Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YIM ที่ มีนาคม 06, 2011, 02:35:53
-
พอดีรถมันเก่าแล้ว แล้วใช้เจ้า Duckham Hypergrade 15W-40 รู้สึกมันพร่องเร็วเหลือเกิน มีอะไรพอแนะนำมั้ยครับ??
-
พร่องเร็วนี่มันเครื่องหลวมแล้วไม่ใช่หรอครับ ต่อให้เบอร์50 ก็ไม่น่าจะอยู่นะ แหะๆ ฟิตเครื่องน่าจะดีกว่ามั้งครับ
-
คือมันไม่อยากจะซ่อมแล้วอ่ะครับ ตอนนี้ก็อาศัยเติมไปก่อน แต่โดยเฉลี่ย เดือนนึงหายไป 1 ลิตรได้ เลยต้องอาศัยเติมเกินเผื่อไว้หน่อย
ทีนี้เลยอยากรู้ว่าถ้าเป็น น้ำมัน spec LPG เลยจะช่วยได้มั้ยครับ (ตอนที่วิ่งน้ำมันยังไม่เท่าไรอ่ะนะ)
-
ถ้าเครื่องหลวม ต่อให้เติม 60-70W เกรดรถแข่งเลยก็ไม่ได้ช่วยอะไรครับ (อาจจะช่วยให้ขนหน้าแข้งจขกท.ร่วงมาขึ้นหน่อย)
ซ่อมเถอะครับ..
-
เค้าบอกรถเก่าใช้แล้วดี เพื่อนใช้อยู่ก็โอเค ไม่แพงมากด้วย
(http://static.weloveshopping.com/shop/client/000033/autocare/AC00009.jpg)
-
ปกติ 15w-40 ก๊น่าจะพอใช้งานได้แล้วครับ แต่ถ้าจะให้ดี น่าจะปรับขึ้นอีกสักเบอร์ ครับ
แต่ถ้าเกิดอาการน้ำมันเครื่องพร่องเลย สาเหตุน่าจะเกิดจากการสึกหล่อของเครื่องยนต์ หรือรอยรั่วของซีลใต้เครื่อง ซีลฝาวาล์ว ต่างๆครับ แต่ส่วนใหญ่เราจะสังเกตุเห็นได้ครับกรณีที่เกิดรอยรั่วที่ซีล (ผมเข้าใจว่าคุณคงไม่มีรอยหยดแน่ๆเลย) ก็เดาเอาว่า อาจจะเกิดจากการที่แหวนหลวม คือมีน้ำมันเครื่องย้อนเข้าที่เสื้อสูบ อาการที่เห็นชัดก็คือ มีควันขาวที่ท่อไอเสียครับ หรือจะลองสังเกตได้อีกที่ครับ คือในช่องเติมน้ำมันเครื่อง ให้ดับเครื่องก่อนแล้วเปิดฝาดูว่ามีควันไหลย้อนขึ้นมาหรือเปล่าครับ ถ้ามีก็ใช่เลยครับ
ลองตรวจเช็คเบื้องต้นดูนะครับ
-
หาน้ำมันเครื่องที่มีค่า Flash point สูงกว่าเดิมครับ น่าจะช่วยได้บ้าง ของ ปตท ที่หลายคนไม่เคยเปิดดู data sheet ก็จะหาว่าเป็นการตลาดแค่เปลี่ยนฉลาก แต่จริงๆแล้ว แม้เบอร์เดียวกันแต่สเป็คต่างกันแน่นอนครับ.......สำหรับน้ำมันเครื่องก็ลองๆใช้ดู ผมใช้ Mobil 2000 10w-40 ครับก็โอเคดี