Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: thanakorn ที่ เมษายน 04, 2011, 17:21:33

หัวข้อ: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัยต่
เริ่มหัวข้อโดย: thanakorn ที่ เมษายน 04, 2011, 17:21:33

รถในกลุ่มในประเทศไทย ความแข็งแรงของโครงสร้างเวลาโดนชนปลอดภัยต่างกันมากน้อยแค่ไหนครับแล้วถ้าเทียบกับรถเมื่อ10ปีที่แล้วในขนาดใหญ่กว่าเช่น C เซ็กเม้นท์ มันจะต่างกันแค่ไหนเวลาโดนปะทะ
ขอบคุณมากครับ

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: Fly to dream ที่ เมษายน 04, 2011, 17:29:56

เดี๋ยวนี้เค้าใช้เหล็กเหนียว กันมากขึ้นครับ เบาลงแต่แข็งแรงขึ้น

ไม่อยากยกมาเลยเดี๋ยววนแต่ยี่ห้อนี้  เอาเป็นว่าเหล็กที่ผสม Boron ที่มีใน Volvo ก็มีในรถเล็กครับ 2 ยี่ห้อมั้งในตอนนี้ แต่คิดว่าทุกยี่ห้อที่เป็น B-segment คงเหนือกว่า C-segment ในสมัยก่อนนิดๆ

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: Chariot ที่ เมษายน 04, 2011, 17:55:54

ถึงจะชอบเปอโยต์ แต่ต้องยอมรับเลยว่ารถยี่ห้อ F ใช้เหล็กดีจริงๆ

ดีกว่าเปอโยต์ 206 หรือสโกด้า ฟาเบีย รถยุโรปที่ราคาแพงกว่าด้วยซ้ำ

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: Pluem_411 ที่ เมษายน 04, 2011, 19:20:25

เหล็ก fiesta แข็งที่สุดใน B-segment

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: vellcap ที่ เมษายน 04, 2011, 20:28:26

ถ้า B-Segment ปัจจุบัน เทียบกับ C-Segment 10 ปีที่แล้ว  ผมให้ B-Segment ปัจจุบันปลอดภัยกว่าครับ
 

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: Chris Evn ที่ เมษายน 04, 2011, 20:28:51

อ้างจาก: pny212 ที่ เมษายน 04, 2011, 19:20:25

เหล็ก fiesta แข็งที่สุดใน B-segment

รู้ได้ไงครับ

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: Pluem_411 ที่ เมษายน 04, 2011, 21:02:11

ไปดูมาแล้วครับประตูหนักมากกว่า camry ผมอีก

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: alzeto ที่ เมษายน 04, 2011, 21:11:08

(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Ford/2010_10_Ford_Fiesta_Test/2009_11_27_Ford_Fiesta_AutoWeek_accident_Natalie_Neff.jpg)

เอามาจากรีวิว พี่จิมแหละค่ะ   ถ้าไม่เหนียวจริง คง มีรายการหลังคาฉีก หรือทับหัวชะนีฝรั่งไปแล้วค่ะ

ส่วน รถอีกคันนึง แบนรด์ อเมริกัน ร่างกิมจิ ริงโกะ ว่า โครางสร้างแย่นิดนึงนะ
นี่ไม่นับ
รถอเมริกัน สัญชาติ ออซี่ อีก ชนทีนึกว่ากระดาษสา

China Car Crash Test (http://www.youtube.com/watch?v=s4hLPauiyyQ#)

โถ.....  โคโดโมะ ลูกแม่

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: EKA ที่ เมษายน 04, 2011, 21:52:04

^
^
โห...รถอะไรเหรอครับ ชนได้น่ากลัวมาก

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: shando ที่ เมษายน 04, 2011, 21:53:53

มันคือ1978 Holden Commodoreครับ เห็นมั้ยว่าบางครั้งเหล็กหนาๆก็ไม่ช่วยอะไร

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.Joe ที่ เมษายน 05, 2011, 01:03:24

เท่าที่ไปสำรวจรอยต่อ การเชื่อม โครงสร้าง
ในเมืองไทย F น่าจะดีสุด บ้าขนาดใช้ Boron ทำก็ต้องยอมเค้า ส่วน H น่าผิดหวังมาก แต่ไม่ทราบว่ามากสุดรึเปล่า

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: H. ที่ เมษายน 05, 2011, 01:23:44

อ้างจาก: shando ที่ เมษายน 04, 2011, 21:53:53

มันคือ1978 Holden Commodoreครับ เห็นมั้ยว่าบางครั้งเหล็กหนาๆก็ไม่ช่วยอะไร

แข็งแต่บอดี้ข้างนอก คานเคินไม่มีเลยหรือไงครับ ชนทียู้ยี้ยังกับรถกงเต็ก


ยับแบบนี้จากจะไม่ตายก็ตายละงานนี้ - -"

หัวข้อ: Re: โครงสร้างรถ B เซ็กเม็นท์ความแข็งแรงแตกต่างกันมากไหมครับไม่รวมระบบช่วยเหลือความปลอดภัย
เริ่มหัวข้อโดย: 2k ที่ เมษายน 05, 2011, 09:42:22

ที่ฟอร์ดแข็งกว่าเพราะว่าเค้าผสมโบรอนลงไปในโครงสร้างตัวถังด้วยไงครับ มันเลยแข็ง เหนียว และรับแรงกระแทกได้ดีกว่าโครงเหล็กยี่ห้ออื่นๆ เทคโนโลยีระบบยุบตัวถังอาจจะแตกต่างกันไม่มากแต่สิ่งที่จะทำให้ความปลอดภัยของรถเด่นขึ้นมาก็คือวัสดุที่ใช้ทำนี่แหละ