Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: BigCat ที่ กันยายน 16, 2026, 08:44:37
-
จากกระทู้เดิม ที่เคยถามครับ ระหว่างรอ New FTN or จัด New Pajero
ช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เสพเรื่องนี้มาตลอด และยิ่งดูรายการวันเสาร์ พี่จิมมี่ คอนเฟริมว่าขับดีกว่า เนียนกว่า ผมเลยจ่ายจองกับเซลล์ไปละ
กะว่าจะรับรถล้อตแรกเลย 555 ศูนย์อุบลครับ
คราวนี้ ผมรู้ว่าผมไม่ค่อยชอบขับเดิมๆ แต่ก็ไม่ชอบทำเยอะ ชอบไล่ข้างมากกว่า ทั้งกรอง ทั้งกล่อง
อยากถามพี่ๆที่เคยใช้เครื่อง N16 นี้ว่า มีใครเคยใส่กล่อง ECU shop หรือทำอะไรเพิ่มเติมไหมครับ ที่ไม่ต้องเเรงมากมาย แต่มีมากกว่าเดิม ร่วมกับเหนียวๆครับ
ขอบพระคุณมากๆครับ
ปล รถขับในเมือง ตจว บ้าง เรื่องไปลุยoff road ปีนเขาอะไรแบบนั้นไม่ได้ใช้ครับ
-
เรื่ิองโม นี่ผมไม่ค่อยสันทัดเลย แต่ความเห็นผม ที่อ่านๆจากคุณจิมมี่เอง รวมถึงคนอื่นๆด้วยเนี่ย ที่พูดกันมากว่า เครื่องไม่เหมือนกับที่อยู่ในกระบะ
ที่เห็นพูดถึงความต่างเช่น เทอร์โบ ระบบอัดอากาศ การจ่ายน้ำมันต่างๆ มีแต่คนบอกว่า คนละตัวกับไทนทัน
ดังนั้นผมคิดว่า ถ้าเอากล่องที่เคยใส่ๆกันมาคิดว่าไม่น่าได้ครับ แต่ช่างไทยเก๋ง รอสักหน่อย เดียวก็ออกมาเพียบ
-
ต้อง รอ ออกมาก่อน จะมี อัพเดท ตามมาครับ :-X
-
ผมคิดว่าถ้าเราพร้อมให้สำนักทดลองจูนตั้งแต่ป้ายแดง น่าจะมีคนรับอยู่ ถ้ารับลอตแรกเลย ลองติดต่อสำนักแต่เนิ่นๆ
เค้าเองก็คงอยากมีผลงานเร็วๆโดยไม่ต้องซื้อรถเหมือนกัน
-
อย่า!!! เพิ่ง "โมฯ" ครับ
ใช้ไปสักระยะก่อน "เผื่อ" มันมีปัญหา
จะได้เคลมง่าย บ.แม่ ไม่ง้อแง
เครื่อง+กล่อง อย่า! เพิ่งไปแตะ
ถ้า "คันจริงๆ" แต่งล้อ+ยาง แก้ขัดไปก่อน!!!
-
Ok ครับพี่ๆ ขอบคุณมากๆครับ
สงสัยได้ใช้ไปก่อน รอดูแนวโน้มของโม ของแต่งจากสำนักต่างๆก่อน :)
-
เบื้องต้นผมว่า เปลี่ยนล้อเบาก็กระชับกระเฉงขึ้นเยอะแล้วครับ