(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040873_resize.JPG)
สวัสดีครับ เพื่อนๆ พี่ๆ ชาว Headlightmag ทุกท่าน ผมเล่นเว็บนี้มาเกือบปีแล้วครับ นั่งอ่านอย่างเดียว ก็คันไม้คันมืออยากลอง Review ดูบ้าง
วันนี้มา รีวิวเจ้า Chevrolet Cruze 1.8 LTZ รุ่นรองท็อป สีดำครับ พึ่งได้รถมาช่วงต้นเดือนนี่เอง
ไปจองมาช่วง Motor Show ตอนแรกก็เกือบจะเลือกเจ้า All New Mazda 3 แล้วครับ ทางบ้านบางท่านก็เชียร์ Accord ตัว 2.0 แต่สุดท้ายก็มาลงที่เจ้านี่ครับ
โอเค เรามาดู Spec พื้นฐานกันก่อน
ตัวรถ 1.8 LTZ A/T
มิติภายนอก ยาวxกว้างxสูง (มม.) 4600x1790x1475
น้ำหนักรถเปล่า 1315กก. (หนักพอดูทีเดียว)
ทดสอบการชนได้มาตรฐาน 5 ดาว จาก EuroNcap
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040874_resize.JPG)
ด้านหน้าค่อนข้างติดกลิ่นอาย อเมริกันเลยทีเดียว ดูบึกบึน ดีครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040875_resize.JPG)
ด้านข้างสังเกตุ ลายเส้นจะไม่ออกสวยงามแบบรถญึ่ปุ่น คันนี้จะดูออกแนวแข็งๆ ตรงๆ ครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040876_resize.JPG)
ด้านหลัง บางคนบอกก็อปไฟซีวิค โอเค ยอมรับก็อปก็ก็อป แต่สวยเป็นพอสำหรับผม 555
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040908_resize.JPG)
Spec เครื่องยนต์
DOHC แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว Double CBC
หัวฉีด Multi-Point Injection
แรงม้าสูงสุด 141 ที่ 6200 รอบ
แรงบิด 177 Nm ที่ 3800 รอบ
ปริมาตรกระบอกสูบ 1796 cc
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040909_resize.JPG)
สังเกตุว่าห้องเครื่องค่อนข้างเหลือพื้นที่ค่อนข้างเยอะ
มีช่างบอกว่า คันนี้เมื่อเกิดการชนจะทิ้งเครื่องลงพื้นเพื่อป้องกันแรงอัดสู่คนขับครับ
ระบบช่วงล่าง ด้านหน้าแบบอิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท
ด้านหลังเป็น คาร์ทอร์ชั่น บีม <---เจ้านี่แหล่ะครับ ที่ทำให้หลายคนเบือนหน้าหนี เดี๋ยวผมจะพูดถึงอีกทีครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040879_resize.JPG)
รูปเจ้าช่วงล่าง Torsion Bean
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040878_resize.JPG)
ระบบเบรก ดิสก์เบรกหน้าพร้อมครีบระบายความร้อน ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกธรรมดา
ล้อ อัลลอย์ 17 นิ้ว <--- ให้ตั้ง 17 นิ้ว ขอลายดีกว่านี้หน่อยเหอะ นะๆๆๆ
ยาง 215/50 R17 ยี่ห้อ Kumho <---ยางจากเกาหลี ไม่ทราบดีหรือเปล่าครับ โดนเพื่อนแซวประจำ 555
เข้ามาดูในรถบ้างครับ กุญแจเป็นแบบ Keyless ทั่วไป
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040883_resize.JPG)
การเข้าออก ตัวผม 184 cm ก็ต้องมีหัวหลบ ยกขาข้ามขอบประตูไปครับ ตามปกติของรถเล็ก
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040904_resize.JPG)
เบาะหน้าค่อนข้างกระชับเลยทีเดียว ปรับสูงต่ำ เข้าออกได้ ถ้าปรับต่ำสุด ถอยหลังสุด ขาผมไม่ถึงแป้นเบรคเลยครับ บางคนบ่นว่าเบาะค่อนข้างแข็ง แข็งจริงครับ แต่ส่วนตัวชอบนะ รู้สึกไม่เมื่อยตรูดดี เวลาขับไกลๆ ไม่น่าจะมีปัญหา
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040884_resize.JPG)
อันนี้ประตูหลังครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040885_resize.JPG)
ตัวเบาะ นั่งไม่สบายครับ ไม่สบายจริงๆ ปัญหาไม่อยู่ที่ Leg Room หรือ Head Room ครับสำหรับคน 180 up
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040916_resize.JPG)
แต่มันอยู่ที่ตัวเบาะรองนั่ง มันทั้งเตี้ย ทั้งแบนครับ ใครสนใจคันนี้ ลองนั่งหลังก่อนครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040915_resize.JPG)
ส่วนตัวให้นั่งใกล้ๆ พอไหว นั่งไปต่างจังหวัด ขอบายครับ ไม่ไหวจริงๆ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040887_resize.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040923_resize.JPG)
มาดู Console กันบ้าง
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040886_resize.JPG)
ความรู้สึกแรก แบบมัน ว้าวววว ชอบมากครับ เป็นเหตุผลแรกๆ ที่ตัดสินใจจองเจ้านี่เลย
ในพิกัดรถ Compact ราคาป้วนเปื้ยนแถวล้านบาท ผมว่าเจ้านี่ภายในน่าคบหามากที่สุดแล้วครับ ยิ่งเป็นตัว LTZ ขอบเข็มวัดความเร็ว แบบโครเมี่ยม เรียกได้ว่าแอบหรูเลย
มาดูกันทีละส่วน
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040888_resize.JPG)
อันนี้เข็มความเร็ว เข็มรอบ ได้กลิ่นรถ Muscle Car เลยครับ แต่ตัวความเร็ว สวยครับ แต่อ่านยากกกก อันนี้ต้องปรับกันนิดนึง
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040918_resize.JPG)
ตรงกลางเป็นหน้าจอ แสดงเลขไมล์ อัตราสิ้นเปลือง บลาๆ ควบคุมจากก้านตีไฟเลี้ยว ขวามือครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040898_resize.JPG)
ฝั่งขวามือ เป็นสวิตซ์เปิดปิดไฟต่างๆครับ ปกติจะ Auto แต่ถ้าเราจะปิดก็บิดมาทางซ้าย ถ้าจะเปิดเองก็บิดไปทางขวาปกติ
อันเล็กๆด้านซ้าย เป็นไฟ หน้าปัดครับ
นิดนึงใครซื้อรุ่นนี้ กระจกหน้าอย่าลงฟิล์มเข้มนะครับ ไม่งั้น 4-5 โมงรถคุณจะเปิดให้อัตโนมัติ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040899_resize.JPG)
ซ้ายมือปุ่ม สตาร์ทและดับเครื่อง
Chevy แก้ไขด่วนนะครับ นึกว่าปุ่มเปิดไฟอะไรซะอย่าง มันดูไม่เร้าใจซะเลย
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040900_resize.JPG)
Consoleกลาง
เกียร์ Auto 6 Speed มีโหมดบวก-ลบครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040920_resize.JPG)
ถัดขึ้นมาเป็นสวิตซ์ควบคุม แอร์ดิจิตอล แสดงผล ทางจอหลักข้างบนสุด
ขึ้นมาก็เป็นเครื่องเสียง เล่น CD 1 แผ่น (ถาด 6-7 แผ่นไม่มีครับ)
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040901_resize.JPG)
Aux USB FM AM ปรับEQ ได้
นอกจากนี้ยังสามารถปรับค่าต่างๆของรถ เช่น Central Lock ไฟนำทาง ระบบเพิ่มเสียงเมื่อความเร็วสูงอะไรก็ว่าไป
ทุกอย่างแสดงผลผ่านจอเล็กๆข้างบนครับ ทั้งนาฬิกา อุณภูมิภายในภายนอก
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040892_resize.JPG)
อันนี้ช่อง Aux USB บริเวณที่วางแขนครับ
เรื่องเสียง ผมฟังผ่าน USB ตอนยังไม่ปรับ EQ ไม่ค่อยดีเท่าไรครับ พอปรับก็ดีขึ้นมาหน่อย ถ้าหูทอง หูเทพ เปลี่ยนแน่นอนครับ รู้สึกเสียงมันยังไม่ค่อยอิ่ม ยังแข็งๆยังไงไม่รู้
ที่วางแขนค่อนข้างสั้น แต่เลื่อนออกมาได้ครับ แต่ปัญหาเล็กน้อยคือ พอเลื่อนออกมาแล้วมันไม่ล็อค ศอกไปโดนมันก็กลับไปที่เดิม ก็ต้องนั่งเลื่อนออกมาใหม่
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040893_resize.JPG)
พวงมาลัย Multi Function ด้านขวามือเกี่ยวกับเครื่องเสียง
ด้านซ้ายมือเป็น Cruise Control ครับ ป็อกแป๊กนิดนึง ใช้ยากด้วย
วิธีใช้ ต้องกดปุ่มขวาสุดให้สัญลักษณ์ Cruise ขึ้นบนจอ จากนั้นขับให้ได้ความเร็วที่ต้องการ แล้วโยกปุ่มตรงกลาง ขึ้นหรือลงก็ได้ 1 ที สัญลักษณ์ Cruise จะเป็นสีเขียว ใช้งานได้เลยครับ เพิ่ม-ลดก็จากตัวโยกๆเนี่ย ถ้าจะหยุดการใช้งาน Cruise ชั่วคราว กดปุ่มซ้ายสุด ถ้าจะยกเลิกก็แตะเบรค ไม่ก็กดให้ปุ่มขวาสุดกลับมาเรียบๆเหมือนเดิมครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040903_resize.JPG)
ขวามือตรงประตูเป็นเป็นที่ปรับกระจกมองข้าง ปรับกระจกจังหวะลง Auto ทุกบานครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040891_resize.JPG)
ที่ใส่ของฝั่งคนนั่ง เล็กมากๆๆ สมุดคู่มือรถผมยังต้องเอียงๆใส่เลย ด้านซ้ายที่ว่างๆเป็นกล่องฟิวส์ครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/photo_resize.JPG)
บริเวณหัวคนขับ เป็นกล่องใส่แว่นครับ ผมว่าตรงนี้ชอบนะ ยังไงคนขับก็ไม่ได้ใช้ก็ทำเป็นกล่องแว่นซะเลย
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040905_resize.JPG)
ข้างบนเป็นที่ใส่ของครับ วางมือถือได้ ส่วนหัว R2D2 ด้านหน้าเป็น Sensor แสงครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040911_resize.JPG)
คันเร่ง และ แป้นเบรคครับ ไม่มีที่วางเท้ามาให้ ไม่เข้าใจเหมือนกันทำไม เมื่อย!!!
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040912_resize.JPG)
มุมมองหน้าคนขับครับ
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040913_resize.JPG)
ด้านหลัง
มาพูดถึงการขับบ้าง
เครื่องยนต์ เกียร์ คันเร่ง : คันเร่งไฟฟ้าคันนี้ตอบสนองช้าครับ ไม่ทราบว่าเป็นช่วง Run in รึเปล่า ECU ยังไม่จดจำ
แต่เวลาเหยียบไปเนี่ย Delay ค่อนข้างนานพอตัวกว่าจะพุ่งออกไป และน้ำหนักคันเร่งยังแปลกๆครับ
เมื่อคุณต้องการเพิ่มความเร็วเพียงเล็กน้อย การเหยียบเพิ่มไปเล็กน้อยนั้น ไม่ช่วยให้รถเร็วขึ้นตามเท้าแต่อย่างใด ต้องเหยียบลึกลงไปเยอะนิดนึงครับ
เครื่องยนต์กำลังผมว่าเพียงพอต่อการใช้งานนะ 0-100 ลองจับดูเล่นๆ ประมาณ 11 วิ-11วิครึ่ง จากเครื่อง 1.8
อัตราการกินน้ำมัน ในเมือง ผมทำได้ 7.5-8 โลลิตร นอกเมืองวิ่ง 100-120 ทำได้ 13-13.5
ในช่วง Run-in ครับ ต้องดูต่อไปว่าถังๆต่อไปจะดีขึ้นรึเปล่า (อาจจะมีเหตุจากล้อที่ใหญ่เกินตัว หรือ น้ำหนักรถด้วยครับ)
ช่วงล่าง : บางคนหยีเจ้านี้เพราะ Torsion Bean คานด้านหลัง
ผมอยากให้ลองไปขับดูก่อนครับ มันไม่ได้แย่นะ ดีเป็นอันดับต้นๆ ใน Segment เลยนะครับ
Traction Control และ ESP มีให้ครบ
รถ Set มาติดแข็งหนึบๆนิด บางคนอาจจะชอบ หรือ ไม่ชอบ ต้องไปลองครับ
ความปลอดภัย : ผมคงไปชนให้ดูไม่ได้ แต่คันนี้ก็ Degree 5 ดาวจา EuroNCap
เอาสั้นๆ คือรุ่นนี้ถุงลมนิรภัย 4 ใบ และเสียงปิดประตูแน่นครับ เป็นเหตุผลหนึ่งเลยที่เลือกเจ้านี่
จบละครับ
ขอบคุณผู้ติดตามอ่านทุกท่าน
ขอบคุณเว็บ Headlightmag ครับ
สุขสันต์วันปีใหม่ไทยครับ ^_^
(http://dl.dropbox.com/u/8980599/Cruze/P1040877_resize.JPG)