Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ กันยายน 02, 2026, 11:32:56
-
New Mitsubishi Pajero รุ่นที่ 5 generation เปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่น
งานพัฒนา แนวคิดการออกแบบ "First-class & All-rounder CHARISMA" เน้นความหรูหราควบคู่ไปกับสมรรถนะการลุยแบบออฟโรด
โครงสร้างตัวถัง กลับมาใช้โครงสร้างแบบ Ladder Frame ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ Pajero (พัฒนาต่อยอดจากพื้นฐานกระบะ Triton)
มิติขนาดตัวถัง ยาว 4,920 × กว้าง 1,925 สูง 1,910 ระยะฐานล้อ 2,870 mm (+90 mm) ระยะ ground clearance 230 mm
อัตราส่วนกระจายน้ำหนัก 52 : 48 (หน้า : หลัง) น้ำหนักรถ 2,460 kg
ระบบช่วงล่าง ด้านหน้า แบบ ปีกนกคู่ Double Wishbone ด้านหลัง แบบ คอยล์สปริงแบบ 5-Link
ล้อขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueler H/T 684II ขนาด 255/55 R20
ระบบเบรคดิสก์เบรก 4 ล้อ หม้อลมเบรกไฟฟ้า
เปิดตัวพร้อมกับสีตัวถังใหม่ Armor Copper Metallic , Phantom Blue Metallic และแบบทูโทน White Diamond และ Jet Black Mica
งานออกแบบภายใน ตกแต่งแบบทูโทน โทนสีภายใน สีน้ำตาล แคเมล (Camel) ตกแต่งด้วย (Piano Black) และสีเงิน
จัดเรียงที่นั่ง 7 ที่นั่ง แบบ 2+3+2 เบาะนั่งหุ้มหนัง Semi-Aniline ภายในห้องโดยสาร ตกแต่งด้วยวัสดุ Soft Touch
เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบระบายอากาศ/เป่าลมเย็น (Ventilation) และฮีตเตอร์
ห้องโดยสารใช้วัสดุซับเสียงและซีลกันเสียงรบกวน (NVH)
ติดตั้งจอแสดงผลขนาด 14.3 นิ้ว และจอแสดงผล อินโฟเทนเมนต์ขนาด 14.3 นิ้ว (รุ่นพื้นฐานใช้ขนาด 12.3 นิ้ว)
ติดตั้งระบบ MITSUBISHI CONNECT สั่งงานและตรวจสอบสถานะรถผ่านสมาร์ตโฟน พร้อมปุ่มโทรออกฉุกเฉิน SOS
กล้องมองภาพ 3D Around View Monitor พร้อมฟังก์ชัน Front Underfloor View (แสดงภาพใต้ท้องรถอัตโนมัติเมื่อเข้าโหมด 4HLc / 4LLc)
ระบบเครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 3 โซน (แยกหน้า-หลัง)
ติดตั้ง แท่นชาร์จไร้สาย , พอร์ต USB Type-C , ช่องแอร์บนหลังคาสำหรับแถว 2-3 และ ปลั๊กไฟ AC 100V
หลังคา Panoramic Sunroof เปิด-ปิดไฟฟ้า และ ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบ Kick Sensor
ทำตลาดด้วยเครื่องดีเซล 2.4 ลิตร (รหัส 4N16) เทอร์โบ พร้อมระบบระบายความร้อน Intercooler แบบน้ำ
กำลังสูงสุด 204 hp แรงบิด 480 Nm ระบบส่งกำลัง 8AT ระบบขับเคลื่อน Super Select 4WD-II
โหมดการขับเคลื่อน 4 แบบ 2H, 4H, 4HLc (Center Diff Lock) และ 4LLc (Low Range Center Diff Lock)
และระบบขับเคลื่อน 7 รูปแบบ (Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock)
ระบบความปลอดภัย และช่วยเหลือผู้ขับขี่ MyPilot ทำงานร่วมกับกล้องและเรดาร์ (Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, FCM, ELA, FCTW)
ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง ถุงลมนิรภัยกึ่งกลางระหว่างเบาะคู่หน้า (Center Airbag)
https://www.youtube.com/watch?v=iEUwhZU6v0Y&t=10s
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/001_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/008_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/007_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/002_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/003_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/004_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/005_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/006_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/013_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/009_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/010_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/011_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/012_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/022_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/021_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/020_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/017_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/016_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/015_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/024_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/026_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/025_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/023_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/027_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/028_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/029_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/033_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/030_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/040_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/044_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/049_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/046_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/054_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/053_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/051_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/052_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/055_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/057_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/056_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/058_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/062_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/063_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/071_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/047_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/072_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/073_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/070_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/068_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/067_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/065_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/059_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/060_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/069_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/074_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/076_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/077_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/187/078_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/111_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/112_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/128_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/129_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/131_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/132_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/126_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/045_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/134_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/136_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/053_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/180_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/198_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/183_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/200_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/143_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/190_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/192_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/193_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/187_o.jpg)
(https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2137/452/188_o.jpg)
-
"สวยจริง!!!! "
-
เห็นรถและ ที่เหลือคือราคาแล้วล่ะว่า จะมาแบบไหน ราคาย่อมเยาแบบตัวเดิม หรือจะฉีกแพงไม่เลยแบบที่ลือๆกัน(ลือกันว่ามี 2 ล้าน) ก็รอดูกันต่อไป
-
สมการกับรอคอย สวยจริง ไม่เหมือนใคร
-
หน้าตาพอได้ๆ
แต่ส่วนตัวคิดว่าเค้าน่าจะมีเครื่องยนต์แบบอื่นด้วยนะ
-
ราคาเดาว่า 1.8 ล้าน บวกลบ ตัว Top 2 ล้านมีทอน
ยอดขายเฉพาะกลุ่ม แรกๆ อาจจะ 3-4 ร้อยคัน/เดือน หลังจากนั้น เหลือ 100 คัน บวกลบ คงต้องหวังยอดขายจากการส่งออกเป็นหลัก
ด้านหน้าพอได้ ด้านหลังยังไม่ปัง ด้านข้างดูดี ภายในดูดี
-
ทำไมผมว่าหน้าตาปะหลาดๆ :'(
-
อย่าลืมว่าอันนี้มาทรง Pajero นะครับ ไม่ใช่ Pajero sport
น่าจะเกินสองล้านแน่ๆ
-
ภายในสวยแบบผิดหูผิดตา ต่างไปจากรถ ppv เลยครับ เหมือนพวก premium suv เลย
-
สวยมากกก โดยเฉพาะภายใน
-
รูปทรงงาน ออกแบบภายนอก ไม่ได้มีอะไรแปลกใหม่ ถ้าเทียบกับรถทรง Boxy SUV ในปัจจุบัน
งานออกแบบภายใน ออกแบบในแนวทางของตัวเอง มีปุ่มกดจริง ไม่มีหน้าจอใหญ่ ๆ รวมระบบควบคุมทุกอย่างไว้ในนั้น
เทคโนโลยีล้ำ ๆ ก็พอมีทัดเทียมกับคู่แข่งในตลาด ไม่ได้ด้อยกว่ากันเท่าไรนัก
เครื่องยนต์ ก็คุ้นเคยกันดี ที่เหลือก็อยู่ที่การขับขี่ ช่วงล่าง จะออกมาในแนวใด
-
ถ้าวางเป็น Pajero Sport ผมว่าทำได้ดีน่าประทับใจเลย
แต่พอบอกว่าเป็น Pajero ที่เป็น Flagship แล้วรู้สึกผิดหวัง :'(
-
เส้นสาย ลูกเล่นมันเยอะจนแบบ บอกไม่ถูก รุ่นเก่า ๆ ในอดีต ผมว่ายังดูได้ความลงตัว
-
ยุคนี้มาทรง Boxy กันหมด
-
ถ้าวางเป็น Pajero Sport ผมว่าทำได้ดีน่าประทับใจเลย
แต่พอบอกว่าเป็น Pajero ที่เป็น Flagship แล้วรู้สึกผิดหวัง :'(
คิดเหมือนกันครับ ... เพราะผมอ่านบทความที่คุณจิมมี่ตั้งใจเรียบเรียงบทความ ปาเจโร่ไว้อย่างละเอียด ก็คิดว่า รอบนี้มันคงเป็นปาเจโร่แบบภาพที่คุณจิมมี่เอามาลงแน่ๆ
เครื่องใหญ่ ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ และเป็น SUV แท้ๆ ...สุดท้าย ได้เครื่องกระบะเบ่งกล้าม บอดี้ออนเฟรม ช่วงล่างคอยสปริง .. สุดท้ายก็ไปแข่งกับ ฟอร์จูนเนอร์ เอเวอร์เรส Mu-x เหมือนเดิม ไม่ต่างจากเดิม :-\ :-\
-
อันนี้จริง ไม่ได้ฟีล flagship เลยแฮะ
ถ้าวางเป็น Pajero Sport ผมว่าทำได้ดีน่าประทับใจเลย
แต่พอบอกว่าเป็น Pajero ที่เป็น Flagship แล้วรู้สึกผิดหวัง :'(
คิดเหมือนกันครับ ... เพราะผมอ่านบทความที่คุณจิมมี่ตั้งใจเรียบเรียงบทความ ปาเจโร่ไว้อย่างละเอียด ก็คิดว่า รอบนี้มันคงเป็นปาเจโร่แบบภาพที่คุณจิมมี่เอามาลงแน่ๆ
เครื่องใหญ่ ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ และเป็น SUV แท้ๆ ...สุดท้าย ได้เครื่องกระบะเบ่งกล้าม บอดี้ออนเฟรม ช่วงล่างคอยสปริง .. สุดท้ายก็ไปแข่งกับ ฟอร์จูนเนอร์ เอเวอร์เรส Mu-x เหมือนเดิม ไม่ต่างจากเดิม :-\ :-\
-
หน่้าตาถือว่าผ่าน ในรูปออปชั่นเยอะ รอดูจะตกทะเลไปมากน้อย ราคาเดาว่าวนแถวๆไม่เกิน 1.9 ลบ
เกินกว่านี้ไปยาก ดีเท่าไรก็สู้ ftn ยาก
-
ในฐานะคนกำเงิน(สินเชื่อ) 1.7-2.0ล้านไว้รอ
ตอนนี้ยังติดใจเบนซินไฮบริดของ santafe(ลองขับมา2ครั้ง) มากกว่ากลุ่มดีเซลจอมพลัง ผมว่ามันคล่องตัว ไปตามแรงเท้ามากกว่า เงียบกว่า สุนทรีมากกว่า เอาจริงก็ประหยัดน้ำมันว่าด้วย แต่ตีว่าเสมอกันไว้ก่อน เพราะราคาดีเซลvsเบนซินบ้านเรามันบ้าๆบอๆ
แต่ก็ไม่เสียหายที่จะลอง Pajero ตัวนี้ครับ
-
Pajero ถ้าเป็นรุ่นตัวถังแบบ 3 ประตู
(https://s.imgz.io/2026/09/03/7e4545223047eb0db.jpg)
(https://s.imgz.io/2026/09/03/2318052af72d4739a.jpg)
(https://s.imgz.io/2026/09/03/3b3ba8bf5075ebff2.jpg)
(https://s.imgz.io/2026/09/03/4f1a333384954ff9d.jpg)
(https://s.imgz.io/2026/09/03/635fc186240c40571.jpg)
(https://s.imgz.io/2026/09/03/93a8f1c1b6c6e4f2a.jpg)
-
ภายในสวยดีครับ แต่ภายนอกไม่ว้าว รึว่าเอามา render ให้เห็นกันมานานจนเบื่อแล้วก็ไม่รู้
แต่คันสีแดงที่แต่งเป็น Rally สวยมากเลยครับ
-
น่าจะขายดีนะครับ ดูดีเลย