Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bkbz_44 ที่ เมษายน 08, 2011, 18:40:23
-
สวัสดีครับ
ขอรบกวนเพื่อนสมาชิกทุกท่านด้วยนะครับ
พอดีผมกำลังตัดสินใจเลือกรถ ระหว่าง 2 คันนี้ครับ New Mazda3 2.0 และ Ford Focus Sport+ 2.0
ผมดูไว้ตั้งแต่มอเตอร์โชว์เริ่มงาน จนงานจบไปแล้วก็ยังสรุปไม่ได้ (จริงๆมี EX ด้วย แต่โดนแฟนตัดไปเพราะไม่มี 5 ประตู)
Ford Focus 2.0 ที่คุ้มค่าเรื่องราคาแต่ใกล้ตกรุ่น และ New Mazda3 2.0 ที่สดใหม่ (แต่เครื่องเดิม) ราคาสูงกว่า 215,000 บาท
(TDCI ผมก็อยากให้มันอยู่ในตัวเลือกนะครับ แต่เกินงบมากเกินไป)
ผมอยากทราบความเห็นทุกท่านครับ เอาแบบไม่เกี่ยวกับผมเลยนะครับ ถ้าเป็นท่านจะเลือกคันไหน (รบกวนกดโหวดให้ด้วยก็ดีครับ)
น้องๆ ที่ตำกว่า 20 ก็ออกความเห็นได้นะครับ ผมอยากทราบหลายๆ มุมมองครับ เอาแบบส่วนตัวตามสบายเลยครับ
ขอบคุณทุกท่านมากครับ
-
ผมว่า Focus ยังน่าเล่นนะ ของเล่นครบ กลัวแค่ค่า maintenance
-
จำเป็นต้องเป็นป้ายแดงอย่างเดียวหรือเปล่าครับ เพราะถ้าไม่ โฟกัส ดีเซล พอจะมีหลุดออกขายมาบ้างเหมือนกันครับ แต่ต้องไวหน่อย
ตัวเลือกที่ให้มา โฟกัสผมว่าเครื่องเบนซินไม่น่าประทับใจเท่าที่ควรนะ ขอเลือก EX ระยะยาวดูมีทางออกได้มากกว่า ทั้งอะไหล่ และอัพความแรง
-
ถ้าพร้อมที่จะเสียเงินหลักล้าน ลองเปลี่ยนเป็นมอง Focus TDCI สักหน่อยไหมครับ
-
Focus 2.0 ตัวเบนซิลนี้อัตราเร่งไปไหวมั้ยครับ ?
-
ลองเปิดอ่านในีรีวิวก่อนไหมครับ? ทำสรุปไว้ให้แล้วครับ
-
แต่ ถ้างบไม่พอละ? รุ่นเบนซิน ทั้ง 1.8 ลิตร และ 2.0 ลิตร ยังพอจะน่าคบหรือไม่?
ผมตอบได้อย่างไม่คิดมากเลยว่า
"ถ้าขับช้าๆ เรื่อยเปื่อย ก็พอได้ แต่ถ้าชอบขับรถเร็วๆ ละก็ มองหาตัวเลือกอื่นในตลาดเถอะ!"
ถ้า จขกท. อ่านแล้วรับได้ผมว่าก็โอเคนะ 2.0 เพราะมันถูกกว่า แต่ถ้าเป็นผม ผมเลือก 3
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=422:-ford-focus-20-tdci-18-4at-20-5at-320d-&catid=64:c-segment-1600-2000-cc&Itemid=76 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=422:-ford-focus-20-tdci-18-4at-20-5at-320d-&catid=64:c-segment-1600-2000-cc&Itemid=76)
-
ลองเปิดอ่านในีรีวิวก่อนไหมครับ? ทำสรุปไว้ให้แล้วครับ
ขอบคุณครับ ผมได้อ่านมาซักพักแล้ว
พอดีผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถ เลยอยากทราบความเห็นจากท่านอื่นดูนะครับ ;D
-
ถ้าจะซื้อรถคันหนึ่งโดยที่มันใกล้จะตกรุ่นอยู่มะรอมมะร่อ ถึงขั้นดั๊มราคากันเป็นแสน
มันก็ต้องมีอะไรให้ควรค่าหรือน่าจดจำในตัวรถ มากกว่าจะซื้อเพราะมันราคาถูกนะครับ ส่วนตัวผมคิดงี้นะ
อย่างถ้าอยู่ดีๆฮอนด้าจะเลหลังFD2.0 ลดราคาซักแสนนึง อันนั้นน่ะผมจะโดดคว้าแบบไม่คิดเลย
เพราะผมเชื่อว่าหลังจากที่Civic2012เข้ามาทำตลาดแล้ว FDมันก็จะเปลี่ยนไปเป็นตำนานอีกหน้าหนึ่งของคนเล่นรถในเมืองไทยได้เลย
สิ่งที่คนจะจดจำมันมีอยู่เต็มไปหมด รถสวย เครื่องแรง ประหยัดน้ำมัน ของเล่นเพียบ จะเอาสุดก็เคยี่ ฯลฯ
ปัญหาที่ผมจะคิดต่อ ก็คือFocus2.0 ถ้าไม่ใช่ตัวTDCi แต่เป็นเครื่องเบนซินคันนี้
มันมีความดีงามอะไรบ้างที่เด่นเด้งออกมาจนผมต้องคว้าไว้?
เครื่อง? ดีไซน์? การขับขี่? ช่วงล่าง? อัตราสิ้นเปลือง? การบำรุงรักษา? ราคาเริ่มต้น? ราคาขายต่อ???
เพราะงั้น ถ้ามีสองตัวเลือกนี้ที่คุณให้มานะครับ ผมเลือก3แบบไม่ลังเลแน่นอน
เพราะผมชอบรถที่มี"สัดส่วนเส้นสาย"ที่ลงตัว แต่โฟกัสไม่ผ่านตั้งแต่โป่งล้อแล้วครับ
อีกประการนึงที่ผมจะเลือก3 คือผมอยากลองรถที่มีจุดขายเน้นช่วงล่างที่ทำมาไว้ขับซนๆหน่อย
ฟีลลิ่งรถยุโรปคือขับแล้วเฟิร์ม มั่นใจ สบายๆ นี่คือสิ่งที่ผมซึมซับมา แต่เบื่อแล้ว ตอนนี้อยากลองแบบแว้นๆยุ่นๆดูบ้าง
และถึงแม้ใครต่อใครจะ"ยี้"ที่มาสด้าทำงก เอาเครื่องเก่ามาให้ แต่ผมว่าเครื่องเก่านี่ก็เหลือเฟือละ
ไปเจอมากับตัวแล้วว่าถ้ารถลอยตัว FDก็หนี3ไม่ออก ซึ่งสำหรับผมถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานแล้ว
อันนี้พูดในแง่ที่ว่ามีตัวเลือกแค่สองตัวนี้นะครับ
ผมตอบจากความรุ้สึกล้วนๆเลย ความคิดผมมันจะสวนทางชาวบ้านเค้าหน่อย อย่าเอาไปอ้างอิงมากนะจ๊ะ ;D
.-_-.
-
ถ้าจะซื้อรถคันหนึ่งโดยที่มันใกล้จะตกรุ่นอยู่มะรอมมะร่อ ถึงขั้นดั๊มราคากันเป็นแสน
มันก็ต้องมีอะไรให้ควรค่าหรือน่าจดจำในตัวรถ มากกว่าจะซื้อเพราะมันราคาถูกนะครับ ส่วนตัวผมคิดงี้นะ
อย่างถ้าอยู่ดีๆฮอนด้าจะเลหลังFD2.0 ลดราคาซักแสนนึง อันนั้นน่ะผมจะโดดคว้าแบบไม่คิดเลย
เพราะผมเชื่อว่าหลังจากที่Civic2012เข้ามาทำตลาดแล้ว FDมันก็จะเปลี่ยนไปเป็นตำนานอีกหน้าหนึ่งของคนเล่นรถในเมืองไทยได้เลย
สิ่งที่คนจะจดจำมันมีอยู่เต็มไปหมด รถสวย เครื่องแรง ประหยัดน้ำมัน ของเล่นเพียบ จะเอาสุดก็เคยี่ ฯลฯ
ปัญหาที่ผมจะคิดต่อ ก็คือFocus2.0 ถ้าไม่ใช่ตัวTDCi แต่เป็นเครื่องเบนซินคันนี้
มันมีความดีงามอะไรบ้างที่เด่นเด้งออกมาจนผมต้องคว้าไว้?
เครื่อง? ดีไซน์? การขับขี่? ช่วงล่าง? อัตราสิ้นเปลือง? การบำรุงรักษา? ราคาเริ่มต้น? ราคาขายต่อ???
เพราะงั้น ถ้ามีสองตัวเลือกนี้ที่คุณให้มานะครับ ผมเลือก3แบบไม่ลังเลแน่นอน
เพราะผมชอบรถที่มี"สัดส่วนเส้นสาย"ที่ลงตัว แต่โฟกัสไม่ผ่านตั้งแต่โป่งล้อแล้วครับ
อีกประการนึงที่ผมจะเลือก3 คือผมอยากลองรถที่มีจุดขายเน้นช่วงล่างที่ทำมาไว้ขับซนๆหน่อย
ฟีลลิ่งรถยุโรปคือขับแล้วเฟิร์ม มั่นใจ สบายๆ นี่คือสิ่งที่ผมซึมซับมา แต่เบื่อแล้ว ตอนนี้อยากลองแบบแว้นๆยุ่นๆดูบ้าง
และถึงแม้ใครต่อใครจะ"ยี้"ที่มาสด้าทำงก เอาเครื่องเก่ามาให้ แต่ผมว่าเครื่องเก่านี่ก็เหลือเฟือละ
ไปเจอมากับตัวแล้วว่าถ้ารถลอยตัว FDก็หนี3ไม่ออก ซึ่งสำหรับผมถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานแล้ว
อันนี้พูดในแง่ที่ว่ามีตัวเลือกแค่สองตัวนี้นะครับ
ผมตอบจากความรุ้สึกล้วนๆเลย ความคิดผมมันจะสวนทางชาวบ้านเค้าหน่อย อย่าเอาไปอ้างอิงมากนะจ๊ะ ;D
.-_-.
ขอบคุณมากครับ
-
ขอแนะนำให้ไปลองขับ จับอาการของรถว่า ตรงกับที่ใจเราต้องการไหม ชอบคันไหนซื้อคันนั้น