Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: XL_SiZe ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2011, 00:00:00
-
อยากทราบข้อมูลเพื่อเป็นความรู้เกี่ยวกับ Honda ว่า
ได้พัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลอยู่หรือไม่
ถ้าไม่มี ทำไม Honda จึงไม่สนใจในการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล
เพราะเห็นรถเก๋งหลายยี่ห้อในยุคนี้ เริ่มใช้เครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มมากขึ้น
ซึ่งได้ Option ในการเลือกซื้อ
ถ้ามี เทคโนโลยี ไปถึงไหนแล้ว และจะมีโอกาสได้เห็นในเมืองไทยหรือไม่
อย่าง Civic ตัวใหม่หรือ CRV ตัวใหม่ ที่กำลังจะออกมา ?
ขอบคุณครับ ...
-
อยากรู้เช่นกัน แต่ที่ตั้งคำตอบไว้ในใจตลอดมา คือ ไม่ว่าจะ civic หรือ CRV ตัวใหม่ ไม่มีดีเซลในเมืองไทยแน่นอน
-
ใน ตปท. มี i-CTDI อยู่ครับ
แต่ไทยยังไม่มี
-
ฮอนด้าคงสนใจในการทำตลาดเครื่องยนต์ดีเซลในยุโรปมากกว่า
ปล.ซีอาร์วี ดีเซล น่าใช้มากๆ
-
ทีียุโรปมีดีเซล 2 รุ่นครับ
ต่างกันที่แรงม้า แต่ขนาดความจุเท่ากัน
ปล.รู้สึกว่าตอนนี้ Honda กำลังพัฒนาเครื่องดีเซลอยู่อีกรุ่นนะครับ
-
อยากให้เอาเข้ามาขายจังเลย
แต่คงไม่มาอยู่แล้วเครื่องดีเซลเนี่ย
:(
-
อาจเป็นเพราะ
ราคารถเก๋งเครื่องดีเซล แพงมาก
บางยี่ห้อ จึงไม่สนใจทำตลาดในไทยไม่ได้
-
ต้องยอมรับว่า การประกาศ งดให้รถยนต์ ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล วิ่งเข้าเขตเมืองใหญ่
อย่าง โตเกียว ไม่ได้ในช่วงปี 1994 เป็นช่วงที่ทำให้ผู็ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น ถึงกับถอดใจ
จากตลาดเครื่องยนต์ดีเซล กันไปเลย ขณะที่ผู้ผลิตฝั่งยุโรป โดยเฉพาะ BOSCH
กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล กันอย่างสนุกสนาน
นั่นคือจุดเริ่มต้นครับ
ทีนี้ เมื่อยอดขายรถในยุโรป เน้นว่า ต้องการดีเซล เยอะขึ้นมาก ทำให้ท้ายสุดแล้ว
Honda ก็เลยต้อง ซื้อเครื่องยนต์จาก Isuzu มาก่อน ในช่วงนั้น ก่อนที่จะเริ่มทำ
เครื่องยนต์ดีเซลของตัวเองขึ้นมา
แต่ การจะทำเครื่องยนต์ดีเซล นั้น ต้นทุนจะสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปค่อนข้างมาก
ต้องดูความคุ้มทุนด้วยไม่ใช่น้อย ถึงแม้วันนี้ เราจะบอกว่า ตลาดรถเก๋งดีเซลกำลังมา
เรารู้กันดีแล้วว่า มาแน่ๆ ในระยะยาว แต่ปัญหาคือ มีผู้บริโภคไม่น้อย ที่ติดใจในเรื่อง
เสียงเครื่องยนต์อันดังสนั่น ขับไปแล้ว เพื่อนบ้านล้อเลียนว่า ขับกระบะ Isuzu มังกรทอง
มาหรือไง ทำให้หลายบ้าน ยังตัดใจ ไม่ซื้อรถเก๋งเครื่องยนต์ดีเซล
และนั่นคือ อุปสรรคสำคัญประการหนึ่ง ในการขยายตัวของตลาดรถเก๋งเครื่องยนต์ดีเซลในบ้านเรา
ที่ยังจำกัดตัวอยู่แค่ในกลุ่มรถยนต์ Premium จากยุโรป และรถเก๋ง จากฝั่งอเมริกัน เท่านั้น
-
i-CDTI ของ Honda เคยได้รับรางวัลเครื่องยนต์ดีเซล ด้วยนะครับ (แต่ก็เป็นสิบปีมา่ล่ะ) ก็จะบอกว่ามันก็ไม่ธรรมดานะคร๊าบ
เหมอืนเดี๋ยวนี้จะใช้ชื่อ i-DTEC หรือเปล่า?
-
เคยดูคลิป บอกไว้ว่า 2.2 ลิตร มีแรงบิต 340 นิวตันเมตร ที่2000ร้อยรอบ
ส่วนม้ากี่ตัวจำไม่ได้แล้วอ่ะ รู้ว่ามาประมาณ 3400ร้อยรอบ