Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lastDezember Pae ที่ มีนาคม 17, 2011, 16:12:51
-
คราวนี้เปิดมาราคาเท่ากันเลย ทั้ง 4 และ 5 ประตู
1,064,000 คิดว่ามันแพงไปไม๊ครับ
ผมแอบลุ้นให้ตัว 4 ประตู ซัก 990,000 นะเนี่ย พอรู้ราคาถึงกับสดุ้ง ...
-
แบบว่าของยังใหม่ เจอที่ถึงกับสะดุ้ง
คริคริ :-P
-
ผมว่าแพงมาตั่งแต่ รุ่นที่แล้ว แล้วครับ
รถ size นี้ ราคาเกินล้านผมว่าแพงครับ
แต่ถ้าเทียบกับรถที่ขายในตลาดของเมืองไทยผมว่า น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดี ตัวหนึ่งเลย
-
ถือว่าถูกกว่า Civic Navi,Altis Navi,Focus TDCi ครับ
แต่ออปชั่นเซ็งที่ตัดถุงลมออก
-
แพงไปอ่ะครับ แล้ว จะเอาไรไปสู้กับ ของค่ายอื่น ๆละเนี๊ยะ
-
ถือว่าถูกกว่า Civic Navi,Altis Navi,Focus TDCi ครับ
แต่ออปชั่นเซ็งที่ตัดถุงลมออก
+1 ไม่น่าตัดทิ้งไปเลย :'( :'( :'(
ถามว่าแพงไหมมันก็ไม่แพงเกินไปนะ ถามว่าถูกไหมมันก็ไม่น่าจะถูกไปกว่านี้นะครับ
ผมว่าราคากำลังพอดี สำหรับในยุคนี่ มั้ง?
-
รุ่น Top เครื่อง 2.0 ของทุกยี่ห้อก็ล้านอัพหมดครับ ยกเว้น Focus ที่พึ่งลดราคาไปเหลือ 8 แสนกว่า
เพราะฉะนั้นผมว่ามันไม่ได้แพงอะไรมากมายเลยถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่น
-
ใส่ม่านนิรภัยกับ EPS มาซะแล้วจะยอมให้ขึ้นราคาอีก 5 หมื่น :)
-
เห็นด้วยว่าสมัยนี้ C-segment เกินล้านกันหมดแล้ว (เว้นแค่ไม่กี่รุ่น) จึงมองราคานี้ธรรมดา
ส่วนราคาที่เปิดตัวมา ก็ไม่ได้คิดว่าแรงไป อยู่ในความคาดหมาย ผิดคาดเพียงแต่ตัว Sedan น่าจะไม่ถึงล้าน (เหมือนกับโฉมเก่า)
-
มันก็ใส่ มาให้แล้วนะครับ ระบบ dsc อ่า มันก็คือ vsc esp น่านแหละครับ ผมว่าไม่แพงไปหรอกครับ
-
ผมว่ารถขนาดนี้ แพงครับ..
แต่เมื่อมองที่ยี่ห้ออื่นแล้ว.. ผมว่ามันไม่แพงครับ.. เพราะเจ้าอื่นก็ล้านขึ้นเหมือนกัน..
-
แหม .... มีค่ายไหน เครื่อง 2.0 แล้วราคาต่ำกว่าล้านบ้างครับ
ราคาห่างกันหลักหมื่น ... แต่มาสด้ามี ซันรูฟนะ ..ยี่ห้ออื่นไม่มี ... มันเลยแพงกว่ามั้ง
แต่ความคิดผม .. .ผมว่าถูกกว่าที่คาดครับ
เพราะผมว่า ตัว 5ประตูน่าจะ 1.1ล้านอัพ ส่วนตัว 4 ประตูก็ราคาประมาณนี้แหละครับ
แปลกใจที่ตัว 5 ประตูราคาเท่ากับ 4 ประตูนี่แหละ ......
-
เมื่อเปรียบเทียบจากรุ่นก่อนแล้ว จุดขายของ MAZDA3 ตัว TOP ที่เหนือกว่าคู่แข่ง
ก็คือเรื่อง Airbag 8 ใบ , Sunroof และ Keyless Entry รวมถึงเป็นตัวถัง HACTBACK
เพราะเมื่อเทียบกับ Civic 2.0 แล้ว Option ในส่วนนี้คงไม่มี แต่ Civic 2.0 จะได้ในเรื่องของเครื่องยนต์ เกียร์ Auto 5 Speed ไฟหน้า HID และ Cruse
Control + Paddle Shift
และเมื่อเทียบกับ LancerEX 2.0 ก็เช่นกัน แต่ EX จะได้ ไฟหน้าแบบ Projecto Bi-xenon แต่ว่า Airbag ก็มีแค่คู่หน้า และมี Cruse Control + Paddle Shift
คราวนี้ มาสด้า3ใหม่ ก็ เลยจัดเต็มในเรื่องของ Option มั้งครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น คงได้ อานิสงค์ ในเรื่องของการเป็น Golbal Model ของเล่น หรือ Option ที่ได้มานั้น เลยได้ใช้ค่อนข้างจะเหมือนกันทั่วโลก เช่น Air Duol Zone อะไรประมาณนี้ แต่ การที่จะตั้งราคา ให้ใกล้เคียงรุ่นเดิม ในขณะที่ Option มากขึ้น
มันคงเป็นไปได้ยากน่ะครับ ทางผู้บริหาร คงจะประเมิณจากคู่แข่ง แล้วเปรียบเทียบกัน ว่าอะไรคือจุดเด่นกว่าคู่แข่ง แล้วสามารถ เอาชนะใจคนไทยได้
เช่น อุปกรณ์ตัวนั้นเด่น เอาไว้ ตัวนี้ แพงไป ไม่ค่อยได้ใช้ เอาออก (ม่านนริภัย) อะไรประมาณนี้
และผมคิดว่า อาจจะมีกั้ก ไว้ต่อยอดในตัว ไมเนอร์แน่ๆ เช่น SKY Technology , Cruse Control เป็นต้น
ทั้งหมดที่กล่าวมา เป็นการวิเคราะห์ของผมล้วนๆนะครับ โปรดใช้วิจารณญาณด้วยน้า...
-
ผมว่าราคามันก็ไม่ได้แพงนะครับ อย่างรุ่น 4 ประตูจากที่ไม่เกิน 1 ล้าน คราวนี้เค้าให้ซันรูฟมาด้วย ราคาก็เลยเกินล้าน (ตามความคิดผมนะ) ;)
-
จำสมัยที่มาสด้า3ตัวซีดาน เปิดตัวได้มั้ย OPTION ตัว แฮตแบค มียังไง ตัวซีดานก็มาอย่างนั้น
แล้วราคาตอนนั้น ก็เป็นอย่างตอนนี้ คือ เท่ากัน ทั้ง ตัว SEDAN และ HATBACK
ต้องย้อนไปดูหนังสือรถช่วงปี 2005 น่ะครับ
-
มันก็แพงมาตั้งแต่รุ่นก่อนแล้วไม่ใช่หรอครับ??
^^"
-
ช่ายครับ ตอนเอาเข้ามาแรกๆ 4D กับ 5D เหมือนกัน ราคาเท่ากัน
แต่หลังๆ 4D ไม่มีซันรูฟแล้ว
ส่วนตัวใหม่ทำไมตัด ม่านAirbag ออกไมไม่รู้
แล้ว ครุสฯ เมื่อไหร่มันจะมาละ นี้ รอตั่งแต่รุ่นที่แล้ว >:(
-
เมื่อเปรียบเทียบจากรุ่นก่อนแล้ว จุดขายของ MAZDA3 ตัว TOP ที่เหนือกว่าคู่แข่ง
ก็คือเรื่อง Airbag 8 ใบ , Sunroof และ Keyless Entry รวมถึงเป็นตัวถัง HACTBACK
เพราะเมื่อเทียบกับ Civic 2.0 แล้ว Option ในส่วนนี้คงไม่มี แต่ Civic 2.0 จะได้ในเรื่องของเครื่องยนต์ เกียร์ Auto 5 Speed ไฟหน้า HID และ Cruse
Control + Paddle Shift
และเมื่อเทียบกับ LancerEX 2.0 ก็เช่นกัน แต่ EX จะได้ ไฟหน้าแบบ Projecto Bi-xenon แต่ว่า Airbag ก็มีแค่คู่หน้า และมี Cruse Control + Paddle Shift
คราวนี้ มาสด้า3ใหม่ ก็ เลยจัดเต็มในเรื่องของ Option มั้งครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น คงได้ อานิสงค์ ในเรื่องของการเป็น Golbal Model ของเล่น หรือ Option ที่ได้มานั้น เลยได้ใช้ค่อนข้างจะเหมือนกันทั่วโลก เช่น Air Duol Zone อะไรประมาณนี้ แต่ การที่จะตั้งราคา ให้ใกล้เคียงรุ่นเดิม ในขณะที่ Option มากขึ้น
มันคงเป็นไปได้ยากน่ะครับ ทางผู้บริหาร คงจะประเมิณจากคู่แข่ง แล้วเปรียบเทียบกัน ว่าอะไรคือจุดเด่นกว่าคู่แข่ง แล้วสามารถ เอาชนะใจคนไทยได้
เช่น อุปกรณ์ตัวนั้นเด่น เอาไว้ ตัวนี้ แพงไป ไม่ค่อยได้ใช้ เอาออก (ม่านนริภัย) อะไรประมาณนี้
และผมคิดว่า อาจจะมีกั้ก ไว้ต่อยอดในตัว ไมเนอร์แน่ๆ เช่น SKY Technology , Cruse Control เป็นต้น
ทั้งหมดที่กล่าวมา เป็นการวิเคราะห์ของผมล้วนๆนะครับ โปรดใช้วิจารณญาณด้วยน้า...
3 ใหม่ตัวนี้ก็ bi-xenon แล้วก็มี AFS/Auto-level เหมือนกันครับ
-
1.064 ล้าน ถามว่าแรงไปมั้ยราคานี้ ก็ถือว่ายังพอฟังได้นะ ถ้าเทียบกับ 2.0 รุ่นอื่นๆ
ตัวที่แล้วถ้าจำไม่ผิดอยู่ที่ 1.03 ล้าน ก็ขึ้นมา 3 หมื่น
แล้วถ้าถามว่า เทียบกับสิ่งที่ได้ล่ะ
ลองคิดๆ ดูแล้ว ผมว่า การที่ตัดถุงลมออกไปจนเหลือแค่ 2 ลูก เทียบกับสิ่งที่ได้เพิ่มนั้น
ผมว่า ก็ถือว่าค่อนข้างสมเหตุสมผลอยู่นะ
สิ่งที่เพิ่มมาอย่าง Rain Sensor , ไฟหน้า Auto (2 อย่างนี้เคยมีในตัวเก่าแต่โดนตัดออก) , ไฟ Xenon , ระบบ DSC , ปุ่มสตาร์ท , Paddle Shift ฯลฯ
และที่สำคัญ ได้เกียร์ลูกใหม่ 5 speed ด้วย กับราคาที่เพิ่มแค่ 3 หมื่น ได้โฉมใหม่ ถือว่าคุ้มครับสำหรับผม
(ราคา 1.03 ล้านของตัวเดิมนี่เป็นตัว 5Dr มีซันรูฟครับ ถ้า 4Dr ตัวเดิมจะไม่มีซันรูฟ ทำให้ทำราคาได้ต่ำกว่า 1 ล้าน พอตัวใหม่ 4Dr มีซันรูฟแล้ว ราคาเลยโดดมาเท่ากับ 5Dr ครับ)
แต่... ลองมาไล่ๆ List ดูแล้ว ในระดับ C-seg เครื่องเบนซิน 2.0 (ไม่นับตัวดีเซลของ Focus และ Cruze ที่ราคาเกิน 1.1 ล้านไปค่อนข้างไกล)
จริงอยู่ที่ว่ายังมี Altis และ Civic ตัว Navi ทั้งคู่ที่ราคาเกิน 1.1 ล้านค้ำคอไว้อยู่
แต่ถ้านับตัวไม่มี Navi ด้วยกันแล้ว ถือว่าค่อนข้างแพงเป็นอันดับต้นๆ อยู่เหมือนกันนะ
ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ยังพูดไม่ได้เต็มปากหรอก เพราะโฉมมันก็ใหม่กว่าเพื่อน ฉะนั้นก็ต้องรอดู Civic 2HC 2.0 ก่อนดีกว่าครับ
-
สำหรับผม มันก็ปกติ
-
เครื่องยนต์เดิม
Options ไม่รู้
แต่รู้สึกว่าแพงครับ
ถ้าไมเนอร์ เครื่องใหม่ แล้วขึ้นราคา ก็ว่าไปอย่าง
-
cruise control, side&curtain airbags ไม่มาจริงๆด้วย
ลองถามพนักงานดู บอกว่า Skyactivมีแนวโน้มจะมาใน BT50ก่อน แล้วตามด้วย2 ,3
-
รถคันละล้าน
ไม่มี cruise control ทุเรศมากครับ
-
เด๋วรอดู civic ใหม่ก่อนเถอะ พุ่งปรีดแน่ๆ มีหวังทะลุล้านสอง
ใครว่า ไม่คุ้มผมว่าคุ้มครับ เพิ่มจากตัวเดิม 30000 ยังไงก็คุ้ม แถมออปชั้นทั้งสองตัวเท่ากันเลย เยี่ยมๆ
สิ่งที่ได้
1.ปุ่ม start มีแค่สองยี่ห้อเท่านั้น
2.ระบบการทรงตัว มีสามยี่ห้อ คือ mazda honda toyota
3.rain sensor มีสองยี่ห้อ toyota กับ mazda
4.เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เจ้าเดียวในรถระดับนี้ในไทย
5.ระบบ แอร์ dual auto zone นี่ก็ระดับหรูเลยนะครับ
6.ไฟหน้า โปรเจคเตอร์ +ไฟซีนอน มีสองยี่ห้อ mitsubishi mazda
7.ล้อขอบ 17 นี่ก็โอมากแระ
สรุปแล้วคุ้มครับแอบผิดหวังนิดๆตรง cruise control แต่ไม่แน่มันต้องเพิ่มออปชั่นภายในปีนี้แน่นอน 1000000 เปอร์เซนต์
คุณ teaykung31 เวปเราติดต่อกับทางมาสด้าอยู่นะครับ ใช้คำพูดดีนิดนึงครับ
-
เด๋วรอดู civic ใหม่ก่อนเถอะ พุ่งปรีดแน่ๆ มีหวังทะลุล้านสอง
ใครว่า ไม่คุ้มผมว่าคุ้มครับ เพิ่มจากตัวเดิม 30000 ยังไงก็คุ้ม แถมออปชั้นทั้งสองตัวเท่ากันเลย เยี่ยมๆ
สิ่งที่ได้
1.ปุ่ม start มีแค่สองยี่ห้อเท่านั้น
2.ระบบการทรงตัว มีสามยี่ห้อ คือ mazda honda toyota
3.rain sensor มีสองยี่ห้อ toyota กับ mazda
4.เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เจ้าเดียวในรถระดับนี้ในไทย
5.ระบบ แอร์ dual auto zone นี่ก็ระดับหรูเลยนะครับ
6.ไฟหน้า โปรเจคเตอร์ +ไฟซีนอน มีสองยี่ห้อ mitsubishi mazda
7.ล้อขอบ 17 นี่ก็โอมากแระ
สรุปแล้วคุ้มครับแอบผิดหวังนิดๆตรง cruise control แต่ไม่แน่มันต้องเพิ่มออปชั่นภายในปีนี้แน่นอน 1000000 เปอร์เซนต์
คุณ teaykung31 เวปเราติดต่อกับทางมาสด้าอยู่นะครับ ใช้คำพูดดีนิดนึงครับ
เห็นด้วยครับ
รุ่นใหม่ ออฟชั่นเพิ่มน่าสนใจหลายอย่าง แต่แพงขึ้น 3หมื่น
ไม่คุ้มตรงไหน???
แต่ถ้าว่าแพงหรือไม่แพงก็แล้วแต่คนคิด แต่ผมมองว่าก็ไม่แพง แต่ผมตอนนี้ยังไม่มีปัญญาซื้อ ขอเก็บตังก่อน อิอิ!!!
-
คิดว่าพอ MC อาจได้ใช้ Skyactiv + Cruise Control อ่ะครับ คล้ายๆกับ Altis ที่พอ MC ให้ Dual VVT-i กับ CVT 7 speed มา
2.ระบบการทรงตัว มีสามยี่ห้อ คือ mazda honda toyota <-- พูดถึงพวก ESP/VSC/VSA ใช่ป่ะครับ? คุ้นๆว่า Focus 2.0 เบนซินก็มีให้นะ
3.rain sensor มีสองยี่ห้อ toyota กับ mazda <-- ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติป่าวครับ? รู้สึกว่า Focus 2.0 เบนซินมีติดตั้งให้ด้วยนะ
4.เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เจ้าเดียวในรถระดับนี้ในไทย <-- Civic ใช้อยู่แล้วนี่ครับ ทั้ง 1.8 และ 2.0 และล่าสุด Cruze มี 6AT
5.ระบบ แอร์ dual auto zone นี่ก็ระดับหรูเลยนะครับ <-- Focus 2.0 เบนซินรู้สึกจะมีให้เหมือนกันนะครับ
7.ล้อขอบ 17 นี่ก็โอมากแระ <-- เห็นด้วยครับ อย่างน้อยๆตัวเก่า 2.0 ก็ให้ 17 มา (พอๆกับ Civic 2.0 ที่ให้ 17 เหมือนกัน ขนาด Altis 2.0/Focus 2.0/Focus TDCi ยังได้แค่ 16 จะมียกเว้นก็แค่ EX 2.0 ให้ขอบ 18 เลย)
ข้อมูลที่รู้ ไม่แน่ใจว่าถูกต้องไหม รบกวนแก้ไขให้ด้วยครับ
-
เอ่อ แทนครับ
สิ่งที่ได้
1.ปุ่ม start มีแค่สองยี่ห้อเท่านั้น
-cruzeก็มีนะครับ
2.ระบบการทรงตัว มีสามยี่ห้อ คือ mazda honda toyota
-อันนี้ focusกับcruzeก็มีนะ
3.rain sensor มีสองยี่ห้อ toyota กับ mazda
-cruze focus ก็มีครับ
4.เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เจ้าเดียวในรถระดับนี้ในไทย
-Civicก็มีน้า focusกับcruze นี่ก็ไป6speedแล้วน้าครับ
-
ออปชั่นน้อยแต่ราคาแพง
ตามนั้น
-
DSC มันสูงกว่า VSC, ESP นี่ครับ
เหมือนกับ BMW จาก ASC ->DSC หรือเปล่าครับ
ถ้าใช้ก็น่าจะ เพราะ D = Dynamic มันจะควบคุม เบรคABS + ลดกำลังเครื่องยนต์ด้วย
ผิดถูกไง คนอื่นช่วยชี้แจ้งเพิ่มแล้วกัน
-
MAZDA ได้ใจตรง SUNROOF นี่แหละครับ ชอบมากๆ
ใครไม่ใช้แต่ผมใช้ เวลาขับรถกลับบ้านตอนกลางคืน บรรยากาศชิวๆ อากาศดีๆ ;D
-
แพงหรือไม่แพง แล้วแต่แต่ละคนจะมองครับ
มันไม่เหมือนกันหรอก เหมือนตอนเปิดราคา Sonata Sport มานั่นแหละ
สำหรับผมคิดว่าโอเค เพราะราคาขึ้นจากตัวเก่าไม่มาก
ทั้งทั้งที่เป็นการ Modelchange เปลี่ยนโฉมทั้งคัน
แต่ขึ้นราคาเพียงแค่ 30,000 บาท เสียดายเหมือนกันที่ Airbags ไม่เยอะเหมือนเดิมแล้ว
รถค่ายดังอื่นอื่น แค่ไมเนอร์เชนจ์เปลี่ยนหน้านิดท้ายหน่อย
ก็ขึ้นราคากัน 20,000-30,000 บาทเข้าไปแล้ว
ราคา 1,064,000 ก็ไม่ได้เป็นราคาสูงสุดในระดับ C-Segment
ผมค่อนข้างเห็นด้วยกับน้องแทนว่า เดี๋ยวรอ Civic มาก่อนเถอะ
มีโอกาสเห็นเพดานราคารถ C-Segment 2.0 ใหม่แน่แน่
เพราะเจ้านี้ออกรุ่นใหม่ทีไร สร้างมาตรฐานราคาทุกที
ตอนเปิด Civic Dimension เป็นรถ C-Segment เจ้าแรกที่กล้าตั้งราคา
ตัวทอป 1.7VTi มากถึง 864,000 ในขณะที่เจ้าอื่นขายกัน 7xx,xxx เท่านั้น
แล้วช่วงนั้น สงครามปั่นราคาก็รุนแรงขึ้น เมื่อเจอ Altis เปิดตัว
พร้อมรุ่นทอปราคา 978,000 บาท แพงเหยียบหน้าเหยียบตา D-Segment สมัยนั้นเลย
-
ถ้าพูดถึง Mazda มันต้องรอ Sky-Activ กับ Rotary 16X สถานเดียวครับ
-
เอ่อ แทนครับ
สิ่งที่ได้
1.ปุ่ม start มีแค่สองยี่ห้อเท่านั้น
-cruzeก็มีนะครับ
2.ระบบการทรงตัว มีสามยี่ห้อ คือ mazda honda toyota
-อันนี้ focusกับcruzeก็มีนะ
3.rain sensor มีสองยี่ห้อ toyota กับ mazda
-cruze focus ก็มีครับ
4.เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เจ้าเดียวในรถระดับนี้ในไทย
-Civicก็มีน้า focusกับcruze นี่ก็ไป6speedแล้วน้าครับ
สงสัยคิดไม่หมด 5555 เลยรีบตอบไป
-
ออๆ พึ่งเห็นระบบ ควบคุมเกียร์ ไม่ทราบว่ายี่ห้ออื่นมีหรือเปล่านะครับ
และก็ ซันรูฟ นี่แหละ ที่เป็นตัวแพงแน่นอนและค่ายอื่นไม่มี
ระบบ คันเร่ง แบบ drive by wire มันคือไรเหรอครับ อยากทราบมากๆ
ส่วนอย่างอื่น ขอโทษด้วยครับเราลืมคิดไป 55
-
เมื่อเปรียบเทียบจากรุ่นก่อนแล้ว จุดขายของ MAZDA3 ตัว TOP ที่เหนือกว่าคู่แข่ง
ก็คือเรื่อง Airbag 8 ใบ , Sunroof และ Keyless Entry รวมถึงเป็นตัวถัง HACTBACK
เพราะเมื่อเทียบกับ Civic 2.0 แล้ว Option ในส่วนนี้คงไม่มี แต่ Civic 2.0 จะได้ในเรื่องของเครื่องยนต์ เกียร์ Auto 5 Speed ไฟหน้า HID และ Cruse
Control + Paddle Shift
และเมื่อเทียบกับ LancerEX 2.0 ก็เช่นกัน แต่ EX จะได้ ไฟหน้าแบบ Projecto Bi-xenon แต่ว่า Airbag ก็มีแค่คู่หน้า และมี Cruse Control + Paddle Shift
คราวนี้ มาสด้า3ใหม่ ก็ เลยจัดเต็มในเรื่องของ Option มั้งครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น คงได้ อานิสงค์ ในเรื่องของการเป็น Golbal Model ของเล่น หรือ Option ที่ได้มานั้น เลยได้ใช้ค่อนข้างจะเหมือนกันทั่วโลก เช่น Air Duol Zone อะไรประมาณนี้ แต่ การที่จะตั้งราคา ให้ใกล้เคียงรุ่นเดิม ในขณะที่ Option มากขึ้น
มันคงเป็นไปได้ยากน่ะครับ ทางผู้บริหาร คงจะประเมิณจากคู่แข่ง แล้วเปรียบเทียบกัน ว่าอะไรคือจุดเด่นกว่าคู่แข่ง แล้วสามารถ เอาชนะใจคนไทยได้
เช่น อุปกรณ์ตัวนั้นเด่น เอาไว้ ตัวนี้ แพงไป ไม่ค่อยได้ใช้ เอาออก (ม่านนริภัย) อะไรประมาณนี้
และผมคิดว่า อาจจะมีกั้ก ไว้ต่อยอดในตัว ไมเนอร์แน่ๆ เช่น SKY Technology , Cruse Control เป็นต้น
ทั้งหมดที่กล่าวมา เป็นการวิเคราะห์ของผมล้วนๆนะครับ โปรดใช้วิจารณญาณด้วยน้า...
3 ใหม่ตัวนี้ก็ bi-xenon แล้วก็มี AFS/Auto-level เหมือนกันครับ
เท่าที่ดูของ Mazda 3 จะเป็น AFS แบบใช้วิ่งเข้าโค้งแล้วเอียงตาม เหมาะกับโค้งกว้างๆทางยาวๆ
น่าเสียดายที่น่าจะใส่แบบส่ิองเวลาเลี้ยวเข้าซอย หรือลงลานจอดมาด้วย ละแจ่มเลยครับ
ตัวถัดไปน่าจะออก Navigator มาแน่ๆแบบ Mazda 2 เพราะดูคอนโซลแแล้ว ตั้ง Garmin บนคอนโซลลำบาก
ติดบนกระจกน่าจะโอเคกว่า เสียวดูดฟิล์มครับ
ค่ายคืนเค้ามีกันหมดแล้วแบบ Navigator (Prius ก็คงจะมีให้เร็วๆนี้)
Cruise control นี่น่าเสียดายมาก ผมใช้กับ EX จนติิดแล้ว เดินทางไกลสบายเท้่าสุดๆ
แต่ก็อย่างหลายๆท่านว่า มีปล่อยมาทีหลังแน่ๆครับ
ว่าแต่แอร์มีฮีทเตอร์ไหมครับ ช่วงนี้อากาศเย็นเลย EX ผมอุ่นสบายเลยครับ น่าจะมีมั้งครับ
แล้วมีเหล็กค้ำโช้คไหมครับ เข้าโค้งจะได้สนุกๆหน่อยครับ
ส่วนล้อขอบ 18 จะให้เหมือน EX ผมว่า Mazda 3
ให้่ขอบ 17 มาดีแล้ว เดี๋ยวราคาจะพุ่งกว่านี้ คนจะบ่นกันเปล่าๆ ทั้งแม็กและยางแพงเอาเรื่องเลยครับ
เวลาเปลี่ยนยาง เดี๊ยวกระเป๋าฉีกเอาได้ครับ ส่วนผมชอบ 18 สวย ราคายางพอรับไว้ครับ
ชักอยากเห็นคันจริงแล้วครับ ท่าจะสวยใช่เล่นครับ ดีที่มีซันรูปเหมือนเคยครับ
;D ;D ;D
ส่วน ระบบควบคุมเกียร์ Altis Civic Ex มีครับ
-
แพง ครับ
ทุกสิ่งทุกอย่างที่เป็นออฟชั่นอัตโนมัิติ
ผมสามารถใช้"มือ" ทำเองได้ัทั้งหมด
ผมขอแค่รูปร่างแบบนี้ เครื่อง+เกียร+ช่วงล่างแบบนี้
กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ไล่ฝ้า มีไฟครบ มีแอร์ มีวิทยุ
มีABS Airbags พอแล้วครับ
ไฟหน้าผมไม่ต้องการหรูๆ ขอฮาโลเจน พอแล้ว
ปุ่มสตาร์ตผมไม่ต้องการ ผมใช้กุญแจบิดเอา
ระบบการทรงตัว ผมไม่ต้องการ
แอร์ออโต้ผมเฉยๆ ใช้มือบิดแค่ครั้งเดียวตอนขึ้น และอีกครั้งตอนลงจากรถ
ซันรูฟผมไม่ต้องการ
ลองเอารถสเปกแบบนี้ มาขาย แล้วหั่นราคาลงเยอะๆสิ
ขายได้กระจุยกระจาย มากกว่าจะใส่ออฟชั่นเยอะๆ ราคาแพงๆ
รถสมัยนี้ ยัดออฟชั่นเยอะๆ ขายแพงๆ
เจอราคานี้ เซ็งเลยครับ..
ปล. ความเห็นส่วนตัว
ปล2. แอบลุ้น 1.6
-
ขอบคุณมากครับ คุณ udis
-
ขอบคุณมากครับ คุณ udis
ขอบคุณเช่นกันครับ ผมชอบที่นี่เพราะได้แลกเปลี่ยนกันสนุกๆครับ บางครั้งผมก็ปากเสียครับ
ระบบคันเร่งแบบ drive by wire ผมเดาว่า เป็นคันเร่งไฟฟ้าเนี่ยแหละครับ เดาตามภาษาอังกฤษครับ
;D ;D ;D
ส่วน AFS เห็นบางท่านบอกว่าไม่มี
ผมดูในโบรชัวว์แล้วเหมือนจะไม่มีทั้ง 2 แบบครับ ทั้งระบบส่องเลี้ยวตอนทางโค้งกว้างและตามซอย
เพราะไม่มีกล่าวถึงเลยครับ ซึ่งไม่น่าจะลืม เพราะถ้่ามีไฟคู่หน้าจะแพงมากๆมั้งครับ
-
ออ เข้าใจแล้ว ขอบคุณมากครับ
-
ที่ราคา c- segment มันประหลาดอยู่ทุกวันนี้
ไม่ใช่เพราะโตโยต้าและฮอนด้าที่สร้างมันขึ้นมาเหรอครับ
และที่ผมรู้สึก คือ คนส่วนใหญ่ไม่ค่อยต่อต้านมากเท่าไหร่ในกรณีของสองค่ายนี้
ถ้าเป็นค่ายอื่นล่ะก็ ก็คงเป็นเหมือนหลายๆคน ในตอนนี้
-
เมื่อเปรียบเทียบจากรุ่นก่อนแล้ว จุดขายของ MAZDA3 ตัว TOP ที่เหนือกว่าคู่แข่ง
ก็คือเรื่อง Airbag 8 ใบ , Sunroof และ Keyless Entry รวมถึงเป็นตัวถัง HACTBACK
เพราะเมื่อเทียบกับ Civic 2.0 แล้ว Option ในส่วนนี้คงไม่มี แต่ Civic 2.0 จะได้ในเรื่องของเครื่องยนต์ เกียร์ Auto 5 Speed ไฟหน้า HID และ Cruse
Control + Paddle Shift
และเมื่อเทียบกับ LancerEX 2.0 ก็เช่นกัน แต่ EX จะได้ ไฟหน้าแบบ Projecto Bi-xenon แต่ว่า Airbag ก็มีแค่คู่หน้า และมี Cruse Control + Paddle Shift
คราวนี้ มาสด้า3ใหม่ ก็ เลยจัดเต็มในเรื่องของ Option มั้งครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น คงได้ อานิสงค์ ในเรื่องของการเป็น Golbal Model ของเล่น หรือ Option ที่ได้มานั้น เลยได้ใช้ค่อนข้างจะเหมือนกันทั่วโลก เช่น Air Duol Zone อะไรประมาณนี้ แต่ การที่จะตั้งราคา ให้ใกล้เคียงรุ่นเดิม ในขณะที่ Option มากขึ้น
มันคงเป็นไปได้ยากน่ะครับ ทางผู้บริหาร คงจะประเมิณจากคู่แข่ง แล้วเปรียบเทียบกัน ว่าอะไรคือจุดเด่นกว่าคู่แข่ง แล้วสามารถ เอาชนะใจคนไทยได้
เช่น อุปกรณ์ตัวนั้นเด่น เอาไว้ ตัวนี้ แพงไป ไม่ค่อยได้ใช้ เอาออก (ม่านนริภัย) อะไรประมาณนี้
และผมคิดว่า อาจจะมีกั้ก ไว้ต่อยอดในตัว ไมเนอร์แน่ๆ เช่น SKY Technology , Cruse Control เป็นต้น
ทั้งหมดที่กล่าวมา เป็นการวิเคราะห์ของผมล้วนๆนะครับ โปรดใช้วิจารณญาณด้วยน้า...
3 ใหม่ตัวนี้ก็ bi-xenon แล้วก็มี AFS/Auto-level เหมือนกันครับ >>> AFS ไม่มีครับ
เท่าที่ดูของ Mazda 3 จะเป็น AFS แบบใช้วิ่งเข้าโค้งแล้วเอียงตาม เหมาะกับโค้งกว้างๆทางยาวๆ
น่าเสียดายที่น่าจะใส่แบบส่ิองเวลาเลี้ยวเข้าซอย หรือลงลานจอดมาด้วย ละแจ่มเลยครับ >> ไม่ใช้ครับ เป็น Bi-Xenon ปกติครับ ไม่มี AFS แต่รุ่นก่อนไม่มี
ตัวถัดไปน่าจะออก Navigator มาแน่ๆแบบ Mazda 2 เพราะดูคอนโซลแแล้ว ตั้ง Garmin บนคอนโซลลำบาก
ติดบนกระจกน่าจะโอเคกว่า เสียวดูดฟิล์มครับ >> รุ่นก่อนมีตัวที่เพิ่ม Media ตัวนี้เข้ามาครับ มีเป็น Limited ครับ แต่ซื้อข้างนอกได้เหมือนกัน
ค่ายคืนเค้ามีกันหมดแล้วแบบ Navigator (Prius ก็คงจะมีให้เร็วๆนี้)
Cruise control นี่น่าเสียดายมาก ผมใช้กับ EX จนติิดแล้ว เดินทางไกลสบายเท้่าสุดๆ
แต่ก็อย่างหลายๆท่านว่า มีปล่อยมาทีหลังแน่ๆครับ >> อาจเป็นไปได้ครับ ตัวเก่าไม่มี ตัวใหม่ก็ไม่มี แต่เมืองนอกมีครับ
ว่าแต่แอร์มีฮีทเตอร์ไหมครับ ช่วงนี้อากาศเย็นเลย EX ผมอุ่นสบายเลยครับ น่าจะมีมั้งครับ >> มีมานานมากแล้วครับ วันนี้ก็ได้ใช้ครับ ภายนอก 17' ครับ
แล้วมีเหล็กค้ำโช้คไหมครับ เข้าโค้งจะได้สนุกๆหน่อยครับ >> ไม่มีครับ และไม่ค่อยจำเป็นครับ ตัวถังแข็งแรงใช้ได้ครับ เคยติดแล้วแข็งไปครับ
ส่วนล้อขอบ 18 จะให้เหมือน EX ผมว่า Mazda 3
ให้่ขอบ 17 มาดีแล้ว เดี๋ยวราคาจะพุ่งกว่านี้ คนจะบ่นกันเปล่าๆ ทั้งแม็กและยางแพงเอาเรื่องเลยครับ
เวลาเปลี่ยนยาง เดี๊ยวกระเป๋าฉีกเอาได้ครับ ส่วนผมชอบ 18 สวย ราคายางพอรับไว้ครับ >>> ตัวเก่าก็ 17" ครับ ราคายางเส้นละ 4000 หน่อยๆ ครับ
ชักอยากเห็นคันจริงแล้วครับ ท่าจะสวยใช่เล่นครับ ดีที่มีซันรูปเหมือนเคยครับ
;D ;D ;D
ส่วน ระบบควบคุมเกียร์ Altis Civic Ex มีครับ >>> อันนี้ปกติครับ ติดไม่ติด ไม่กี่ตั๋งครับ ตัวเก่ามีแค่ที่เกียร์ + / - ครับ ไม่มี PD ครับ
-
esp กับ vsc นี่มีการทำงานเหมืนกันนี่ครับปรับเพิ่มแรงดันระบบเบรคในแต่ละล้อและลดกำลังที่ส่งมาจากเครื่องยนต์ จะมีขั้ยกว่าที่สุงกว่านี้คือระบบของเล็กซัสชื่ออะไรน๊าจำไม่ได้แล้วซึ่งคุณสมบัติของ esp นี่เป็นแค่ 1 ใน 4 ของคุณประโยชน์ระบบการทรงตัวในเล็กซัสของเค้าเลย :o
-
เครื่องเดิม ไม่ว่าราคาไหน ก็ห่วยเหมือนเดิมครับ
-
แพงครับ
ทำไมไม่ออกรุ่นตัวถูกกว่า 1 ล้านอย่างของ Altis 2.0G ที่ราคายังไม่ทะลุมาเพื่อจิตวิทยาในกลุ่มผู้บริโภคก็ไม่รู้ แบบนี้เวลาคนพูดกันก็จะบอกว่า มาสด้าสามใหม่เกินล้านหวะ กลัวจะไม่ได้ยอดตามเป้าเนี่ยสิครับ น่าเสียดายแย่เลย :-[
-
ผมว่าแพงครับเมื่อเทียบกับสิ่งที่ให้มา
ตัวนี้กะว่าจะซื้อเหมือนกัน เจอเครื่องเก่า แล้วoptionน้อยกว่าที่คิด+ราคายังแรงเหมือนเดิม
ติดใจว่าเครื่องเก่า ตัวใหม่ก็ดีขึ้น skyativeก็รออยู่อีก
ถุงลม จาก8 เหลือ2 อันนี้รับไม่ค่อยได้เลย
ไฟหน้าเลี้ยวไม่ได้ อันนี้พอทนแต่น่าจะให้นะ ไหนๆแล้วนิดเดียวเอง
cruise control ก็ไม่มี
navi ก็ไม่มี อันนี้ก็ไม่สนใจเท่าไหร่
-
เห็นด้วยที่บอกว่าน่าจะมีรุ่นต่ำกว่าล้านเหมือน Altis 2.0 G บ้าง แม้จะลด option แต่ยังไงก็ 2.0 เหมือนกัน
-
จองไปแล้วไม่สนใจ
มีตังถึงก็ซื้อ 1.06 ล้าน ชอบ
ครุซคอนโทรลมีก็ไม่ใช้ ไม่รู้ใช้ทำไม และใช้ไม่เป็น
เครื่องยนต์ 2.0 หรือ 1.6 จะอืด เท่าไหร่ ก็ไม่เคยต้องไปแข่งไปเร่งแซงใคร ไม่เคยขับเกิน 140 ทั้งกรุงเทพและต่างจังหวัด
เกียร์จะกี่สปีด 7 สปีด หรือ 10 สปี้ด ก็ไม่สน ดูไม่เป็น ขับๆไปก็เหมือนกัน ไม่ใช่นักแข่ง
รูแต่ว่า รถสวยข้างนอก ข้างในวัสดุดี เบาะดีนั่งสบาย ช่วงล่างดีไม่เหมือนรถบินได้ คอนโซลสวย รถไม่โหล ไม่ต้องแต่งเพิ่ม เซลก็ดีรู้จักศูนย์โอเค ไม่ต้องมีกาแฟ มีอินเตอร์เนตก็ไม่เป็นไร
นาวิไม่สนใจ ถ้าอยากได้เดี๋ยวซื้อเพิ่ม ไม่ชอบกดๆดูจอ
อ่านรีวิวรถมาทุกคัน ก็ตัดสินใจได้ดัีงนี้
สรุป พอใจไม่ชอบaltisเบื่อcivic มีตังพอ ซื้อเลย
-
จองไปแล้วไม่สนใจ
มีตังถึงก็ซื้อ 1.06 ล้าน ชอบ
ครุซคอนโทรลมีก็ไม่ใช้ ไม่รู้ใช้ทำไม และใช้ไม่เป็น
เครื่องยนต์ 2.0 หรือ 1.6 จะอืด เท่าไหร่ ก็ไม่เคยต้องไปแข่งไปเร่งแซงใคร ไม่เคยขับเกิน 140 ทั้งกรุงเทพและต่างจังหวัด
เกียร์จะกี่สปีด 7 สปีด หรือ 10 สปี้ด ก็ไม่สน ดูไม่เป็น ขับๆไปก็เหมือนกัน ไม่ใช่นักแข่ง
รูแต่ว่า รถสวยข้างนอก ข้างในวัสดุดี เบาะดีนั่งสบาย ช่วงล่างดีไม่เหมือนรถบินได้ คอนโซลสวย รถไม่โหล ไม่ต้องแต่งเพิ่ม เซลก็ดีรู้จักศูนย์โอเค ไม่ต้องมีกาแฟ มีอินเตอร์เนตก็ไม่เป็นไร
นาวิไม่สนใจ ถ้าอยากได้เดี๋ยวซื้อเพิ่ม ไม่ชอบกดๆดูจอ
อ่านรีวิวรถมาทุกคัน ก็ตัดสินใจได้ดัีงนี้
สรุป พอใจไม่ชอบaltisเบื่อcivic มีตังพอ ซื้อเลย
เชื่อตัวเองดีที่สุดครับ
เงินเรา ของๆเรา
คนอื่นไม่ได้มาขับมาใช้ด้วย จัดไป!!!
ปล.เรื่องรถนี้ ถ้าเปนพวกหัวแข็งไม่ฟังใคร พูดไปยังไงก็ไม่จบ เหมือนการเมืองเลย อิอิ แล้วแต่คนชอบจ้า
-
จองไปแล้วไม่สนใจ
มีตังถึงก็ซื้อ 1.06 ล้าน ชอบ
ครุซคอนโทรลมีก็ไม่ใช้ ไม่รู้ใช้ทำไม และใช้ไม่เป็น
เครื่องยนต์ 2.0 หรือ 1.6 จะอืด เท่าไหร่ ก็ไม่เคยต้องไปแข่งไปเร่งแซงใคร ไม่เคยขับเกิน 140 ทั้งกรุงเทพและต่างจังหวัด
เกียร์จะกี่สปีด 7 สปีด หรือ 10 สปี้ด ก็ไม่สน ดูไม่เป็น ขับๆไปก็เหมือนกัน ไม่ใช่นักแข่ง
รูแต่ว่า รถสวยข้างนอก ข้างในวัสดุดี เบาะดีนั่งสบาย ช่วงล่างดีไม่เหมือนรถบินได้ คอนโซลสวย รถไม่โหล ไม่ต้องแต่งเพิ่ม เซลก็ดีรู้จักศูนย์โอเค ไม่ต้องมีกาแฟ มีอินเตอร์เนตก็ไม่เป็นไร
นาวิไม่สนใจ ถ้าอยากได้เดี๋ยวซื้อเพิ่ม ไม่ชอบกดๆดูจอ
อ่านรีวิวรถมาทุกคัน ก็ตัดสินใจได้ดัีงนี้
สรุป พอใจไม่ชอบaltisเบื่อcivic มีตังพอ ซื้อเลย
เชื่อตัวเองดีที่สุดครับ
เงินเรา ของๆเรา
คนอื่นไม่ได้มาขับมาใช้ด้วย จัดไป!!!
ปล.เรื่องรถนี้ ถ้าเปนพวกหัวแข็งไม่ฟังใคร พูดไปยังไงก็ไม่จบ เหมือนการเมืองเลย อิอิ แล้วแต่คนชอบจ้า
ได้้รถปลายเดือนหน้าขับ อยากได้ใจจะขาดแล้ว
ก็แค่คนขับรถธรรมดาๆไม่เร็ว ไม่ใช่นักแข่งอะครับ ;D
ชิวๆตามประสา
-
สำหรับใครที่ถอยเจ้า 3
ได้รถแล้วเก็บภาพมาฝากกันบ้างนะครับ
ผมเองก็อยากเหนตัวเป็นๆวิ่งป้ายแดงบนท้องถนนจังเลย ว่าจะสวยขนาดไหน
-
แพงไปอ่ะครับ แล้ว จะเอาไรไปสู้กับ ของค่ายอื่น ๆละเนี๊ยะ
^
^
เอาความที่เป็น Mazda ไงหละครับ
-
อาจจะเป็นเมือนตัวก่อน ผ่านไปซักพัก ลดราคา เพิ่มของเล่น
-
ไฟหน้ามาสด้า 3 แค่ปรับระดับขึ้นลงได้ตามการโหลดน้ำหนักของรถครับ
ของ EX มันก้อไม่เชิงจะเป็น AFS ซะทีเดียวเหมือนกันนะ เพราะโคมไม่ได้ปรับมุมตามการเลี้ยว แต่แค่มีไฟหน้าเสริมอีกดวงติดเพิ่มตอนเข้าโค้งเฉยๆ
แอร์ถ้าเป็นดิจิตอล จะมีระบบฮีตเตอร์มาด้วยครับ มาสด้าแอสติน่าผมพอเอาแอร์ดิฯมาใส่ก้อมีฮีตเตอร์
เรื่องม่าน Airbag ผมเฉยๆนะ มันเป็น passive safety คือป้องกันหลังเกิดเหตุ
ผมว่าเค้าใส่ DSC มาให้เป็น Active Safety แล้ว น่าจะมีประโยชน์และได้ใช้บ่อยกว่าครับ
เข้าใจว่ามีทั้งคู่จะปลอดภัยมากกว่า แต่ค่าใช้จ่ายในการดูแลจะเพิ่มเช่นกัน
-
บอก 3 แพง รอดูซีวิคด้วยนะครับ งานนี้หนาวแน่ๆ
-
ผมว่าราคา 2.0 Full Option ราคาล้านยืนพื้น เดี๋ยวนี้ธรรมดาไปแล้วครับ
Civic 2.0 Altis 2.0 Full Option ก็ทำนองนี้ครับ
เว้นแต่ Focus 2.0 เบนซิล ที่ลดมาที่ 8 แสนกลางๆ มันเป็นราคาที่ผมว่าน่าซื้อมากเลยครับ
-
เห็นราคาแล้วเฉยๆ เพราะมันก็ราคานี้กันหมด option ก็ไม่ต่างกัน
-
ดูแล้วผมว่าก็กลางๆ นะไม่ถูกไม่แพง ขาดโน้นนิดนี้หน่อยแต่ได้อย่างอื่นมาทดแทนกัน ไม่แพงโดดแบบพรีอุส ถ้าผมไม่มีภาระอยู่แล้ว(ผ่อน EX)ก็อาจจะ ;D
-
เครื่อง 2.0 ตัวเดิมมันแย่ตรงไหนครับ ???
ผมใช้ตัวเก่าอยู่ แรงจะตาย 170+ นี่ขึ้นสบาย ... แคมรี่ ตัว 2.0 ยังตามผมไม่ได้เลย ..... (เคยหวดกันที่มอเตอร์เวย์)
บางคนไม่เคยใช้ไม่เคยขับ อ่านแต่คำเขาว่า แล้วก็มาบอกว่าตัวเก่าไม่ดี ......
แคมรี่ ที่ไล่กะผม เจอสะพานหน่อย เบรคหัวถิ่มหัวตำ .... แต่ผมรูดได้นิ่งๆ ....
เครื่องแรงช่วงล่างเน่า ก็วิ่งเร็วไม่ได้ ...
เครื่องแรงกำลังดีช่วงล่างดี วิ่งสบาย ...
ผมคิดแค่นี้ ...
-
เครื่อง 2.0 ตัวเดิมมันแย่ตรงไหนครับ ???
ผมใช้ตัวเก่าอยู่ แรงจะตาย 170+ นี่ขึ้นสบาย ... แคมรี่ ตัว 2.0 ยังตามผมไม่ได้เลย ..... (เคยหวดกันที่มอเตอร์เวย์)
บางคนไม่เคยใช้ไม่เคยขับ อ่านแต่คำเขาว่า แล้วก็มาบอกว่าตัวเก่าไม่ดี ......
แคมรี่ ที่ไล่กะผม เจอสะพานหน่อย เบรคหัวถิ่มหัวตำ .... แต่ผมรูดได้นิ่งๆ ....
เครื่องแรงช่วงล่างเน่า ก็วิ่งเร็วไม่ได้ ...
เครื่องแรงกำลังดีช่วงล่างดี วิ่งสบาย ...
ผมคิดแค่นี้ ...
เห็นด้วยครับ เพราะผมก็ใช้อยู่ เครื่องน่ะ OK แต่การตอบสนองของเกียร์เนี่ยสิ หวังว่าเกียร์ Auto 5 Speed ของตัวใหม่น่าจะ OK ขึ้นนะ
-
ราคาเพิ่มแค่นี้ ไม่ถือว่าเพิ่ม
ตัวเก่ากี่ปีแล้วล่ะท่าน ตอนออกใหม่ ๆ น่ะ
คิดแบบประเทศไทยไม่มีเงินเฟ้อกันเลยทีเดียว - -"
-
แต่ผมมองว่าเป็นเรื่องปกติไปแล้วสำหรับc segmentที่ราคาเกินล้าน ผมว่าออฟชั่นที่ให้เทียบกับราโดยรวมแล้วผมว่าก็พอๆกะตัว2.0ค่ายอื่นนะ
ลองaltis หรือcivicมีsunroofสิครับ ราคาคงมากกว่านี้แน่
ถ้าเจ้า3แพง แต่ยี่ห้ออื่นก็ไม่ได้ถูกนะครับ ;D
-
เห็นว่าเป็นเกียร์รุ่่นใหม่ เข้า N แล้วเข็นได้ไหมครับ
กลัวว่าจะเหมือน Prius น่ะครับ
;D ;D ;D