Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wanchale ที่ พฤษภาคม 26, 2009, 14:04:44
-
ในบทความเขียนว่า
การเติมพลังงานขณะเบรคหรือชะลอรถ
เครื่องยนต์หยุดทำงานทันที มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟและเปลี่ยน"...พลังงานความร้อน..."ที่เกิดจากการลดความเร็วหรือเบรคเป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บสะสมไว้ในแบตเตอรี่
ผมพอทราบเทคนิคไฮบริดมาบ้างครับ แต่ไม่ใช่อย่างในบทความ เท่าที่ผมทราบ คือ เค้าเปลี่ยนพลังงาน จลน์ (ล้อที่หมุนอยู่) ให้มันไปหมุนมอเตอร์ไฟฟ้า(ตัวเดียวกับใช้ที่ขับเคลื่อน) มันก็จะปั่นกระแสไฟฟ้าออกมา เหมือนกับ ที่ใช้กับจักรยาน (ใช่ไหมครับ)
แต่ถ้าตามบทความ เปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นไฟฟ้า หมายความว่า มันจะมีเบรคเหมือนรถปกติ จะระบบดิสต์หรือดรัมก็ช่าง คือ มีอะไรไปเสียดสีให้มันฝึด พอฝืดแล้วมันก็จะร้อน พอร้อนแล้วก็เอาความร้อนนี้ไปเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า(ไอน้ำ??? หรือว่าคล้ายโซล่าเซลล์)
ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร แต่อยากทราบข้อเท็จจริงครับ
ขอบคุณครับ
-
คิดว่า คงไม่ใช่อย่างที่บทความเขียน
เป็นอย่างที่คุณ wanchale เขียนมากกว่าครับ
เปลี่ยนพลังงานจลน์จากการหมุนของล้อ ไปเป็นพลังงานไฟฟ้า โดยการเปลี่ยนหน้าที่ของมอเตอร์ ไปเป็นไดนาโมปั่นไฟ
ครับ
-
ถ้ามันเปลี่ยนจากความร้อนเป็นไฟฟ้าได้ด้วย นี่ รถสมัยนี้น่าจะติดตั้งน่ะครับ ;D
-
รับทราบครับ คุณ P_wut
ว่าแต่ว่า คุณจิม แกจะไม่แก้ไขบทความหน่อยเลยหรือ
อืม... ถ้าเอาความร้อนมาปั่นไฟได้ เอาไอน้ำจากหม้อน้ำรถมาต่อเข้ากังหันปั่นไฟเก็บใช้ จะเวิร์คไหมน่า...