Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ เมษายน 15, 2011, 20:07:03
-
เสร็จแล้วนะครับ ขออภัยให้รอนาน
เชิญอ่านได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2475:-skoda-yeti-12-tsi-7dsg-4x2-cr-v&catid=74:compact-suv&Itemid=93 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2475:-skoda-yeti-12-tsi-7dsg-4x2-cr-v&catid=74:compact-suv&Itemid=93)
แสดงความเห็นได้ตามอัธยาศัย
-
ว้าว,,, ขอบคุณมากครับ
เพิ่มเติมครับ พาสำรวจด้านใน
Skoda Yeti review - CarBuyer (http://www.youtube.com/watch?v=r9TCsQkANaY#ws)
-
ขอบคุณมากๆครับพี่
เครื่องยนต์ทำได้ดีเกิน cc อย่างแรงๆ
(cc เท่า Eco Car แต่แรงเท่า 2.0!!)
-
รักสโกด้า ครับ ;D ;D ;D
-
รถคันนี้ลงตัวมากๆ น่าใช้สุดๆ แถมประหยัดและอัตราเร่งดีอีกต่างหาก ขอบคุณสำหรับรีวิวมากครับพี่จิม พักผ่อนเยอะให้เยอะๆ จะได้ไม่เครียดครับผม :D
-
รถน่าใช้มากๆๆ cilp test ออกวันไหนครับ
-
กำลังอยากได้ อ่านตอนจบ ปรับราคาไปแล้วซะงั้น....เซงเลย...
-
นึกว่าจะเอามาชน SX4 ราคาดันไปถึง CR-V ซะงั้น
-
ขอบคุณครับ :D
-
ขอบคุณครับพี่
-
ถือว่ายังสมราคาอยู่นะครับ และก็มีนิมิตรหมายที่ดีในการแก้ไขภาพลักษณ์ของบริษัทนี้ครับ ขอให้ทำให้ได้และอาจจะได้ลูกค้ามากขึ้น
ใช้ไฟตัดหมอกเป็น DRL อย่างงี้เวลาเจอตะกวดมันจะหาเรื่องให้เราเสียตังไหมครับ เพราะจริงๆตัวไฟไม่ผิดแต่มันไปอยู่ที่ไฟตัดหมอก..
-
Yeti คันสีดำในงานมอเตอร์โชว์ ผมได้ไปลองนั่งๆลูบๆคำๆมาแล้ว
พอผมลงจากรถปุ๊ป เซลล์ล็อครถแล้วเอาสติกเกอร์ SOLD มาติดทันทีเฉยเลย
กะจะเดินมานั่งเล่นๆอีกรอบ โดนล็อคซะงั้น
(http://img859.imageshack.us/img859/4549/290320111761.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/8978/290320111757.jpg)
-
ขอบคุณครับ ขอให้พี่จิมมี่หายไวๆนะครับ
ผมบอกแม่ว่าเครื่อง1.2 แรงกว่า CRV แม่ผมร้องเลย ;D
-
เป็นสโกด้าคันแรกที่ทำให้ผมเกิดความสนใจ
เพราะถ้าไม่ได้มาอ่าน review ผมก็คงมองข้ามไปง่ายๆ กันเลยทีเดียว
เครื่องยนต์ตัวนี้เล็กพริกขี้หนูครับ :)
-
Volkswagen ไม่ทำให้คุณผิดหวัง
เป็นไปตามทีคิดจริงๆ ด้วย
1.2 ยังได้ขนาดนี้
ถ้าเป็น 1.4 น่าจะดีกว่านี้แน่นอน
-
นอกเรื่องหน่อยนึง ถูกใจที่คุณจิมมี่กล้าที่จะพูดถึงความผิดพลาดของตัวเองในอดีตและเข้าใจว่าทำไมครับ ไม่ใช่ว่าจะเอาแต่นำเสอในด้านที่สวยหรูของตัวเองเท่านั้น ไม่แปลกใจเลยว่าทำไมเว็บนี้ถึงได้พัฒนาและเติบโตได้เร็วขนาดนี้ :)
-
ดีเซล 4X4 มีโอกาสมาบ้างมั้ยครับ
-
เจ้า yeti เนี่ยต้องลองจริงๆนะ ใครจะไปนึกว่าเครื่อง 1.2 มันจะวิ่งได้ดีขนาดนั้น รอเจ้า superb ต่อนะครับ คันนี้ผมปลื้มสุดๆเลย
-
อ่านแล้วอยากลองขึ้นมาเลยทีเดียว
-
ถามตรงๆ
มีใครเห็นตัวเลขอัตราเร่งแล้วไม่ค่อยเชื่อบ้าง
ผมก็ไม่เชื่อ
จนกระทั่งได้ลองเองนั่นล่ะ ..จริงอยู่ว่าการคาดเดาสมรรถณะของรถ ไม่ได้ยากเกินที่ผมจะทำ
เรารู้ว่าแรงบิดเท่านี้ ในรถนั่งหนัก 1.37 ตัน มันไม่อืดหรอก มันก็เหมือน Tiida 1.8 บรรทุกคนนั่ง
3-4 คน ..มันจะไปยากอะไร
แต่ที่บ้าที่สุดในโลกจนสบถสาบานชนิดชิงปากเชฟหมีไม่ทันเลยก็คือ
นอกจากจะไม่อืดแล้ว ยังเร็ว และ..สำหรับรถ 1.37 ตันเครื่องเท่านี้..ผมว่ามันบ้า บ้าที่สุด
ตัวเลขทีุ่คุณๆเห็นกันว่าเท่า Tiida 1.8 และเร็วกว่า CR-V 2.4 ขับสี่ในตารางนั่นน่ะไม่ได้บอกบางสิ่ง
ซึ่งก็คืออัตราเร่งช่วงถีบออกตัว คุณดูไซส์มันนะ..ดูยางมันด้วย ผมจะบอกว่าไอ้เยตินี่กระทืบเกียร์ 1 ออกตัว
ล้อมีฟรีทิ้ง ..บ้า...บ้าไปแล้ว
0-100 ดูตัวเลขแล้วก็ต้องบอกด้วยว่ามันไปช้าตรงที่ต้องมีการเปลี่ยนเกียร์จาก 1-2 และ 2-3
ไม่ได้ทำเสร็จใน 2 เกียร์แรก ฉะนั้นถ้ามาวัดกันเป็น 0-60 ก.ม./ช.ม. รับรองมีเฮ เพราะขนาดว่าผมนั่ง
จิมนั่ง บอมนั่ง รถยังถีบตัวออกไปพร้อมล้อฟรี (และฟรีข้างที่ผมนั่งกดทับอยู่ด้วย) ผมพูดได้เลยว่าแม้ใน
กระแสการจราจรแบบในเมืองที่คับคั่ง ถ้าคุณต้องการเร่งจิ้มๆเร็วๆ ก็แค่เล่นเกียร์เอง อยู่ที่ 1-2 เอาไว้
มันจะทันใจมาก
Skoda สับขาหลอก!!! บ้า!!! รถเครื่องแค่นี้แรงบิดแค่นี้ ม้าแค่นี้ ทำไมเร่งได้แบบนี้ บ้า!!!
เอาม้าไปซ่อนไว้ไหน เอาวาล์วอีก 8 ตัวไปซ่อนไว้ไหนฟระ
ส่วนสิ่งหนึ่งที่จิมมี่คงไม่ได้พูดถึงในรีวิวก็คือ Skoda Yeti รุ่นนี้ปล่อย CO2 149 กรัม ต่อ 1 ก.ม.
Jazz/March เวอร์ชั่นยุโรป ปล่อยกันราว 125 กรัม/ก.ม. ส่วน SX-4 1.6 ปล่อย 165 กรัม/ก.ม.
ไม่ต้องไปพูดถึง SUV พื้นฐานเก๋งคันอื่นที่วิ่งได้เร็วพอๆกันว่าจะอยู่ที่ตัวเลขระดับใด
ช่วงล่างเป็นแบบที่ผมชอบ ผมบอกว่านี่แหละใช้เลย เดินทางไกลหายห่วง วิ่งจั๊มเนิน
แม้จะมีความสะเทือนตึงตังบ้าง ก็ยังพอรับได้ ในความเห็นผม Pajero Sport จัดการเนินแบบนี้ได้ดีสุด
ส่วน CR-V ไม่ค่อยมีปัญหากับลูกระนาดเล็กๆ แต่ช่วงล่างหลังชอบเด้งตัวคนลอยบนเนินใหญ่ๆอย่างที่
ไม่น่าเกิดขึ้นกับรถขนาดตัวเท่านี้ ไซส์นี้
ส่วน SX-4..ช่างมันเถอะ..วิ่งทางตรงไม่นิ่งเท่า และยังกระด้างสะเทือนกว่า Yeti มาก
การนั่งโดยสาร ผมคิดว่าเบาะหน้านั้นไม่มีอะไรให้ติ เท้าแขนที่ประตูก็ดี เท้าแขนตรงที่วางแขนก็พอดี
ที่เท้าแขนตรงกลาง นุ่ม และปรับให้ยื่นมารับแขนแบบพอดีได้ เนื้อที่วางขาก็พอดีๆ แป้นคันเร่งก็ไม่จัด
ชิดซ้ายหรือขวามากเกินไป แต่เบาะหลังนั้น ถ้าสามารถขยายให้นั่งสบายแบบ Tiida พร้อมกับ
หาเบาะที่ฐานรองนั่งยาวกว่านี้ได้ก็จะดีมากๆ ตรงนี้เป็นจุดหนึ่งที่ผมคิดว่าต้องปรับปรุงกันใหม่
พวงมาลัย ผมมีความเห็นไม่ตรงกับจิมมี่อย่างที่เจ้าตัวได้บอกไปในรีวิว ผมคิดว่ารถประเภทนี้เป็นรถ
ที่ขับสนุกแบบพอประมาณ ผมไม่อยากให้พวงมาลัยมันไวอย่างที่มันเป็น หักนิดเดียวก็เปลี่ยนเลนได้ทั้งคัน
พวงมาลัยที่ทดไวขนาดนี้มันต้องเป็นรถสปอร์ตที่เน้นขับสนุกแล้ว แต่จะให้ยานหย่อนแบบ Pajero Sport
ผมว่าก็ขาดอรรถรสไปเป็นอย่างมาก ดังนั้นเรื่องพวงมาลัยสำหรับรถ SUV Soft Road แบบนี้ กลายเป็นว่า
CR-V อย่างที่พ่อผมใช้ ซึ่งเป็นพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกธรรมดา ทำงานได้ดี จัดอัตราทดมาได้อย่างเหมาะสม
ขาดแค่เพียงน้ำหนักหน่วงมือที่ความเร็วสูงนิดหน่อยเท่านั้น
เมื่อรวมทุกด้านกับอุปกรณ์ต่างๆเข้าไปแล้ว นับว่า Yeti เป็นหนึ่งในรถที่พลิกความคาดหมายมากของผมมากที่สุดนับตั้งแต่เริ่มปี 2011 เป็นต้นมา
และมันอาจเป็นรถที่ทำคะแนนได้ดีเป็นอันดับต้นๆหากเรามีการจัด BestDrive 2011
รถคันนี้มาจอดที่หน้าบ้านผมเมื่อวันก่อน พ่อผมออกไปดูรถคันนี้โดยมีจิมมี่เป็นคนช่วยอธิบายรายละเอียดต่างๆให้
แล้วกลายเป็นว่าพ่อผมเปลี่ยนทัศนคติที่มีต่อ Skoda ไปอย่างสิ้นเชิง เขายังฝังใจกับความเป็นรถคอมมิวนิสต์เก่า
มาก่อน แต่ในวันนี้นั้น นอกจากคุณพ่อจะแสดงความชอบออกมาอย่างผิดปกติจนผมยังอดสงสัยไม่ได้
ยังมีแนวโน้มที่จะเชียร์ให้ญาติเขาซื้ออีกต่างหาก
แค่นั้นผมก็คิดได้แล้วว่าบางทีรถคันนี้อาจจะมีการเล่นของ
ณ ที่ใดที่หนึ่งในยุโรปตะวันออก ทีมงาน Skoda อาจจ้างพวกขมังเวทย์จากเทือกเขาอูราลและสถาบันไสยศาสตร์ในมอสโคว์
มาเพื่อทำพิธีปลุกเสกร่ายมนตราลงใน Yeti เพื่อให้ผู้คนที่ได้สัมผัสมันต่างก็ออกอาการไปต่างๆนานา
ไม่ว่าจะเป็นจิมมี่ คุณพ่อผม เพื่อนๆชาว headlightmag ที่ซื้อไป หรือแม้กระทั่งสื่อยุโรปชั้นนำ
แท้จริงมันคือวิทยาศาสตร์ แต่ด้วยสีหน้าและท่าทางของคนที่ได้สัมผัสรถคันนี้จริงๆมานั้น
มันทำให้ผมอดคิดเรื่องมนต์ดำไม่ได้จริงๆ
-
ขอบคุณครับพี่จิมมี่ พักผ่อนมั่งนะครับ
-
ถามตรงๆ
มีใครเห็นตัวเลขอัตราเร่งแล้วไม่ค่อยเชื่อบ้าง
ผมคนแรกเลยครับ ยังงงเลยว่า 1.2 tsi 105 แรงม้า ทำได้ดีขนาดนี้เชียวหรือ สุดยอดจริงๆ
-
นอกเรื่องหน่อยนึง ถูกใจที่คุณจิมมี่กล้าที่จะพูดถึงความผิดพลาดของตัวเองในอดีตและเข้าใจว่าทำไมครับ ไม่ใช่ว่าจะเอาแต่นำเสอในด้านที่สวยหรูของตัวเองเท่านั้น ไม่แปลกใจเลยว่าทำไมเว็บนี้ถึงได้พัฒนาและเติบโตได้เร็วขนาดนี้ :)
งง คร้าบ หมายถึงเรื่องไหนหรือครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ พักผ่อนให้เยอะๆนะครับ เดี๋ยวจะป่วยหนักซะจนทำรีวิวไม่ได้นะครับ
นอกเรื่องหน่อยนึง ถูกใจที่คุณจิมมี่กล้าที่จะพูดถึงความผิดพลาดของตัวเองในอดีตและเข้าใจว่าทำไมครับ ไม่ใช่ว่าจะเอาแต่นำเสอในด้านที่สวยหรูของตัวเองเท่านั้น ไม่แปลกใจเลยว่าทำไมเว็บนี้ถึงได้พัฒนาและเติบโตได้เร็วขนาดนี้ :)
งง คร้าบ หมายถึงเรื่องไหนหรือครับ
คงจะเป็นเรื่องที่พี่เขียนว่า แอบเอา Skoda Octavia 1.9 TDI Wagon จากTDออกมาขับ ครับ :)
-
ขอบคุณครับคุณจิมมี่ ได้ข้อมูลดีๆเยอะเลยครับ
จริงๆแล้วผมจอง Fabia ไว้แล้ว ตอนนี้ชักเขวครับ..
แต่ยังไง จะขอลองสโกด้าสักครั้งครับ
-
ผมชอบนะเจ้าเนี่ย แต่ที่ไม่ชอบอย่างเดียวคือ ล้อแม็ก - -"
-
แหม ถ้าถูกลอตเตอร์รี่ น่ะ ไปสู่ขอเลยแบบนี้ เหมาะสำหรับครอบครัวจริงๆ ๆๆๆๆๆๆๆ :)
-
อึ่ง อัตราเร่งแฮะ มันแรงกว่าที่คิดไว้ ตอนแรกคิดว่า ไม่น่ามีพิษ อะไร แต่พออ่านและดูตัวเลข เฮ้ย มันไวดี ความประหยัด OK เลย แต่ราคาล้าน 2 ตอนนี้คงไม่เอาล่ะ (แต่ถ้ามีโอกาสได้เป็นเจ้าของก็ขอรับไว้พิจารณา แน่นอน)
-
ถามตรงๆ
มีใครเห็นตัวเลขอัตราเร่งแล้วไม่ค่อยเชื่อบ้าง
ผมเป็นคนไม่เชื่อคนง่าย
ขอดูคลิปครับท่าน ;D ;D ;D
-
ดีเซล 4X4 มีโอกาสมาบ้างมั้ยครับ
Diesel เซลส์เค้าบอกว่า ถ้าอยากได้ ก็สั่งให้ได้ครับ
แต่ตอนนี้ มีแต่เกียร์ Manual ครับ ;D
-
บอกได้เลยว่า ชอบ เครื่องยนต์รถคันนี้มากๆ 1.2 turbo
หวังว่าซูซูกิ ซึ่งไปร่วมกับ VW จะลองเอามาลงในรถตนเองบ้างนะครับ :D
ลแะชอบมากๆอีกจุด คือใส่กรองน้ำมันเครื่อง อยู่ในตน.ที่เปลี่ยนง่าย สูงดีครับ
-
แพนสรุปได้เจ๋งมาก!
Green G ครับ ไม่มีทางเลยครับเคสนี้ อย่าหวังว่า VW จะยอมให้เทคโนโลยี Suzuki ไปง่ายๆ
ถ้าเขาไม่ได้เทคโอเวอร์ Suzuki เต็มตัวไปแล้วซะอย่าง (และมันจะไม่มีวันเป็นแบบนั้นด้วยครับ)
-
พี่จิมมี่ ครับ ผมเรื่องเปลี่ยนทรรศนตคิ กับ VW ไปบ้างแล้ว พอได้อ่านเจ้านี้ ผมรู้สึกว่า ถ้า VW
มาทำตลาดบ้านเราจริงจัง มีเครื่องยนต์ตัวนี้ขาย ผมว่าน่าสนใจ แต่ก็ต้องแก้ปัญหาเรื่องศูนย์บริการและอะไหล่ให้ดีด้วยครับ :D
-
ozz:
ถ้าไม่รบกวนมากไป อยากให้คุณ Jimmy เปรียบเทียบ Yeti กับ Fabia ให้ฟังเล็กๆน้อยๆ ด้วยครับ
อยากได้ความเห็นของผู้มีความรู้จะได้ใช้ในการตัดสินใจในครั้งต่อๆไป (ผมจอง Fabia ไปแล้ว)
-
ก็เขียนบอกไปในรีวิวแล้วหนะครับ Green G
ตอนนี้ VW กับ Skoda คนดูกันคนละเจ้านะ เจ้าที่น่าจะเปลี่ยนได้เร็วคือ Skoda ครับ
-
คุณ kozz ย้อนกลับไปหาในกระทุ้เก่าๆ เมื่อสัป สัปดาห์ก่อน ตอนมอเตอร์โชว์ ได้ครับ ผมเขียนสรุปไว้ในนั้นแล้ว
ถ้าหาไม่เจอ ใช้ search ในเว็บเรา คำว่า Fabia
ถ้าไม่เจอจริงๆใช้ google ช่วยครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
ผมว่ามันน่าสนใจตรง ใช้เครื่อง 1.2 ทำได้ขนาดนี้เลย
(ถ้าเครื่องใหญ่เท่าชาวบ้าน แล้วแรงกว่ามากๆ ก็เฉยๆ นะ)
-
เครื่อง 1.2 พว่งเทอร์โบ 105 แรงม้า อัตราเร่งทำไมมันแรงอย่างนี้!!!!!!!!!!
-
คุณ kozz ย้อนกลับไปหาในกระทุ้เก่าๆ เมื่อสัป สัปดาห์ก่อน ตอนมอเตอร์โชว์ ได้ครับ ผมเขียนสรุปไว้ในนั้นแล้ว
ถ้าหาไม่เจอ ใช้ search ในเว็บเรา คำว่า Fabia
ถ้าไม่เจอจริงๆใช้ google ช่วยครับ
ครับ ขอบคุณครับ
-
นึกแล้วว่าต้องมีคนไม่เชื่อเหมือนผม
เอาตัดมาให้ดูก่อนดีกว่าสำหรับอัตราเร่ง
อย่าลืมว่าที่เห็นนี้น่ะ บรรทุกน้ำหนัก จิมมี่ ผม และบอม ซึ่งรวมกันแล้วมี 300 ก.ก.ครับ
ไม่ใช่ 137-150 โลแบบที่ได้ตัวเลขในรีวิว
Skoda Yeti 1 2 Acceleration (http://www.youtube.com/watch?v=W_dYE-w1k9E#)
เอา Casio มาจับเวลากันดูก็ได้ ผมจับได้ 12.82-13.13 วิ ..นี่ขนาดบรรทุก 300 ก.ก.นะ
คลิปเวอร์ชั่นเต็ม เดี่ยวจัดให้อย่างเร็ว
-
ตอนแรกผมนึกว่าเครื่อง ดีเซล ซะอีก
อ่านแล้วก็ชักอยากทดลองขับ เพื่่อให้ตัวเองเกิดกิเลศเหมือนกัน
เพราะช่วงนี้ต้องการใช้งานรถประเภทนี้อยู่เหมือนกันครับ
ถ้าได้ลองขับก็คงอยากได้ เพราะราคาก็ไม่แพง
แถมตัว Top ออพชั่นจัดมาเต็มแบบนี้ ตัดสินใจได้ไม่ยาก
(เรื่องล้อ ผมเฉยๆ นะครับ แต่ถ้าแถมให้ก็ดี ;D )
ผมว่า ถ้ากำลังมอง Subaru Forester อยู่ เจ้า เยติ นี่ น่าสนใจขึ้นมาทันที (ถ้าไม่นับว่า ขับสี่ กับ ขับสอง)
แต่ สโกด้าเนี่ย
ส่วนตัวแล้ว ผมกลัวมากกว่า ซูบารุ ครับ
(อย่างน้อง ซูบารุ ก็มีช่างจากอู่ข้างนอกหลายอู่ซ่อมได้)
เรื่องอะไหล่แพง ไม่เท่าไหร่
กลัวแค่ว่า ถ้ารถมีปัญหาแล้ว ความเชี่ยวฃาญของช่าง จะแก้ปัญหารถของเราได้ถูกจุดไหม
อะไหล่ รอนานไหม
ส่วนเรื่องราคาอะไหล่นั้น แค่ไม่ฟันกันมากก็พอแล้ว
ขอแค่แก้ปัญหาให้จบ และอะไหล่มีสต๊อกครบทุกชิ้น ไม่ต้องรอกันเป็นเดือน
ค่าซ่อมหนะไม่กลัว แต่ซ่อมไม่จบเนี่ยสิ กลัวกว่า
ถึงจะอยากได้มากแค่ไหน
สำหรับผม ติดเรื่องการบริการหลังการขายเรื่องเดียวนี่แหละครับ
คงต้องรอให้เจ้าเยติ ทำตลาดไปซัก 3-4 ปีก่อน ถึงจะพอสรุปได้
(ต้องวัดกันตอนที่รถหมดประกันจากผู้ผลิตครับ)
แต่ถึงยังไง
ถ้ามีโอกาส ก็อยากจะลองหน่อยนะครับ ;)
-
ขอคุณสำหรับรีวิวครับ
อัตราเร่งไวมากๆ แถมรอบเครื่อง(จากคลิป)ก็กวาดไวใช้ได้เลยครับ
-
yeti ใน motor show มีก้านปัดน้ำฝน 2ก้าน แต่ ตอนที่พี่จิมเอามาทำรีวิว มันมีก้านเดียวอะ
-
ปาฏิหารณ์มันเกิดขึ้นแล้วครับ ;)
-
อ่านสนุกเหมือนเดิมครับ ขอบคุณมาก
ปล. อยากดูคลิปแบบเต็มๆ ไวๆเหมือนกันนะ แฮะๆๆ
-
อ๊ากกกกกก รถราคาแค่นี้เบาะหลังปรับได้ขนาดนี้ อ่านแรกๆเบาะปรับแยก 3 ที่นั่งอิสระ ในราคาล้านต้นๆ ก็มี Zafira กับ CRV
แต่เจ้านี่ถอดออกได้อีก โอ๊วววววววววววว น่าใช้มากกกกกครับในราคาแค่นี้ และ เสียภาษีตามซีซีน้อยๆแบบนี้ ;D
อ๊ากกกกกก ไม่รู้จะว่าไงต่อแล้วในด้านภายใน option ต่างๆ แต่น่าจะให้กระจกพับไฟฟ้ามานะ ส่วนเครื่องกับเกียร์ไม่แปลกเท่าไร ดีกว่าที่ผมคิดนิดนึงนะเนี่ย
ว่าแต่พี่แพนได้ยินเสียงแมลงสาบบ่อยขนาดนี้เลิกกลัวมันยังครับ (ถ้าเป็นผมก็ยังกลัวเหมือนเดิม ไม่เปลี่ยนแปลง :'()
ส่วนเรื่องหลังการขายขอดูไปซัก 1-2 ปี ถ้าดีไม่ต้องห่วง คนจะหันมาใช้ Skoda แทนรถตลาดอีกเยอะเลยล่ะครับ
แต่ก็แปลก ผมรู้สึกชอบแบรนด์ Skoda มากกว่า Volkswagen แฮธ ทั้งๆที่เป็นเครือเดียวกัน :P
สุดท้ายฝากถึง Honda หน่อย ถ้าคุณรักษาคุณภาพรถไม่ได้ และ option กั๊กๆ เคลมยาหรือช้า ล่ะก็มีหวังยอดเหี่ยวแน่ๆครับ
และ ผมบ้าไปแล้วครับ อ๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
-
yeti ใน motor show มีก้านปัดน้ำฝน 2ก้าน แต่ ตอนที่พี่จิมเอามาทำรีวิว มันมีก้านเดียวอะ
รถคันที่โชว์ในงาน ได้ยินว่า มีมือดี เกี่ยวใบปัดน้ำฝนไป
ก็เลยต้องถอดของในรถเดโม ให้กับลูกค้าไปก่อนหนะครับ
-
รถยี้ห้อนี้ตอกแรกไม่เคยได้ยินชื่อ จนกระทั่ง วันหนึ่งพ่อโทรมาบอกว่า สนใจอยู่ 1 คันเป็นมือสอง OCTAVIA 1.8 20V TURBO ปี 2001 คิดครั้งแรกรถยี้ห้อ บ้าอะไรว่ะ นึกหน้าตารถยังไม่ออกเลย แต่พอได้มาเห็นครั้งแรกก็ติดๆๆนะรถมันดูหน้าตาโบราณไปนิด แต่พอได้ลองขับเท่านั้นล่ะ โอ้ เกียร์ 4 speed แต่ก็อัตราเร่งใช้ได้นะ อย่างอื่น ok มาก เลยบอกพ่อสนใจก็ซื้อเลย ราคามือสอง 230,000 i5;bj'wxc8j 48,000 โล เองอะไรจะดวงดีขนาดนนี้ (ผมไม่รู้จริงๆๆนะครับว่าสมัยนี้มัน หลอกเลขกิโล ได้ไหมดูไม่เป็นด้วย) พอได้มา ก็ชอบมันมาก ยิ่งประตูท้าย ได้แบบโอ้พระเจ้าจะใหญ่ไปไหนใหญ่พอให้ผมใส่ถังน้ำแข็ง ใหญ่พอดูเข้าไปล่ะกัน
และนั่นก็ทำให้ทัศนคติต่อรถค่ายนี้เปลี่ยนไป กลายเป็นรักรถค่ายนี้มาก ถ้าถามผมว่าอะไหล่แพงไหม ผมว่าอะไหล่เครื่องอ่ะถูก กรองเบนซิล 350 บาท กรองน้ำมันเครื่อง 250 บาท จะมารู้สึกว่าแพงก็อะไหลตัวถัง แต่ก็ยังรักรถค่ายนี้อยู่ดี
ก่อนมอเตอร์โชว์ผมก็สำรวจรถค่ายนี้ ในพวกรถมือสองพวก ตลาดรถ ก็พบว่า ยังเลย รวมๆๆ 5 คันแต่หลังมอเตอร์โชว์เท่านั้นล่ะเปิดมาอีกที่ รถมันหายไปไหนหมดว่ะ ก็น่าเป็นสิ่งยืนยันได้ว่าคนเลยหันมองยี่ห้อนี้มากขึ้น
จากที่ใช้มา ผมมีเรื่องที่เห็นด้วยกับพี่จิมมีดังนี้
1. ตำแหน่ง แอร์ไม่เข้าใจว่าจะเตี้ยไปไหนหมายถึงรถผมนะครับ OCTAVIA ไม่คิดว่า เจ้า yeti จะเป็นไปด้วย
2. ช่วงล่างพบอาการคล้ายกัน
สุดท้ายอยากบอกว่าโครตรักรถค่ายนี้จริงๆๆ
-
เฉียบเหมือนเดิมครับคุณจิมมี่
-
กลับมาอ่านแล้วคับ ;D
-
Review ได้ละเอียดมากมายคับ
เนื้อหาประวัติแน่นมากๆ คับ
จากที่ผมไม่เคยรู้จักแบรน Skoda เลย ตอนนี้ก็ได้รู้จากคุณจิมมี่นี่หละคับ
เออ มีคำถามถึงคุณจิมมี่นะคับ
คุณจิมมี่จะทำReview Skoda รุ่น Superb ไหมคับ (เห็นว่าขับ Superb กลับมาจากที่ไปส่ง Yeti เลยปะคับ)
และถ้าทำอีกนานไหมคับ เผื่อจะได้เห็น Review นี้ อยากดูมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆคับ
และอีกเรื่องนึงคับ ราคาที่ขาย Yeti มันขึ้นราคาหรือคับ ที่ราคา 1.2 ล้านกว่าๆ นี้เฉพาะในงาน Motor show เท่านั่นหรือคับ
แล้วจะมีจัดราคาพิเศษแบบนี้อีกไหมคับ แล้วราคาของตัว Superb นี้ราคาขึ้นด้วยไหมคับ
ที่ไปดูในงาน เห็นบอกว่าตัวtop ราคาประมาณ 1.9 ล้าน ถ้าขึ้นแล้วเป็นเท่าไหร่อะคับ
-
พออ่านแล้วลองมานั่งคิดต่อว่า ที่ทำราคาได้ขนาดนี้
ส่วนสำคัญคงเป็นเพราะปริมาตรกระบอกสูบ และแรงม้า
ทำให้ช่วยลดภาษีศุลกากรไปได้อยู่โข
-
1.2 11วิหน่อย ก็อดมายโอ้ :o
-
Superb จะพยายามทำออกมาให้ต่อเนื่องทันทีครับ แต่อาจจะต้องใช้เวลาอีกหลายวันนิดนึง สัปดาห์นี้น่าจะได้เห็นกัน
แล้วค่อยกลับเข้าสู่โหมดปกติ หนะครับ เรื่องราคา ไปคุยกับทาง โชว์รูมเอาเองครับ ผมว่า เขาคงไม่ใจไม้ไส้ระกำ ยืนราคาใหม่เท่าไหร่นะผมว่า
-
ขอบคุณสำหรับบททดสอบดีๆใหม่ๆอีกแล้วครับ หายไวๆนะครับน้องJIMMY อัตราเร่งดีแบบนี้คิดว่าA1 1.4TFSI DSG ก็น่าจะSurpriseเหมือนกัน
-
ดีเซล 4X4 มีโอกาสมาบ้างมั้ยครับ
Diesel เซลส์เค้าบอกว่า ถ้าอยากได้ ก็สั่งให้ได้ครับ
แต่ตอนนี้ มีแต่เกียร์ Manual ครับ ;D
ราคาเท่าไหร่ครับ เครื่องดีเซลจะมีการจัดการเรื่อง กรองไอเสีย ให้เหมาะกับน้ำมันบ้านเราได้หรือไม่
-
Dear K. Jimmy
เป็น Review ที่ทำให้รู้จัก Yeti ได้มากขึ้น.. ขอบคุณครับ..
แต่มีเรื่องนึงที่อยากถาม หรือ ผมเองอาจตกหล่นในการอ่าน Review ไป ;)
เจ้า Yeti คันนั้น เป็นระบบขับเคลื่อนแบบใด? FWD หรือ AWD
ถ้าเป็น AWD มันมีการทำงานอย่างไร? ทำงานตลอดแบบ Fulltime 50-50 หรือ 70-30?
ขอบคุณมากครับ ;D
-
ขอบคุณครับพี่จิมมี่ ผมไปดูคันจริงก็โอเคดีนะครับรถราคาระดับนี้แถมนำเข้าทั้งคันอีก ที่เหลือคงจะเป็นเรื่องการบริการหลังการขายหละครับ
-
อยากเห็นรีวิวsuperbมาก เห็นในยูทูป 0-100 แค่7วินาทีกว่าๆเอง เจ๋งสุดๆ
-
ํYeti นี้เป็น FWD ครับ
-
พูดตามตรงไม่เคยมอง
แต่พออ่านรีวิวแล้วอยากลองเลย
สุดยอด
ขอบคุณครับ
-
ตอนแรกที่เห็น Skoda ผมนึกพาลไปว่ามันคือรถบ้านๆราคาถูกๆแบบพอใช้งานได้ของทางยุโรป
แต่พอมาปีนี้ ผมคิดว่ามันคิดรถที่ดีและคุ้มค่า (นี้ขนาดราคารถนำเข้านะ)
และเยี่ยมไปเลย
-
ตอนนี้ก็หวังแต่ว่า
1. MTM พัฒนาระบบบริการหลังการขาย ได้ดีขึ้นอย่างที่คิดไว้
2. สามารถนำรถที่มี potential บางรุ่น เข้ามาประกอบในไทยได้ (ถ้า Sonata ยังมาได้ ทำไม Superb จะมามั่งไม่ได้ละ เมื่อสิบปีที่แล้ว Hyundai กับ Skoda ชื่อชั้นก็ไม่ได้ห่างกันเท่าไรหรอก)
ถ้าทำได้แค่ 2 ข้อนี้ ผมว่า brand นี้พอลุ้นนะครับ
(ใครไม่อยากจะขับ VW ในราคาถูกกว่าเกือบครึ่ง ก็บ้าละ)
แต่ turbo นี่มันให้พลังได้เยอะจริงๆ นะครับ อยากรู้จังว่าเครื่องตัวนี้ใน Fabia จะเป็นไงหนอ ผมว่ามีสิทธิถึง 200 นะ
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณสำหรับบทความครับ เดี๋ยวตามไปดูคลิปต่อ
วันงานมอเตอร์โชว์ก็โฉบๆไปเหมือนกัน แต่ไม่ได้เข้าไปนั่งดู (เข้าใจว่ารถจองแล้วแน่ๆ)
เป็นรถที่หน้าตาหล่อไม่ซ้ำใครดี
-
เจ้าเยติตัวนี้ เห็นในรูปผมนึกว่าตัวประหลาดสมชื่อเยติแถวเทือกเขาหิมาลัย พอมาเห็นตัวจริงที่มอเตอร์โชว์แล้วเริ่มรู้สึกดีกับมันมากขึ้น เพราะแม้จะมีกระจังหน้าและไฟที่ดูเหลี่ยม ๆ แข็ง ๆ แต่ก็แข็งแบบสมดุลเหมือนคนหุ่นบึกบึน ดูหนาแต่สมส่วน ยิ่งกว่านั้นพอมาดูรีวิวและคลิปนี้แล้วต้องบอกว่ามันคือสุดยอดแห่งการขับขี่เกินความคาดหมายมาก ๆ รถอะไรเครื่อง 1.2 ลิตร 4 สูบ SOHC 8 วาล์ว แต่สมรรถนะและความประหยัดเกินหน้าพวก DOHC 16 วาล์วพอสมควร เรียกว่า Output ดีกว่าค่ายอื่นทั้ง ๆ ที่ Input ด้อยกว่า ต้องบอกว่านอกจากเป็นเรื่องการเซ็ทการจ่ายน้ำมันและการจุดระเบิดแล้ว เราอย่าลืมว่าเครื่อง SOHC โดยเฉพาะตัว 2 วาล์วต่อสูบเองนั้นมีจุดเด่นเชิงวิศวกรรมเหนือกว่าตัวแคมเยอะวาล์วแยะตรงที่เรียกแรงบิดในรอบต่ำได้ดี ไม่ต้องรอรอบ ซึ่งเครื่องตัว 8 วาล์วของ VW นั้นไม่ได้มีแค่ตัว 1.2 ตัวนี้เท่านั้น แม้กระทั่งเครื่อง 4 สูบ 2.0 ลิตร 115 แรงม้าที่ใช้ในพัสสาท บี4 ก็ยังคงใช้มาจนถึงยุค 2000 โดยอยู่ในฝากระโปรงเจ้าบีเทิ่ลด้วยครับ แสดงว่ามันไม่ได้ขี้เหร่แต่อย่างใด เพราะอย่างน้อยมันมีจุดเด่นตรงเรี่ยวแรงดีในรอบต่ำนี่แหละ
นอกจากนี้ยังได้เทอร์โบแปรผันมาช่วยทำให้การเรียกกำลังใรอบต่ำมาเร็วขึ้น แถมต่อเนื่องเป็นแฟลตทอร์คเหมือนวีโก้กะเครื่องVGSของอีซูซุพ่อผมเลยแฮะ สมรรถนะเลยเหนือชั้นเข้าไปอีกไม่แปลกที่มันจะออกตัวได้แรงขนาดนี้ทั้งที่มันมีแค่ 105 แรงม้า แถมเครื่องเล็กแค่ 1.2 เท่านั้น
ผมว่าวิศวกรเยอรมันทำเรื่องเซอร์ไพรส์พอสมควรที่สามารถแก้โจทย์เครื่องแคมนิดวาล์วน้อยอย่างได้ผลโดยเอาเทอร์โบแปรผันมาช่วย ถือเป็นการทำให้จุดเด่นของเครื่องประเภทนี้มันมีความชัดเจนขึ้น แถมได้เกียร์ DSG (Direkt-Schalt-Getriebe) ที่เสียกำลังน้อยกว่า เร่งต่อเนื่องกว่า และประหยัดน้ำมันมากกว่ามาช่วย ทำให้ได้สมรรถนะอย่างที่เห็น ไม่เบาเลยสำหรับรถสัญชาติเช็กแต่หัวใจเยอรมัน
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆเช่นเคยจากพี่ และทีมงานครับ :)
สรุปว่า Yeti คันนี้ หลอกซ้ำ หลอกซ้อน หลอกซ่อนเงื่อน!!! :o ทำเอาอึ้งไปเลยยย5555555 ;D
-
ํYeti นี้เป็น FWD ครับ
ขอบคุณครับ...ท่านผู้การ ;D
-
อ่านจบละครับ เข้มข้นเช่นเคย
จากรูปรีวิว แขนพี่จิมดำตัดกับต้นแขนนะเนี่ย แสดงว่าลุยเล่นน้ำมา ไม่ก็ทะเลมาแล้ว ;D ;D ;D
-
Yeti มัน size Nissan Juke, Suzuki SX4
หรืออยู่กลุ่มเดียวกับ Cr-v, Captiva ครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆเช่นเคยจากพี่ และทีมงานครับ :)
สรุปว่า Yeti คันนี้ หลอกซ้ำ หลอกซ้อน หลอกซ่อนเงื่อน!!! :o ทำเอาอึ้งไปเลยยย5555555 ;D
เห็นเธอดำๆ อ้วนๆ นึกว่าถ้าเธอง่าย
พอจีบๆไป ขึ้นเตียงถึงรู้ว่าที่ผ่านมาเธอไม่ได้อ้วน แค่ชุดมันหลอกตา แต่ที่มีมาคือแม่ให้ขนาดใหญ่โต แถมรอบจัดชนิดว่าสับกันสนุก
ที่ว่าดำ ก็ดำน้ำผึ้ง หุ่นสะบึมแถมขึ้นไว
ก็คงประมาณนั้นละครับ Yeti คันนี้
-
ขอบคุณครับ อยากได้ๆ ;D
-
ฝาก Proton ไปด้วยน่ะครับ ;D
-
ขอบคุณสำหรับรีัวิวครับ
อ่านประวัติความเป้นมาของSkodaแล้วได้ความรู้เพิ่มเติมเยอะแยะเลยครับ :D
-
ชอบ Skoda มานานครับ เพราะ ดีเซล เทอร์โบ แต่ พอดี เป็น ยนตะกละ นำเข้าครับ เลยไม่เอา ตอนนี้ ยนตะกละ แบ่ง สมบัติให้ลูกหลานเสร็จแล้ว มันจะมา กินเราต่อครับ รถดี แต่คนเอาเข้ามาห่วย ทำให้ VW ดี ๆ ห ลายคัน คนไทยไม่ได้ใช้ อยากบอกก ว่า แย่ จริง ๆ
-
คุณ nakul18 ครับ
ผมคงห้ามความคิดคุณไม่ได้ เพราะพวกเขาอาจทำเรื่องราวกับคุณไว้เยอะ และพวกเขาอาจจะเคยทำอะไรไม่แฟร์ปกับคุณหรือเปล่า
ข้อนั้น ผมไม่ทราบ และไม่คิดจะทราบ
แต่ถ้าไม่อาจแสดงความคิดเห็นเชิงสร้างสรรค์ อย่างสุภาพชนในบอร์ดของเราได้ เราก็ไม่อาจยอมรับได้ครับ
อีกอย่างนึง...ทุกอย่าง มันต้องใช้เวลาในการปรับปรุงให้ดีขึ้น จะให้ดีพรวดพราดในวันเดียวดังใจคุณ
พระเจ้าก็ทำไม่ได้!
ถ้าคณจะเอาแต่คิดฝังใจในสิ่งที่มันเกิดขึ้นมา โดยไม่คิดจะให้โอกาสเขาแก้ไขปรับปรุงตัวเลย
ก็คงต้องถามว่า มันแฟร์กับเขาแล้วหรือ?
ผมว่า ผมเขียนเรื่องนี้ไว้ในบทความนี้แล้ว และหวังว่า คุณคงจะยอม ย้อนกลับไปอ่าน ย่อหน้านั้น อีกที
-
สมรรถนะเกิดคาด ราคาค่อนข้างคุ้มดีกับออพชั่นที่ได้
เป็นหนึ่งใน list รถที่ผมจะแนะนำให้คนรู้จักไปลองเลย ;D
-
บางความคิดเห็นอ่านแล้วก็ดีคับ มีกำลังใจ ;D
แต่ก็มีบางความคิดเห็นอ่านแล้วช่างบั่นทอนยิ่งนัก
เอ่อ.. ไม่อยากพิมพ์มากเดี๋ยวลงเวป"จ่า" 55555
เอาเป็นว่า ผมมีหน้าที่ทำเพื่อให้คนที่พร้อมจะเปิดใจเห็น คนที่ไม่เปิดใจผมก็คงทำอะไรไม่ได้ ;D
-
ขอบคุณสำหรับรีวิว มากมายเลยครับ
อ่านจบแล้วมานั่งคิดว่า คันนี้ อาจจะเป็น ที่สุดของแจ้ คันต่อไปก็ได้นะเนี้ย! ::)
-
คุณ nakul18 ครับ
ผมคงห้ามความคิดคุณไม่ได้ เพราะพวกเขาอาจทำเรื่องราวกับคุณไว้เยอะ และพวกเขาอาจจะเคยทำอะไรไม่แฟร์ปกับคุณหรือเปล่า
ข้อนั้น ผมไม่ทราบ และไม่คิดจะทราบ
แต่ถ้าไม่อาจแสดงความคิดเห็นเชิงสร้างสรรค์ อย่างสุภาพชนในบอร์ดของเราได้ เราก็ไม่อาจยอมรับได้ครับ
อีกอย่างนึง...ทุกอย่าง มันต้องใช้เวลาในการปรับปรุงให้ดีขึ้น จะให้ดีพรวดพราดในวันเดียวดังใจคุณ
พระเจ้าก็ทำไม่ได้!
ถ้าคณจะเอาแต่คิดฝังใจในสิ่งที่มันเกิดขึ้นมา โดยไม่คิดจะให้โอกาสเขาแก้ไขปรับปรุงตัวเลย
ก็คงต้องถามว่า มันแฟร์กับเขาแล้วหรือ?
ผมว่า ผมเขียนเรื่องนี้ไว้ในบทความนี้แล้ว และหวังว่า คุณคงจะยอม ย้อนกลับไปอ่าน ย่อหน้านั้น อีกที
ผมแก้ในส่วนไม่สุภาพให้แล้ว แต่ในส่วนไม่สร้างสรรค์ คืออะไร ไม่ทราบครับ ขยายความหน่อย
-
อยากทราบว่า รุ่นนี้เติมแกสโซฮอล ได้ไหม + ทำไมปรับราคาขึ้นแรงจังครับ ตั้ง 1.5 แสน
-
อยากทราบว่า รุ่นนี้เติมแกสโซฮอล ได้ไหม + ทำไมปรับราคาขึ้นแรงจังครับ ตั้ง 1.5 แสน
เรื่องน้ำมัน ผม mail ไปถามบริษัทสโกด้า (ที่ปท.เชค) แล้วครับ เขาตอบว่า เติมแกสโซฮอล์95 (E10)ได้ครับ
ส่วนคำถามเรื่องราคาปรับขึ้นนั้น..คงต้องรอบริษัทมาตอบอะครับ
-
"ตอนนี้ ยนตะกละ แบ่ง สมบัติให้ลูกหลานเสร็จแล้ว มันจะมา กินเราต่อครับ"
ประโยคนี้ ที่ผมถือว่า ไม่สร้างสรรค์ ครับ
คุณรู้ได้อย่างไร ว่าเขาอยากจะกินคุณต่อ? แล้วคุณไปเอามาจากไหน ว่าจากนี้ไปเขาจะกินคุณต่อครับ?
-
รอรีวิว Skoda Fabia อยู่นะครับคุณจิม สู้ๆครับ
-
อ่านรีวิวนี้แล้ว เทคโนโลยีของ VW นี่สุดยอดจริงๆ
ผมอยากให้ VW เข้ามาทำตลาดในไทยเต็มตัวนะครับ
จะได้มีรถดีๆ ราคาเหมาะสมใช้
เบื่อรถญี่ปุ่นแล้ว โดยเฉพาะเจ้าตลาด ที่คิดว่าจะทำรถห่วยยังไงก็ได้
แต่ติดยี่ห้อเข้าไป คนไทยก็ซื้ออยู่ดี อยากให้เค้าเปลี่ยนทัศนคติใหม่
-
ดีเซล 4X4 มีโอกาสมาบ้างมั้ยครับ
Diesel เซลส์เค้าบอกว่า ถ้าอยากได้ ก็สั่งให้ได้ครับ
แต่ตอนนี้ มีแต่เกียร์ Manual ครับ ;D
ราคาเท่าไหร่ครับ เครื่องดีเซลจะมีการจัดการเรื่อง กรองไอเสีย ให้เหมาะกับน้ำมันบ้านเราได้หรือไม่
ถามเซลส์ดีกว่าไหมครับ เพราะผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน
ถ้าสนใจยังไง ก็ PM มานะครับ ผมยินดี ;D
-
ขอบคุณครับ :)
-
VWเดี๋ยวนี้สุดยอดครับ อย่างNew Caravelleที่เพิ่งซื้อมาไม่นานใช้เครื่องเพียง2000CC BDI เกียร์DSG ออกตัวเร่งแซงเหนือกว่า2.5 TDIลิบลับครับ
-
ต้องยกความดีความชอบให้เกียร์และเทอร์โบเลย ที่ทำให้เครื่องเล็กๆ แบบนี้แรงได้ขนาดนี้ แถมยังใส่ออปชั่นมาให้เกือบครบอีก (ขาดกระจกพับไฟฟ้า) รวมกันแล้วทำให้เจ้ามนุษย์หิมะเป็นรถที่น่าสนใจมากๆ ครับ ;D
ปล.ขอบคุณพี่จิมมี่สำหรับรีวิวดีๆ ครับ ขอให้หายป่วยเร็วๆ ครับ ;D
-
อยากทางMTMให้ความมั่นใจเรื่องบริการหลังการขายให้ชัดเจนกว่านี้ เป็นรายลักษณ์อักษรเลยก็ยิ่งดีเช่น ค่าใช้จ่ายต่อการเช็คระยะ ราคาอะไหล่สิ้นเปลือง
ความชำนาญของช่าง ราคาอะไหล่ Exchange Part(จะมีแบบ VW หรือเปล่า)พวกเกียร์ DSG ฝาสูบ เทอร์โบ ชุดหัวฉีด กล่องควบคุม
อะไหล่อีเล็กโทรนิค Intercooler ซึ่งหากเป็นอะไหล่ใหม่คงมีราคาหลักหลายหมื่นถึงหลายๆแสน เำพราะอาจจะมีปัญหาที่ผู้ซื้อก็ไม่รู้ผู้ขายก็ไม่ทราบว่ามีอะไหล่ชุดซ่อมสำหรับ
พวกอะไหล่ราคาแพงหรื้อต้องเปลี่ยนใหม่สถานเดียว เช่น เกียร์ DSG เทอร์โบ ข้างต้น พอเกิิดเสียหลังหมดระยะประกัน ก็จะเป็นปัญหา ซึ่งผู้ซื้อ ก็ไม่ใช่กลุ่มลูกค้าระดับ A กัน
ซะทุกคน ซึี่งอาจจะรับค่าซ่อมไม่ไหว มันก็จะเป็นเรื่องราวทำให้เสียชื่อเสียงกับทาง MTM กันต่อไป
อย่าไปสร้างฝันว่าราคาอะไหล่ใกล้เคียงกับรถญี่ปุ่น เพื่อยอดขายช่วงสั้น แต่ให้ข้อเท็จจริงกับลูกค้าไปเลย ว่าถูกและดีไม่มีในโลก
-
นู๋อยากได้อ่าาา ;)
-
รถดี เครื่องดี ขับดี รอแค่บริการหลังการขายดี ผมว่าคันนี้จบเลยครับ
ไปลองมาแล้วผมว่า ดีที่สุดในรถsuv ต่ำกว่า 2 ล้านที่มีขายในเมืองไทย
:)
-
เป็นคันที่สอง ที่ผมมองไว้ครับ...
เพราะได้ไปทดลองขับ เมื่อ 2 เดือน มาแล้ว... ตอนนี้ยังลืมไม่ลงอยู่เลย... ป ร ะ ทั บ ใ จ ในความ ง่ายๆ แรงๆ ไม่พูดมาก และ ราคาที่ลงตัว
ตอนนี้ เก็บเงิน (ดาว์น) รอ promotion motor show ปลายปีไปเพลินๆ ก่อน ครับ!
-
ขอบคุณครับ