Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ มีนาคม 22, 2011, 12:47:11
-
เรียนคุณผู้อ่านที่รัก
สิ่งที่จะเล่าให้อ่านกันนี้ ตัดสินใจเล่าให้ได้อ่านกัน เพื่อที่จะให้กระจ่าง และปราศจากข้อสงสัย
โดยสิ้นเชิง ถึงสิ่งที่เกิดขึ้น จึงคิดว่า จะขอเขียนเล่าทุกอย่าง "อย่างตรงไปตรงมาที่สุด จากสิ่งที่
เกิดขึ้นจริง"
เช้าวันนี้ ทาง Honda Automobile Thailand ติดต่อเข้ามา ในช่วงเช้า คนที่ติดต่อเข้ามานั้น เป็น
พี่ที่คุ้นเคยกันดี เป็นคนบ้ารถคนหนึ่ง เวลาเราคุยกัน ก็คุยกันอย่างดี เปิดอก ตรงไปตรงมาเสมอ
ไม่ต้องอ้อมค้อมกันมากมาย ผมเจอพี่เขาครั้งแรกในงานเปิดตัว Honda Stream นับจากวันนั้น
พี่ชายคนนี้ เป็นอย่างไรมา เขาก็ยังคงเป็นอย่างนั้นเหมือนเดิมตลอดศก ไม่เคยเปลี่ยน แม้ตำแหน่ง
จะใหญ่โตขึ้นยังไงก็ตาม
เดาได้เลยว่า เป็นเรื่องของคลิปรายการ The Coup Channel เทปที่เรา เพิ่งจะนำออกอากาศกันเมื่อคืนนี้
ซึ่ง พูดกันตรงๆ ณ ตอนนี้คือ หลังจากที่ได้พูดคุยกันแล้ว
"ผมตัดสินใจ นำคลิปนี้ ถอดจากการออกอากาศของเรา ด้วยมือของผมเอง"
เหตุผลที่ผม ตัดสินใจ ปลดเทปรายการครั้งนี้ จากการนำเสนอ "ด้วยตัวของผมเอง" นั่นเป็นเพราะว่า
"เทปรายการในครั้งนี้ ผิดเพี้ยนไปจากมาตรฐานในการนำเสนอของ Headlightmag.com และ The Coup Channel
มาตรฐานของเรา เป็นอย่างไร ทุกคนก็คงจะทราบกันดีอยู่แล้วว่า ถ้าเราจะต้องพูดถึงรถกันสักรุ่นหนึ่ง เราจะต้อง
พุดให้ครบ ทั้งข้อดี ข้อด้อยของมัน อีกทั้งยังจะต้องเสนอแนะแนวทางในการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นและไม่ลงตัวนั้น
ให้กับผู้ผลิต ได้หาทางปรับปรุงแก้ไขกันต่อไป อีกทั้ง เราก็จะต้องไม่ชี้นำผู้บริโภค มากจนเกินไป
เทปรายการในครั้งนี้ เมื่อนำมาพิจารณาดูกันอีกรอบ ภายหลังจากที่ได้ปล่อยออกไปแล้ว เราพบว่า มันผิดเพี้ยน
ไปจากมาตรฐานดังกล่าวของเราครับ เพราะมีการนำเสนอแต่ด้านลบกันเพียงอย่างเดียว และในเทปนี้ มันแทบจะ
ไม่มีข้อดีของ Honda Brio ในสัดส่วนที่ควรจะสมดุลกับข้อเสียกันกว่านี้
เพราะเรื่องความสมดุลกันระหว่าง ข้อดี และข้อเสียของรถนั้น เราคำนึงถึงกันเป็นอย่างมาก เพราะรู้ดีว่า
รถแต่ละคัน กว่าจะคลอดออกมาได้ มันมีปัญหานานับประการ ที่คนทำงานต้องต่อสู้ ทะเลาะเบาะแว้ง
ลุกขึ้นชี้หน้าด่ากันกลางห้องประชุมเลยก็มี (นี่คือรถบางยี่ห้อ โดยทั่วไปนะ)
ดังนั้น สิ่งที่คนทำงานในบริษัทรถยนต์ อยากได้ คือ feedback ที่ตรงไปตรงมา และข้อเสนอแนะในการแก้ไข
เพื่อจะได้นำไปปรับปรุงรถกันต่อไป ให้ดีขึ้นในสายตาผู้บริโภค
Honda เอง ก็รู้จักผมดี รู้จักมาตรฐานของ Headlightmag ของเราดี และที่ผ่านมา ต่อให้เราจะพูดถึง Honda Freed
ของเขากันถึงขนาดย่ำแย่อย่างที่เป็นอยู่ Honda ก็ยังรับได้ เพราะในบทความที่เราทำ จะมีทั้งข้อดี ข้อด้อย และ
ข้อเสนอแนะ ในการปรับปรุง อยู่ในนั้น เสร็จสรรพ นั่นคือสิ่งที่เรายึดถือมาคตลอดในการนำเสนอสิ่งใดก็ตาม
ออกสู่สาธารณชน
เพราะยังไงก็ตาม ถ้ารถจะมีข้อดี หรือข้อเสีย อย่างไร ในจุดไหน มันก็จะเป็นของมันอย่างนั้น
ไม่มีใครจะเปลี่ยนมันได้่ จนกว่าจะถึงเวลาเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคันให้กับรถรุ่นนั้น
อย่างไรก้ตาม การนำเสนอแต่ข้อเสีย เรื่องแย่ๆ เพียงเพื่อความสนุกปาก สะใจปากของเรา เพียงอย่างเดียว
โดยไม่คำนึงถึงผลที่จะเกิดขึ้นตามมานั้น ไม่อาจถือยอมรับได้ว่า เป็นมาตรฐานของเรา
ในเทป งานเปิดตัว Brio ครั้งนี้ สำหรับใครที่ยังไม่ได้ดู ก็จะขอบรรยายแต่เพียงคร่าวๆว่า มีการพูดถึง
ข้อเสียของ Brio "เพียงอย่างเดียว" โดยไม่มีการนำเสนอ ข้อดีของตัวรถ "ให้มันสมดุลกันตามมาตรฐาน
ของเรา"
การตำหนิ ในเรื่องพื้นที่ประตูด้านหลัง กับห้องเก็บสัมภาระหนะ ยังเป็นเรื่องที่ยอมรับได้
แต่สิ่งที่ทำให้ทพาง Honda "เสียใจกับเรื่องนี้" ก็คือ การที่เรา ไปแกะแผงปิดช่องใส่วิทยุ ของรถรุ่นล่างสุด
แล้วถ่ายออกมา ซูมเข้าไปใกล้ๆ โดยใช้คำ "ล้อเลียน" ว่า "Black Hole" นั้น
เป็นการกระทำที่...ไม่ต้องเป็น Honda หรือผม หรอกครับ ต่อให้เป็นคุณผู้อ่าน ก็คงพอจะนึกออกว่า
"นี่คือเรื่องที่ไม่ควรทำอย่างยิ่ง สำหรับการทำรายการโทรทัศน์ หรือคลิปวีดีโอ ออกสู่สาธารณชน"
เพราะถือเป็นการ "ใช้อารมณ์ส่วนตัว ในการนำเสนอ มากจนเกินไป และขาดการคิดคำนึงถึงการชี้นำ
ผู้ที่ได้ดูคลิปนี้ ให้เข้าใจไปในทางลบ มากกว่าจะเป็นกลาง อย่างแท้จริง" เหมือนที่เราเคยทำมาตลอด
แล้วถามว่า ก่อนเอาขึ้นเว็บเนี่ย ไม่ได้สกรีนกันเลยหรือ?
ผมได้ตรวจเช็คเทปไว้ก่อนออกอากาสอยู่เสมอ เช่นเดียวกับทุกครั้งที่ผ่านมา และทราบดีอยู่แล้วว่า เทปนี้
เรานำเสนอกันรุนแรงจริงๆ แต่ในฐานะที่เป็นคนตัดสินใจให้ปล่อยเทปนี้ ออกอากาสได้ นั่นคือ ผมเองก็
พอจะรู้อยู่แล้วว่า อะไรขะเกิดขึ้นบ้าง วินาที ที่ผมตัดสินใจปล่อยให้ออกอากาสไปนั้น ผมสารภาพว่า ไม่ได้
พิจารณาถึงรูปแบบการนำเสนอของเทปนี้ มากเท่าที่ควร
ดังนั้น ผมก็ต้องขอรับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว ด้วยการ ขอโทษ ต่อคุณผู้อ่าน และขอโทษ ทาง Honda ที่เรา
นำเสนอรายการซึ่ง "ผิดเพี้ยนไปจากมาตรฐานของเรา"
และ ผมได้ตัดสินใจนำเทปรายการนี้ ถอนการออกอากาสลงใน youtube ด้วย "ตัวของผมเอง"
ผมจึงได้โทรศัพท์ หารือกับแพน เพียงสั้นๆ ว่า ผมขอนำคลิปรายการเทปนี้ ออกจากการนำเสนอของเรา
ซึ่ง แพน ก็อนุญาต และได้โทรแจ้งกับ น้อง Toyd ผู้จัดทำรายการนี้ ไปเรียบร้อยแล้ว ซึ่ง Toyd เองก็
ไม่ขัดข้องอะไร
อีกทั้ง Toyd เอง ก็ยังฝากขอโทษ ทั้งคุณผู้อ่าน และ ทาง Honda ด้วย ที่นำเสนอรายการออกมาในลักษณะนี้
ซึ่งเป็นสิ่งที่ตัวของ Toysd เอง ก็ไม่ได้ต้องการให้มันเกิดขึ้น
และเมื่อเรามานั่งพิจารณาเทปนี้กันแล้ว หากตัดเฉพาะท่อนที่มีปัญหาออกไป รายการเทปนี้ก็ไม่สมบูรณ์
ที่จะให้เรา นำกลับมาออกอากาศใหม่ได้อีกครั้งหนึ่ง ดังนั้น เราจึงเลือกใช้วิธีการ งดออกอากาสกันไปเลย
จะดีกว่า
แต่...ไม่ต้องกลัวครับ
ถ้าคิดว่าเรา หงอ Honda หรือเปล่า ก็บอกได้เลยว่า ไม่ได้หงอ ไม่ได้กลัว และนั่นก็ไม่ใช่เหตุผลที่จะทำให้เรา
ต้องเอาคลิปนี้ออกจากเว็บ แต่ อย่างที่ได้บอกไปว่า คลิปนี้ มันผิดเพี้ยนไปจากมาตรฐานของเราจริงๆ
เพราะเราเสนอกันแต่ด้านลบ แถมยังเสนอในเชิงล้อเลียนเยอะมากกว่า คลิป Mazda 3 ที่นำเสนอ
พร้อมกัน
เพราะ Honda เอง ก็ทราบดีถึงมาตรฐานของเรา และจะยินดีให้เรา พูดถึงข้อเสียของ รถที่พวกเขาขายอยู่
กันเหมือนเช่นเคย แต่ อยากจะได้ยินสิ่งที่พวกเขาสามารถนำไปปรับปรุงต่อเนื่องได้ เพื่อผู้บริโภคอย่าง
แท้จริง มากกว่า การด่าทอเพื่อความสนุกสนานส่วนตัว <---- ข้อนี้ต้องเน้นย้ำ เพราะที่ผ่านมา ผมเขียนถึง
Honda แต่ละรุ่น มันก็จะมีทั้งข้อดีและข้อเสีย อยู่ในนั้น อย่างครบถ้วน แต่ในคลิปนี้ มันไม่มีข้อดีเลย
และความสมดุล ของเนื้อหาที่ผู้บริโภคควรจะได้รับ จึงขาดหายไป นำมาซึ่งการตัดสินใจถอดคลิปนี้ออก
ในที่สุด
และข้อย้ำว่า Honda เอง ก็ไม่ต้องการให้เรา พุดถึงแต่ด้านดีของรถของพวกเขา เพียงอย่างเดียว
เพราะคนของ Honda เอง ก็เคยบอกกับผมว่า เขาอยากเห็นผม ยังเป็นอย่างนี้อยู่ คือยังเป็นแหล่งข้อมูล
ที่ดี เป็นกลาง กันอยู่ เมื่อเขาพูดเองเลยว่า "ไม่ต้องเขียนเชียร์ รถ Honda นักหรอก เรายอมรับได้
ถ้าตราบใดที่มันเป็นข้อเท็จจริง และไม่ได้ใช้อารมณ์ส่วนตัวในการตัดสิน คือว่ากันด้วยเหตุและผล
Honda จะยอมรับได้เสมอ และจะไม่มีข้อโต้แย้งแต่อย่างใด (ซึ่ง นับตั้งแต่ปี 2003 ที่ผมเริ่มต้นดีลงาน
กับพวกเขามา Honda ก็ทำให้ผมเห็นมาตลอดว่า พวกเขาไม่เคยเปลี่ยนไปจากที่ผมเขียนไว้ข้างบนนี้เลย
แม้แต่ครั้งเดียว!)
แต่ในเมื่อครั้งนี้ เราเอง ที่ บกพร่องในมาตรฐานของเรา เราเองนั่นละครับ ที่ควรจะเป็นฝ่ายแก้ไข
และจัดการให้กลับมาอยู่ในมาตรฐานเดิมที่เราเป็นมาตลอดให้ได้
ขอสัญญาว่า เราจะยังคงรักษามาตรฐานเดิมของเราเอาไว้ ให้ดีกว่านี้ เพื่อให้ที่นี่ ยังเป็นแหล่งข้อมูล
ที่ผู้บริโภคจะได้เห็น "ความเป็นกลาง และเป็นธรรม" กับทั้งผู้บริโภค และผู้ผลิต ทุกค่าย ไม่แบ่งฝ่าย
อย่างแท้จริง นั่นคือ ปณิธาน และเจตนารมณ์ที่เราตั้งใจไว้ และเรายังคงเดินตามแนวทางนี้เรื่อยมา
ตั้งแต่วันเเริ่มโครงการสร้างเว็บ จนถึงวันนี้
และเราเชื่อว่า เหตุการณ์เช่นนี้ จะไม่เกิดขึ้นอีก
ขอบคุณครับ
J!MMY
www.headlightmag.com (http://www.headlightmag.com)
-
ขอบคุณมากครับ พี่ เข้าใจแล้ว แต่ผมสงสัยว่าผู้หญิงคนที่พูดเนี่ยคือใคร
-
เอาเป็นว่า เป็นหนึ่งในผู้ที่เข้ามาชมรถในงานวันเปิดตัว ก็แล้วกันครับ แทน
เพราะเราไม่อยากให้กระทบถึงหน้าที่การงานของเขาครับ
-
รับแซ่บค้าบพี่จิม ;D
-
ขอบคุณครับ พี่ ถามดูน่ะครับ ไม่มีไรครับ อิอิ
-
ทำไมผมไม่เคยมาทันสักทีนะอะไรแบบนี้ ;D
แต่ไม่เป็นไรครับ จากการชี้แจงของพี่จิมมี่
ผมเห็นด้วยครับที่นำคลิปนี้ออกไปครับ
-
เทปรายการในครั้งนี้ เมื่อนำมาพิจารณาดูกันอีกรอบ ภายหลังจากที่ได้ปล่อยออกไปแล้ว เราพบว่า มันผิดเพี้ยน
ไปจากมาตรฐานดังกล่าวของเราครับ เพราะมีการนำเสนอแต่ด้านลบกันเพียงอย่างเดียว และในเทปนี้ มันแทบจะ
ไม่มีข้อดีของ Honda Brio ในสัดส่วนที่ควรจะสมดุลกับข้อเสียกันกว่านี้
ขอออกตัวก่อนะครับพี่จิมมี่ ผมยังไม่ได้ดูคลิปเจ้าปัญหานั้น เพราะมาดูไม่ทัน เลยไม่ทราบเนื้อหา
ทำให้เกิดคำถามที่ว่า
แล้วถ้าเกิดความจริงที่ว่าข้อเสียมันมีมากกว่าข้อดีเป็นจำนวนที่มีมากเกินไป ทำให้อัตราส่วนผิดไปจากมาตราฐานที่เวปวางไว้ ทางทีมงานจะยังนำเสนอข้อเท๊จจริง ทั้งข้อเสียและข้อดีอยู่ไหมละครับ
ผมเองก็อยากชมตัว PreReview ที่ทำเสร็จแล้ว ที่ใส่ทั้งครบตามที่คุณจิมมี่กับทีมงานต้องการไวๆนะครับ เป็นกำลังใจให้คราบ
-
รับทราบครับพี่
ดูแล้วตกใจตรงแกะแผงวิทยุนี่แหละ
-
มาไม่ทันเลยยังไม่ได้ดูเลยครับ
แต่ก็เข้าใจ
แล้วก็รู้สึกดีครับที่คุณ Jimmy ตัดสินใจแบบนี้
แล้วก็คิดว่าเหตุการณ์นี้คงจะทำให้เวปนี้ยกระดับมาตรฐานไปอีกหนึ่งขั้นครับ
-
เห็นด้วยกับพี่จิมมี่ที่ทำแบบนี้ครับ
ถ้าอะไรที่พี่คิดว่ามันผิดไปจากมาตรฐานก็เอาออกเพื่อความสัมพันธ์ที่ดีดีกว่าครับ
ส่วนตัวผมก็แอบเสียดายเหมือนกันที่ไม่ได้ดู แต่ไม่เป็นไรครับ
:)
-
อืมมม ครับ...
ยังไงก็เป็นกำลังใจให้คุณตอย และพี่ๆ น้องๆ ในเว็บนี้ทุกๆ คนนะครับ
อย่าเพิ่งท้อใจนะครับ
ก็ดีที่เกิดเหตุการณ์แบบนี้นะครับ จะได้รู้ข้อบงพร่อง เพื่อการแก้ไข ปรับปรุงที่ดีต่อไปครับ
เป็นกำลังใจให้ทุกคนครับ
-
ตามที่พี่จิมมี่พูดก็ถูกครับ ครั้งหน้าจะได้มีการเตรียมการอย่างละมัดระวังมากขึ้น ถือซะว่าผิดเป็นครูครับพี่จิมมี่ แต่อย่างน้อยเว็บนี้ก็เป็นเว็บเดียวเท่าที่ผมเห็นที่กล้าที่จะให้ความเห็นแก่ผู้บริโภคได้รับชมกันมากกว่าหลายๆเว็บ
ซึ่งโดยทั่วไปแล้วคนซื้อรถ (ไม่ใช่คนที่สนใจตเรื่องรถอย่างมาก) เค้าไม่สามารถวิเคราะห์ได้หรอกครับว่ารถดีไม่ดียังไง เหมือนในอดีตที่ไม่มีใครกล้าบอกจุดด้อยของรถแต่ละคัน แต่เว็บนี้ทำให้เราได้เห็น ผมไม่ค่อยรู้เรื่องรถมาก
แต่เท่าที่ได้ติดตามผลงานของทางเว็บมาผมก็ชอบครับ รู้ถึงจุดด้อยของรถคันนั้นก่อน รับได้ก็ซื้อ เป็นกำลังใจและจะคอยติดตามผลงานชิ้นต่อๆไปครับ
ปล. ให้กำลังใจตอยครับ อย่างน้อยถ้าไม่วิเคราะห์ให้ฟังก็ไม่มีทางรู้ได้เลยว่ามีจุดด้อยอะไรบ้าง อย่าท้อนะครับ สู้ต่อไปครับเป็นกำลังใจให้ครับ
-
ถ้าเมื่อเราได้ลองขับแล้วพบว่า Brio มีข้อเสียที่เยอะกว่า ข้อดี
ไม่ต้องกลัวครับ คุณจะได้เห็นแน่ๆ ว่าผมจะเขียนถึงรถคันนี้ออกมาอย่างที่มันเป็นแน่ๆ
แต่ในเมื่อเรายังไม่ได้่ลองขับ แล้วเราจะไปพุดถึงข้อเสียกันอย่างเดียว ที่มองด้วยสายตานั้น
ไม่ต้อง Headlightmag.com หรอกครับ ต่อให้สื่ออื่นทำแบบนี้ ส่วนตัวผมเองก็ยอมรับไม่ได้ด้วยเช่นกัน
-
ว่าแล้วต้องเป็นคลิบที่ Honda ดูแล้วร้อนๆหนาวๆ...
แต่ก็ทำในสิ่งที่ถูกที่ควรแล้วละครับ ได้แต่แอบเสียดายที่ Honda ไม่น่ารีบมาดูคลิป อิอิ
-
ให้กำลังใจด้วยครับ
-
ผมได้ดูคลิปดังกล่าวทัน ก็จริงอย่างที่พี่จิมมี่บอก คือ จริงที่คลิปพูดแต่ข้อเสีย แต่ข้อเสียพวกนั้นก็เป็นเรื่องจริงนะ
(แต่อาจจะเพราะอย่างที่พี่จิมมี่บอก มันเหมือนการชักจูงไปในทางเสียๆหายๆมากกว่า (แต่ก็แหงล่ะ มันเป็น ข้อเสีย นิ) หุๆๆ...)
ยังไงเด๋วรอแบบที่เป็น Full Review อีกทีครับ ผมว่าข้อเสียพวกนั้นยังไงก็ถูกเขียนแน่ แต่อาจจะเรียบเรียงถ้อยคำดีกว่าเดิม
และแน่นอน ข้อดีก็คงจะมีเขียนขึ้นมาบ้างเช่นกัน (แต่ ณ ตอนนี้ ผมนึกไม่ค่อยถึงเหมือนกันว่ามีข้อดีข้อไหนที่จำเป็นจริงๆ)
ปล. คลิปตัวนั้นเป็นคลิปดูแล้วสนุ๊กสนุก... เรียกได้ว่า "แทงใจดำ" จริงๆ 555+
-
เครื่องยนต์ไงครับพี่ เครื่องเสียงอีก
-
คือ คลิปนี้ พูดความจริง ก็จริง เราทุกคนชอบความจริง ผมก็ชอบความจริง และผมก้เห็นว่า
มันเป็นเรื่องจริง
แต่เราต้องแยกให้ออกว่า ความจริง เวลาเราคุยกันเองกับเพื่อนฝูง กับการนำเสนอความจริงสู่สาธารณชน
ระดับความซีเรียส ในผลกระทบ มันแตกต่างกันมหาศาลครับ
ถ้าเราพุดความจริง ในเชิงล้อเลียน โดยที่เรายังม่ีข้อมูล ไม่มากพอ
ถึงสิ่งที่เราล้อเลียน อีกทั้ง ยังมีเรื่องมาตรฐาน มาค้ำคอหอยอยู่ มันก็คงไม่ใช่เรื่องเหมาะสมละครับ
-
ดีแล้วครับ ดูจากเหตุผลที่ Jiimy กล่าวมาแล้วเป็นแบบนั้นจริงๆ ผมได้ดูแล้วมันเป็นการวิจารณ์เชิงลบอย่างเดียวจริงๆ จะเป็นการดีซ่ะอีกหากเอาการวิจารณ์ในคลิปไปใส่ไว้ใน review ของ Jimmy ด้วย จะได้มุมมองจากหลายๆ คน ทำให้ review มีความสมบูรณ์แบบมากขึ้น
ชอบมากๆเลยครับ เว็บนี้ มีความรับผิดชอบและจิตสำนึกที่ดีสูงมาก
-
ผมก็ได้ดูไปเมื่อเช้านื้ ตอบตามความรู้สึกว่า มี bias จริงๆ แต่รถราคา 4 -5 แสน คงมาเทียบรถ ราคา เป็นล้าน ไม่ได้ในหลายเรื่องนะครับ ขอติงนิดนึงนะครับ คงไม่โกรทกันนะ ตัวพิธีกรอาจจะใส่ความรู้สึกส่วนตัวมากไปหน่อยนะ + + แต่ก็ขอให้กำลังใจนะครับ
-
เป็นกำลังใจ อยู่เคียงข้างเสมอครับ.........
-
ชัดเจนดีครับผม แต่เสียดายคนที่ยังไม่ได้ดูคลิป และผมด้วย ซึ่งตอนนี้ยังไม่รู้ว่าข้อเสียของเจ้า brio มีอะไรบ้าง ข้อดีไม่ค่อยจะอยากรู้เท่าไหร่หรอกครับ
เป็นกำลังใจครับผม
-
เป็นกำลังใจให้คุณ jimmy อีก 1 เสียง ครับ
-
เป็นคนนึงที่ได้ดูคลิป ถึงจะดูไม่จบก็ตาม :)
ตอนที่ดูนั้นผมเพลิดเพลินไปกับการนำเสนอของน้องเค้า และคิดว่าคงจะมีอีกสื่ออีกหลายที่นำเสนอมุมด้านดีของรถ
น้องเค้าจึงนำเสนอในอีกมุมมอง
เป็นกำลังใจให้ทีมงานทุกคนนะครับ
-
รักษามาตรฐานไว้ให้เป็นกลางดีที่สุดแล้วครับ :)
-
โถ พี่งดูน้องสามไป กะว่าเย็นๆจะดูบริโอ้ซักหน่อย โดนถอดคลิปไปแล้ว
รอดูรีวิวตัวเต็มเลยละกันนะครับ ยังไงก็ยังชอบที่นี่อยู่ดี ชอบที่ตรงไปตรงมาและมีเหตุผลเสมอครับ
-
เคารพการตัดสินใจของพี่จิมมี่ครับ
ผมว่าตอนแกะพลาสติกที่ปิดช่องใส่เครื่องเสียงนี่แรงจริงอะ
เห็นแล้วยังอึ้งเลย
-
ดูเมื่อเช้า..แต่ทำงานไปด้วย.กะว่าจะดูละเอียดๆตอนบ่าย..ก็ไม่ทันแล้ว แต่ก็เห็นด้วยกับการตัดสินใจ กล้าทำ..กล้ายอมรับ
นี้เป็นสิ่งที่ดีมากๆ ขอเป็นกำลังใจให้ครับ
-
ครับ ผมรอตัว Full review แทนก็แล้วกันครับ เชื่อว่า คุณ J!MMY ก็ยังคงรักษามาตรฐานการทำงานไว้เหมือนเดิมครับ
-
แงๆๆ เสียดายอะไม่ได้ดุ ดุไม่ทัน เมื่อคืนเล่นคอมดึกเหมือนกันแ่ต่ไม่ได้มาเปิดดุเสียดายจัง แต่ผมก้อยากไห้พี่ตอยเป็นเหมือนเดิมนะครับ ตรงไปตรงมา ไห้กำลังใจพี่ตอยครับ
-
มาทัน...แต่ดันไม่เปิดดู...ก็เลยไม่ได้ดู...ไว้รอ full review แล้วกัน ;D
-
เป็นอีกหนึ่งคนที่ได้ดูคลิปนี้ทันนะครับ ขอเสนอความเห็นในมุมมองผมแล้วกันนะครับ
ผมว่าคลิปที่ได้ดูเนี่ย มันก็ไม่ได้ร้ายแรงอะไรมากนัก แต่อาจจะเพราะว่าฮอนด้าค่อนข้างคาดหวังกับรถรุ่นนี้
(เพราะต้องการทำยอดให้ได้ตามเป้า eco car) เลยต้องการภาพที่ดีหน่อยเมื่อเทียบกับรุ่นที่อาจจะไม่สำคัญเท่าอย่าง FREED
ไม่ใช่ว่าผมไม่เชียร์ฮอนด้านะ ที่บ้านก็ใช้อยู่ ก็พอใจมากทีเดียว
ผมชอบที่คุณTOYD พูดออกมาตรงๆในสิ่งที่คิดนะ (อยากบอกว่าชอบการแสดงออกในคลิปนี้ที่สุด ตั้งแต่ดู the coup channel มา)
ข้อเสียที่คุณ TOYD วิจารณ์ผมก็เห็นว่ามันเป็นอย่างนั้นจริงๆ (ยกเว้นเรื่องล้อแมกนะครับ :p )
ในคลิปก็มีบอกข้อดีของรุ่นนี้ไม่น้อยเลยด้วย เรื่อง "แรงม้าเมื่อเทียบกับมาร์ช" "โครงสร้างเหล็ก high eff absorbtion"
แต่อาจจะเพราะว่าคนเรามักจะจดจำข้อเสียมากกว่าข้อดี และคุณ TOYD ก็ไม่ได้เน้นย้ำข้อดีมากนักก็เป็นได้
ก็ขอเสนอเป็นอีกความคิดเห็นหนึ่งจากผู้ชมนะครับ ก็ขอขอบคุณและอยากให้กำลังใจ the coup team รวมถึง Headlightmag ทำงานดีดีต่อไปครับ
-
เสียดายดูไม่ทัน แต่ก็เคารพการตัดสินใจของคุณจิมมี่ครับ
-
ดูมาตลอดครับ ชอบรายการนี้มาก(ถ้าไม่มีให้ดูคงเศร้าแย่เน่ๆ) ...คนเรามีพลาดกันได้ครับ ครั้งหน้าแก้ตัวใหม่เอาให้ดีกว่าเดิม(เอาให้คนดูลืมเรื่องเก่าๆไปเลย) สู้ๆครับ :)
-
รับทราบและเคารพการตัดสินใจครับพี่
-
ผมชอบมากๆเลย เรื่องรีวิวด้านข้อเสียรถ จะได้มาเปรียบเทียบกับลักษณะของตัวเองว่า OK หรือไม่
มาไม่ทันได้ดูครับ แต่พี่จิมมี่แมนมากๆครับ เป็นกำลังใจให้เสมอ :D
-
รถคันนึง จะให้ข้อดี และ ข้อเสีย มันเท่าๆกันได้ยังไงล่ะครับพี่จิมมี่
ถ้าข้อเสียมันมีเยอะ มากกว่าข้อดีมากๆ ล่ะครับ ยกตัวอย่างเช่น
ข้อเสีย 10 ข้อ ข้อดี 2 ข้อ ถ้าเราวิจารณ์ ให้ เสีย 5 ดี 5 อย่างละครึ่ง
ถือว่าเราโกหกตัวเองและผู้บริโภครึเปล่าละครับ
มาตรฐานจะผิดไปจาก headlightmag ซึ่งมีจุดแข็งในเรื่องความตรงไปตรงมา
ยังไงก็เป็นกำลังใจให้ทีมงานทุกๆคน พี่จิมมี่ และ น้องตอยพิธีกรผู้ดำเนินรายการครับ
-
แต่ปัญหาคือ
ในคลิปทดังกล่าว "มันไม่มีข้อดีเลยแม้แต่ข้อเดียวในคลิปเนี่ยสิครับ"
การไม่มีข้อดีเลย แม้แต่ข้อเดียวในคลิป หรือบทความ มันก็แย่ไม่ต่างจากการไม่มีข้อเสียเลยสักข้อในคลิป หรือบทความ นั่นละครับ
-
ผมว่าข้อดีก็มีนะครับ แต่อาจจะไม่เด่น
1.สี (นอกเหนือขากสีโทนเบจ ขาวและดำ)
2.สาย USB ที่มีมาให้
3.เบาะแบบชิ้นเดียว (ข้อดีหรือเปล่าหว่า แต่ผมชอบนะหน้าตามันเหมือน Bucketseat ดี)
4.โครงสร้างด้านหน้าที่แข็งแรง (ตรงนี้น่าเจาะลึก)
5.แอร์แบ็คคู่หน้า
6.เกียร์ CVT
ทั้งหมดนี้ผมว่าคือข้อดีที่ได้ยิน อาจจะดูธรรมดาไปในสมัยนี้แต่ผมมันก็ยังถือว่าเป็นข้อดีอยู่นะ
แต่ก็อย่างที่ว่า มันเหมือนมันเกินๆขาดๆ ไม่พอดี เป็นเรื่องดีแต่ไม่ครบยังไงไม่รู้
และผมว่าสิ่งที่ติมาบางส่วนมันคงจะได้ปรับปรุงในเวอร์ชันขายจริงอีกทีนะ
-
แต่ปัญหาคือ
ในคลิปทดังกล่าว "มันไม่มีข้อดีเลยแม้แต่ข้อเดียวในคลิปเนี่ยสิครับ"
การไม่มีข้อดีเลย แม้แต่ข้อเดียวในคลิป หรือบทความ มันก็แย่ไม่ต่างจากการไม่มีข้อเสียเลยสักข้อในคลิป หรือบทความ นั่นละครับ
ผมว่าผมยังเห็นข้อดีอยู่นะครับ ที่จำได้แน่ๆคือ
1. เหยียบคลัทช์แล้วเปลี่ยนเกียร์ให้ความรู้สึกดี
2. ห้องเครื่องดูไม่รก
3. มีถุงลม เบรคABS แล้วก็พวงมาลัยแบบอะไรซักอย่างเนี่ยแหละครับ
บางทีการเป็นกลางก็ไม่จำเป็นต้องสมดุลครับ แต่ในเมื่อเป็นมาตรฐานเว็บ ก็ต้องตามเจ้าของเว็บล่ะเนอะ :)
ผมสงสัยอยู่ว่า ถ้ารถคันนี้ไม่ใช่Honda แต่เป็นรถจีนอย่างเชอรี่หรือหัวเว่ย จะมีการถอดเทปออกหรือเปล่า? แต่อย่างไรก็ตาม เคารพสิทธิ์และวิจารณญาณของพี่จิมมี่ครับ แต่ส่วนตัวแล้วไม่เห็นด้วยครับ
-
เออใช่ครับ เรื่องเกียร์ MT มันทำผมกรี้ดมาก หลังจากที่เกียร์มาร์ชช่วงยาวและคลอนแคลนแล้ว ก็อย่างที่เห็นช่วงเกียร์ BRIO ดีกว่าเห็นๆเลย
-
เมื่อคืนผมได้ดูคลิป Honda Brio แล้วรู้สึกว่า"ข้อเสียเยอะมาก"
จนผมรู้สึกว่า"รถรุ่นนี้แทบไม่มีข้อดีเลยเหรอ?"จนผมเองก็มองรถรุ่นนั้นในแง่ลบ
ถ้าเทียบเป็นเปอร์เซ้นในความคิดผม 80 % ในด้านลบ ส่วนอีก 20 % ในด้านดี
ผมเองก็รู้สึกว่า"คลิปรายการนี้แรงจนเกินรับได้" ดังนั้นผมว่าคงต้องการพิสูจน์ด้วยตัวเองจาก
งานมอเตอร์โชว์ที่วันศุกร์ผมจะไปพร้อมคุณ Satino"[HD] และรีวิวจากพี่จิมครับ
-
ผมเชื่อในข้อเท็จจริงของทาง HLM ครับ Brio อาจจะมีข้อเสียเยอะจริงๆ
แต่ส่วนหนึ่งมันเป็นความโชคร้ายด้วยที่ตัวของมันเองที่เป็นรถ A segment
ต้องมาถูกเปรียบเทียบกับ March ซึ่งเป็นรถ B segment เพราะ
ตำแหน่งทางการตลาด กับราคาที่ใกล้เคียงกัน ซึ่งคนส่วนใหญ่ก็คงจะมอง
เหมือนกันว่า Brio ต้องโดนว่าเละแน่....
แต่ถ้าไม่มีเรื่องราคา กับเรื่องที่ต้องแข่งกับ March ล่ะ
เอาแบบชกกันแฟร์ๆ กับคู่ชกที่อยู่พิกัด A segment เหมือนกัน
Brio อาจจะดูดีขึ้นกว่านี้นะครับ
(http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2009/05/V7839465/V7839465-18.jpg)
(http://www.bellgard.com/images/2006-07-29%20BIMS%20-%20Toyota%20Aygo.jpg)
อย่างเรื่องฝาท้ายเป็นกระจก Aygo ก็เป็นกระจกเช่นกัน แต่มีที่ปัดน้ำฝนมาให้
Honda เองด้วย ที่เลือกรถ A segment มาชนกับ March เพื่อไม่ให้ทับไลน์กับ Jazz นั้นถูกต้องแล้ว
แต่ว่า เรื่องราคานั้นเป็นอะไรที่เป็นปัญหาอย่างมากที่ไม่สามารถทำให้ถูกและดูคุ้มกว่า March ที่เป็น
B segment เต็มตัวได้
ที่สำคัญBrio คงเป็นเริ่มมาจากการออกแบบเพื่อเป็นรถราคาประหยัดระดับ A segment
เท่านั้น ไม่ได้ premium ระดับ Toyota iQ ซึ่งความเป็น premium ของมันทำให้สื่อในญี่ปุ่น
จับ iQ ตัวเล็กๆ ชนกับกลุ่ม B segment จังๆ ได้อย่างไม่ขัดเขินนัก แต่ในกรณีของ Brio ณ ตอนนี้
การมาชนกันกับ March ที่มี option ต่างๆ ค่อนข้างครบมากๆ ดูท่าว่าจะลำบากนัก
เหตุการณ์อาจกลับตาลปัด ถ้าการออกแบบ Brio มุ่งที่จะเป็น premium ตั้งแต่ต้น
เพื่อทำให้รถ A segment คันนี้สามารถต่อกรได้กับ March อย่างสมน้ำสมเนื้อ
ที่จริงเมื่อมองด้านดีของ Brio ก็ยังมี ABS, EBD กับ ถุงลมนิรภัยคู่ในทุกๆ รุ่น ข้อนี้เหนือกว่า March
มีแรงม้าที่มากกว่า เครื่องยนต์ได้ 4 สูบ และทำให้ Brio S M/T เป็นรุ่นที่มีความยั่วยวนใจผมและ
อีกหลายๆ คนเป็นอย่างมาก
แต่ในเมื่อ Brio มาลงตลาดเดียวกับ March คงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องโดนเปรียบเทียบอย่าง
มากมายมหาศาลขนาดนี้ ถ้าเกิดว่า Brio สามารถ อยู่ในตลาดที่มีพวกพ้องเดียวกันอย่างใน chart นี้
เป็นต้น สถานการณ์การต่อสู้ในตลาดของ Brio จากการเปรียบเทียบในกลุ่ม A segment ด้วยกันอาจจะ
ดูมีความแฟร์มากกว่านี้ ท้ายที่สุด คงต้องชมความสามารถของ Nissan ที่สามารถวางแผนการรบมาได้
ดีขนาดนี้ ส่วนตัวผมคาดหวังว่า ทางแก้อย่างนึงของ Honda ในการกัดฟันนำเอา A car มาสู้ในตลาด
eco car นั่นก็คือ พยายามคุมราคา และใส่ความเป็น premium ลงไปให้ได้มากที่สุด หรือยิ่งมากกว่า
Jazz ได้ยิ่งดี เพราะมันจะสามารถลบข้อด้อยเรื่องตัวถังและสามารถมีสิทธิ์มากขึ้นในการแข่งขันกับ March,
และ B car รุ่นอื่นๆ ที่กำลังตามมาลงในสนาม eco car ครับ
(http://www.ned-shoryuken.com/THE A SEGMENT WAR-S.jpg)
-
หลายคนบอกดูคลิปนั้นแหละมองแง่ลบ แต่ผมกลับชอบ Brio มาขึ้นนะ (เรื่องเกียร์ MT นี้แหละ นอกนั้นของมันแต่งเอาได้)
แต่ตามด้านบนผมว่า Hyundai สวยมากครับ
-
เมื่อคืนผมได้ดูคลิป Honda Brio แล้วรู้สึกว่า"ข้อเสียเยอะมาก"
จนผมรู้สึกว่า"รถรุ่นนี้แทบไม่มีข้อดีเลยเหรอ?"จนผมเองก็มองรถรุ่นนั้นในแง่ลบ
ถ้าเทียบเป็นเปอร์เซ้นในความคิดผม 80 % ในด้านลบ ส่วนอีก 20 % ในด้านดี
ผมเองก็รู้สึกว่า"คลิปรายการนี้แรงจนเกินรับได้" ดังนั้นผมว่าคงต้องการพิสูจน์ด้วยตัวเองจาก
งานมอเตอร์โชว์ที่วันศุกร์ผมจะไปพร้อมคุณ Satino"[HD] และรีวิวจากพี่จิมครับ
ลืมพี่ไปอ่าป่าว หนาว
-
ทำไมผมมาไม่ทันอีกแล้ว
แต่ก็ไม่เป็นไรครับ มันผ่านไปแล้ว
เป็นกำลังใจให้น่ะครับ ;D
Fighting!!
^^"
-
- เป็นกำลังใจให้ครับคุณจิมมี่ครับ และขอแชร์ประสบการณ์+ข้อเสนอแนะดังนี้
- ผมเป็นสมาชิกใหม่ แต่เข้ามาศึกษา หาความรู้ในเว็ปมานานพอสมควร ผมชอบเข้ามาเพราะชอบที่ความตรงไปตรงมาของคุณจิมมี ซึ่งข้อมูลจากคุณจิมมี่สามารถช่วยประกอบการตัดสินใจซื้อรถได้เป็นอย่างดี (ผมซื้อฟอร์ด โฟกัส เครื่องดีเซล เพราะเข้ามาอ่านเว็ปนี้ และเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง) เพราะปัจจุบันสื่อมวลชนที่แสดงความคิดเห็นอย่างตรงไปตรงมามีน้อยมาก ส่วนใหญ่มักจะพูดข้อดีของรถ และหลีกเลี่ยงที่จะพูดถึงข้อเสียของรถ (ผมคนนึงชอบฟังข้อเสียของรถมากกว่าข้อดี เพราะเวลาลองรถ เราจะได้มีข้อสังเกต)
- การพูดแต่ข้อเสียของรถ โดยไม่มีข้อดีเลย ถ้ามองในมุมบวก มันจะทำให้ลูกค้าอยากรู้ อยากสัมผัสตัวรถ และทดลองขับมันมากกว่าพูดถึงแต่ข้อดีมากกว่าด้วยซ้ำ เพราะพื้นฐานของคน เป็นคนอยากรู้ อยากเห็น อยากลอง อยากสัมผัส และเมื่อเค้าไปลอง ไปสัมผัส แล้วไม่ตรงกับคุณจิมมี่บอกไว้ เค้าจะมีความคิดเชิงบวกกับรถคันนั้นทันที และจะกลับมาพูดปากต่อปาก ทำให้สร้างกระแสได้เร็วมาก แต่ถ้าบอกในมุมลบ มันก็สามารถมองได้ และผมจะไม่กล่าวถึง
- และสุดท้ายผมขอเสนอแนะนิดนึงนะครับ (แล้วแต่พิจารณาเห็นควรครับ) ตอนรีวิวอยากให้คุณจิมมี่ตั้งหัวข้อการรีวิว+คะแนนแต่ละหัวข้อ เช่น 1.ภายนอก ประกอบด้วย รูปลักษณ์ ช่วงล่าง การเกาะถนน เป็นต้น และ 2.ภายใน เช่น บรรยากาศห้องโดยสาร วัสดุที่ใช้ทำ เป็นต้น แล้วให้คะแนนแต่ละหัวข้อ (โดยแต่ละหัวข้อควรมีเกณฑ์การให้คะแนนที่ชัดเจน เช่น 10 ต้องเป็นยังงัย หรือ 9 เป็นยังงัย) มันจะทำให้คนอ่านมองภาพรวมของรถยนต์คันที่ริววิวได้มากขึ้น (อาจเพิ่มงานของคุณจิมมี่ขึ้นอีกเยอะ)
-
การให้คะแนน เราคงจะลงคะแนนกันเฉพาะช่วงที่ทำ best Drive ประจำปีเท่านั้นครับ
การทำรีวิวปกติ คงจะไม่มีการให้คะแนนแบบนั้นครับผม
-
ในร้ายมีดีอย่างหนึ่งที่ดีคือได้ความรู้เพิ่มอีกมากมายจากการวิเคราะห์ของน้องๆในบ้านนี้
ผมได้มีโอกาศดู ประมาณครึ่งเรื่องเพราะต้องรีบออกจากบ้าน
ดูไปก็คิดตามไปอย่างเช่น กะทะล้อที่บอกว่าบาง ผมก็คิดว่าถ้ามันบางแล้วมันสามารถใช้งาน
ได้ปกติดีซิเพราะเราหากะทะเบาๆกันไม่ไช่หรือ เบาแต่แข็งแรง
เรื่องกระจกท้ายที่ไม่มีเฟรม ผมก็คิดว่า พวกหลังคาไฟเบอร์กระจกท้ายแผ่นเดียวทำกันมา 30 ปีแล้ว
ให้ความแข็งแรงพอ ก็เท่าที่ผมดูแล้วคิดตามน๊ะครับ อย่างอื่นๆไม่ได้จับเป็นประเด็น
ยังคิดเลย ความสุขที่ลงตัว มันจะกลายเป็นความทุกข์ที่ลงตัวหรือเปล่า
ก็ขอเสริมเท่านี้ครับ ขอนับถือในให้สิ่งที่ตัดสินใจลงไป
จุดยึดถือการทำงานที่รวดเร็วรายละเอียดครบ style คุณ Jimmy เป็นสิ่งดี ท้าทาย คงต้องระวังมากขึ้น
ด้วยความปราถนาดีต่อทีมงานทุกคนครับ
-
เมื่อคืนได้ดูก็พูดเรื่องจริงนิครับ แต่หากจะถือตอนพูดใส่อารมณ์วี๊ดว๊ายกระตู้วู้อันนี้ไม่เถียง
ใครว่าท้ายบริโอไม่สวยแต่ผมชอบนะ
-
รับแซ่บ ถึงเหตุผลคับ แต่ แต่ แต่....ผมไม่ได้ดู T_T
-
มาไม่ทันครับ
แต่ยังไงก็เข้าใจความรู้สึกของคุณจิมมี่นะครับ ผมว่าคุณจิมมี่ทำถูกแล้วหละครับที่ถอดเทปรายการออกไปผมว่าทุกคนก็ต้องมีผิดพลาดกันบ้างสิ่งที่เราผิดผลาดก็จะได้นำไปพัฒนาเป้นมาตรฐานอีกขั้นต่อไป ยังไงก็ขอให้กำลังใจกับ ทีมงานHLMทุกๆท่านนะครับ แล้วก็ยังเชื่อมั่นมาตรฐานของเว็บนี้อยู่อย่างแน่นอนครับเพราะเว็บนี้สิ่งที่ไม่เหมือนใครคือมาตรฐานรีวิว ที่ตรงไปตรงมาครับ :D
-
เมื่อคืนผมได้ดูคลิป Honda Brio แล้วรู้สึกว่า"ข้อเสียเยอะมาก"
จนผมรู้สึกว่า"รถรุ่นนี้แทบไม่มีข้อดีเลยเหรอ?"จนผมเองก็มองรถรุ่นนั้นในแง่ลบ
ถ้าเทียบเป็นเปอร์เซ้นในความคิดผม 80 % ในด้านลบ ส่วนอีก 20 % ในด้านดี
ผมเองก็รู้สึกว่า"คลิปรายการนี้แรงจนเกินรับได้" ดังนั้นผมว่าคงต้องการพิสูจน์ด้วยตัวเองจาก
งานมอเตอร์โชว์ที่วันศุกร์ผมจะไปพร้อมคุณ Satino"[HD] และรีวิวจากพี่จิมครับ
ลืมพี่ไปอ่าป่าว หนาว
แหะๆพี่แทนกับน้องโม(รึเปล่า)ด้วยครับ
-
เมือคืนดูคลิปแล้ว ก็พบว่ามันเป็นรถที่แข่งขันในตลาดได้ยากจริงๆ เพราะโดนจำกัดโดยขนาด
แต่ที่รับไม่ได้มาก คือ ประตูที่ภายในมีเหล็กของ ของตัวถังโผล่มาด้วย
-
เมื่อคืนผมได้ดูคลิป Honda Brio แล้วรู้สึกว่า"ข้อเสียเยอะมาก"
จนผมรู้สึกว่า"รถรุ่นนี้แทบไม่มีข้อดีเลยเหรอ?"จนผมเองก็มองรถรุ่นนั้นในแง่ลบ
ถ้าเทียบเป็นเปอร์เซ้นในความคิดผม 80 % ในด้านลบ ส่วนอีก 20 % ในด้านดี
ผมเองก็รู้สึกว่า"คลิปรายการนี้แรงจนเกินรับได้" ดังนั้นผมว่าคงต้องการพิสูจน์ด้วยตัวเองจาก
งานมอเตอร์โชว์ที่วันศุกร์ผมจะไปพร้อมคุณ Satino"[HD] และรีวิวจากพี่จิมครับ
ลืมพี่ไปอ่าป่าว หนาว
แหะๆพี่แทนกับน้องโม(รึเปล่า)ด้วยครับ
ผมไม่ได้ไปวันที่25นะพี่ ไปโน่น 28 แล้วล่ะ
-
ถ้าลบเพราะเป็นมาตรฐานการทำงานของเว็บ และคลิปนั้น ตกหล่นไปจากมาตรฐานที่ตั้งเอาไว้ ผมว่าสมควรครับเห็นด้วยอย่างยิ่ง
แต่ถ้าลบเพราะ honda มองว่ามันไม่เป็นธรรมที่ไปโจมตีรถเค้าแต่ด้านลบอย่างเดียวผมว่า honda ก็ไม่แฟร์
เพราะยังไงซะโลกอินเตอร์เน็ทก็มีอิสระเสรีในการออกความเห็นและการ review
การ review นำเสนอได้หลายแง่มุม ถ้าจะนำเสนอในด้านลบก็ถือว่าเป็น review
review ที่มีแต่ข้อดีอวยกันไปอวยกันมาก็ถือเป็น review
แต่ review ที่ดีหรือไม่ดีอยู่ที่ผู้ชมเป็นคนตัดสิน
อย่างไรซะเว็บนี้ก็เป็นสื่อแขนงนึงที่ทำหน้าที่ของตนเอง
ผมว่าผู้ชมมีสิทธิ์เลือกเชื่อและไม่เชื่อ เพราะเว็บไม่จำเป็นต้องเป็นคัมภีร์หรือตำราที่ถูกต้องเป๋ะๆ
กลับกันเว็บเป็นแค่วิจารณญาณของคนกลุ่มนึงเท่านั้น
ถ้า honda กลัวว่าวิจารญาณของคนกลุ่มนี้จะทำให้ยอดขายและโบนัสลดลงแล้วละก็
วันหลังมี review อันไหนที่ดูแล้วมันมีข้อเสียมากกว่าข้อดีก็โทรไปขอให้เอาออกให้หมดได้เลยครับ
ผมในฐานะผู้บริโภคจะใช้วิจาณญาณของตัวเองในการดูว่ารถคันไหนดีและไม่ดีเอง
-
เสียใจไม่ได้ดู Brio
เสียใจอดดูน้องตอยพูด
เสียใจคน Honda ยังได้ดู คนธรรมดาอดดู คนเค้าไวกว่า ผมต้องกลับมาดูที่บ้านตอนเย็น
ขอความกรุณาลบข้อความในหน้าแรก เปลี่ยนหัวข้อด้วยครับและ link ในหน้าแรก
คนเพิ่งมาอ่านตอนเย็นจะได้ไม่เสียใจแบบผมครับ!
:'( :'( :'(
-
Web ของ คุณ คุณมีหน้าที่ทำสิ่งที่ดีๆและปลอดภัยต่อ web
อะไรที่อันตรายต่อ Web คุณ ก็จัดการมาหมดแล้ว
ถ้า web เปรียบเสมือนของรัก ผมก็จะต้องทำสิ่งที่ดีที่สุดกับ ของที่เรารักมากที่สุดเช่นกัน
ไม่ติดใจอะไรครับ และยินดีจะติดตาม HLMag ต่อๆไป
ปล. ถ้าฮอนด้าModelChange Ecocar เมื่อไหร่ ผมขอ ดู คลิป ตอนนี้ ณ เวลานั้น
ไม่ว่าจะนานแค่ใหน เพราะ ผมก็ตาม เสพ ผล งานของ จิมมี่มา 10 ปีได้แล้ว รออีก 5-6ปี ไม่เป็นปัญหาแต่อย่างใด
-
ปกติอ่านความเห็นในเวบนี้บ่อย ๆ แต่ครั้งนี้อดไม่ได้ ถึงกับต้องสมัครสมาชิกขอร่วมออกความเห็นหน่อย
เผอิญว่าโชคดี ได้ดู clip ที่ว่าตั้งแต่ต้นจนจบ ข้อเสียหลัก ๆ ไม่ว่าจะเป็นช่องวางไก่ (55) ระยะกันชน หรือหลุมดำที่ว่าเป็นประเด็น
ความเห็นส่วนตัวของผม ผมกลับมองว่า การที่ให้ comment เฉพาะในส่วนที่เสียนั้น "เป็นเรื่องดีซะอีก" สำหรับผู้บริโภค
เพราะเรื่องดี ๆ คนที่ซื้อไปคงสามารถรับรู้ได้ง่าย ๆ อยู่แล้ว แต่ส่วนที่เป็นจุดตาย ที่อาจจะถูกซ่อนอยู่
หรือเป็นจุดที่ผู้ซื้อ "ไม่ทันได้สังเกตุ" ก่อนที่จะจ่ายเงินซื้อรถนั้น น่าจะเป็นสิ่งที่สำคัญกว่า
จริงอยู่ที่คลิปถ้ามองให้แฟร์ ๆ ก็ควรบอกทั้งข้อดี และข้อเสียพร้อม ๆ กัน เพื่อความเป็นกลาง
แต่ถ้าถามว่า ความเป็นกลาง มันจำเป็นมากมั๊ย ผมว่าก็ไม่ได้มากถึงขนาดนั้น
บางครั้งเราสามารถเลือกได้ว่า จะอยู่ข้างผู้ผลิต หรืออยู่ข้างผู้บริโภค
แต่ก็ไม่ได้หมายความว่า ถ้าเลือกอยู่ข้างผู้บริโภคแล้ว การให้ความเห็นแบบคลิปที่ว่า จะกลายเป็นการโจมตีผู้ผลิต
"ตราบใดที่สิ่งที่นำเสนอไปนั้น ไม่ได้เกินเลยไปจากความเป็นจริง" ซึ่งในคลิป ก็ไม่ได้มีอะไรที่เกินความเป็นจริง
ผมมองว่าเป็นการป้องกันทั้งผู้บริโภคและช่วยผู้ผลิต จากปัญหาพิพาทที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต มากกว่าครับ
ถึงแม้ว่าคลิป อาจจะทำให้ Honda มีเคืองบ้าง เพราะหลาย ๆ จุด โดนจุดตายเข้าไปจัง ๆ
แต่ถ้ามองในเรื่องการป้องกันผู้บริโภค ผมขอเป็นส่วนที่ไม่เห็นด้วย เรื่องการนำคลิปออกไปละกัน
ทั้งนี้ สิทธิในการตัดสินใจ ก็อยู่ที่เจ้าบ้านครับ ว่ากันไป
-
สำหรับท่านผู้อ่านที่ยังสงสัยใน มาตรฐานของ Headlightmag และ ความจริงใจของ Honda
ผมขอกล่าวเพียงสั้นสั้นว่า ถ้าท่านยังเชื่อถือในเจตนารมณ์และความเป็นกลางของ Headlightmag
ก็อยากจะให้ท่านเชื่อเถิดว่า การที่ตัดสินใจนำคลิบลงนั้น ไม่ได้เกิดจากการประนีประนอม
ทั้งมาตรฐานของเราเอง และมิได้เลือกที่จะเข้าข้างบริษัทรถยนต์ แต่อย่างใด
แต่เพื่อที่จะนำเสนอความจริงอย่างตรงไปตรงมา และเป็นธรรมกับทุกฝ่าย ต่างหาก
รถทุกคันมีข้อดีและข้อเสีย ไม่ว่าจะเป็นรถเล็กแบบ Entry Level หรือรถหรูเรือธงชั้นดี
คันไหนจะมีดีมากกว่าเสีย หรือกลับกัน ก็เป็นไปได้ แต่ไม่มีคันไหนที่มีแต่ดีอย่างเดียว หรือเสียอย่างเดียว
ดังนั้น ถ้าจะนำเสนอรถคันหนึ่งแล้วมีข้อเสียมากกว่าข้อดีมาก ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกอะไร
และจะยังเป็นสิ่งที่ผู้อ่าน สามารถหวังได้จากมาตรฐานของ Headlightmag ในทุกรีวิว บทความ และคลิบต่อต่อไป
แต่อย่างไรก็ตาม จะมิใช่การนำเสนอ ข้อดี หรือ ข้อเสีย "เพียงด้านเดียว" ซึ่งชักจูงความรู้สึกผู้อ่านให้เอนเอียง
โดยที่ไม่ได้รับฟังข้อมูลในอีกด้านหนึ่ง ซึ่งท่านเองอาจจะพบว่ามันเป็นสิ่งที่ชดเชยกันได้ และคงจะตัดสินใจผิดไป
หากท่านได้รับข้อมูลเพียงด้านเดียว
ถ้าจะกล่าวถึงคลิบ Brio ก็คงต้องบอกว่ามันเป็นการนำเสนอความจริงด้านข้อเสีย จนไม่มีการพูดถึงข้อดีของมัน
และด้วยสีสันของรายการ ที่มีการใส่อารมณ์และภาษาพูด เพื่อให้น่าสนใจและติดตามนั้น เลยทำให้ดูแล้ว
เราจะรู้สึกว่ามีมุมมอง ค่อนข้างแรง โดยเฉพาะต่อด้านลบของรถยนต์คันนั้น นี่คือสาเหตุที่เราตัดสินใจนำลงครับ
ดังนั้น ผมเชื่อว่าทีมงานทุกท่าน น้อมรับความเข้าใจอันดีจากผู้อ่านทุกคน และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะสนับสนุนต่อไป
แต่อยากจะให้เชื่อในการตัดสินใจของเรา ว่าตั้งอยู่บนพื้นฐานและหลักการตามมาตรฐานที่เราวางไว้ตั้งแต่ 26 ก.พ. 2009
และอย่าได้สงสัยในเจตนารมณ์ของ Honda ในกรณีนี้เลยครับ
ขอบคุณครับ
-
อืมนะ..............คุณจิมมี่จริงจังกับการทำงานมากมายขนาดนี้ยังจะอุตส่ามีท่านเทพมาหาว่าอคติกับฮอนด้า :P
ถ้าเว็บนี้ไม่เที่ยงตรงก็คงจะหาเว็บสื่อกลางภาษาไทยที่พูดจริงมากกว่านี้ไม่ได้อีกแล้ว......ขนาดตัวผมเองยังไม่มั่นใจเลยว่าไปตามตรงอย่างทีมงานในเว็บนี้หรือเปล่า ;D
-
ไอ้ซูซูกิ กับไอ้เชพโรเล็ต มันมีปัญหาอะไรร่วมกันป่าวอ่ะ คันนึงสแปรช คันนึงสปาร์ท......ดีนะไม่มีรุ่นสไปรท์
จิมมี่บางอย่างต้องปล่อยวาง ถ้าถือไว้ก็หนักมาก กรณีนี้เราเห็นว่ามันก็ถูกต้องแล้วหล่ะ
-
ผมก็เป็นคนหนึ่งที่ได้ดูคลิ๊ปนะครับ ผมเห็นด้วยกับการตัดสินใจของพี่จิมมี่นะครับ
ถึงแม้ว่าการกล่าวถึงข้อเสียจะเป็นผลดีต่อผู้บริโภคก็ตาม แต่ในคลิ๊ปนั้นจุดเด่นในหลายๆด้านของตัวฮอนด้า บรีโอ ตอยก็ไม่ได้พูดถึงเท่าที่ควร แต่ก็ใช่ว่าจะไม่ได้พูดถึงเลย แต่ในคลิ๊ปบางคนเห็นอาจบอกว่าแรง แต่ผมก็กลับชอบนะกับการนำเสนอแบบตรงไปตรงมาแบบนี้ อีกนิดนึงครับตอย กำลังจะดีขึ้นอีกขั้นละ อันนี้ถือเป็นประสบการณ์เป็นกำลังใจให้ในครั้งต่อๆไปครับ
อย่างที่พี่จิมมี่พูดนั่นละครับในฐานะสื่อมวลชน ควรจะนำเสนอในทุกสิ่งทั้งข้อดี - ข้อเสียที่ควรพูดถึง การดึงจุดเด่น เอกลักษณ์ ข้อเสีย ข้อควรปรับปรุง โดยนำเสนอผ่านสื่อต่างๆให้ผู้ชมได้รับรู้ถึงข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นจริงๆ คือหน้าที่ของสื่อมวลชนที่ดี กล้าทำ กล้าตัดสินใจ นับถือพี่จิมมี่ครับ
ปล. อย่าท้อนะครับตอยจะคอยติดตามผลงานต่อไป พวกเราสมาชิก HLM ยังสนับสนุนและให้กำลังใจต่อไปสู้ๆครับ
-
เหมาะสมแล้วครับ...เมื่อผิดพลาดแล้วยอมรับ
สื่อมวลชนต้องตั้งอยู่บนความเป็นกลาง
ว่ากันด้วยข้อดีข้อด้อย....
ปัจจัยของคนซื้อรถเองก็มีหลายอย่าง
มองแล้วตนเองว่า สวย
หรือ เลือกที่ออฟชั่น
หรือเลือกที่ สมรรถนะ
หรือเลือกเพราะความชอบล้วนๆ
คนซื้อจะเป็นคนตัดสิน สื่อ มีหน้าที่นำเสนอข้อเท็จจริง
ดีก็ว่าไปตามดี ไม่ดีก็ว่าไปตามดี....ไม่เอาอารมณ์ส่วนตัวมาปะปน....
ผมเคยบอกไว้ อีโคคาร์2คัน สวยคนละแบบ
มาร์ชคลาสสิค บริโอ้โฉบเฉี่ยวสปอร์ต
คนใช้คนละสไตล์กันอยู่แล้ว..
-
ทำถูกแล้วครับ :Dพี่จิมมี่
-
จากที่อ่านๆมา มันคงจะแรงไปจริงๆแหละครับ
แต่ก็ดีนะครับที่เอาออก เพราะ บางครั้งถ้ามันออกไปไม่ดีโอกาศที่จะกู้กลับมามันก็อาจจะยาก
แต่มันก็เป็นเรื่องที่ดีของมาตรฐานที่ตั้งเอาไว้ และ การการตรวจสอบ และ ยอมรับในข้อผิดพลาดตรงนี้
และชี้แจงเรื่องต่างๆออกมาอย่างละเอียด
และสุดท้ายอย่างที่ผมเคยอ่านเจอในนี้ แต่จำไม่ได้ว่ามาจากใคร
รถทุกคันย่อมมีข้อดี และ ข้อเสีย แต่มันไม่เหมือนกันใครแต่ละคัน
และมันอยู่ที่ว่า คุณสามารถรับได้กับคันไหน และ คันไหนเหมาะที่จะมาอยู่เคียงคู่กับคุณครับ
-
ยังไงดีล่ะ ตอนดูคลิปนี้จบก็รู้สึกว่าคลิปมันแรงเหมือนกันนะ แรงสุดเลยก็ว่าได้ แต่จะว่าไป มันก็เหมือน 1st impression ซึ่งก็ไม่ผิดหรอกครับ ที่อาจจะวิจารณ์กันแรงไปบ้าง ของจริงก็ต้องรอรีวิวอยู่แล้ว
แต่ดูแล้วก็รู้สึกว่า สวยกว่าจริง แต่ลดต้นทุนเยอะไปไหม? ทั้งเรื่องโช้คเดี่ยว กระจกหลัง ท้ายรถกันชนกลวงๆ หลุมดำ ก็น่าคิดเนาะ
-
อยากให้พี่จิมมี่เก็บคลิปนี้ไว้
แล้วถ้าวันใดมีโอกาสได้ทำรีวิว ก็อยากจะให้พี่ทำคลิปออกมาเป็นเฉพาะส่วนดีของบริโอบ้าง
แล้วเอาทั้งคลิปนี้และคลิปใหม่ลงพร้อมกัน ดีมั๊ยเอ่ย อิอิ
-
ผมก็เป็นอีกคนหนึ่งที่ไม่ทันได้ดูคลิป
เสียดายก็เสียดาย แต่ไม่ขัดข้องกับการตัดสินใจในครั้งนี้ครับ
-
ถ้าเป็น Chery Proton ต่อให้เป็น mercedes-Benz Rolls Royce Ferrari Lamboghini ฯลฯ
เราก็ต้องนำเสนอทั้งด้านดีและไม่ดีควบคู่กันไปด้วยเหมือนกันครับ
ถือเป็นมาตรฐานเดียวกัน และไม่มีข้อยกเว้น
ถ้าเราผิดพลาดจริง เราก็ต้องรีบยอมรับผิด แก้่ไขทุกอย่างให้กลับมาเป็นปกติให้เร็วที่สุด
มันจะเจ็บปวดในวันสองวันแรก แต่ดีกว่าให้ผลจากการกระทำ ย้อนกลับมาทำร้ายเราในอนาคตเมื่อไหร่ก็ไม่รู้
-
อย่าคิดมากเลยครับเรื่องมันผ่านไปแล้ว ...คลิปงานมอเตอร์โชว์เอาให้แหล่มๆไปเลยนะฮ๊าฟฟฟ ;) 555+
-
ผมเป็นคนนึงที่ทันดู clip ครับ
มีความเห็นว่า คลิปนี้ ตรงตัวจริง ๆ ครับ และบอกในจุดที่คนศึกษาข้อมูลเรื่องรถอยากรู้จริง ๆ ครับ
นั่นก็คือเรื่องของข้อเสีย เพราะเรื่องของข้อดีก็หาข้อมูลมาพอสมควรครับ พอจะรู้ ๆ อยู่แล้วว่าข้อดี
มีอะไรบ้าง
ตอนผมเปิด ผมเปิดดู clip BRIO ก่อน clip mazda3 ซะอีกครับ
แต่ถ้าไม่ได้ศึกษาข้อดีของรถมาก่อน ก็คงจะเห็นว่า BRIO เป็นรถที่มีข้อเสียพอสมควรเลยหล่ะครับ
(ความจริง ที่คนซื้อรถต้องรับได้นะ)
ที่ปัดหลัง BRIO ก็ไม่มีให้จริง ๆ และผู้ใช้หลายคน ไม่เคยจะรู้ว่ารถท้ายตัด จะมีลมหมุนวนท้ายรถ
ทำให้ หมุนเศษฝุ่น และละอองน้ำจากพื้นขึ้นมาบนกระจกหลังได้ หากคนที่ซื้อรถมาเป็นคันแรก ขับรถเป็นใหม่ ๆ
ได้ซื้อ BRIO โดยไม่รู้และใช้ไปนานๆ ก็คงทำใจ และยอมรับมัน รวมถึงระวังมากขึ้นเพราะ มองท้ายรถได้ลำบาก
ขึ้น คนกลุ่มนี้คงไม่มีวันรู้ว่า
nissan march ที่มี ไล่ฝ้าหลัง และที่ปัดน้ำฝนหลัง สามารถช่วยในด้านทัศนวิสัยได้ดีแค่ไหน
ผมชอบตรงที่ คุณตอยบอกว่า ขอผ้าเซลล์ แม้จะแรง แต่ก็ทำให้คนดูฉุกคิดได้ว่า หากจะเลือก BRIO ต้อง
ยอมรับในจุดนี้นะ
ส่วนเรื่องข้อดีของรถ คุณตอยก็พูดบ้างเช่น ถุงลมนิรภัยคู่หน้า เกียร์ MT ที่กระชับ
และเรื่องของ Black hole ผมว่า honda ลงทุนทำกล่องเก็บของเป็นแบบเปิดปิดได้มาซักหน่อยก็ดีนะครับ
ดีกว่าจะเสียพื้นที่เปล่า ๆ ทำแบบ ช่องใต้วิทยุ honda jazz รุ่นที่แล้วที่มีฝาปิดก็ได้ครับ แต่ทำขนาดให้มันเต็มอะ
ส่วนเรื่องเหล็กกันชนท้าย ที่ BRIO ไม่มีนั้น ผมมั่นใจว่าทาง honda ได้ทำการทดสอบการชน โดยผ่านมาตรฐาน
G-CON ของ honda นะครับ ที่ว่าชนท้ายที่ความเร็วซักอย่างเนี่ยแหละ น่าจะ 50 km/h แล้วปลอดภัยมั้ง
ถ้าหากรถคันนี้ปลอดภัยจากการชนจริง มีมาตรฐานการทดสอบการชน ผมว่า ทาง honda ไม่ต้องกลัวเลยแม้แต่น้อย
อีกทั้งยังโฆษณา หรือ ปล่อย clip ทดสอบการชนท้ายให้สื่อมวลชนรู้ได้อีกด้วยซ้ำนะครับ
ในเมื่อผลิตรถมาแล้วมีตัวเปรียบเทียบ ให้ผู้บริโภคเลือกนั้น ผู้บริโภคก็มีสิทธิ์หาข้อมูลประกอบการซื้อ และสื่อก็มีสิทธิ์
ปล่อยข้อมูลต่าง ๆ ตามความเหมาะสมที่มีมาตรฐานของแต่ละสื่อ ผมว่า ทางคุณ JIMMY และ ทีมงานของ HLM
ทำถูกต้องแล้วครับ เพราะในส่วนของ clip มีการเยาะเย้ยเอามันส์ (ซึ่งก็ฟังสนุกจริง ๆ นะ ผมยังอยากดูอีกรอบเลย)
ที่อาจจะมากเกินควร และพูดถึงข้อดีของตัวรถน้อยไปนิดนึง
คุณตอย ทำดีแล้วครับ ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ ที่ทำ clip ให้หลาย ๆ คนได้ดู และสัมผัสเจ้า BRIO ขอเป็นกำลังใจ
ให้คุณตอย ทำ clip ต่อไปครับ
-
ตัดออกไป ดีแล้วครับ อย่าไปขัดขาใหญ่เลย เด๊วเราจะทำงานอย่างไม่มีความสุข
-
กรุณาอย่าคิดอย่างนี้ครับ
นี่ไม่ใช่เรื่องของการขัดขาใหญ่
แต่ในเมื่อคนของเรา ทำในสิ่งที่ไม่สมควรจะทำจริงๆ
เราก็ควรจะต้องมีวิธีจัดการในแบบของเรา
บางทีจำเป็นต้องใช้วิธีแบบนี้ เพื่อที่จะช่วยให้หลายคน เกิดความเข้าใจในสถานการณ์
-
เชื่อในการตัดสินใจและวิจารณญาณของ คุณ Jimmy ครับ ว่าเหมาะสม
-
เกิดข้อผิดพลาดแล้วได้รับการแก้ไข ถือได้ว่าเป็นการทำงานเพื่อให้ได้มาตรฐานตามที่ได้ตั้งไว้ครับ
-
รู้สึกเสียใจที่ยังไม่ได้ดูครับ ทั้งๆที่กดมาแล้วแต่ไม่มีเวลา
กะไว้ว่าตอนกลางคืนจะเข้าไปดู ปรากฎว่าโดนลบไปเสียแล้ว
ก็เป็นกำลังใจให้กับทีมงานนะครับ
ผมว่าเป็นการดีเสียอีก ถือว่าเป็นครู ให้คราวหลังจะได้ระวังกันมากขึ้นครับผม
ขอให้ผลิตผลงานดีๆ ออกมาสม่ำเสมอนะครับ
-
ผมเคารพในการตัดสินใจของคุณจิมมี่นะครับ ยังไงเวปแห่งนี้ก็ยังเป็นบ้านของพวกเราที่ชอบวัตถุที่มี 4 ล้อ มีเครื่องยนต์ ขับขี่ได้ และต้องเสียค่าใช้จ่ายต่างๆ เพื่อเรียกมันว่ารถ
แต่ผมขอเห็นต่างหน่อยนะครับว่า ผมได้ดูคลิป honda brioนี่ 3 รอบ หลังจากนั้น กลับไปดู nissan march โดยส่วนตัวผมว่าไม่แปลกใจครับที่น้องตอยจะรู้สึกแบบนั้นและถ่ายทอดมาให้พวกเราได้ชมในลักษณะนั้น เป็นผมก็คงทำแบบนั้นหรืออาจจะแรงยิ่งกว่านั้น แต่มันไม่สำคัญอีกต่อไปแล้วครับว่าคลิปนี้จะอยู่ต่อหรือถูกลบ เพราะคนที่ซื้อจะต้องเข้าใจในตัวสินค้าและสัมผัสด้วยตัวเองถึงยอมจ่ายตังจำนวนไม่น้อยเพื่อแลกมันมา
สิงหนึ่งที่ฝากไว้ ผมอยากให้น้องตอยคงความเป็นตัวของตัวเองแบบนี้ตลอดไปนะครับผมเป็นคนหนึ่งที่ติดตามผงฃลงานของน้องเขาตลอดมา ผมว่าน้องตอยเป็นคนที่บรรยายสิ่งต่างได้สนุกพร้อมๆกับชีี้จุดดีและจุดด้อยของสินค้าให้กับผู้รับชมได้พร้อมๆกันแบบตรงๆ ผมชอบลักษณะแบบนี้นะครับ
ตอนนี้ผมอยู่ต่างประเทศไม่มีโอกาสได้ไปดูรถตัวจิงว่าเป็นอย่างไร ผมอาศัยที่แห่งนี้ในการทำให้ผมเหมือนได้ไปชมรถยี่ห้อต่างๆด้วยตัวผมเอง ไม่ว่าจะเป็นอย่างไรต่อไปขอให้ทีมงานทุกคนสู้ต่อไปแล้วกันนะครับ ขอบคุณมากครับ
-
วันนี้มีธุระด่วนออกจากบ้านตอนตี 4 ถึงนครสวรรค์ 7:45 น. ขากลับถึงบ้านประมาณ บ่ายโมง (เพิ่งเข้ามาเปิดคอมเลย เหอเหอ)
ได้พบกับกระแสลมหมุนวนท้ายรถ เรียบร้อยตลอดทางครับ ซึ่ง ต้องใช้ีที่ปัดน้ำฝนหลังตลอด ไม่งั้นจะมองไม่เห็นด้านหลังเลย
ถ้าเกิดว่า Brio ไม่มีที่ปัดน้ำฝนหลัง ในกรณีแบบนี้ ควรจะขับรถยังไงตอนฝนตกหนัก หรือเวลามีโคลนเกาะกระจก หลังช่วงเวลาฝนตก
หรือว่า มันสามารถขับได้โดยไม่ต้องปัดครับ อาจจะไม่ค่อยชินที่มองข้างหลังไม่เห็น แต่ก็คงยังพอขับรถต่อไปได้ เหมือนๆ กับ
รถบรรทุกของที่มีตู้ทึบและไม่มีกระจกมองทะลุด้านหลัง
-
รอบหน้ามารอติดตามเจ้า บริโอกัน อย่าน้อยมันคือ อีโคคาร์ 20 กิโล ลิตร ประหยัดน้ำมัน ดีไซส์ลำสมัย !! ซื้อตัวล่างมาแต่งก็แจ่มไปเลย !!
-
รอดู Full review เอาแล้วกันครับ
ตรงนั้นละก็....
ถ้าจะแรงกว่า คลิปที่ ตอยทำ ก็ไม่ต้องแปลกใจนะครับ.....
-
รอดู Full review เอาแล้วกันครับ
ตรงนั้นละก็....
ถ้าจะแรงกว่า คลิปที่ ตอยทำ ก็ไม่ต้องแปลกใจนะครับ.....
คุณจิมมี่พูดมาแบบนี้สงสัยฮอนด้าจะงานเข้าล่ะครับ :P