Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ ธันวาคม 22, 2010, 22:48:59
-
ผมลองนับโพรเจคท์รถยนต์นิสสันที่จะต้องทำตลาดในไทยจนถึงปี 2013 แล้ว
ก็ปาเข้าไป 11 รุ่น ซึ่งรวมรุ่นปัจจุบันที่ขาย ๆ กันอยู่นี่ล่ะ
ก็เท่ากับจำนวนรุ่นของ Toyota ณ ปี 2013 เลยนะ
หลายคนมองว่าก็ดีสิมีรถให้เลือกเยอะดี เยอะกว่าสมัยสยามกลการปี 2529 อีกมั้ง
ที่น่าสงสัยคงไม่ใช่ส่วนแบ่งการตลาด
แต่น่าจะเป็นเรื่อง aftersale service มากกว่า
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสต๊อกอะไหล่รถที่มากถึง 11 รุ่น
แม้มีบางรุ่นที่เอาเข้ามาสร้างภาพอย่าง 370z
แต่ก็ถือว่ายังเยอะอยู่มาก ๆ
แล้วดูเหมือนว่า NML ก็ยังเอาดีลเลอร์ไม่ค่อยจะอยู่ด้วย
การจัดการบางอย่างไม่ได้เด็ดขาด มาตรการที่ใช้ดีลเลอร์ไม่ค่อยกลัวเท่าไร
แล้วอย่างนี้การสั่งเก็บอะไหล่ดูไม่วุ่นวายหรอเนี่ย?
-----------
ปล. ภาพนี้ Tiida ตัวใหม่จากหนังสือ bestcar ครับ
ก็แปลกดีหนังสือเล่มนี้ ทำภาพ cg ของ Nissan ก่อนเปิดตัว 1 ปีได้แม่นสุดในสามโลกเลย
อย่าง March B02A,L02B Sunny น่ะมันโคตรใช่เลยล่ะ หรือแม้กระทั่ง Leaf ,juke นี่ก็คล้ายของจริงมาก ๆ
Tiida ตัวใหม่ก็มาแนว ๆ นี้แล้วล่ะ ถ้าไม่นับสกู๊ปนะ อิอิ
(http://2010nissanmaxima.files.wordpress.com/2010/10/2012-nissan-tiida-versa-comes-to-sporty-design.jpg?w=536&h=404)
-
ณ ปี 2013 นิสสันคงมีแผนการตลาด,แผนควบคุมอะไรดีๆก็ได้ครับ
-
รอลุ้นดูว่าเค้าจะจัดการอย่างไรต่อไปดี
-
ณ ปี 2013 นิสสันคงมีแผนการตลาดอะไรดีๆก็ได้ครับ
ปัญหาคือ การฝึกอบรมการขาย กับการบริการ และสต๊อกอะไหล่น่ะครับ
อย่าลืมว่าขนาดมีจำนวนรถ 5-7 รุ่น รถตัวขายมี 3-4 รุ่น ยังมีปัญหาเลยนะ
แล้วอนาคตมีรถตัวขายเยอะกว่านี้อีก ยังไงก็ต้องมีปัญหาล่ะครับ
-
ผมว่า ตัวบริษัทแม่เอง ในการทำตลาดรถ 11 รุ่น การสต็อกอะไหล่ อันนี้ผมเชื่อมือ NML ครับ
แต่เรื่องการบริการของ 0 เอ่อออ คิดว่านับจากนี้ไป ถ้าไม่ทำอะไรจริงๆ จังๆ ผมว่าก็น่าเป็นห่วงพอสมควร
-
ก่อนอื่นช่วยจัดการเรื่องอะไหล่ + อบรมช่างซ่อมด้วย
ขนาดตอนนี้อะไหล่ Nissan Navara ยังขาดเพียบเลย
แล้วปี 2013 จะมีถึง 11 รุ่น
ผมว่าอะไหล่คงขาดกระจาย + คุณภาพของช่างซ่อมคงทำได้แย่กว่าปัจจุบันแน่
-
มารอดูกันว่า เมื่อ NML ตัดใจไม่เอาธิดามาขายแล้ว ท่านผู้เกินจะถอยอะไรมาขี่แทน
ก. คูโบต้า
ข. ยันม่าร์
ค. ผมไม่รู้ ผมเป็นแมว
....................
ลืมๆข้อความข้างบนไปก่อน ผมตกข่าวแล้ว
......
-
มารอดูกันว่า เมื่อ NML ตัดใจไม่เอาธิดามาขายแล้ว ท่านผู้เกินจะถอยอะไรมาขี่แทน
ก. คูโบต้า
ข. ยันม่าร์
ค. ผมไม่รู้ ผมเป็นแมว
สงสัยตกข่าวแน่เลย คริๆ ;D
-
ปรับปรุงคุณภาพศูนย์ อันดับที่หนึ่ง ง่ายที่สุดก็น่าจะเป็นตัวบุคลากร
สิ่งที่ทำให้ผมหมดอารมณ์กับศูนย์นั้นๆ เร็วที่สุด ก็คือตัวพนักงานในศูนย์
ืNissan น่าจะเทรนบุคลากรให้มากขึ้น ปรับปรุงจุดอ่อนด้านการบริการ และ
ความสามารถของพนักงาน ส่วนเรื่องอื่นๆ ค่อยๆ ขยับขยายกันไป
แต่ยอมรับว่า NML ต้องงานหนักมากๆ เลย ที่จะต้องรับผิดชอบ model เทียบ
เท่ากับ Toyota ที่มีกำลังทรัพยาการ และยอดขาย มากกว่า NML หลายเท่า
ทำได้ไง.... :o
-
ผมว่าต้องรอดูกันต่อไปครับ การจัดการดีลเลอร์พวกนี้ไม่ง่ายเลย ยิ่งตัวเองเป็นแบรนด์รองๆด้วย
เหนื่อยใจแทน
-
ผมว่ามันก็เป็นไปตามธรรมชาติของมนุษย์แหละครับเอิ๊ก ถ้ามันอนาถมากๆแล้ว มันก็ต้องมีการระดมให้มันดีขึ้น(ถ้ามันไม่เจ๊งไปซะก่อน) เพราะงั้นผมว่า ณ วันนั้น ก็คงจะดีกว่าวันนี้แหละครับ
เพราะผมเชื่อว่า ปัญหานี่ทุกคนก็ต่างรู้ดีกันอยู่แล้ว แต่จะมีคนจริงจัง ทุ่มเทแก้ปัญหาแค่ไหนนั่นก็คงอีกเรื่องครับ
-
มารอดูกันว่า เมื่อ NML ตัดใจไม่เอาธิดามาขายแล้ว ท่านผู้เกินจะถอยอะไรมาขี่แทน
ก. คูโบต้า
ข. ยันม่าร์
ค. ผมไม่รู้ ผมเป็นแมว
....................
ลืมๆข้อความข้างบนไปก่อน ผมตกข่าวแล้ว
......
เหมือนจะมีคนพาดพิงลุงแมว :o
-
ก็ดูกันยาวๆ ล่ะครับ
-
ก็ต้องคอยติดตามดูกันต่อไปอิอิ
-
ไฟหน้าอย่างนี้ ผมว่าผมจับมาใส่เทียน่า น่าจะบล๊อกเดียวกันเลยนะ ทุกเหลี่ยนมทุกมุมเลย
-
ปรับปรุงคุณภาพศูนย์ อันดับที่หนึ่ง ง่ายที่สุดก็น่าจะเป็นตัวบุคลากร
สิ่งที่ทำให้ผมหมดอารมณ์กับศูนย์นั้นๆ เร็วที่สุด ก็คือตัวพนักงานในศูนย์
ืNissan น่าจะเทรนบุคลากรให้มากขึ้น ปรับปรุงจุดอ่อนด้านการบริการ และ
ความสามารถของพนักงาน ส่วนเรื่องอื่นๆ ค่อยๆ ขยับขยายกันไป
แต่ยอมรับว่า NML ต้องงานหนักมากๆ เลย ที่จะต้องรับผิดชอบ model เทียบ
เท่ากับ Toyota ที่มีกำลังทรัพยาการ และยอดขาย มากกว่า NML หลายเท่า
ทำได้ไง.... :o
เห็นด้วยอย่างแรงครับ อย่าว่าแต่ NML เลย TMT ก็เป็น แค่เอาเปทช่วยพันสายไฟให้ชั่วคราวหน่อยก็ไม่ใด้
-
ณ ปี 2013 นิสสันคงมีแผนการตลาดอะไรดีๆก็ได้ครับ
ปัญหาคือ การฝึกอบรมการขาย กับการบริการ และสต๊อกอะไหล่น่ะครับ
อย่าลืมว่าขนาดมีจำนวนรถ 5-7 รุ่น รถตัวขายมี 3-4 รุ่น ยังมีปัญหาเลยนะ
แล้วอนาคตมีรถตัวขายเยอะกว่านี้อีก ยังไงก็ต้องมีปัญหาล่ะครับ
เออ ใช่แฮะ ลืมคิดไปเลย
ผมว่านิสสันมีปัญหาตรงเรื่องอบรมการขายเนี่ยแหละ เซลล์ตอบอะไรไม่เคยจะได้เลย
-
จัดการ 0 กับ sale ให้เรียบร้อยก่อนเลย งุงุ ??? ที่บ้านเคยเป็นสาวก nissan แต่ที่ต้องเปลี่ยนเพราะ sale ตัวดีนี้แหละ :-[ :-[
-
ถ้าเค้าวางแผนจะทำการตลาดจริง คงวางแผนสำหรับ 0 ด้วยล่ะครับ เพราะเค้าต้องวางแผนทั้งวงจรครับ ไม่ใช่เน้นขายอย่างเดียวแน่ๆ
-
ถ้าเค้าวางแผนจะทำการตลาดจริง คงวางแผนสำหรับ 0 ด้วยล่ะครับ เพราะเค้าต้องวางแผนทั้งวงจรครับ ไม่ใช่เน้นขายอย่างเดียวแน่ๆ
ใช่ เห็นด้วยครับ การวางแผนพัฒนาบริษัทใหญ่ๆ เขาทำกันทั้งวงจร
ยิ่งถ้านิสสันต้องการที่จะสร้างยอดขายได้มาก เขาก็ต้องวางแผนกันมาอย่างดีแหล่ะครับ
ผมห่วงเรื่องเดียวที่จะพัฒนาไม่ทันคือ "ความรู้ความชำนาญ ของช่างซ่อม"
อย่างอื่นมันเรียนรู้กันได้ง่ายๆ ครับ
-
ผมเชื่อมือนิสสันครับ เพราะเจ้าของเป็นเพื่อนแม่ผมเองอ่ะ แต่ช่วยปรับเรื่องเซลล์ด้วยนะครับ
-
ผมเชื่อมือนิสสันครับ เพราะเจ้าของเป็นเพื่อนแม่ผมเองอ่ะ แต่ช่วยปรับเรื่องเซลล์ด้วยนะครับ
ตระกูลพรประภา???
-
ตระกูลพรประภานั่นแหละครับ เพื่อนแม่ผม แต่ผมไม่ใช้นามสกุลนั้นนะ 5555
-
มีรุ่นนี้รวมด้วยไหม์ครับ เหงือกผมเริ่ม ๆ จะแห้งแล้ว
<<==