขาบอกว่าเหมือนเป็นการผลิตรถยนต์เหมือนโรงงานซึ่งจะโดนภาษีประมาณ 40% ผมก็งงบอกว่าเฮ้ยมันไม่ใช่นะมันก็เหมือนรถที่เปลี่ยนประเภทพลังงานที่ใช้ เปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเบนซินแล้วติดแก๊ส
.
นั่นแหละพี่!! เขาบอกว่าเหมือนกัน ซึ่งยังดีว่าเขาเพิ่งจะเริ่ม มาทำเมื่อช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ช่างดำบอกว่าเอาจริงรถที่ดัดแปลงรถน้ำมันเป็นรถไฟฟ้าไม่ได้กำไร บางครั้งขาดทุน เพราะว่าอุปกรณ์เราทำรุ่นต่อรุ่นมันไม่ได้ใช้ร่วมกัน ทำออกมาแล้วเจอปัญหาพังต้องเปลี่ยน แถมลูกค้าที่นำรถมาจ้างให้อู่ดัดแปลงแล้วไปใช้ บางคนก็ใช้ไม่เป็นพังกลับมา ต้องมาเคลมมาซ่อมกันต่อ ทำให้ต้นทุนพุ่งขึ้นไปอีก ซึ่งปัจจุบันช่างดำบอกว่าไม่ได้รับทำมา 2 ปีแล้ว หันมาซ่อมรถ EV อย่างเดียวดีกว่าจะได้ตีเป็นงานซ่อม
.
ซึ่งความบังเอิญลูกค้าเก่า 7-8 คันที่เคยดัดแปลงไปเอารถกลับมาซ่อมที่อู่ จังหวะเจอเจ้าหน้าที่เข้ามาตรวจพอดี ซึ่งก็แวะมาบ่อยอยู่นะที่น้องบอก เลยถูกนับให้คิดภาษีด้วย โดยภาษีจะนับเป็นเรทใหม่ คือเสียภาษีสรรพสามิต 8% บวกกับภาษีมหาดไทย อีก 8% ของภาษีสรรพสามิตและบวก vat อีก 7% ( อารมณ์เหมือนรถ EV นำเข้าจากจีน) โดยจะเรียกไปคุยที่ศาล ทางผมบอกว่าก็ดีจะได้เตรียมรายละเอียดเอกสารเพื่อแย้งกลับให้ศาลช่วยตัดสินด้วย ว่าการดัดแปลงแบบนี้นับว่าเป็นการผลิตรถเหมือนโรงงานต้องเสียภาษีในเรทเดียวกันด้วยหรอ ขอบเขตอยู่ตรงไหนนับยังไง?
.
หากสรุปแล้วต้องเสียภาษีตามเรทนี้จริงๆน่าจะทำให้อุตสาหกรรมรถไฟฟ้าดัดแปลงเกิดยากเพราะต้นทุนบวกภาษีแพงกว่าการซื้อรถ EV ใหม่? (นี่ยังไม่รวมการยื่นเรื่องตรวจโครงสร้าง มีวิศวกรที่จะต้องเซ็นพร้อมค่าใช้จ่าย) พูดง่ายๆซื้อรถอีวีใหม่คุ้มกว่า!!
.
ปล. ส่วนตัวคิดว่าจะมีอุตสาหกรรมอะไรที่เราคนไทยจะสู้ได้บ้างหนอ!? หรือเราควรเป็นแค่ผู้ใช้ทั่วไปก็พอเขาขายอะไรมาเราก็ซื้อไป?
-
ผูกขาดคืออำนาจในมือที่ไม่ให้ประชาชนได้เจริญจนมาเทียบชั้นพวกอำนาจเก่าได้
ผมทำบ้างเมื่อไหร่ก็คงเป็นรถเถื่อนเอาไว้ขับเล่นแค่นั้นครับ
-
คุณเข้าใจผิดแล้วครับ เจ้าของอู่พูดด้านเดียว โดนจับถูกต้องแล้ว
อู่นี้ เค้าประมูลซากรถอุบัติเหตุ รถจมน้ำแล้วมาซ่อมขายเป็นมือ 2 นะครับ แยก ถอด ประกอบ ยำอะไหล่มารวมๆ แล้วประกอบเป็นรถขายใหม่ 1 คัน และขายเป็นมือสองในราคาถูก ซึ่ง มันเข้าข่ายโรงงานประกอบและผลิตรถยนต์ครับ
รถคันไหนซ่อมไม่ได้ ก็ถอดแบตไปทำโซล่าเซล ผมเคยไปเม้นท์ในเพจเค้า ก็มีดราม่า ไปเพราะผมไม่เห็นด้วย และเตือนคนอื่นๆว่า แบตรถ เอามาใส่โซล่าเซลบ้าน มันอันตราย ก็มีติ่งมาแย้งมาด่า ก็ตามสบายครับ รถจมน้ำมา ก็ซื้อมา ยำอะไหล่มาใส่ขายเป็นมือสอง ใครชอบก็ซื้อใช้เลย ชีวิตลูกเมียที่อยู่ในรถก็ดูแลกันเอง
(https://img2.pic.in.th/Untitled123.png)(https://img1.pic.in.th/images/Untitled963.png)
-
คุณเข้าใจผิดแล้วครับ เจ้าของอู่พูดด้านเดียว โดนจับถูกต้องแล้ว
อู่นี้ เค้าประมูลซากรถอุบัติเหตุ รถจมน้ำแล้วมาซ่อมขายเป็นมือ 2 นะครับ แยก ถอด ประกอบ ยำอะไหล่มารวมๆ แล้วประกอบเป็นรถขายใหม่ 1 คัน และขายเป็นมือสองในราคาถูก ซึ่ง มันเข้าข่ายโรงงานประกอบและผลิตรถยนต์ครับ
รถคันไหนซ่อมไม่ได้ ก็ถอดแบตไปทำโซล่าเซล ผมเคยไปเม้นท์ในเพจเค้า ก็มีดราม่า ไปเพราะผมไม่เห็นด้วย และเตือนคนอื่นๆว่า แบตรถ เอามาใส่โซล่าเซลบ้าน มันอันตราย ก็มีติ่งมาแย้งมาด่า ก็ตามสบายครับ รถจมน้ำมา ก็ซื้อมา ยำอะไหล่มาใส่ขายเป็นมือสอง ใครชอบก็ซื้อใช้เลย ชีวิตลูกเมียที่อยู่ในรถก็ดูแลกันเอง
(https://img2.pic.in.th/Untitled123.png)(https://img1.pic.in.th/images/Untitled963.png)
ผมลองถาม ChatGPT แล้วได้คำตอบว่าการกระทำแบบนี้ไม่เข้าข่ายประกอบรถใหม่ครับ เป็นการซ่อมรถโดยใช้อะไหล่เก่าจากรถคันอื่นหรือเรียกว่าเป็นการฟื้นสภาพรถ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่เป็นสาระสำคัญ เลขตัวถังรถก็ยังเป็นเลขเดิม แม้จะทำเป็นจำนวนมากก็ไม่เกี่ยวครับ ผมสรุปมาให้ตามนี้ครับ ไม่ได้ก็อป AI มาตอบครับ แต่ถ้ามีคนทำแบบนี้มากขึ้นๆ รัฐฯก็อาจมีการทบทวนเพื่อคุ้มครองเรื่องความปลอดภัยในอนาคตได้ครับ
ส่วนถ้าใครจะซื้อมาใช้ ถ้ารู้ที่มาที่ไปแล้วยังจะซื้อใช้อันนี้ก็ต้องรับความเสี่ยงกันเอง เพราะรถ EV ที่วิ่งได้ไม่ได้หมายถึงรถที่ปกติก็ได้ครับ ซีลแบตแรงดันสูงอาจเสียไปแล้วตอนถอดประกอบก็เป็นได้ และถ้าผู้ขายเค้าแจ้งให้ทราบไม่ปิดบังข้อมูลก็ไม่เป็นการย้อมแมวครับ
-
เข้าใจว่า ที่เป็นกระเด็นคือ กระบะที่แปลงเป็นไฟฟ้า
จิงๆอาจมองได้สองมุม มุมแรกคือ รถคันเดียวแต่เปลียนระบบขับเคลื่อน
กับอีกมุมคือ ระบบขับเคลือน เครื่องยนต์ ระบบน้ำมัน เกียร์ ส่วนที่เป็นสาระสำคัญของระคันนั้นถูกเปลี่ยนออกไปโดยสิ้นเชิง จนถูกมองว่า มันคือรถคันใหม่ ที่ใช้โครงสร้างเดิม
ถ้าเทียบกับพวกน้ำมัน
วาง J อาจได้เครื่องใหม่เกียร์ใหม่ แต่มันยังเป็นระบบน่ำมันแบบเดิมอยู่
แต่อย่างกลุ่ม evo ที่มีการเปลี่ยนเครื่องเกียร์ เพิ่มเพลาทำขับสี่ มันอาจโดนมากว่า เปลี่ยนแปลงมากเกินไป จนมองว่าเป็นรถคันใหม่มากกว่า
-
คุณเข้าใจผิดแล้วครับ เจ้าของอู่พูดด้านเดียว โดนจับถูกต้องแล้ว
อู่นี้ เค้าประมูลซากรถอุบัติเหตุ รถจมน้ำแล้วมาซ่อมขายเป็นมือ 2 นะครับ แยก ถอด ประกอบ ยำอะไหล่มารวมๆ แล้วประกอบเป็นรถขายใหม่ 1 คัน และขายเป็นมือสองในราคาถูก ซึ่ง มันเข้าข่ายโรงงานประกอบและผลิตรถยนต์ครับ
รถคันไหนซ่อมไม่ได้ ก็ถอดแบตไปทำโซล่าเซล ผมเคยไปเม้นท์ในเพจเค้า ก็มีดราม่า ไปเพราะผมไม่เห็นด้วย และเตือนคนอื่นๆว่า แบตรถ เอามาใส่โซล่าเซลบ้าน มันอันตราย ก็มีติ่งมาแย้งมาด่า ก็ตามสบายครับ รถจมน้ำมา ก็ซื้อมา ยำอะไหล่มาใส่ขายเป็นมือสอง ใครชอบก็ซื้อใช้เลย ชีวิตลูกเมียที่อยู่ในรถก็ดูแลกันเอง
(https://img2.pic.in.th/Untitled123.png)(https://img1.pic.in.th/images/Untitled963.png)
ผมลองถาม ChatGPT แล้วได้คำตอบว่าการกระทำแบบนี้ไม่เข้าข่ายประกอบรถใหม่ครับ เป็นการซ่อมรถโดยใช้อะไหล่เก่าจากรถคันอื่นหรือเรียกว่าเป็นการฟื้นสภาพรถ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่เป็นสาระสำคัญ เลขตัวถังรถก็ยังเป็นเลขเดิม แม้จะทำเป็นจำนวนมากก็ไม่เกี่ยวครับ ผมสรุปมาให้ตามนี้ครับ ไม่ได้ก็อป AI มาตอบครับ แต่ถ้ามีคนทำแบบนี้มากขึ้นๆ รัฐฯก็อาจมีการทบทวนเพื่อคุ้มครองเรื่องความปลอดภัยในอนาคตได้ครับ
ส่วนถ้าใครจะซื้อมาใช้ ถ้ารู้ที่มาที่ไปแล้วยังจะซื้อใช้อันนี้ก็ต้องรับความเสี่ยงกันเอง เพราะรถ EV ที่วิ่งได้ไม่ได้หมายถึงรถที่ปกติก็ได้ครับ ซีลแบตแรงดันสูงอาจเสียไปแล้วตอนถอดประกอบก็เป็นได้ และถ้าผู้ขายเค้าแจ้งให้ทราบไม่ปิดบังข้อมูลก็ไม่เป็นการย้อมแมวครับ
ที่อู่นี้ทำคือ ซื้อรถที่ "ประกันได้แจ้งยกเลิกการใช้รถถาวร"แล้ว ดังนั้นรถที่เค้านำมาซ่อมขาย ก็จะเป็นรถ ไม่มีทะเบียน
ต่อมา เค้าก็ได้ประกอบรถโดยการยำอะไหล่ พอใช้งานได้ ก็แจ้งจดทะเบียนใหม่แต่คิดว่า
1.มีใบวิศวกรรับรองหรือไม่ : เนื่องจากเป็นรถที่ผ่านอุบัติเหตุหนักหรือดัดแปลงซ่อมแซมใหญ่ ต้องมีหนังสือรับรองจากวิศวกรวิชาชีพ (ระดับสามัญวิศวกร) เพื่อยืนยันว่าโครงสร้างและระบบความปลอดภัยของตัวรถได้มาตรฐาน
2.มีการนำรถเข้าตรวจที่ขนส่งหรือเปล่า เค้าต้องนำรถเข้าตรวจสภาพที่ขนส่ง: ต้องลากรถหรือนำรถเข้าไปตรวจสภาพอย่างละเอียดที่สำนักงานขนส่ง (ไม่สามารถตรวจอู่ ตรอ. เอกชนได้)
สองอย่างนี้เค้าได้ทำไหม และการแจ้งจดทะเบียนใหม่จากรถที่ถูกแจ้งเลิกใช้แล้ว มันต้องเสียภาษีสรรพสามิตรใหม่หรือเปล่า .. ซึ่งถ้าถึงขั้นขึ้นศาล ก็คงผิดหลายกรรมอยู่แหละครับ