Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ ตุลาคม 21, 2026, 21:28:27

หัวข้อ: กระบะ Triton 4N กับ Navara YS23 มีปัญหาเครื่องอะไรหรือไม่ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: e:smart Hybrid ที่ ตุลาคม 21, 2026, 21:28:27

พอดีผมเห็นกระบะ Mitsu กับ Nissan ทั้งรถใหม่ ส่วนลดดี รถมือสอง ก็ไม่สูงมากทั้งคู่

ผมสงสัยครับ Mitsubishi Triton 4N15 16 / Nissan NP300 Navara YS23 หรือรวมถึงเครื่องตัวเก่า YD25 นี่ มันมีปัญหา อะไรหรือครับ

เห็นผ่านๆ คือ 4N15 ฝาสูบ มีปัญหา ส่วน YS23 (เครื่องฝรั่งเศษ) มีเรื่องยกกระดอง กับอะไหล่แพง

เท่าที่ดูเหมือนว่า ถ้าคุณอยากได้รถจบๆ Toyota Hilux (Revo/Travo/Champ) กับ Isuzu D-max (1.9/2.2) จะดูแลงง่ายกว่าแพร่หลายกว่า
แล้วอะไร คือ จุดเด่นของกระบะ ค่ายรอง นะครับ

ส่วนตัวก็ยังชอบ BT-50 1.9 แต่รถน้อยมากครับ  ;D

หัวข้อ: Re: กระบะ Triton 4N กับ Navara YS23 มีปัญหาเครื่องอะไรหรือไม่ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Tien.W ที่ ตุลาคม 21, 2026, 21:33:27

4N16 เค้าว่า แก้แล้ว แต่ยังไม่มีใครตอบได้ เครื่องยังใหม่
4N15 บางคนบอกว่า ถ้าขับปกติ ไม่ซัด ไม่ remap มันก็ไม่พังหรอก
YS23 มันยากตอน service นี่แหละ

สุดท้าย .. เสร็จรถตลาดหมด อ่อ เหลือ น้ำหล่อเย็นรั่ว ของ 2.2 ไม่รู้จบยัง .. จบคือ จบตั้งแต่ ออกรถมา ไม่ใช่ขับไป 2 เดือนรั่ว ต้องกลับเข้าไปเคลมนะ

หัวข้อ: Re: กระบะ Triton 4N กับ Navara YS23 มีปัญหาเครื่องอะไรหรือไม่ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Weetting ที่ ตุลาคม 22, 2026, 08:19:38

4N15  ฝาสูบครับ ถ้าระบบไม่เปลี่้ยนตามเวลา คือหายนะ  แต่รถเดิมดูแลดีก็เจอกันนะ

ซัดหายห่วงแตกชัวร์ 100%   มือสองนี่ยิ่งไม่แน่ใจว่าเจ้าของเก่าขับยังไง 

YS23 อะไหล่ที่เป็นปัญหามันรอบๆเครื่อง พวกฝาสูบ ไม่เคยเห็นนะ

หัวข้อ: Re: กระบะ Triton 4N กับ Navara YS23 มีปัญหาเครื่องอะไรหรือไม่ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: GOBBS ที่ ตุลาคม 22, 2026, 12:21:40

...ผมว่า ผมกับ จขกท.ได้คุยกันยาวๆ แน่เลย กำลังหารถแบบเดียวกันอยู่เนี่ย...ผมหา CAB ยกสูงอยู่
ตอนนี้เข้าไปสิงคลับกระบะ กับไปดูรถจะหมดทุกรุ่นแล้ว
4N16 นี่สองปีกว่าแล้วนะ...จะว่าไปมันเก่ากว่า 2.2อีก ถ้าพวกวิ่งงานน่าจะใกล้แสนโลแล้วมั้ง
ผมว่ามันสเถียรระดับนึงแล้วละ มันความหวังค่ายถ้าเน่าก็จบ ตายยัน Pajero
YS23 เท่าที่อ่านๆดู ไม่เจออะไรแย่นอกจากเรื่อง service ยากกับค่าแรงบางศูนย์ที่+ของไม่จำเป็นเยอะไป
รถมัน ok.นะ ตัว SL cab AT ยกสูงลดเหลือ 6.5แสนแถมประกัน ราคาแทบจะเท่าแชมป์ SSWB ถูกกว่าเจ้าตลาดยกสูงเกือบสองแสน
.............
อะไรคือ จุดเด่นค่ายรอง ผมคุย CAB ยกสูง AT นะเพราะเก็บข้อมูลอยู่
อย่างแรก ราคากับสิ่งที่ให้ดีมากครับ ถ้าวัดตัวล่างด้วยกัน(ราคาสุทธิหลังบ้าน) Navara 6.5แสน Ranger XL+ 6.9 ...มันถูกกว่าเจ้าตลาดแสนกลางๆ optionก็ไม่ได้แย่ ใครซื้อสด ใช้งานเดิมๆ ใช้งานปกติไม่โหด ไม่แต่ง เป็นรถบ้านไม่วิ่งงาน ผมคิดว่าค่ายรองเหมาะกว่า ข้างบ้านผมใช้ ford ก็ไม่มีปัญหาอะไร
อย่างที่สอง ผมว่าช่วงล่างค่ายรองดีกว่าเจ้าตลาด(ยังไม่ได้ลองขับ Travo) เจ้าตลาดเขาเน้นตลาดกว้างๆ แบกของ ทนทาน จะมาเช็ต นุ่ม แน่น มันก็ไม่ใช่
ก็ประมาณนี้ละ....