Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ ตุลาคม 18, 2026, 11:01:00
-
New Mercedes-AMG GT SUV 2027
พัฒนาบนพื้นฐาน AMG.EA (AMG Electric Architecture) รองรับ มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Axial Flux (แกนฟลักซ์) พัฒนาร่วมกับบริษัท YASA
ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญที่ช่วยให้มอเตอร์มีขนาดกะทัดรัดแต่มอบพละกำลังและแรงบิดสูง มอเตอร์สามารถจ่ายกำลังต่อเนื่องได้อย่างยาวนานโดยไม่มีอาการดรอปของสมรรถนะ
สามารถรองรับการติดตั้งสูงสุดถึง 3 มอเตอร์ (ด้านหน้า 1 ตัว และด้านหลัง 2 ตัว) ให้แรงบิดมหาศาลระดับ 1,8002,000 Nm และรีดเรี่ยวแรงม้าได้ทะลุหลัก 1,000 hp
รองรับ ระบบชาร์จความเร็วสูงพิเศษ (Ultra-Fast Charging) รองรับแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์ สามารถใช้กำลังไฟในการชาร์จกระแสตรง (DC Fast Charging) ได้สูงถึง 600710 กิโลวัตต์
รูปทรงงานออกแบบภายนอก ยังคงใช้เส้นสายงานออกแบบจากรุ่น AMG GT 4-Door Coupe มาปรับใช้ ทั้งชุดไฟหน้า - ไฟท้าย ชุดกระจังหน้า
โดยมีระบบ Aerokinetics Airpanel ใช้ครีบระบายอากาศที่กันชนหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติเพื่อช่วยลดแรงต้าน และมีสปอยเลอร์หลังแอคทีฟ (Active rear spoiler) ในรุ่น GT55 และ GT63 ที่ปรับระดับอัตโนมัติเพื่อช่วยเรื่องเสถียรภาพและการยึดเกาะถนน
งานออกแบบภายใน จอแสดงผลดิจิทัลสำหรับผู้ขับขี่ขนาด 10.2 นิ้ว, จอกลางอินโฟเทนเมนต์ขนาด 14.0 นิ้ว และมีจอฝั่งผู้โดยสารด้านหน้าขนาด 14.0 นิ้ว (เป็นออฟชั่นเสริม) ทำงานผ่าน ซอฟต์แวร์ MB.OS
เบาะหลังแบบ 3 ที่นั่ง สามารถพับเบาะหลังได้ และมีหลังคากระจกพาโนรามา (Panoramic glass roof) ที่สามารถปรับเปลี่ยนโหมดระหว่างใสและทึบได้
เปิดตัว 3 รุ่นย่อย
AMG GT53 SUV มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุดทั้งระบบ 536 hp แรงบิด 800 Nm อัตราเร่ง 0-100 ใน 4.1 วินาที
battery 800V ขนาด 106 kWh
AMG GT55 SUV มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว กำลังสูงสุดทั้งระบบ 805 hp แรงบิด 1,860 Nm อัตราเร่ง 0-100 ใน 3 วินาที
AMG GT63 SUV มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว กำลังสูงสุดทั้งระบบ 1,153 hp แรงบิด 1,990 Nm อัตราเร่ง 0-100 ใน 2.6 วินาที
battery 800V ขนาด 128 kWh
ระบบความปลอดภัย
ระบบช่วงล่าง AMG Active Ride Control+ ช่วยควบคุมอาการโคลงตัวของรถ (Body Roll) ให้ตัวรถตั้งตรงและราบเรียบอยู่เสมอเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง โดยอาศัยการทำงานร่วมกันระหว่างโช้คอัพไฮดรอลิกและถุงลมปรับระดับได้ ทำงานร่วมกับระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-Wheel Steering)
ระบบ AMGForce Sport+ (Simulated Engine Sounds) โหมดนี้จะสร้างเสียงคำรามของเครื่องยนต์จริงแทนความเงียบของรถยนต์ไฟฟ้า โดยในรุ่น GT55 และ GT63 จะจำลองเสียงเครื่องยนต์ V8 ส่วนรุ่น GT53 จะจำลองเสียงเครื่องยนต์แบบ 6 สูบ
ระบบจำลองการเปลี่ยนเกียร์ (Simulated Gear Changes) เพิ่มจังหวะการกระชากและการทำงานที่เหมือนกับการเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติหลายสปีด ทำงานร่วมกับแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shifters) ผู้ขับขี่สามารถกดเปลี่ยนเกียร์จำลองผ่านแป้น Paddle Shift หลังพวงมาลัย
ระบบจำลองแรงสั่น (Multi-Sensory Feedback) ผสานการทำงานร่วมกับระบบสั่นสะเทือนบริเวณเบาะที่นั่งและหน้าแสดงผลดิจิทัล เพื่อให้ผู้ขับขี่สัมผัสถึงฟีลลิ่งที่ใกล้เคียงกับการขับรถสปอร์ต AMG เครื่องยนต์น้ำมันมากที่สุด
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/407XGo/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/nA8zW1/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/eoWnqN/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/qk8yXG/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/NG6o9n/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/QeGgkN/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/rK6ym1/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/YAbwmJ/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/E6XQGz/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/6ZO9Gr/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/zx0ywK/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/vx763b/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/jl8nkk/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/Znl6xZ/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/G3bopq/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/RqbxO3/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/VzbxKl/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/Mk6xPw/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/lE4n1N/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/pb8e2v/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/XBbMA9/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/P3VX7K/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/bgOnLk/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/9mWkG1/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/7Z1BGJ/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/ko8nON/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/OoZbBX/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/1ZPyn3/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/0epQL2/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/W8b6Z1/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/KbZoXb/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/2N9Jnp/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/P3VXZW/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/9mWk7y/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/BX1gme/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/AkOwA2/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/7Z1B9o/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/ko8n94/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/1ZPyLw/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/0epQwp/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/OoZbNM/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/KbZoXA/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/W8b6Z6/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/AkOwAP/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/2N9JnB/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/mMY4Xj/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/xqOX8z/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/8A07Bo/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/ojEnO7/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/3WBpej/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/g42nX8/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/y21yoY/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/JO6ywE/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/wlkExR/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/L36onG/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/eoWnZP/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/QeGgZ8/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/vx76mA/s1/2028-mercedes-amg-gt-suv.jpg)
-
ดิสโก้เธคติดล้อ
-
ไฟท้ายดูไม่เข้ากับส่วนอื่นๆ ของรถเลย
-
ด้านข้างดูดี แต่หน้ากับท้ายดูไม่ดุเลยครับ ( ความเห็นส่วนตัวครับ )
-
ดีไซน์ 2 ม. ด้านหน้า มาเซราติ ด้านหลัง มัดแตง เป็นแรงบันดาลใจ ::)
-
คันจริง อาจสวยก็ได้