Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: earth_e60 ที่ มีนาคม 28, 2011, 20:43:10
-
จะซื้อมือ2 มาวิ่งไว้ตรวจ site งานก่อสร้าง เอา e60 เข้า มันเสียดายรถอ่ะครับ
ซื้อ ดีเซล หรือ เบนซิน + LPG ดีครับ+
คงจะไม่มีปัญหาเรื่องน้ำมัน แต่ก็ไม่ถึงขนาดกินจุ มากเกินไปหรอกครับ กิโลไม่เกิน 4 บาทกำลังดี
ส่วนรถ คงใช้มากกว่า วันละ 100 โล
ปกติใช้ wish ขับกันทั้งบ้าน เป็น bumper car วิ่ง 100+ ต่อวัน ติด LPG อยู่ใช้สบายใจมากครับ
*** มีงบ ประมาณ 8 แสน
-
ถ้าเน้นประหยัดคงต้องไปทางเบนซิน+LPG ครับ ตกกิโลละ 2.50 บาท
แต่ถ้าเน้นแรงบิดในการลุยคงต้องเป็นดีเซลครับ
เพราะว่าเบนซินตัวนี้มันอืดมากๆ
-
ดีเซลแบบไม่ต้องคิดครับ
จากคนใช้เบนซินที่กินน้ำมันสุดๆ
-
X diesel สิครับ
-
ออกไซด์ คงไม่ได้ใช้เยอะมาก ดีเซลเหมาะที่สุดแล้วครับ แรงบิดดีกว่ามากมาย ขับง่าย
แนวๆเดียวกับผมเลย ตอนนี้จะหา FN มือสองเหมือนกัน แต่ใช้วิ่งทางไกลและวิ่งค่อนข้างเยอะ กำลังดู 2.7 เอาไปติดแก๊สอยู่ครับ 2TR สร้างมาเพื่อแก๊สจริงๆ
-
มี งบ อยู่ไม่เกิน 8แสน จะพอหาได้ไหมครับ
-
ถ้าเน้นประหยัดคงต้องไปทางเบนซิน+LPG ครับ ตกกิโลละ 2.50 บาท
แต่ถ้าเน้นแรงบิดในการลุยคงต้องเป็นดีเซลครับ
เพราะว่าเบนซินตัวนี้มันอืดมากๆ
กิโลละ 2.5 บาทเลยเหรอครับ กินจุเลยนะเนี่ย - -"
-
หรือจะไปคบหา X trail หรือ Mu 7 ดี พอดีงบประมาณมีจำกัด ครับ
-
หรือจะไปคบหา X trail หรือ Mu 7 ดี พอดีงบประมาณมีจำกัด ครับ
มอง PJS ไว้ซักรุ่นครับ
-
แนะนำ MU7 ขับ 2 ดูครับ
-
ถ้าเน้นประหยัดคงต้องไปทางเบนซิน+LPG ครับ ตกกิโลละ 2.50 บาท
แต่ถ้าเน้นแรงบิดในการลุยคงต้องเป็นดีเซลครับ
เพราะว่าเบนซินตัวนี้มันอืดมากๆ
กิโลละ 2.5 บาทเลยเหรอครับ กินจุเลยนะเนี่ย - -"
แล้วแต่ฝีมือการขับครับผม พอดีที่บ้านมี Vigo 2.7 อยู่ครับ
ในเมืองก็ประมาณนี้ แต่ถ้านอกเมืองแช่ 100 กม./ชม. จะดีขึ้นครับ
-
PJS ก็อยากได้นะ แต่เกินงบไปหน่อย กะจะ turn wish เป็นรถ SUV
ทั้งนี้ยังมอง SUV ขนาดกลางด้วย พวก Escape Xtrail Vitara ควรเลือกยังไงดีครับ
ใจอยากได้ FN แต่ ต้องใช้ในเมืองด้วย
-
จัดดีเซลไปเลยครับ ดูท่าจะไม่ได้ใช่เยอะมาก ติดแก๊สอาจจะไม่ค่อยคุ้มเท่าไหร่ แล้วเอามาลุยๆด้วย
-
เบนซิน+แก๊ส ก็ไม่แย่นะครับ
อัตราเร่งก็ดี ประหยัด แรงบิดก็มีให้ใช้เหลือๆครับ
เครื่อง 2.7 ตัวนี้ ได้่ข่าวว่าทนสุดๆครับ
ในคลับใช้กัน 5แสนโล ยังไม่เป็นไรเลย
-
ดีเซลครับ ถ้าคิดว่าเอามาใช้ในงานอย่างเดียว ไม่มีปัญหาเรื่องค่าน้ำมัน
-
เป็นผมเอา ดีเซล น่ะครับ ;D
-
หาตัว 2.7 ขับ 4 ได้คงดีแน่เลยครับ
แต่คิดว่าหายากแน่เลย
แต่ถ้าไม่มีปัญหาเรื่อง น้ำมัน ผมก็เอาดีเซลเหมือนกัน
-
คงจะไม่มีปัญหาเรื่องน้ำมัน แต่ก็ไม่ถึงขนาดกินจุ มากเกินไปหรอกครับ กิโลไม่เกิน 4 บาทกำลังดี
ส่วนรถ คงใช้มากกว่า วันละ 100 โล
ปกติใช้ wish ขับกันทั้งบ้าน เป็น bumper car วิ่ง 100+ ต่อวัน ติด LPG อยู่ใช้สบายใจมากครับ
-
diesel สิคับ ประหยัดกว่าแน่นอน
-
ถ้าต้องการลุยตรวจSiteงานผมว่าPJSก็ดีนะครับแต่ จขกท. ได้ตัดออกจากตัวเลือกไปแล้วก็ดูเหมือนจะมีFortunerคันต่อมาที่ดูสมเหตุสมผลหน่อย ส่วนเครื่องตัว2.7หรือ3.0ดี โดยส่วนตัวที่บ้านก็ทำงานแบบต้องลุยตรวจSiteงานก่อสร้างอยุ่เหมือนกัน เคยนั่งของลูกน้องพ่อFortuner2.7VติดLPG(ตัว4Wd) ลุยโคลนเข้าไปประมาณ500กว่าเมตรได้ก็ยังทำได้สบายๆ ครับไม่ได้มีปัญหาอะไรเลย แต่ถ้าถามผมว่าถ้าเรื่องนำ้มันไม่มีปัญหาเนี่ยดีเซลมันจะคล่องตัวกว่าเวลาลุยนะครับเพราะแรงบิตเรียกมามีมาให้ใช้เลยอย่างเวาลุยเข้าSiteเนี่ยผมจะรู้สึกว่ารถดีเซลมันจะมีพลังนะครับเวลาลุยเข้าไปทีSiteเละๆ แต่อย่างที่บอกตัว2.7ก็ไว้ครับเวลาลุยได้สบายๆเหมือนกันครับ แต่ถ้าได้3.0D4-D ผมว่าอาจจะดีกว่านะแต่ตัวFortunerดีเซลไม่เคยลองขับลุยเลยครับยังไงเบนซินก็ประหยัดกว่าเยอะครับ ส่วนดีเซลนี้สมมุติว่าตีให้สัก9กม./ล ก้จะได้ประมาณ 3บาทกว่าๆต่อโลนะครับ ยังไงเบนซินก็กินขาด โดยรวมแล้วผมว่าคิดอยากได้รสชาติจากการลุยจริงๆแล้วมองดีเซลดีกว่า แต่ถ้าต้องการประหยัด+ลุยได้+ใช้เยอะ+ เข้าที่เละได้แ่น่นอนแต่อาจจะสู้็ดีเซลไม่ได้บ้าง หันไปเล่นเบนซินเลยครับ :D
-
ต้องขอบอกก่อนนะครับว่า เบนซิน อืดนรก! จะเร่งแซงต้องเชนเกียร์ช่วย เพราะคิกดาวน์มันจะมาแต่เสียง แต่ถ้าจะเอามาติดแก๊สก็ตามสะดวกครับ
-
ที่บ้านมีรุ่นดีเซล ผมว่ามันเป็นรถที่คล่องตัวดีครับ แรงบิดมันสูงพอสมควรทำให้รู้สึกว่ารถมีกำลังและขับสนุก รุ้สึกดึงๆกว่า CR-V 2.4อีกคันครับ ทั้งๆที่ดูตารางอัตราเร่งจากคุณจิมมี่ก็เห็นว่ามันช้ากว่านิดๆด้วยซ้ำ
ส่วนรุ่นเบนซินไม่เคยขับครับ แค่ได้ยินมาว่าอืดกับกินพอสมควร เอาไเบนซินปติดแก็สอาจจะคุ้มดี แต่ความสนุกระหว่างใช้งานอาจจะไม่เท่าดีเซลที่เปลืองกว่ากันหน่อย
อัตราสิ้นเปลืองวิ่งยาวๆรถไม่ติด 100-120km/h ประมาณ 11-12โลลิตร ครับ