Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Blackorwhite ที่ สิงหาคม 31, 2026, 20:51:33
-
เห็นตามร้านแต่งรถบอกว่า ขับดีกว่าเดิมแน่ๆ แม้แก้มยางบางลง แต่แมคเบาลง ส่วนตัว ที่บ้านเน้นขับเดิมๆกันหมดเลยไม่ทราบว่า แนวทางเป็นยังไง อยากฟังความเห็นพี่ๆครับ
ทุกวันนี้ยังชอบ ความนิ่ม หนึบ ในการใช้งาน
ถ้าสวยแล้วต้องแลก จะไม่เอาครับ
ปล.มีใครแนะนำ offset พอดีซุ้มได้รบกวนด้วยครับเผื่อเก็บไว้อ้างอิง
-
ถ้าจะนิ่ม ขับ 19 นิ่มกว่า
20 ได้ สวยกว่า :-X
-
แม็กกว้างเท่าเดิมไหมครับ ถ้ากว้างกว่าเดิม เพิ่มความกว้างหน้ายางก็ช่วยเรื่องตึงตังไปได้บ้าง
ที่บอกว่าใช้ยางสเปคเดิม ความหมายคือใส่ล้อ 20" ก็ยังจะใช้แก้มสูงเท่าเดิมด้วยใช่ไหมครับ ไม่ได้ลดแก้มไปเพิ่มความกว้างหน้ายางเหรอครับ
เท่าที่ดูสเปค e class เดิม 19" หรือ 20" ก็ใส่ยางสเปคเดียวกันอยู่แล้ว ถ้าล้อกว้างเท่าเดิม ผมว่าไม่มีผลเรื่องความนุ่มนะครับ
245/40ZR19
245/40ZR20
-
ของผม E220d W214 ตัวล่าสุด ใช้ขอบ 19 ติดรถอยู่ 1 สัปดาห์ แล้วเปลี่ยนเป็น Forge ขอบ 20 ครับ ที่เปลี่ยนเพราะล้อเดิมไม่สวยเลย ;D พอเปลี่ยน feel เปลี่ยนครับ ตอนขอบ 19 นุ่ม จนผมรู้สึกว่านุ่มไป ขับ Cruise ดี นวล แต่พอวิ่งบนถนนที่เป็นคลื่นๆหน่อย มันให้ตัวเยอะเกินครับ โยงโย่โยงหยดเหมือนเรือเลย ผมไม่ชอบ พอเปลี่ยนเป็น Forge 20 ดีขึ้นมากครับ แต่ยางก็ต้องเปลี่ยนแก้มนะ ขับหนึบขึ้น มั่นใจมากขึ้น แต่ยังไงก็แพ้พวกโช้คสปริงครับ ว่าจะไปเปลี่ยนโช้คใหม่ แต่ตอนนี้ยังหา Spec ตรงรุ่นไม่มี เลยขับโช้คเดิมไปก่อน
(https://img2.pic.in.th/R6II7061.jpg)
-
ตามหลักน่าจะเพิ่มน้ำหนักใต้สปริง
ศูนย์ถ่วงสูงขึ้น
มีผลให้น่าจะโยนตัวเพิ่มขึ้น
พื้นที่ grip เท่าเดิม
-
จากที่ผมใส่ยางขอบ 20" มาตั้งแต่ป้่ายแดง (คันที่ใช้ประจำ)
ถามว่า เป็นยังไง
ข้อเสีย
- ยางแพง (เส้นหมื่นกว่า)
- มันตึงตังหน่อย (แก้มบาง)
- บางจุด ต้องค่อยๆ หยอด กระโดด หรือ รูด เลยไม่ได้
ข้อดี
- ความนิ่ง มั่นใจ รถเซๆ เต้นๆ เวลาเข้าโค้ง มั่นใจกว่า ยางแก้มหนา
- อาการโยกเยก น้อยกว่า รถแก้มหนาๆ
สุดท้าย ลองพิจารณาดูตามการใช้งาน ครับ ต่างกันไหม ผมว่า 19 กับ 20 ต่างครับ แต่ก็ไม่ได้เยอะขนาดนั้น ถ้า 18 กับ 20 อันนี้ ต่างชัดเจนมาก