Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wongwiwat.dewy ที่ มกราคม 28, 2011, 11:04:52

หัวข้อ: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: wongwiwat.dewy ที่ มกราคม 28, 2011, 11:04:52
ถ้ารถคันโปรดที่เราทนุทนอมเกิดงอแงในเวลาที่สำคัญบ่อยครั้งเช่นรับแฟน ไปหาหมอ เที่ยว จะจัดการยังไงดีครับ ขายดีไหมเนี้ย!
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: keng. ที่ มกราคม 28, 2011, 11:13:52
ถ้ามีคำถามเยอะๆรบกวนตั้งกระทู้เดียวก็พอครับ
เพราะจะเป็นการดันกระทู้อื่นๆให้ตกไป แล้วก็รบกวนใช้ภาษาไทยให้ถูกต้องด้วยนะครับ
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: LimitedEdition ที่ มกราคม 28, 2011, 11:21:50
ผมว่า จขกท. คุ้นคุ้นนะครับ
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: J!MMY ที่ มกราคม 28, 2011, 11:28:13
ขอความกรุณา อย่าตั้งกระทู้ติดกัน 2 กระทู้รวด แบบนี้ครับ
เพราะถ้าทำแบบนี้ กระทู้ ของผู้อื่น จะหล่นไปยังหน้า 2 เร็วมาก
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: keng. ที่ มกราคม 28, 2011, 11:36:04
ผมว่า จขกท. คุ้นคุ้นนะครับ
Palit2011?
โคโรลล่า ไฮทอร์ค?
ใช่มั้ยพี่เนย อิอิ
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: J!MMY ที่ มกราคม 28, 2011, 11:45:39
I don't think so krub
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: keng. ที่ มกราคม 28, 2011, 11:47:26
I don't think so krub
โอเคครับพี่จิมมี่ ผมคงคิดมากเกินไปหน่อยน่ะครับ
:)
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: J!MMY ที่ มกราคม 28, 2011, 12:01:47
เปล่าหรอก ตอนแรก พี่กับเนยก็แอบคิด ฮ่าๆๆๆๆๆ
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: Pan Paitoonpong ที่ มกราคม 28, 2011, 13:43:24
ต้องดูว่าการที่มันงอแงทุกครั้งที่เรามีธุระสำคัญ การงอแงนั้นเกิดจากอะไร
เพราะรถยนต์ ยังไงๆก็มีส่วนประกอบที่เป็นวิทยาศาสตร์มากกว่าไสยศาสตร์

อย่างเมื่อคืน เพื่อนผมเอารถลูกค้าออกไปลองวิ่ง พอลงสะพาน ซุ้มครูด
แล้วก็วิ่งซุ้มครูดมาตลอดทาง ด้วยความแปลกใจก็จอดดู พบว่าชิ้นส่วน
กันเซของช่วงล่างหลัง หัก..หักครับ ช่วงล่างหลังมีสภาพราวกับ
ไม่ได้ขันเบ้าโช้ค เอามือดันตัวถัง ท้ายรถจะส่ายไปมาได้เป็นฟุต
ทั้งที่จอดนิ่งๆ

เจ้าของรถเล่าให้ฟังว่าชิ้นส่วนนี้เป็นของแต่งที่กลึงมา และงานก็คุณภาพไม่ดีนัก
ดังนั้นแบบนี้ก็ไม่ควรโทษตัวรถหรือขายทิ้ง

สมมติว่ารถคุณเสียตรงไหน ก็เปลี่ยนตรงนั้น และเปลี่ยนให้ถูกสเป็คถูกวิธี
มันก็จะไม่กลับมามีปัญหาอีก คุณคิดว่าจะใช้รถเก่าโดยไม่เจอปัญหาเลยนั่นคง
เป็นไปไม่ได้ ตั้งแต่ผมรับ Legacy Turbo มาใช้ พูดตรงๆว่ามันไม่เคยวิ่งน้ำมัน
เกิน 2 ถังได้โดยไม่มีอะไรพัง หัก หรือแตก แต่ผมต้องขายมันทิ้งหรือเปล่า? ก็คงไม่

ปั๊มคลัทช์รั่ว เหยียบคลัทช์แล้วไม่จาก..เพราะอะไร เพราะปั๊มคลัทช์เดิมเสื่อม
ฮีทขึ้น เพราะอะไร เพราะท่อน้ำใต้อินเตอร์คูลเลอร์รั่ว
วิ่งสะดุดเพราะอะไร เพราะปั๊มเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพ

ของพวกนี้มันจะมาเป็นพักๆ เพราะไม่มีอะไรที่ใช้ได้ตลอดไปเป็นอมตะ
คำถามก็คือมันคุ้มหรือไม่ที่จะขายรถแล้วไปซื้อรถใหม่ ซึ่งไม่หงุดหงิดกับ
การเสียกลางทาง แต่อาจหงุดหงิดตรงที่ต้องหาเงินมาผ่อนมันน่ะนะ
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: HIGHSEA ที่ มกราคม 28, 2011, 18:22:50
ก่อนที่จะมองว่ารถงอแง ผมมองว่าเรางอแงเวลาที่เราดูแลมันรึเปล่าอ่ะครับ
ถ้าดูแลเป็นอย่างดีแล้วแต่ก็เป็นอีก ก็ขายเถอะครับ

ปล. ทนุถนอมครับ (ผมไม่ใด้กวนนะครับ แต่ผมเห็นบางคนเขียนบางคำจนผมสับสนว่า
       เราเขียนถูกรึผิดเนี่ย) 
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: kitt ที่ มกราคม 28, 2011, 18:29:52
ถ้าเรารักรถ  รถก็จะรักเรา
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: LimitedEdition ที่ มกราคม 28, 2011, 22:45:13
ผมคิดมากไปเองแหละ
ไม่ไหว หลังหลังบอร์ดเราโดนป่วนเยอะ จนจิตจะไม่เป็นกุศลละ

ขออภัย จขกท. ด้วยครับ
หัวข้อ: Re: เมื่อคันโปรดงอแง
เริ่มหัวข้อโดย: kritphakhin ที่ มกราคม 29, 2011, 00:18:32
ผมคิดมากไปเองแหละ
ไม่ไหว หลังหลังบอร์ดเราโดนป่วนเยอะ จนจิตจะไม่เป็นกุศลละ

ขออภัย จขกท. ด้วยครับ

+1