Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nmd ที่ ตุลาคม 01, 2026, 15:42:16
-
เพราะ รถ EV ไม่มีเครื่องยนต์สันดาปและไม่ต้องดูดอากาศเข้า
ไม่มีท่อไอเสียที่น้ำย้อนเข้าได้
แบตเตอรี่และมอเตอร์ถูกออกแบบให้ซีลกันน้ำ
-
https://www.youtube.com/watch?v=ip63V5280xU
-
ไม่จริงครับ
อย่าไปหลงเชื่อคำโฆษณา
ขนาดมือถือที่ว่ากันน้ำได้ แต่ถ้าเสียแล้วเปิดมาพบความชิ้น ก็เครมไม่ได้ หลุดประกันทันที
คำโฆษณา กับการใช้งานจริง และการรับประกัน มันคนละเรื่องกันนะครับ
หรือพูดอีกแบบก็คือ "ลุยได้" แต่ถ้าพังก็ถือว่านอกเงื่อนไขการรับประกัน ต้องซ่อมเอง
-
ลุยได้ลึกกว่า แต่ถ้ามีจุดบกพร่องเล็กน้อย เช่นมีจุดที่ซิลกันน้ำไม่ดี และน้ำเข้าได้ ก็เวร....
ส่วนรถสันดาป ขายลุยเขาจะใช้ดีเซล ต่อท่ออากาศสูงระดับหลังคา ลุยได้ระดับเมตรกว่า ๆเหมือนกัน
-
อีก 3 ปีจากนี้ ปัญหาแบตลุยน้ำจะเหมือนฝีแตกครับ
ตอนแบตใหม่อาจจะลุยได้ แต่เวลาผ่านไป ทั้งร้อน หนาว ชื้น แรงบิดจากตัวถัง แรงกระแทกจากตัวรถ จะทำให้ไอชื้นหรือแม้แต่น้ำเข้าไปในกล่องแบตได้
ผมยังไม่เห็นมาตรการอะไรของค่ายรถไฟฟ้าในปัจจุบันที่จะตรวจเรื่องการกันน้ำหลังใช้งานไประยะหนึ่งเลยครับ
วันนี้เหล่า mg ที่เคยออกมาก่อนหน้าก็เริ่มมีปัญหาเหล่านี้กันแล้วจากข่าว
-
รถใหม่ๆซีลกันน้ำยังไม่เสื่อมสภาพน่าจะไม่มีปัญหาครับ
แต่สองวันมานี่ มีข่าว ZS EV 2คัน กับEP 1คัน ที่มีไฟไหม้
ไม่แน่ใจเกิดจากการเสื่อมสภาพของพวกซีลหรือป่าว เพราะรถพวกนี้ขายมานานกว่าเจ้าอื่นๆ
-
เหมือนกับ โทรศัพท์กันน้ำ ซื้อใหม่ๆ ไม่ถึง ปี กล้า ถ่ายรูปใต้น้ำ
ใช้นานๆ 3 ปี ขึ้น ไม่ค่อยกล้าละ กลัวน้ำเข้า ;D