Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: RockShow ที่ เมษายน 06, 2011, 23:24:01
-
ซูบารุปล่อยทีเซอร์อิมเพรซ่าใหม่มาแล้วครับ
เตรียมเปิดตัวที่นิวยอร์คออโตโชว์
รู้สึกว่ายิ่งนับวันยิ่งติ๋มไปทุกทีแล้วนะครับ
-
ดูด้านหลังตอนแรก นึกว่า Cruze ซะอีกครับ
-
มันหรูขึ้น - -"
แต่ประตูท้ายมัน Honda Style นี่นา
-
ผมว่ามันดูสุขุมนุ่มลึกดีออก
-
ก็คิดว่าความดิบมันดูน้อยลงเรื่อยๆครับ
-
แล้ว concept car สุดโหดหล่ะหายไปไหนแล้ว
จากตอนแรกหลังคาลาดเอียงสวยเหมือน coupe' ตอนนี้มันเหมือน Mazda 3 ตัวปัจจุบันมาก
(http://www.thetorquereport.com/subaru_impreza_design_concept_3.jpg)
(http://www.un2mu.com/images/2010/11/Subaru-Impreza-Design-Concept-Angle-550x362.jpg)
-
concept ตัวสุดโหด น่าจะมีไว้สำหรับตัว STi นะครับ
-
กำ กลายเป๋นเก๋งหรูไปแล้ว
-
ตัดต่อ เชื่อสิ
-
เส้นด้านข้างกลิ่นมาสด้าหึ่งๆ
-
concept ตัวสุดโหด น่าจะมีไว้สำหรับตัว STi นะครับ
ไม่ใช่ ผมหมายถึงเส้นสายรถ รวมถึงเพดานที่ลาดเอียงลงมาเหมือนรถ sport และไฟหน้าที่ลากยาวด้วย แต่นี่มัน Mazda 3 ชัดๆ ดูไม่ค่อย sport แล้ว
-
concept ตัวสุดโหด น่าจะมีไว้สำหรับตัว STi นะครับ
ไม่ใช่ ผมหมายถึงเส้นสายรถ รวมถึงเพดานที่ลาดเอียงลงมาเหมือนรถ sport และไฟหน้าที่ลากยาวด้วย แต่นี่มัน Mazda 3 ชัดๆ ดูไม่ค่อย sport แล้ว
ถ้าพูดตามตรง ก็ต้องบอกว่าต่างกันมากๆ จนดูเหมือนไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกันเลยครับ
แต่ STi อาจจะพอได้ widebody เสริมให้ได้กลิ่นอายของตัว concept car บ้างน่ะครับ
-
ก็สวยดีนี่ค่ะ ไม่เห็นจะติ๋มเติ๋มไรเลย ดูแพงดีออก ^_^
-
ตัดต่อ เชื่อสิ
อันนี้เป็นรูปแรกที่ซูบารุปล่อยมาเองเลยครับ เตรียมเปิดตัวที่นิวยอร์คออโตโชว์
-
เอิ่มมมม.......รอดูเต็มๆก่อนดีกว่า แต่เห็นแค่นี้ก็เริ่มผิดหวังนิดๆแล้ว
-
ไปๆมาๆ รอดู 5 ประตูดีกว่าครับ
อาจมาแบบดิบๆ ก็ได้
-
ด้านข้างยังกะ Civic ตัวใหม่เลย เสา A กระจกมองข้างเงี้ย
ไฟท้ายคล้ายแอคคอร์ดด้วยอ่ะปล่าว
แต่อย่างน้อยก็ดูดีกว่า Impreza รุ่นปัจจุบันอ่ะ :P
-
ผมมองเห็นความเป็น Corolla อยู่ในนั้นยังไงไม่รู้ครับ นึกถึง Corolla 2001 ครับ
-
ตกลงเค้าจะทิ้งลูกค้ากลุ่มที่ชอบสไตล์อิม gc ตากลม เหยี่ยว หมู แมว ไปแล้วใช่ไหมครับ ถ้าเค้าไม่ทำไล์นี้แล้วผมคงเป็นได้แค่แฟนเก่า
แต่เดี๋ยวรอดูตัวแต่งก่อน อย่าทำให้ผิดหวังนะ ดุบ้างดุบ้าง รถแบบนี้มีล้นตลาดแล้ว pls..
-
ผมมองเห็นความเป็น Corolla อยู่ในนั้นยังไงไม่รู้ครับ นึกถึง Corolla 2001 ครับ
ดูๆไปผมว่าก็ใกล้เคียง แถมผสม MZ2 Sedan เข้าไปด้วย
-
ผมมองเห็นความเป็น Corolla อยู่ในนั้นยังไงไม่รู้ครับ นึกถึง Corolla 2001 ครับ
ดูๆไปผมว่าก็ใกล้เคียง แถมผสม MZ2 Sedan เข้าไปด้วย
มองด้านข้างแบบนี้ไฟท้ายนึกถึงอัลติสเลยครับ
ไฟหน้านึกถึง Proton
แต่ผมว่ามันก็ไม่น่าเกลียด น่าจะแต่งออกได้แนวรถซิ่งแบบหรูเลยละ
-
เห็นแล้วนึกถึงน่ะครับ
(http://www.autospectator.com/cars/files/images/07_08_Corolla_LE.jpg)
แต่เรายังไม่เห็นด้านหน้า ด้านหน้า อาจจะมีดี ให้เรา surprise อยู่ก็ได้นะครับ
-
ความเป็นอิมฯกับซูบารุหายไปไหนหมด :(
ทำไมผมรู้สึกมันออกแนว Suzuki SX-4+Kizashi จังเลยอ่ะครับ
-
เหมือนCorolla ตัวสเกต ก่อนที่จะเห็นCivic FD แล้วฉีกพิมพ์เขียวออกเลยนะนั่น??
หลังจาก ฮั้วกันแล้ว ริงโกะ มีลางเหมือน ว่าโคโรลล่าจะเป้นแบบนี้ (คือมันจะดูดีขึ้น)
สรุป. หวังว่า พี่SignifeR เห็นแล้วไม่น้ำลายฟูมปากนะคะ
-
ก็สวยดีนี่ค่ะ ไม่เห็นจะติ๋มเติ๋มไรเลย ดูแพงดีออก ^_^
เห็นด้วยครับ ผมก็ว่าสวยดี แต่อยากดูมุมอื่นๆอีก
-
http://www.subaru.com/auto-show/index.html (http://www.subaru.com/auto-show/index.html)
ไม่ตัดต่อหรอก ของจริงมาเอง
โดยส่วนตัว อิมที่ผมชอบที่สุด ก็ยังเป็นหน้าหมู ปี 2005 อยู่ดี
และถ้าให้ชื่นชมเรื่องการออกแบบภายนอกมากที่สุด ก็ยังเป็น GC อยู่ดี
..GC น่ะเปิดตัวมาจะ 20 ปีแล้วยังดูสวยอยู่เลย
-
นี่มัน Impressa หรือ Mazda 3 เนี่ย ::) ::)
-
เอาจริงๆนะ ส่วนตัวเลย ผมว่า Impreza รุ่นเดิมๆ ไม่ได้แต่ง มันก็ดูบ้านๆ ธรรมดาๆ เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่นทั่วไป
ผมกลับคิดว่า รุ่นนี้ดูแข็งกร้าวขึ้นด้วยซ้ำ คล้ายๆ กับ Civic ใหม่
(http://www.allcardetails.com/pics/subaru/subaru_impreza_668.jpg)
(http://imganuncios.mitula.net/subaru_impreza_1_6_ts_4wd_92986079755066982.jpg)
(http://www.zercustoms.com/news/images/Subaru/2009-Subaru-Impreza-25-GT-4.jpg)
แต่ยังก็ตาม ผมชอบแบบเดิมมากกว่า เพราะมันดูเหมือนคลาก เคนท์ เวอร์ชันที่ยังไม่ได้แปลงเป็นซูเปอร์แมน
-
ตัดต่อ เชื่อสิ
อันนี้เป็นรูปแรกที่ซูบารุปล่อยมาเองเลยครับ เตรียมเปิดตัวที่นิวยอร์คออโตโชว์
อ้าว หน้าแหก ;D ;D ;D
-
เอาจริงๆนะ ส่วนตัวเลย ผมว่า Impreza รุ่นเดิมๆ ไม่ได้แต่ง มันก็ดูบ้านๆ ธรรมดาๆ เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่นทั่วไป
ผมกลับคิดว่า รุ่นนี้ดูแข็งกร้าวขึ้นด้วยซ้ำ คล้ายๆ กับ Civic ใหม่
แต่ยังก็ตาม ผมชอบแบบเดิมมากกว่า เพราะมันดูเหมือนคลาก เคนท์ เวอร์ชันที่ยังไม่ได้แปลงเป็นซูเปอร์แมน
ถ้านำไปเทียบกับรถคลาสเดียวกันในสมัยนั้น อิมเพรสซ่าก็ยังมีรูปร่างที่แตกต่างกว่าอยู่ดีครับ
สิ่งที่เห็นได้ชัดที่สุดก็คือ กระจกหน้าต่างเปลือยทั้งสี่บาน เท่านี้ก็แตกต่างมากแล้ว
รูปร่างเองก็จะมีความเป็น Muscle มากกว่า มีเหลี่ยม สัน มุม ให้ได้เห็นว่ามันแฝงอะไรบางอย่าง
แต่ทุกวันนี้ มันกลายเป็นรถธรรมดา หน้าตาทั่วไป ไม่มีเอกลักษณ์อะไรเดิมเดิมเหลืออยู่แล้ว
ตัวใหม่นี่ ผมเห็นตั้งแต่ Concept Car ที่ทุกท่าน อู้ว์ อ้าส์ กันตอนนั้น
ผมก็บอกไปแล้วว่า ตัวจริงท่าทางจะจืดแน่ เพราะดูทรงแล้วขนาดต้นแบบยังเรียบซะขนาดนั้น
แค่มีหน้าตาเป็นอาวุธ ทำให้มันดูสปอร์ตขึ้นก็เท่านั้น พอมาตัวจริงก็ลดทอนลงมาจนเป็นอย่างที่เห็นจริงจริง
จะอย่างไรก็ตาม ถึงแม้หน้าตาจะดูธรรมดาและไม่แตกต่าง
ขอให้สมรรถนะมันดีกว่า หน้าแมว ละกัน จะได้ได้ชื่อซูบารุกลับมาบ้าง
-
ผมว่า การทำแบบนี้คือเป็นเรื่องของการตลาดมากกว่าจะเน้นสไตล์รถนะครับ เพราะรถยิ่งสไตล์เยอะๆ การขายก็ยิ่งน้อยลง
กลุ่มลูกค้าก็ยิ่งแคบลง ยิ่งรถสไตล์น้อยลง เรียบง่ายขึ้น การขายก็มากขึ้นได้ยอดขายดีขึ้น และมีกลุ่มลูกค้ากว้างขึ้นมากกว่าครับ
ดังนั้นบริษัทรถที่ต้องการจะอยู่ในตลาดก็คงต้องปรับเปลี่ยนสไตล์บางอย่างเพื่อความอยู่รอด ส่วนเรื่องประสิทธิภาพช่วงล่าง
ผมได้ข่าวแว่วเข้าหูมาว่า อิมรุ่นใหม่ ปรับระบบช่วงล่างกันขนานใหญ่ครับ เลยมั่นใจว่าช่วงล่างน่าจะออกมาดีผิดหูผิดตารุ่นหน้าแมวแน่นอน
แต่รุ่นหน้าแมวเองนั้นจริงๆ การเซ็ทอัพทำได้ง่ายมากครับ ผมเปลี่ยนระบบช่วงล่างเป็นของรุ่นเทอร์โบและเพิ่มพวกค้ำโช้ค
ประสิทธิภาพช่วงล่างแสดงออกมาได้ดิบเถื่อนกว่าเดิมเยอะเลยทีเดียว
โดยส่วนตัวคิดว่า ซูบารุเปลี่ยนไปเพราะมันคงมีเรื่องการตลาด การแชร์แพลตฟอร์มและอะไหล่จากโตโยต้ามาเกี่ยวข้องแน่นอน
แต่อีกมุมผมก็ยังดีใจที่รถยี่ห้อนี้ยังอยู่ได้ และยังไม่ตายไปจากตลาดครับ
และสไตล์ที่ดิบ เถื่อน โหด ดุดัน ผมมองว่าซูบารุไม่ทิ้งแน่นอน แต่มันจะมาในคราบของตัว Sti นั่นเอง....
อ่ะ เอารูปมาให้ดูครับ อัพเดตล่าสุด ผมก็พอใจกับตอนนี้นะครับ คงไม่ขยับไปเป็น Sti แน่ๆ เสียดายตัวถัง ขอเป็นแค่ WRX ก็พอแล้ว
ภาพถ่ายคอลเลกชั่นล่าสุดของลูกชายคนโปรดครับ
-
ผมเข้าใจและเห็นด้วยกับที่คุณอาร์ตเขียนมานะครับ
แต่ผมคิดว่า ตอนนี้ซูบารุจำเป็นต้องปรับให้เป็นกลางขึ้นเพื่อความอยู่รอด
บังเอิญว่ามันอยู่ในช่วงปรับทิศทาง อะไรหลายหลายอย่างมันเลยยังไม่ลงตัวมากนัก
ไม่ใช่ว่าหน้าแมวจะไม่สวยนะครับ เพียงแต่ว่าถ้าเทียบความสะดุดตากับความคมมันสู้รุ่นเก่าไม่ได้
แม้กระทั่ง STi ก็ตาม ใครที่นำไปทดสอบก็พูดเหมือนกันหมดว่ามันนุ่มกว่าเก่า ย้วยกว่าเก่า
ประมาณว่าทั้งคันมัน Compromise มากกว่าเก่า แล้วเลยทำให้รถมันไม่คมเท่าเดิม
ผมมองว่า มันยังมีทางที่ซูบารุจะทำรถออกมาให้ รูปทรงและหน้าตามีความดุดันอยู่ในตัว
มองแล้วมีกลิ่นอายสายพันธุ์แรลลีโลก ในขณะที่ตัวรถในภาพรวมก็เป็นมิตรกับผู้ใช้งานกลุ่มอื่นอื่นได้
เช่น กลุ่มที่ซื้อรถมาใช้งานแบบ C-Segment ธรรมดาคันนึง หรือคนชอบรถรูปลักษณ์สปอร์ต แต่ไม่ใช่ดิบเถื่อน
เรื่องแบบนี้ เคยเกิดกับมาสด้ามาแล้วสมัยโปรทีเจผมเนี่ยแหละครับ จาก 323 รุ่นเก่าจนมาถึง 323 New Sedan
เป็นรถที่มีดีไซนแตกต่าง และไม่เหมือนรถคันอื่นอื่นบนท้องถนนในสมัยนั้น มีอุปกรณ์ของเล่นเยอะแยะมากมาย
แต่พอมาเป็นยุคที่มาสด้าต้องทำ Protege ออกมาแทน 323 รุ่นเดิม ก็เกิดเหตุการณ์ที่มีงบจำกัดมาก และจำเป็น
ที่จะต้องทำรถให้เข้าถึงได้โดยลูกค้าทั่วไปมากขึ้น รถเลยออกมาเป็นรุ่นเมียน้อยอย่างที่เห็น ดูธรรมดาไปเลย
อุปกรณ์ต่างต่าง ก็เหมือนกับเจ้าตลาด ไม่ได้โดดเด่นมากอีกต่อไปแล้ว มันเป็นช่วงที่มาสด้ากำลังหาตัวเองให้เจอ
แล้วพอมาถึงยุค Mazda 3 เค้าก็ทำได้ เป็นรถที่มีจุดเด่นด้านรูปทรงสปอร์ตแต่กลับเข้าถึงได้มากขึ้น
ผมรอ วันที่ซูบารุจะเป็นอย่างนั้นอยู่ครับ
-
Mazda 3 + Civic เลยอะ
-
สวยมากครับพี่
-
มองด้านข้างเหมือน Altis(ตัวก่อน) + Civic FD สงสัยจะตามแนว Cruze =Civic+Accord
จะหรูยังไง ขอให้มีระบบขับสี่และเครื่องแรงๆก็ยังคงน่าสนใจเหมือนเดิมครับ
รุ่นล่างๆ ช่วยทำอัตราเร่งให้ขับสนุกๆสมเป็น Subaru หน่อยก็ดีครับ
;D ;D ;D
-
นึกว่า Mazda3 4D รุ่นแรก
-
คำถามแรก
อีหูช้างหนะ โผล่มาทำไม? กระจกมองข้าง ย้ายไปอยู่คิดขอบมุมเสาประตู
แบบเดิมดีอยู่แล้ว จะทำตัวเป็น Peugeot รุ่นใหม่ๆกันทำไม?
คำถามต่อมา
จะเหมือน Civic ราวกับนัดกันออกแบบมาเลยใช่ไหม?
-
ทำไมไฟหน้าด้านข้างเหมือนซีวิค แล้วตรงไฟตัดหมอกเหมือนมาสด้า 2 ขนาดนั้นอะะ
แต่สวยนะ ชอบ ส่วนตัวรู้สึกว่ายังสู้โฉมแรกไม่ได้อยู่ดี
ในใจลึกๆแอบชอบโฉมตากลม :3
-
รอดูตัวเต็มตั้งแต่ 22 เมษายน เป็นต้นไป แล้วค่อยหาเรื่องติอีกครั้ง
ทำไม Subaru ไม่ลงทุนจ้างสำนักออกแบบดังๆ มั่ง
ส่วนตัวผมว่า Subaru มีศักยภาพที่จะทำอะไรได้มากกว่านี้อีกเยอะ
แต่เหมือนกั๊กๆ หรือโดนกดไว้อยู่
บางครั้งรถที่สมรรถนะดีเลิศประเสริฐศรี
แต่ดีไซน์ไม่เอาอ่าว มันก็ไปไม่เป็นเหมือนกันนะจ๊ะ
กับ อิมตัวใหม่ในรูปนี้ ถ้าจับล้อหน้ายืดออกไปอีกสักหน่อยน่าจะดูดีขึ้น
โอเวอร์แฮงค์มันเยอะไปหน่อย แต่อาจจะยากนิดนึง เพราะเครื่องต้องเลื่อนไปด้านหน้ามากขึ้น
Subaru น่าจะลองทำอะไรแปลกๆ อีกครั้งเหมือนกับตอนที่ทำ Outback ขึ้นมา
วิศวกรคุณมี เทคโนโลยีคุณได้ แล้วจะรอทำไม
รถสปอร์ตวางกลางลำ ขับสี่ Boxer 8 สูบ ทวินเทอร์โบไปเลย
-
กระจกมองข้างไม่ไหวนะ ไม่สวย แถมเหมือนซิวิคอีก
-
Civic & Mazda3 รวมร่างเรอะ :o !!"
-
มันดูหรูขึ้น แต่ดิบน้อยลง?
รอดูเต็มๆดีกว่าครับ
:)
-
ด้านข้างเหมือนเอา Civic FD มายำกับ Mazda3 BL ชัดๆ
-
โดยรวมสวยครับ แต่ต้องรอดู HB อีกที
-
ผมว่ามันสวยลงตัวดีนะครับ โดยรวมดูดีกว่า Impreza โฉมท้ายAXIOมากมายก่ายกอง
-
จริงๆรถนะสวยนะ แต่.............................มันไม่สมกับเป็นอิม.......อธิบายไม่ถูก
แบบ สวย แต่ไม่ใช่ อิม
-
โดยรวมแล้วผมชอบนะครับ ยกเว้นกระจกมองข้างหูช้างเพียงอย่างเดียว
-
ด้านข้างได้กลิ่นของ accord g8 +civic(ตัวใหม่) แร๊งแรง
-
แต่ก็จริงอย่างที่เพื่อนๆหลายๆคนว่า กองทับต้องเดินด้วยท้อง
อย่างผม รถที่ชอบที่สุดคือ น้องซูฯ(สาวในอุดมขติ) รถที่คิดถึงคือ น้องมาสฯ(อันนี้รักแรก) แต่ปัจจุบันกับใช้ คุณโตฯ(ดีกว่า,ใหม่กว่า แต่จืดชืดซื่อบื้อ)
แค่อยากจะเชียร์ให้มันมีเอกลักษณ์บ้าง ประสิทธิภาพก็ไม่ได้เป็นรองใคร ถ้าได้อย่างออดี้จะแจ่มมาก
หรือจะแยกรุ่นแยกตลาด อ่ะโอเค
มีฟอเรสเตอร์ขับ4ยกนิดๆวิ่ง 200 สบายๆ
มีเลฯแนวนักธุระกิจนิดๆลักซูรีหน่อยๆ (แต่โฉมล่าสุด ..กึก)
มีรถตลาดหน้าตาทั่วไปติ๋มก็ได้ คนทั่วไปเข้าถึงได้ไม่ยาก
ส่วนนักร้องนำ (ใครนึกถึงซูฯก็ต้องนึกถึงอิมเพรสซ่า) อั้นนี้อยากให้เห็นแล้วได้ความรู้สึกว่า "..เจ๋งว่ะ"
-
จริงๆ ผมก็ชอบหมูนะครับ หมู WRX นี่ชอบมากๆ แต่ตอนหารถ มันมีปัญหาเยอะมากตั้งแต่รถมันดัดแปลงมา ไฟแนนท์ไม่รับ ถ้ารับดอกแพงมากกว่ารถใหม่เป็นเท่าตัว
อะไรทำนองนั้น ก็เลยจบที่แมว แต่ผมก็พอใจนะครับเป็นรถที่ขับดีระดับหนึ่ง นิ่มนวล แต่เกาะ ผมขับจนถึงลิมิตเลยครับ ช่วงล่างที่นิ่มนวลและเกาะ
ดีกว่ากระด้างและเกาะ สำหรับผมนะครับ แต่ในแนวทางใหม่ผมว่าคงต้องรอดูว่ามันจะติ๋มไปกว่าแมวอีกหรือไม่น่ะครับ (ดูเหมือนจะใช่...)
ส่วนหนึ่งไม่เฉพาะทีมออกแบบของซูบารุหรอกครับ มันมีเรื่องนายใหญ่ นั่นก็คือโตโยต้ามาคุมด้วย ซึ่งข้อดีคืออะไหล่มันแชร์ได้หลายส่วนและไม่ค่อยจุกจิก
ข้อเสียคือ เสียบุคลิกดุๆ โหดๆ ไปหมดเลย ส่วนตัวผมคงไม่เล่นขับสี่รุ่นใหม่แน่นอนครับ
แต่ใจผมอยากได้ หมู WRX เพิ่มอีกสักคันถ้าไหวน่ะครับ......ผมก็รู้สึกเหมือนเพื่อนๆว่า นับวันมันยิ่งหมดจิตวิญญาณของซูบารุไปเยอะเลย
เลยโหยหา รถรุ่นเก่าๆ อาจจะเป็น GC8 แท้ๆขับดีนะครับ ดิบ เถื่อน อะไหล่เพียบอีกตะหาก ราคาสี่ห้าแสนได้รถสภาพปิ๊งๆแล้ว อะไรทำนองนั้น
แต่สำหรับผมนะครับโปรเจคต่อไปผมกลับโหยหารถคันเล็กๆ ขับประหยัดๆน้ำมันในเมืองมากกว่ารถขับสี่ที่กำลังจะแรงแบบคันที่ใช้อยู่นะครับ
แต่อาจจะหยุดแต่งรถไปอีกนานแล้วครับ เหมือนอยากจะพอแล้ว ตอนนี้อยากทำอะไรให้ชีวิตมั่นคงมากกว่านี้มากว่าเรื่องรถแล้วหล่ะ
-
สำหรับรูปนี้ ไม่ประทับใจ
แต่อยากดูแบบเต็มๆ+STI แล้วค่อยมาติ ตอนนี้ยังติไม่ออก
-
เลิกดิบเถื่อนอย่างเสือ มาเป็นเชื่องเหมือนแมวซะแล้ว
-
ไม่แจ่มซะแล้ว