Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pianopop ที่ มีนาคม 17, 2011, 22:35:43
-
อยากทราบว่าเครื่อง ดีเซล ที่ใช้กับรถเก๋งหนะ มันเสียงดัง เหมือนที่ใส่ลงรถกระบะ มั้ยครับ เทียบง่ายๆ กับเสียง Ford เรนเจอน์ ก็ได้ครับ
เพราะเคยได้ยินเสียงเครื่องดีเซลใน แคปติว่า มันไม่เพราะเลยครับ
นอกจากเทียบเรื่องเสียงแล้ว เรื่องอัตราเร่ง เทียบกับ กระบะ เป็นยังไงบ้างครับ
จ่ายเงินแพง ในรูปลักษ์ของเก๋ง แต่ไม่อยากได้เสียงในแบบฉบับ กระบะ ครับ!
-
ไม่อยากได้เสียงก็จบข่าวครับ
เครื่องดีเซลโดยการทำงานของมันต้องมีเสียงเขกแบบนั้นอยู่แล้ว ขึ้นอยู่กับว่ามากหรือน้อย
เครื่อง Ford อาจไม่ดังเท่า Chevrolet แต่ผมว่าคาแร็คเตอร์เสียงดีเซลมันยังชัดอยู่ครับ
ถ้าจะเอาดีเซลที่เสียงเหมือนดีเซลน้อยที่สุด ต้องเป็นพวก 6 สูบเรียงดีเซลซึ่ง..แพงอยู่
-
ในโฟกัสถ้าไปเทียบกับกระบะเงียบครับ แต่ดังกว่าเบนซิลแน่นอน แต่เชื่อมั้ยว้่าเมื่อความเร็ว 120+ TDCi เสียงดังเบากว่าพวกเบนซิลครับ ฟันธง
-
เคยลองขับครับ ทั้งรถ test drive และรถของลูกค้าที่ซื้อไปใช้งานจริง
ถ้าพูดถึงเสียง ตอนยืนข้างๆ เสียงไม่ดังมากนะครับ ดังพอแค่รู้ว่าเป็นดีเซล ถ้าเทียบกับที่ได้ยินจาก Captiva ผมว่า TDCi เงียบกว่าราวๆ 30-40%
ส่วนอัตราเร่ง ยอดเยี่ยมตามแบบฉบับดีเซลเทอร์โบครับ เพราะเกียร์ Dual Clutch ช่วยส่งกำลังได้ไวมากๆ เทียบกับกระบะ 2.5 MT ที่เคยขับ ความรู้สึกคล้ายๆกันนะ คือแรงบิดมาไว ทำให้ขับง่าย แซงง่าย ไม่ต้องเหยียบคันเร่งมาก ขึ้นสะพานสูงๆก็สบายๆ
ถ้าสนใจเก๋งดีเซล ตอนนี้ก็มีอีกตัวให้เลือก... Cruze 2.0 LTZ VCDi ที่จับคู่กับ 6AT
-
ถ้าเป็นกังวลเรื่องภาพลักษ์ของเสียงแบบกระบะแนะนำว่าไม่ต้องคิดให้เสียเวลาครับ มองข้ามมันไปได้เลยเพราะแม้แต่ 320D ที่บุเก็บเสียงอย่างดีกว่าโฟกัสมากนักยังมีให้คนติได้ :-X
อยากให้สนใจเรื่องการเก็บเสียงภายในรถมากกว่าที่จะยืนฟังจากภายนอกครับเพราะเบนซินเวลาเปิดแอร์ก้มีเสียงวื้ออออออออออออดังเกือบครึ่งของเสียงเก่งดีเซลเช่นกัน ในโฟกัสดีเซลถ้าแล่นสักร้อยยี่สิบแม้ไม่เปิดวิทยุคุณก็ไม่ได้ยินเสียงเครื่องครับ ไม่ใช่ว่าเก้บเสียงดีเลิศนะแต่ถนนประเทศไทยวัสดูห่วยมากๆเสียงถนนจะกลบเสียงเครื่องไปหมดยิ่งถ้าเปิดวิทยุคุณต้องเร่งให้รอบสูงๆนั่นแหละถึงจะมีเสียงดังของเครื่อง แต่ณจุดนั้นเครื่องเบนซินก็ดังไม่ต่างไปจากเครื่องดีเซลเลย(เคยใช้ทั้งเบนซินและดีเซลมาแล้วจ้า) :D
การเร่งแซงนั้นยึดถือตามท่านจิมมี่ได้ครับ ถ้ากระบะไม่แต่งโน่นพ่วงกล่องนี่มาผมขออนุญาติใช้คำพูดอาจหาญนิดหนึ่งว่าอยากจะให้โฟกัสดีเซลแซงขาดที่ความเร็วช่วงไหนก็ว่ามาเลย ความเร็วต้น ช่วงกลาง ความเร็วปลายได้หมดทุกช่วงครับและมั่นคงกว่ามากที่ทุกช่วงความเร็วเพราะช่วงล่างฟอร์ดนั้นดีถือเป็นหนึ่งในสามกษัตริย์ช่วงล่างแล้ว (โฟกัส มาสด้า 3 มิตซูบิชิแลนเซอร์) จะเอาไปซุกซนไล่ตามเบนซ์ C 200 คอมเพรสเซอร์ให้ขนหัวลุกตกใจช่วงความเร้วต้นก็ไหวเพราะ จากหยุดนิ่งถิ่ง 120 ใช้เวลาแทบจะเท่ากันเลย แต่อย่าเร็วเกินกว่านั้นนะเพราะแรงเริ่มหมดแล้ว ;D
-
เสีียงเบากว่ากระบะแน่นอน แต่ยังเป็นเสียงดีเซล อันนี้แล้วแต่ความชอบนะ
แต่ถ้าเข้าไปอยู่ในรถเสียงลอดเข้ามาน้ิอยมาก
สำหรับผมตอนคลานออกจากหมู่บ้านได้ยินเสียงดีเซลครางเข้ามาเบาๆ ผมว่ามันเพราะจับใจ
ส่วนขับเร็วสัก 60-200+ คุณไม่มีทางได้ยินเสียงเครื่องยนต์เลย นอกจากเสียงล้อบดถนน
อีกอย่างต้องรับเรื่องควันดำให้ได้ด้วย แต่ไม่ถึงกับควันดำรถร่วมขสมก.
ถ้ารับเรื่องเสียงเรื่องควันดำได้ คุณจะชอบมัน ทั้งตอนขับและัตอนเข้าปั๊ม เอวัง!ด้วยประการฉะนี้แล
-
เคยขับของพี่เมียครับ ถ้าเป็นคนขับ ภายในเก็บเสียงไม่ให้เสียงเครื่องเข้าห้องโดยสารได้ดีครับ
แต่ถ้าเป็นคนที่ไม่คุ้นเคยกับรถเก๋ง เครื่องดีเซล ก็จะแซวว่า อ้าวใครเอาวีโก้ เข้ามาจอดในซอยบ้านอีกล่ะ เหมือนเมียผม
ซึ่งจริง ๆ เสียงมันก็เบากว่ากระบะแน่นอน แต่คงสู้ BMW กับ BENZ ดีเซลไม่ได้
-
Focus TDCi เสียงเครื่องยนต์ ดังกว่าเบนซิน แต่เบากว่ากระบะเยอะ
ถ้านั่งในรถเสียงจะเบา ไม่ก่อความลำคาญเพราะเสียงแน่นอน
ขับเร็วๆ เหยียบเร่งรอบ เสียงเครื่องเบากว่าเบนซิน เพราะรอบต่ำก็เร่งขึ้น แรงฉุดดี
ขึ้นเนินขึ้นเขา เสียงไม่ดัง ไม่ลากรอบ
จริงๆเป็นเพราะ Focus เก็บเสียงในห้องโดยสารเงียบพอควร
เสียง อ๊อดๆ แอ๊ดๆ ของยางขอบประตู ก่อความลำคาญมากกว่าเสียงเครื่องยนต์ Focus TDCi
ลองฟังเสียงในคลิปดู เสียงผมขยับตัว ยังดังกว่าเสียงเครื่องเลย...
http://www.youtube.com/watch?v=U-h_J7RDXdw
-
เท่าที่เคยลองสัมผัสสั้นๆ นะครับ
เสียงภายนอก ก็ถือว่ามีความเป็นดีเซลอยู่ แต่ไม่ค่อยดังเท่าไหร่ครับ เทียบกับกระบะ เงียบกว่าแน่ๆ
ส่วนเสียงภายใน ยืนยันได้ครับว่า ความเป็นดีเซลหายไปเยอะครับ เก็บเสียงโอเคเลย
ถ้าเทียบกับ Captiva รายนั้นถือว่าดังกว่า Focus เยอะครับ
-
คือว่าเมื่อหลายปีก่อน ผมเคยได้ขับ seat alhambra 1.9tdi (ไม่ได้เทียบความแรงนะครับ)
เสียงในห้องโดยสาร (หมายถึงเสียงเครื่องยนต์นะครับ ไม่ใช่ลมปะทะ) หากหลับตาเดินเข้าไปนั่งโดยไม่บอกว่าเป็นรถดีเซล นี้จะไม่รู้เลยครับ! เสียงเงียบมาก เหมือนรถเบนซินเลย
เสียงเครื่องยนต์ภายนอก หากจอดเฉยๆ แล้วยืนใกล้ๆ มันครางแบบเสียงคอมแอร์รถ กำลังทำงานครับ คือเรียกง่ายๆว่า ให้คนที่ไม่มีความรู้เรื่องรถเลยมายืนใกล้ๆ เขาจะบอกไม่ได้เลยครับว่า
นี้เครื่องดีเซลเหรอนั้น?
และก็นั้นแหละครับ ตั้งแต่นั้นมาผมเริ่ม สนใจและเปลี่ยนความคิดเรื่องเครื่องดีเซล(ที่มาใช่กะรถเก๋ง)เลยครับ และก็แอบมีใจให้เก๋งดีเซลมาเรื่อยๆ
-
ขอบคุณสำหรับ คลิปครับ ได้ข้อเปรียบเทียบที่ดีทีเดียว
ตอนปิดประตูรถแล้วเร่งคันเร่ง เหมือนเสียงรถแต่งท่อเลยครับ
-
เคยเจอรถที่เป็นเครื่องดีเซลขับผ่าน แต่เป็น Volvo
เสียงมันเงียบมากครับ คือขับผ่านไปถ้าคนไม่เคยสังเกตุหรือไม่เงี่ยหูฟังเพื่อนบนถนนเลยก็จะไม่รู่้ว่าเนี่ยอะ เครื่องดีเซลนะ เพราะมันเบามาก
(ผมได้ยินปั้บหันไปคุยกับแฟนเลย แฟนถามกลับมางงๆ อะไรคือดีเซล)
-
ดังแค่ใหพอรู้ว่าเป็นดีเซลน่ะครับ ถือว่าเงียบในอันตราสัมพัทธ์ครับ
-
ยังไงๆก็ดังไม่เท่าอีพูพุหรอกครับ ;D. ดังกว่าเบนซิน. นิดเดียวครับ
-
ผมใช้ทั้ง Focus ทั้ง Ranger ครับ
มันก็ดังเป็นปกติของเครื่อง ดีเซล ครับ
แต่ผมว่า Focus ไม่ดังเท่า Ranger น่ะครับ
โดยเฉพาะในห้องโดยสาร เค้าเก็บเสียได้ดีมากเลยครับ
^^"
-
ไปทดลองขับเลยครับ ต้องฟังเองครับว่ารับได้ไหม ตอนผมซื้อผมไม่ได้สนใจเรื่องเสียงเลยครับ
เพราะมันมีขอที่ดีกว่าเครื่องเบนซิลหลายอย่าง
-
E250 CDI ยังดังเลยครับตอนรอบ2000+ ขึ้นไปได้ยินชัดเจนกันเลยทีเดียว
ถ้ารับเสียงไม่ได้ก็จบครับ
-
ผมใช้ 520d อยู่ครับ เสียงดังขึ้น ผมรับได้
แลกกับความแรง และ ความสนุกในการขับขี่ที่ได้มา คุ้มค่ามากครับ
-
มันจะเป็นตอนเดินเบา ไปจนถึง 60-80 อาจจะ ได้ยินเขกๆ
แต่หลังจากนั้น ไม่ได้ยินแล้วครับ
เปิดใจให้กว้าง รถกระบะเดี๋ยวนี้แพงกว่ารถเก๋งเยอะแยะครับ
คนขับกระบะ ไม่ใช่พลเมืองชั้นสองครับ
และคนขับเก๋ง ไม่ใช่พลเมืองชั้นหนึ่งทุกคนเช่นกัน
แต่ในสังคมไทย รถกระบะ ถูกมองเป็นเกรดต่ำกว่าอย่างช่วยไม่ได้ ทั้งจาก พี่ๆตำรวจ และคนไทยทั่วไป
-
ต้องลองฟังดูด้วยตัวเองครับ คนที่ไม่ชอบเสียงดีเซล ต่อให้ชอบคุณลักษณะ
ด้านอื่นของมันแค่ไหน ก็จะใช้มันอย่างไม่มีความสุขครับ
ต้องลองฟังดูว่า Focus TDCi เสียงนั้นรับได้หรือไม่
เจอมาหลายคนแล้ว ที่ว่ารับกับเสียงได้ (เพราะชอบความแรงของดีเซล) แต่
ท้ายที่สุด ก็อดคิดถึงเสียงเงียบๆ ของเบนซินไม่ได้