Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ พฤษภาคม 23, 2009, 18:08:33
-
แวะมาบอกว่า
เพิ่งทำเสร็จตะกี้นี้เอง
มีเหตุให้ต้องเลื่อนมาทำวันเสาร์แบบนี้
ตัวเลขอยู่ที่ 13.20 กิโลเมตร ต่อ ลิตร
ฟูลรีวิว เทียนา ใกล้เข้ามาแล้ว
รอกันต่อไป
Cube --> Mysterious Luxury Limosine --> C-Class --> Full Review Teana --> Maybe ALTIS 2.0 --> ? ----> ?
อิอิ
-
ว้าว ประหยัดมากเลยนะเนี่ย
:o :o :o
มานั่งรอ full review new teana ด้วยคนครับ
-
Full review NAVARA ล่ะครับพี่
ยังพอมีทางที่จะนำมาทำรีวิวอยู่มั้ยครับ
-
พี่จิมคับ
ว่าแต่เจ้า Cube ที่เอามาทดสอบเนี่ย
มาจากเกรย์ไหนอ่าคับ????
-
พี่จิมคับ
ว่าแต่เจ้า Cube ที่เอามาทดสอบเนี่ย
มาจากเกรย์ไหนอ่าคับ????
รู้สึกว่าพี่เขาจะได้รับรถมาจาก TSL นะครับ
"เพื่อเป็นการไถ่โทษ คุณผู้อ่าน ผมก็จะพยายามกระหน่ำ รีวิว Nissan Cube (by TSL)"
จากกระทู้นี้ครับ
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=1000.0 <== กระทู้ที่ 1000
-
แล้วอัตราเร่งเป็นเยี่ยงไรครับ
ช้ากว่า 2.5 มากมั้ย?
-
เฝ้ารอรีวิว C-Class อย่างใจจดใจจ่อครับ :)
Mysterious Luxury Limosine = Mitsuoka Galue ?? รถตอนยาวตอนนี้นึกออกแต่ตัวนี้อ่ะ :-\
-
ประหยัดใช้ได้เลยครับ
อยากอ่านรีวิว Cubeจัง อิอิ
อยากให้พี่จิมมี่ทำรีวิว rx8จัง
-
อยากจะอ่านตัวสั้นนนนนนนนนนนนนแล้วคับ ละไม่มี full review civic บ้างหรอคับ หรือว่ามีแล้วผมหาไม่เจอ ถ้างั้งก็ ลิงค์ หน่อยละคับ (^_^)
-
Civic เด๋ยวเอาของเก่าจากเว็บเก่าในพันทิบ ขึ้นให้ที่บ้านใหม่นี่ครับ
-
เมื่อวานเจอ สีขาว 200XL ไม่ใส่ป้ายทะเบียน สงสัยเพิ่งถอยออกมาใหม่ สวยมาก ๆ อิอิ
สงสัย C-Class ไม่มีเครื่องดีเซลเหมือน 320d มั้งเหรอครับ ???
-
แล้วอัตราเร่งเป็นเยี่ยงไรครับ
ช้ากว่า 2.5 มากมั้ย?
เอาเป็นว่า 200XL คันที่เพิ่งได้ลองไปนี้นั้น
การตอบสนองและหลายๆอย่างมันช่าง "คนละเรื่อง"กับคันที่เราเคยลองมาก่อนหน้านี้
และมันทำให้ผมต้องเปลี่ยนคำพูดที่เคยบอกไว้ว่า 2.0 เบื่อ หน้าหน่ายไร้อารมณ์
เป็นอะไรที่มันพอจะพึ่งพาได้มากขึ้น จนผมคิดไม่ถึงว่ารถรุ่นเดียวกันแต่เซ็ตติ้งเครื่องจากโรงงาน
มาตอนสมบูรณ์ๆจะทำได้ขนาดนี้
โอเค ผมคิดว่ามันก็ยังจะเป็น 2.0 ที่ช้าที่สุดในคลาส อยู่ดี แต่มันจะเป็นอะไรที่ตอบโจทย์
คนส่วนใหญ่ได้มากขึ้นครับ เดี๋ยวเรามารอดูกันดีกว่าว่าอัตราเร่งจะเป็นยังไง
-
สุดยอด กำลังจะได้รถพอดี สงสัยจะเหยียบมันกว่า camry อิอิ
-
สุดยอด กำลังจะได้รถพอดี สงสัยจะเหยียบมันกว่า camry อิอิ
ได้รถแล้วก็ถ่ายรูปมาแบ่งปันกันชมบ้างนะครับ
-
แล้วอัตราเร่งเป็นเยี่ยงไรครับ
ช้ากว่า 2.5 มากมั้ย?
เอาเป็นว่า 200XL คันที่เพิ่งได้ลองไปนี้นั้น
การตอบสนองและหลายๆอย่างมันช่าง "คนละเรื่อง"กับคันที่เราเคยลองมาก่อนหน้านี้
และมันทำให้ผมต้องเปลี่ยนคำพูดที่เคยบอกไว้ว่า 2.0 เบื่อ หน้าหน่ายไร้อารมณ์
เป็นอะไรที่มันพอจะพึ่งพาได้มากขึ้น จนผมคิดไม่ถึงว่ารถรุ่นเดียวกันแต่เซ็ตติ้งเครื่องจากโรงงาน
มาตอนสมบูรณ์ๆจะทำได้ขนาดนี้
โอเค ผมคิดว่ามันก็ยังจะเป็น 2.0 ที่ช้าที่สุดในคลาส อยู่ดี แต่มันจะเป็นอะไรที่ตอบโจทย์
คนส่วนใหญ่ได้มากขึ้นครับ เดี๋ยวเรามารอดูกันดีกว่าว่าอัตราเร่งจะเป็นยังไง
สรุปว่าขับแล้วไม่อืดขนาดน่าเบื่อ+น่าโมโหใช่มั้ยครับ
ยังหารถ 200XL ลองขับไม่ได้เลย ไปที่ไหน (แถวบ้าน) ก็ไม่มี
จริงๆ Nissan น่าจะทำ 250XL นะ
ออพชั่น 200XL แต่ขอเครื่อง 2.5 เจอกันครึ่งทาง ราคาซัก 1.35 ล้าน :)
-
ไม่น่าเบื่อ และไม่น่าโมโหแน่นอนครับ
อาจจะช้าที่สุดในคลาส แต่ผมคิดว่าไอ้ที่ช้า ก็ไม่ได้ช้ากว่ากันจนน่าเกลียด
และรถรุ่นนี้ยังมีดีอีกหลายอย่างที่ทำให้คุณให้อภัยความที่มันไม่ได้แรงที่สุดในคลาสไปได้
ส่วนเรื่องเกียร์ที่ผมเคยแสดงความห่วงเรื่อง CVT ล็อคเกียร์ 1ไม่ได้แล้วจะทำให้
ขับลงเขาไม่มีแรงฉุดเบรคไหม้ได้นั้น
ผมลองเข้าเกียร์ S ขับดู มีอาการหน่วงความเร็วมากขึ้นกว่าเกียร์Dแบบเห็นได้ชัด
ซึ่งอาจจะไม่หน่วงคล้ายเกียร์ธรรมดาแบบ Focus TDCi แต่น่าจะช่วยสร้าง engine brake
ยามลงเข้าได้ดีกว่าใส่เกียร์ D
-
ไม่น่าเบื่อ และไม่น่าโมโหแน่นอนครับ
อาจจะช้าที่สุดในคลาส แต่ผมคิดว่าไอ้ที่ช้า ก็ไม่ได้ช้ากว่ากันจนน่าเกลียด
และรถรุ่นนี้ยังมีดีอีกหลายอย่างที่ทำให้คุณให้อภัยความที่มันไม่ได้แรงที่สุดในคลาสไปได้
ส่วนเรื่องเกียร์ที่ผมเคยแสดงความห่วงเรื่อง CVT ล็อคเกียร์ 1ไม่ได้แล้วจะทำให้
ขับลงเขาไม่มีแรงฉุดเบรคไหม้ได้นั้น
ผมลองเข้าเกียร์ S ขับดู มีอาการหน่วงความเร็วมากขึ้นกว่าเกียร์Dแบบเห็นได้ชัด
ซึ่งอาจจะไม่หน่วงคล้ายเกียร์ธรรมดาแบบ Focus TDCi แต่น่าจะช่วยสร้าง engine brake
ยามลงเข้าได้ดีกว่าใส่เกียร์ D
ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ
แต่ผมว่าของแบบนี้มันต้องลองเอง ถึงจะรู้จริงๆ นะ :)
-
ไม่ชอบอัตราเร่งเท่าไหร่งะ
-
อ่านใน ข่าวสด เมื่อวันอาทิตย์ เห็นเค้าบอกว่ามี่ปู้โอเวอร์ไดร์ฟด้วย
อ้าว cvt มี ปุ่มโอเวอรไดร์ฟด้วย
-
ปุ่มที่หัวเกียร์เป็น Sport Mode ซึ่งจะทำให้รอบเครื่องเวลาวิ่งจะค้างสูงกว่าปกตินิดนึง และตอบสนองได้ทันใจขึ้นเหมือนเครื่องเตรียมพร้อมkickdown ให้ตลอดน่ะครับ