Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NineGap ที่ พฤษภาคม 26, 2009, 15:58:38
-
คือ อยากจะสอบถามข้อมูลพี่น้องอ่ะครับ
ว่า All New Focus ที่จะวางขายในไทยในอนาคตจะมีเครื่อง 1.6 หรือ 1.8 TDCi ให้เลือกเหมือนที่เมืองนอกหรือเปล่า ???
ผมดูจากเวปนอกแล้วมีเครื่องยนต์ทั้ง 2 สเป็คนี้ด้วย
แต่สำหรับเครื่อง 2.0 TDCi ทาง Ford Thailand น่าจะยังคงเอาไว้อยู่เหมือนเดิมแน่นอน
ถ้ามีเครื่อง 1.6 หรือ 1.8 TDCi จริงๆราคาค่าตัวมันจะถึง 1 ล้านบาทมั้ยครับ ???
ตอนนี้ผมใช้รุ่นเบนซิน 1.8 Finesse 5 ประตูอยู่ครับ (คุณยายบรรเจิดศรี 555+)
กะว่าพอผ่อนคันนี้หมดจะไปออก Focus TDCi กับเขาบ้างซะที
อยาก "แรงแต่ประหยัดน้ำมัน" อ่ะครับ ^_^
----------------------------------------------------------------------
ปล. ด้วยความเคารพ...ขอบคุณครับ _/\_
-
แถม Clip จากเมืองนอกครับ
[youtube]ZGw6SPvmtm8[/youtube]
Focus 1.8 TDCi วิ่งได้ตั้ง 200 กม./ชม. :o
-
ส่วนนี่ก็ Focus 1.6 TDCi วิ่งได้ 200 กม./ชม. เหมือนกัน :o
[youtube]OlKyN69niQ8[/youtube]
วิ่งฉิวทั้งคู่เลย !!!
-
กราบขอบพระคุณคุณ Jimmy และทีมงานทุกท่านมากๆเลยนะครับ _/\_
สำหรับฟูลรีวิว Ford Focus
ทำให้ผมรักเจ้าโฟกัสที่บ้านขึ้นมาอีกเยอะเลย ^_^
ในอนาคตผมคงจะมีโอกาสได้ขับเจ้า Focus TDCi กับเขาบ้างซะที
ตอนนี้คง "ฝันไปก่อน" 555+
-
ตอนนี้น่าจะยังหาข้อสรุปไม่ได้ครับ
แต่ผมคาดว่าหากมีการนำเป็นดีเซลเข้ามาแล้วล่ะก็ คงจะยึดติดอยู่กับความจุแค่พิกัดเดียว
ซึ่งน่าจะเป็น 1.8 หรือไม่ก็ 2.0 ครับ
อีกสิ่งหนึ่งที่กระทู้นี้ทำให้ผมคิด..ทำไม Fiestaใหม่ที่มาไม่ลองเอาดีเซล 1.6ลิตรใส่ล่ะ
-
1. ยืนยันว่า ยังไม่มีใครทราบครับ มันยังไม่นิ่งเลย
2. เรื่อง ฟิเอสตา คงต้องดู ลาดภาพรวม สำหรับการส่งออกในภูมิภาคอาเซียนด้วยนะแพน
ตลาดเมืองไทย อาจจะอยากได้ เครื่อวง 1.6 TDCi ถ้าเอามาทีหลัง ก็คงได้
แต่การวางแผนต่างๆ ก็ต้องเริ่มมาตั้งแต่ก่อนหน้านี้
ดังนั้น ฟอร์ด เอ๋ย น่าจะมีนะ รับประกันเลยว่า เจ๋ง!
-
บางครั้ง รุ่น จ๊าบๆ ก้อเอามาเพื่อสร้างภาพลักษณ์ ให้ฐานลูกค้าบางกลุ่มเองครับ
-
ทำไมไม่รอรุ่นเครื่องดับเบิ้ลเทอร์โบล่ะครับ? ถึงเวลานั้นแล้วเกียร์ดับเบิ้ลคลัทช์เองก็น่าจะได้รับการปรับปรุงให้เข้าที่เข้าทางกับแรงบิดมหาศาลมาแล้วด้วย รุ่นปัจจุบันนี้ยังน่ากลัวเลยว่าเกียร์เสียขึ้นมาคงซ๋อมไม่ได้ ล้ำหน้าเกิน :P
-
เฮียสาโรส(รองประธานฟอร์ด)แก่เองก็สนใจจะเอา Fiesta 1.6 TDCi เข้ามาทำตลาดเหมือนกัน แต่ติดตรงไม่มีเกียร์ออโต้
ไลน์ที่ยุโรปมีแต่เกียธรรมดา ตามสไตล์คนยุโรป
(ต้องยอมรับว่าคนไทยยังติดเกียร์ออโต้)
Focus 1.6 /1.8 TDCi ก็พบปัญหานี้เช่นกัน
-
บ้านเรานี่คงไม่มีหวังกับ ford focus RS เลยใช่ม่ะคับ คือผมเอื้อมไม่ถึงอยู่แล้วล่ะ แต่แค่อยากเห็นคันจริง เพราะที่เห็นตามเว็บ+ในหนังสือแล้ว เท่ห์โดนใจมากมาย+แรงเหลือๆ
-
บ้านเรานี่คงไม่มีหวังกับ ford focus RS เลยใช่ม่ะคับ คือผมเอื้อมไม่ถึงอยู่แล้วล่ะ แต่แค่อยากเห็นคันจริง เพราะที่เห็นตามเว็บ+ในหนังสือแล้ว เท่ห์โดนใจมากมาย+แรงเหลือๆ
ที่อังกฤษ New Ford Focus RS 300แรงม้า คันละ 1,300,000บาทเอง (ตีเป็นเงินไทย)
น้ำลายไหล :-X
-
ขอบคุณพี่น้องทุกท่านมากๆเลยครับ...สำหรับข้อมูลและความคิดเห็น _/\_
-----------------------------------------------------------------------------------
All New Focus 1.6 หรือ 1.8 TDCi (ถ้าเอามาขายในไทยจริงๆ) จะเป็นเกียร์ธรรมดาหรือออโต้
เอามาขายแบบไหนก็ได้ครับผมรับได้หมดแหละ (ภาวนาอยากให้มันเป็นจริง)
ส่วน Fiesta 1.6 TDCi ถ้าเกิดมีขายในไทยจริงๆมันจะเป็นรถเล็กที่ "คุณภาพเยี่ยม" อีกคันนึงของ Ford ประเทศไทย
สำหรับ New Focus RS ขอให้ผมได้เห็นมันวิ่งอยู่บนถนนเมืองไทยซักคันนึงก็พอครับ (เป็นบุญตาของผมแล้ว)
-
อ่านกระทู้เกี่ยวกับรถยนต์ยี่ห้อนี้ทีไร (Ford) ก็ยังให้ความรู้สึกว่า คนที่เคยใช้รถยี่ห้อนี้แล้วไม่อยากเปลี่ยนไปใช้ยี่ห้ออื่นเลยจริงๆ อยากให้ผู้บริหารเห็นตรงจุดนี้แล้วพัฒนา ศูนย์บริการ และช่างให้มีความชำนาณ จริงๆจังๆ เสียที
ถ้านำรุ่น 1.6 TDCI MT เข้ามาราคาน่าจะถูกลงกว่ารุ่น 2.0 TDCI พอสมควรน่าจะลดค่าบำรุงรักษาไปได้เยอะเลย เพราะ เครื่องดีเซลก็ไม่ค่อยจุกจิกอยู่แล้ว+เกียร์ธรรมดาอีก เหมาะกับยุกประหยัดจริงๆ (แต่คงขายได้น้อยตามเคย ถึงรถจะดี และราคาถูกแค่ไหนก็ตาม) เพราะภาพลักษณ์ของ Ford ไทยคือ ซ่อมยาก อะไหร่หายากและ แพง ช่างไม่เก่ง - -"
ปล.ความเห็นส่วนตัวครับ ถ้าไม่ตรงตามความเป็นจริงโปรดอย่าถือสา