Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nas ที่ เมษายน 04, 2011, 21:12:46
-
คือว่าอาทิตย์ก่อนไปปั๊ม Shell จะเติมแก๊สโซออล์ 95 แต่มันมีสองแบบให้เลือกครับ
ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์95 ราคา 37.94 (อันนี้ราคาเท่ากับ แก๊สโซฮอล์ 95 ของยี่ห้ออื่น)
วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 40.93 (อันนี้แพงกว่าเกือบ 3 บาท เกิดมาเพิ่งเคยเติมน้ำมันแพงแบบนี้ เด็กปั๊มบอกว่ามันมีเบนซินมากกว่าแบบแรก)
สุดท้ายผมเลือกวี-เพาเวอร์ ซึ่งผมรู้สึกว่าอัตราเร่งดีขึ้นจากของเดิมที่เติม Esso
ผมมีสองคำถามคือ
1. ผมรู้สึกไปเองหรือเปล่าครับว่าวี-เพาเวอร์แรงกว่า Esso?
2. อันไหนให้ความคุ้มค่า หรือ กิโลเมตรที่วิ่งได้ต่อลิตรที่มากกว่ากันครับ
ขอบคุณครับ
-
E10 & E20
หุหุ
-
ทุกวันนี้ผมเติมแต่ของ shell ครับ
มันแรงขึ้น ประหยัดขึ้นจริง เทสมาแล้ว
-
ผมเลือกแค่ฟิวเซฟ
เพราะนาาาาาานๆๆๆๆๆ จะเหยียบถึง 90 ซักทีนึง ทุกวันนี้วิ่งอยู่แต่แถวๆบ้าน ;D
-
VP แรงกว่าก็สมควรครับ เพราะถ้าไม่แรงนี่เปลืองเงินแย่ แต่ FS ก็ ประหยัดขึ้นนิดหน่อยครับ ตามการอ้างอิงของเชลล์ก็ประมาณ 2%
-
Shell V-power Gasohol และ Shell Fuel Save Gasohol เป็น E10, octane 95 ทั้งคู่ แตกต่างกันที่ Fuel Additive ที่ใช้
V-power เน้นให้พลัง และการตอบสนองของเครื่องยนต์
Fuel Save เน้นประหยัด
เลือกใช้ตามสภาพการใช้รถ ถ้าขับเน้นประหยัด ค่อยๆเร่ง ไม่เคยใช้รอบเครื่องเกิน 2500-3000 rpm, fuel save ก็พอ
ถ้าขับเน้นกำลัง ขึ้นเขา, sport mode, ใช้รอบเครื่อง 3500-4000 rpm v-power
-
ผมก้ใช่สลับๆกันครับ บางทีก้ sell บางทีก้บางจากหรือคาวเท็ก(แต่อย่าเอา ปตท มาเทียบ รายนั้นห่วยสุด) แล้วแต่ แต่ VP นี่ก้ไม่ได้แรงต่างจาก ของคาวเท็กมากนะครับ ถ้าไมสังเกตและจับความรู้สึกเอา
-
ผมลองสลับเติิมอย่างละ 1 เดือนโดยประมาณกับ EX 2.0 ขับตั้งทางไกล และใกล้ ลองเยียบๆดู
ผมรู้สึกว่า วี-เพาเวอร์อืดๆครับ
ส่วนฟิวเซฟกับลื่นไหลได้ดีกว่าครับ
ผมเข้าใจว่าโรงงานมิิตซูตั้งค่ามาสำหรับฟิวเซฟมากกว่าเพราะฟิวเซพดูจะใกล้เคียงกับแก๊สโซฮอล์ 95 ของค่ายอื่นๆ
เลยออกมาดี เร่งทันใจกว่าครับ
ส่วนความประหยัดไม่ได้จับแบบชัดเจน ผมว่าพอๆกันครับ
ปัจจุบันเลยเติมแต่ฟิวเซฟครับ
-
ผมลองมาหลายถังแล้วครับ
ส่วนตัวไม่ได้รู้สึกแรงขึ้นอะไรเลยครับ ไม่คุ้ม 3 บาทที่ต้องจ่ายเพิ่มครับ
-
ฟิวเซฟตลอดครับ
-
มันไม่ใช่ e10กับe20หรือครับ = =
เท่ากับผมเข้าใจผิดมาตลอด
-
มันไม่ใช่ e10กับe20หรือครับ = =
เท่ากับผมเข้าใจผิดมาตลอด
E10 ทั้งคู่ครับ
-
เเล้ว E20 หาจาก ปั้มไหนได้บ้างครับ
-
มี A5 คันเดียวที่เติม v-power ครับ เมื่อเช้าเติมไป 1900 กว่าๆ (3/4 ของถัง) เจี๊ยกกกกก!!! ทำไมมันแพงอย่างงี้
คันอื่นๆเติม fuel save ตลอด ให้กิน v-power บางครั้งให้ชื่นใจ
ระหว่าง 2 ตัวนี้ผมไม่ค่อยรู้สึกว่าแตกต่างกันเท่าไหร่นะครับ
-
รู้สึกถึงแรงใจเมื่อลองเติมถังแรก แต่แรงเครื่องจะไวกว่าเดิมหรอเปล่าอันนี้ไม่รู้ว่าจะเช็คยังไง
หลังจากนั้น เติมถังที่ 2-3 ผมกลับไม่รู้สึกถึงแรงใจว่ามันต่างกันกับฟิวเซฟ นอกจากราคาที่แพงกว่า
เคยบ้าจี้ลองจับเวลาอัตราเร่ง มันก็ไม่ต่างจากเดิมแบบเห็นได้ชัด
ล่าสุดปั้มหอยแถวบ้านเอา v power ออก เหลือแต่ฟิวเซฟ
ถามเด็ก เขาบอกว่าเอามาแล้วขายไม่ออก ไม่ค่อยมีใครเติม
-
เเล้ว E20 หาจาก ปั้มไหนได้บ้างครับ
บางจาก ปตท หาง่ายสุด
แต่สำหรับผม full save โอเคกว่าเยอะ
-
สมัยที่เชลล์ ยังขาย 95 ธรรมดา กับ 95 V-Power นั้น บอกเลยว่า ต่าง VP แรงกว่าจริง
แต่ พอเป็น แก็สโซฮอลล์ ทั้งคู่ บอกเลยว่า มันไม่ต่างกันครับ และผมมองว่า อืดกว่าเดิมนิดนึงด้วยซ้ำ
ผมเลยเติมแต่ Fuel Save 95 แล้วในตอนนี้ กับรถของตัวเอง
-
เอ่อ..แล้วถ้าเปรียบเทียบกับ BLUE INNOVATION ของ ปตท. ล่ะครับ..
เห็นเขาโฆษณาบ่อยจัด.. ว่าเติมแล้วแรงขึ้น.. :P
ส่วนตัวผมตอนนี้เติม E20 บางจาก..
SHELL FUEL SAVE SOHOL95 เช่นกัน ไม่เคยเติม VP น่ะ แต่หากเปรียบเทียบกับ E20 แล้วรู้สึกได้ว่า.. มันหมดถังช้ากว่านะ เหอๆ
(-_-")
-
เติม Fuel Save เ้หมือนกัน แค่ Fuel Save เต็มถังทีก็ 2800 แล้ว
ถ้าขืนเติม VP คงจะ 3000 up แน่เลย ???
-
Shell V-power Gasohol และ Shell Fuel Save Gasohol เป็น E10, octane 95 ทั้งคู่ แตกต่างกันที่ Fuel Additive ที่ใช้
ไม่ใช่ครับ
Additive เหมือนกัน คือเน้นเพิ่มประสิทธิภาพของน้ำมัน ที่ต่างกันคือตัวน้ำมันครับ
ฟิวเซฟธรรมดา เป็นเบนซินที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบ ผ่านกระบวนการปรับปรุงคุณภาพปกติ แล้วเติม Additive สูตรเฉพาะของเชลล์ลงไป เรียกว่าฟิวเซฟ
V-Power คือฟิวเซฟ ที่ผสมน้ำมันเบนซินจากกระบวนการผลิตน้ำมัน จากแก๊สธรรมชาติ คือเอาแก๊สธรรมชาติเปลี่ยนเป็นแก๊สสังเคราะห์แล้วเปลี่ยนต่อเป็นน้ำมันเบนซิน ทำให้ได้น้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพสูง ความบริสุทธิ์สูงกว่าปกติ ซื้อจากมาเลเซีย(ปิโตรนาสในไทย) ครับ
แต่ว่า ถึงจะทำจากแก๊สธรรมชาติ มันก็ดีกว่าเบนซินปกติเพียงเล็กน้อย แถมเชลล์ก็ผสมลงไปในน้ำมันธรรมดาแค่เล็กน้อยอีก สรุปความแตกต่างมันแทบไม่มีอยู่แล้วครับ
ส่วนAdditive ก็สูตรเฉพาะของเชลล์อันเดียวกับฟิวเซฟแหละครับ
-
มาเก็บความรู้
ส่วนตัวเติมฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์95 บ่อย
แต่ลองเติม วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 แค่ครั้งเดียวครับ
ก็ไม่รู้สึกแตกต่างกันชัดเจนนะครับ แต่ประหยัดน้ำมันกว่านิดหน่อยเอง
เคยเติม E20 ที่ปั๊มบางจาก 2 รอบ รอบแรกเติมตอนมีของในรถเยอะ รถอืดมากๆ และกินน้ำมันเยอะกว่าด้วย ตอนนั้นคิดว่าเป็นจากของเยอะ เลยลองเติมอีกรอบ เหมือนเดิมเลย ปัจจุบันเลยไม่เติม E20 เลย
-
เเล้ว E20 หาจาก ปั้มไหนได้บ้างครับ
ผมเติม E20 เหมือนกันครับ
แต่เติมบางครั้ง เพราะปั้มอยู่ไกล ผมเติมของ PTT กับ บางจากอ่ะครับ :)
-
E20 ทั่วไป เบสคือเบนซิน 87 (80%) + เอทานอล (20%) = ออกเทน 95
แต่ PTT แจ้งในเวปเค้าว่า E20 ของ PTT เบสเป็น เบนซิน 91 เมื่อ + เอทานอล 20% = ออกเทน 99
http://www.pttbluesociety.com/download/PTTFactSheet.pdf (http://www.pttbluesociety.com/download/PTTFactSheet.pdf)
จริงรึปล่าว ?