Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: dogclubs ที่ เมษายน 06, 2011, 10:16:04
-
เกียร์mt. ใน. City. กับmazda2 ไม่เหมือนกันหรอครับ
ทำไมcityต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยมากครับ. เหมือนรถกระบะ ขับ50ก้ได้ใช้เกียร์5ละคับ
ต้องเปลี่ยนเกียร์ ที่รอบประมาณเท่าไรครับ ถึงจะประหยัด
ขอบคุณครับ
-
รีบเปลี่ยนมากไป เวลาเปลี่ยนเกียร์แรกไม่ควรต่ำกว่า 3000 เกียร์ความเร็วไม่ต่ำกว่า 80 บอกให้เอาเกียร์ออโต้ก็ไม่เชื่อพี่ มันขับยากต้องทนเอานะ
-
ไม่รู้ว่าต้องเปลี่ยนที่เท่าไหร่
แต่ที่ผมเคยใช้กับรถแมนนวลทุกคันไม่ว่ายี่ห้ออะไรก็ตาม
1 ไป 2 @20KM/H
2 ไป 3 @40KM/H
3 ไป 4 @55KM/H
4 ไป 5 @80KM/H
-
ไม่รู้ว่าต้องเปลี่ยนที่เท่าไหร่
แต่ที่ผมเคยใช้กับรถแมนนวลทุกคันไม่ว่ายี่ห้ออะไรก็ตาม
1 ไป 2 @20KM/H
2 ไป 3 @40KM/H
3 ไป 4 @55KM/H
4 ไป 5 @80KM/H
ใช่เลยครับ พี่
-
ไม่รู้ว่าต้องเปลี่ยนที่เท่าไหร่
แต่ที่ผมเคยใช้กับรถแมนนวลทุกคันไม่ว่ายี่ห้ออะไรก็ตาม
1 ไป 2 @20KM/H
2 ไป 3 @40KM/H
3 ไป 4 @55KM/H
4 ไป 5 @80KM/H
บางที่ผมก็ทำตามนี้เหมือนกัน แล้วก็ฟังเสียงด้วย แต่นานๆขับเก๋ง MT
ขับแต่กระบะ ;D
-
ส่วนใหญ่ใช้ sense ล้วนๆเลยนะ ดูรอบเครื่อง ความเร็ว แล้วก็อยู่ที่เท้าเราว่าอยากจะไปเร็วแค่ไหน -*- ไม่เห็นต้องคิดอะไรให้มันเป็น logic เยอะแยะเลยครับ อย่าไปเครียดๆ :D
-
ฟังเสียงเครื่องเอาครับ ไม่มีกำหนดว่าต้องเปลี่ยนที่กี่พันรอบ
เปลี่ยนเร็วก็ไม่มีกำลัง เปลี่ยนช้าก็ลากรอบเกิน
ขับซักพักจะได้จุดที่เหมาะสมเอง
-
ผมเปลี่ยนตามสถานการณ์เอาครับ
-
ในคู่มือของ nissan march บอกไว้ว่า ให้เปลี่ยนรอบเกียร์ที่ใช้ไม่เกิน 1500-2000รอบ
แต่ถ้าจะเอาสนุกขับมันส์ 3500 ขึ้นไป จนกว่า 5800 กำลังเครื่อง รอบเครื่องจะมาช่วงนั้น เครื่องเบนซิน จะขับสนุก(ไม่รู้เป็นเหมือนกันทุนคันหรือเปล่า)
แต่ถ้าดีเซล 1800 - 4200 มันส์โคตรๆ ดึงสุดๆ
แต่ผมติดปัญหาอยู่ที่ ทำไมรถขับหน้าหาวิธีไหนก็ขับไม่สนุกเหมือนขับหลัง(กะบะ)
-
ไม่รู้ว่าต้องเปลี่ยนที่เท่าไหร่
แต่ที่ผมเคยใช้กับรถแมนนวลทุกคันไม่ว่ายี่ห้ออะไรก็ตาม
1 ไป 2 @20KM/H
2 ไป 3 @40KM/H
3 ไป 4 @55KM/H
4 ไป 5 @80KM/H
ใช่เลยครับ พี่
ผมก็ใช้แบบนี้คับ แต่บางที 60 km ผมก็ไป 5 แล้วนะคับ
-
ทำให้นึกถึง Altis Limo เพราะไม่มีวัดรอบ
เพราะฉะนั้นการเข้าเกียร์ MT เน้น ไม่ให้มันดับ ไม่ให้วาล์วเขกเป็นพอครับ
เพราะถ้าอาศัยมองวัดรอบบ่อยๆ มันจะเสี่ยงกับอุบัติเหตุเอาง่ายๆครับ
-
ในคู่มือของ Honda City ก็มีเขียนระบุเอาไว้ว่า
ควรเปลี่ยนเกียร์ที่ความเร็วเท่าไหร่ถึงจะเหมาะสมนะครับ
ขอให้อ่านคู่มือดูด้วยครับ
-
เปลี่ยนตามที่คู่มือบอก + ตามจังหวะที่ขับรถเอา จังหวะเร่งแซง จังหวะ อยากแรง
เกียร์ MT ทุกอย่างอยู่ที่ สัมผัส ระหว่าง เท้า มือซ้าย เครื่องยนต์
-
ของแบบนี้มันบอกเป็นตัวเลขไม่ได้หลอกครับ
ถ้ากำลังขึ้นเนินแล้วรีบเปลี่ยนเกียร์เร็วเกินรถก็ไม่มีแรง จนเกิดอาการห้อย อีก
ถ้าขับบนพื้นราบรอบสูงเกินก็กินน้ำมันอีก
ฉะนั้นแบบข้างบนบอก sense ล้วนๆ ไม่งั้นคนขี่ honda wave ไมล์ขาดก็ไม่ได้ขึ้นเกียร์2ซะทีสิ 555+
-
เอาง่ายง่าย คนขับทั่วไปบนท้องถนนปกติ ก็เปลี่ยนเกียร์ที่ประมาณ 2500-3000 รตน.
ยกเว้นว่าจะอยากได้อัตราเร่งที่ไวกว่าปกติ ถึงจะลากกันไป 3500-4000 รตน.
หรือจะเค้นแรงเต็มที่ ก็ลากกันไปยัดขีดแดงบนหน้าปัด
ที่คุณบ่นว่าเปลี่ยนเกียร์บ่อยนี่ เล่นเปลี่ยนซะทุกทุก 10 กม./ชม. เลยนี่ครับ
วิ่ง 50 ใส่เกียร์ 5 นอกจากรถจะไม่มีกำลังเร่งแซงแล้ว เวลาคุณเดินคันเร่งเพื่อหาอัตราเร่ง
แล้วถ้าไม่ยอมสับลงเกียร์ 4 รถจะกินน้ำมันหนักกว่าเดิม เพราะคุณไปเค้นให้มันวิ่ง
ตอนช่วงรอบเครื่องยนต์ที่มันไม่มีแรง มันก็ต้องออกแรงต้านมากกว่าปกติ
อย่าไปเอาแบบรถรับจ้างส่วนบุคคล ที่เปลี่ยนเกียร์ทุกทุก 1500 รตน. ครับ
เพื่อหาความประหยัดค่าเชื้อเพลิงเข้าว่า แล้ววิ่งเกะกะอยู่บนท้องถนน
-
อยู่ที่รถด้วย อย่างรถผมขับสี่ เปลี่ยนที่รอบต่ำมากๆไม่มีแรงครับ
สเตปผมนี่ ถ้าอารมณ์ดีไม่รีบ เปลี่ยนเกียร์ที่ประมาณ 2,000-2,500 รอบครับ
ถ้ารีบนิดหนึ่งก็แถวๆ 3,000++ ครับ
ถ้ารีบมากๆ ก็แถวๆ 4,000++ ครับ
ถ้าโมโหสุดๆ ก็ที่แถว 7,000 รอบครับ เสียงหวานมาก
-
อยู่ที่รถด้วย อย่างรถผมขับสี่ เปลี่ยนที่รอบต่ำมากๆไม่มีแรงครับ
สเตปผมนี่ ถ้าอารมณ์ดีไม่รีบ เปลี่ยนเกียร์ที่ประมาณ 2,000-2,500 รอบครับ
ถ้ารีบนิดหนึ่งก็แถวๆ 3,000++ ครับ
ถ้ารีบมากๆ ก็แถวๆ 4,000++ ครับ
ถ้าโมโหสุดๆ ก็ที่แถว 7,000 รอบครับ เสียงหวานมาก
ผมใช้อัลติส ก็ประมาณนี้อะครับ เหมือนเลยก็ว่าได้
ช่วงโมโห ยัดเกียร์ 1 ลืมเปลี่ยนเกียร์ รอบตัดหัวทิมเลย ลืมตัว
แต่ถ้าขับสบายๆๆก็ไม่เกิน 2000 หรือเกินนิดหน่อย