Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Tonchompoo ที่ เมษายน 20, 2011, 21:11:23
-
ผมมีแพลนว่าจะซื้อ (จริงๆ แพลนมาหลายทีละ .....แต่ไม่ได้ซื้อซักที) มีตัวเลือก2 อย่าง คือ Everest กับ Pajero Sport. ครับ
ชอบบึกบึนแบบฟอร์ด ข้างในกว้างขวางดี ติดที่เป็นแหนบ แล้วก็ยังไม่เคยลองขับซักที อัตราการสิ้นเปลืองเป็นยังไงก้ไม่รู้
แต่ก็หลงไหลความสดใหม่ ของปาเจโร่สปอร์ตเหมือนกัน(แต่เจอรีวิวคุณJimmYว่า กินกว่าฟอร์จูนเนอร์หน่อย)
ขอคำแนะนำ ด้วยนะครับคุณจิมมี่ และทุกๆท่าน(ไม่ได้ให้ฟันธงนะครับ)(คือตอนนี้ฟอรด์เหนือกว่าด้านข้อเสนอน่ะครับ)
ขอบพระคุณอย่้างสูงมา ณ ที่นี้
-
กินกว่านิดเดียวจริงๆๆครับ แต่อย่างอื่นชนะขาดหมด
-
Pajero Sport โลดครับ ผมใช้มาเกือบจะ 100,000 กิโลแล้ว ยังน่ารัก ไม่งอแงครับ :)
(แต่โปรดทำใจล่วงหน้ากับศูนย์บริการบางแห่งด้วยครับ)
-
ตัว 2.5 vgt 2wd 10.95 กม/ลิตร
4wd 10.23 ครับ กินกว่า ฟอร์จูนเนอร์ครับ
แต่อย่างอื่นนี่ ดีหมด กินขาดครับ
0-100 12.5 วิ
ความเร็วสูงสุด 190
ช่วงล่างดีที่สุดในppv
Everest นี่ไม่แน่ใจครับ รอท่านอื่นมาตอบ
-
เอเว่อเรสต์ทราบมาว่าไม่มีครุยส์นะครับ (กั๊กไว้ให้แค่เอ็สเขป)
แล้วปาเจโร่สปอร์ตก็แรงสุดในกลุ่มด้วย
แต่ถ้าชั่งน้ำหนักแล้วข้อเสนอดีกว่า รับส่วนเสียเปรียบได้ก็ไม่มีใครห้ามได้ครับ
-
Everest กับ Pajero sport
ผมมี Everest อยู่ ไว้ใจตัวรถได้ทุกอย่างครับไม่ด้อยเลย ยิ่งตัวใหม่ได้ล้อ 18 เห็นแล้วเซงเลย แต่มันเก่าไปละแค่นั้นเอง
ส่วนช่วงล่างแหนบ นุ่มกว่า Fortuner นะ ;) ;) ;)
-
สองตัวนี้แนะนำน้องPajero Sportครับ สวยกว่า สดกว่า เครื่องก็ดีกว่า optionก็เยอะกว่าด้วยครับ
-
โชคดีมีบริษัทเอง เลยซื้อมาใช้ดูงานอย่างละคันพอดี
ฟอร์จูนเนอร์ก่อน (3.0 white limited)
หล่อ คนอื่นชอบ อู่เยอะ แรงสุด
ช่วงล่างเลวร้าย ไม่เคยหลับลง การทรงตัวไม่ดี ขับไม่สบาย เหมือนต้องสู้กับรถ เบาะสั้น แถวสามเก็บแบบห้อยเลยใส่บรรทุกของได้น้อย
เอเวอร์เรสต์ (2.5 Limited)
ใหญ่สุด กว้างสุด ใส่ของได้เยอะสุด เบาะกว้างนุ่ม แอร์แบ็ค 4 ใบ การทรงตัวดีมาก นิ่มกว่าฟอร์จูน แข็งกว่าปาร์ ขับสบายและแปลกใจที่ตำรวจไม่เคยเรียก
อู่น้อย ภายในไม่เดิ้น กระเทือนกว่าปาร์ แรงไม่เท่าฟอร์จูน เบาะแถวสองพับได้แค่ 50:50
ปาร์ (เครื่อง 2.5 เก่า)
ช่วงล่างเทพ ทำได้ไง นั่งสบาย เกาะถนน ขับสบายพอๆเอเวอร์เรสต์ เบาะกระชับดี แถวสามพับง่ายใส่ของสะดวก
ข้างในเล็กกว่าฟอร์จูนนิดๆ อู่กะโหลกกะลา เครื่องอ่อนด้อยสุด (เป็นเครื่องเก่า) บรรทุกของไม่เท่าเอเวอร์เรสต์
ถ้าให้เลือก ปาร์ > เอเวอร์เรสต์ > ฟอร์จูน
-
แนะนำไปลอง Everest ดูด้วยน่ะครับ ผมว่าเครื่องยนต์ ไม่ด้อยเลยครับ ออกจะน่าขับซ่ะด้วย แรงบิดมาดีมาก
แถมราคาส่วนลด น่าคิดครับ
-
ส่วนตัวเรื่องศูนย์ Mitsubishi ไว้ใจได้มากกว่า Ford หน่อยหนึ่งครับ
ส่วนเรื่องช่วงล่างยกให้ Pajero ก่อนเลย
แต่เรื่องเบาะนั่งแถว2 ต้องยกให้ Everest นั่งสบายมากๆ
-
แนะนำไปลอง Everest ดูด้วยน่ะครับ ผมว่าเครื่องยนต์ ไม่ด้อยเลยครับ ออกจะน่าขับซ่ะด้วย แรงบิดมาดีมาก
แถมราคาส่วนลด น่าคิดครับ
เห็นด้วย ถ้าส่วนลดดีๆ ดีไม่ดีต่ำกว่า 1 ล้านครับ :D
-
ever-rest รุ่นพักบ่อย ช่วงล่างไม่แข็งเกินไปแต่ภายใน เหมือนรถย้อยยุคครับ เบรคมือ อยู่ใต้พวงมาลัย(ข้อดีไม่เกะกะ ข้อเสียต้องก้มทุกครั้ง)ถ้ารับได้ไปเอาโล้ด
pjs ไม่เคยลองคับ
-
ขอบคุณสำหรับทุกๆ ความเห็น ครับ
ส่วนตัวแล้ว เคยลองขับ ป้าเจ (เครื่องเก่า) แล้ว ก็รู้สึกว่า ช่วงล่างดูดีกว่าน้องฟอร์ จริงๆ แต่เครื่อง(ตัวเก่า) ไม่ค่อยเท่าไหร่ ไปได้เรื่อยๆ(ตัวใหม่ ยังไม่ได้ลอง) เรื่องอุปกรณ์ก็มีมาให้เยอะจริงๆ
แต่อย่างที่บอกครับ Everest มีดีกว่าตรงข้อเสนอจริงๆ แต่ไม่เคยลองขับนี่สิ เห็นหลายท่านบอกให้ลอง คงต้องขอลองดูซักทีละ
จะได้เก็บข้อมูลการขับเข้าไว้เป็นมาตรฐานในการตัดสินใจส่วนตัว555
-
Everest มุดคล่อง
พวงมาลัยและช่วงล่างขับในที่แคบๆและความเร็วสูง
นอกนั้นผมคิดว่า Pajero Sport ทำได้ใกล้เคียงกัน ไม่ก็ดีกว่า
เทคนิคดีไซน์ของ Ford เก่ากว่า Pajero มาก สู้กันมาตั้งแต่ G-Wagon ด้วยซ้ำ
แต่ในความเก่านั้นคุณจะแปลกใจว่ามันทำผลงานได้ขนาดนี้ก็น่าชมแล้ว
ต้องดูว่าซื้อรถดูตรงไหน? เรื่องราคา? เรื่องตัวรถ? ผมชอบช่วงล่าง Pajero Sport มากกว่า
เพราะนุ่มพอ และเกาะพอ ตรงกับการใช้งานของคนส่วนใหญ่ที่เลือกรถประเภทนี้
แต่เรื่องเบาะหรือการประกอบ ผมว่ามันไม่ได้ชนะ Ford
ส่วนการตอบสนองของเครื่องตัวใหม่ ถ้าเอา 2.5 เก่าเจอกับ 2.5 ใหม่
ผมบอกได้เลยว่า ถ้าไม่มีนาฬิกาจับเวลา และไม่เร่งรอบเครื่องเกิน 2,400
บอกได้เลยว่า..ไม่ต่างกันเลย
-
ใช้อยู่ แวะให้ข้อมูลครับ ของผม 2.5 LTD NAVI ขับไปกลับ เขต ตจว วันละ 80 โล
กินแถวๆ 11-12 โลลิตรครับ น้ำหนักบรรทุกประมาณ 80 โล
คงต้องลองขับดูครับ ชอบอันไหนซื้ออันนั้น ครับ
-
ปาเจโร่ครับ