Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ เมษายน 21, 2011, 20:02:17
-
ยอดขายรวมเดือนมีนาคม 2011
Honda = 10,383 คัน
Nissan = 10,196 คัน
ผลมาจากปั๊ม March เยอะเกิน 5 พัน
แต่คงได้เฉพาะเดือนนี้ล่ะ เพราะเดือนหน้าสถานการณ์ชิ้นส่วนยังไม่มีใครรู้
รออนาคตให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนญี่ปุ่นฟื้นเต็มที่ค่อยดูกันอีกทีหนึ่ง หลังจาก Brio ผลิตส่งได้ กับ L02B เปิดตัว ว่าจะป้อนในไทย หรือส่งญี่ปุ่นเท่าไร
ยังไม่รวมถึง New Model อื่นและการย้ายฐาน Navara ไปแหลมฉบัง จะทำใหมีไลน์ผลิตเก๋งอีกเพียบ
-
ตั้งแต่ปี 09 นี่นิสสันดีขึ้นมาอย่างมากๆ
TEANA สร้างกระแสจนขายดีเหยียบ Accord ได้บ้าง
MARCH ไม่ต้องมีคำบรรยายใดๆ ของมันเห็นๆกันอยู่
TIIDA ขายดีขึ้นมามากกว่าเก่า หลังคันถูกจุดไป
X-Trail แม้จะไม่หนักเหมือนตัวเก่า แต่ยอดขายดีกว่าที่คาดไว้นิดเดียว
NAVARA เริ่มขายดีตามลำดับ แม้จะสู้เจ้าตลาดไม่ได้
370Z No Comment
-
สรุปว่า ฮอนด้าทำตัวแย่ลง แล้วนิสสันทำตัวดีขึ้นใช่มั้ยครับเนี่ย?
-
ถ้า นิสสัน อัดโปรดักส์ตามไลน์ภายในปี สองปี เชื่อว่า คงเขี่ยนฮอนด้ากระเด็นค่ะ..
-
ตอนนี้ที่ต้องมาดูกันต่อไป
1. ปัญหา supply chain จากแผ่นดินไหว
2. Brio
ซึ่งก็ไม่มีใครรู้ว่า Brio จะย้อนกลับมาตี March ได้หรือไม่ ผมว่ายังไม่แน่
ส่วน L02B ถ้า ณ เวลาที่เปิดตัว กระแส March ยังดีอยู่ เจ้านี่ก็น่าจะเปรี้ยงปร้างได้ครับ
Honda คงต้องถึงเวลากลับไปทบทวนตัวเองเสียทีนะครับ
-
เอาล่ะสิ งานนี้ honda ต้องแก้เกมแล้วไม่งั้นโดนแซงในเดือนต่อไปแน่ๆ
-
สงสัยต้องรอเดือนมิ.ย. - ก.ค.ค่อยว่ากันใหม่อีกที
-
ปีหน้ารถใหม่ๆสวยๆ จากนิสสันจะเข้ามาอีก
-
ถ้าฮอนด้ายังรักษามาตรฐานความหยิ่งอย่างงี้ต่อไปเรื่อยๆ คงตกกระป๋องเร็วๆนี้
-
เหมือนคนที่คิดว่าตัวเองเหนือมาตลอด ชินชาจนไม่คิดจะพัฒนาตน
แต่อีกคนกัดฟันสู้ พัฒนาตนอยู่ตลอด ,,, เหมือนกระต่ายกับเต่า
คตสต.
-
มีทางเดียวที่แก้ได้คือโคลน Carlos Ghosn มาคุมบังเหียนฮอนด้า เผื่อจะได้ฟื้นฟู
NSX
Integra
Prelude
Legend
กลัับขึ้นมาใหม่ เหมือนกับที่นิสสันฟื้นฟู Z , GT-R กลับขึ้นมา (รบกวนช่วยฟื้นฟู ซิลเวีย กับ 180 กลับมาด้วยนะครับ)
-
แบบนี้ honda มีสิทธิกล้ายเปงแห้วตกกระป๋องได้เรยนะนี้ ถ้ายังหยิ่งยโสแบบนี้ เน่าแน่ๆ
-
ถ้าเอา L02B มาขายได้ไวเท่าไหร่รับรองว่า แซงแน่นอน แซงแบบยาวๆด้วยซ้ำ
แถม tiida อีกคัน รอบหน้าคงมาชน civic altis ได้เต็มที่ ไม่ต้องมาแบบครึ่งๆกลางๆแบบนี้
-
ปรบมือให้ นิสสัน และขอเป็นกำลังใจให้ ฮอนด้า แล้วคนที่ได้มากที่สุดก็คือ ลูกค้าอย่างเรา
-
ชอบโลโกนิสสัน รูปธงชาติญี่ปุ่น
-
จริงๆแล้วสาเหตุที่ขึ้นมาเป็นใกล้เคียงกัน
จากที่เคยห่างกันอยู่โข ก็เป็นเพราะยอดของ March ซึ่งผมมองว่า
ตอบโจทย์ในช่องว่างของ Nissan ที่ขาดหายไปได้พอดีมากๆ
พอเคลียร์การส่งมอบได้ ยอดก็เลยพุ่งอย่างที่เห็น
ตรงข้ามกับฮอนด้าที่ Brio เตรียมการช้ามากๆ แถมให้คู่แข่งเขาออกมาก่อนเป็นปีสองปี
แต่เปิดตัวมากลับเอาชนะได้ไม่หมดทุกจุดทุกประเด็น
หนำซ้ำ ยังมี Jazz ค้ำคอ ทำให้เกิดอาการกินเนื้อกันเองอีกต่างหาก
ต้องรอดูว่าหลังจาก Brio ขายจริง ผลิตจริงแล้ว ยอดของ Honda จะเพิ่มขึ้นหรือเปล่า
ถ้าไม่เพิ่มขึ้นหรือเพิ่มไม่มากนี่เท่ากับออกมากินเนื้อตัวเองชัดๆ
-
March ของเขาดีจริงๆ ;D
-
ต้อง minorchange march
แล้วต้องนำ Tiida ใหม่ มาขายให้เร็วที่สุดเพื่อตอกยำตลาดให้ถี่ยิ่งขึ้น
+ เพิ่ม 0 ให้มากตามต่างจังหวัด
+ โฆษณารุ่นอื่นต้องมีบ่อยๆด้วย
-
ฮอนด้ายังคงหยิ่งยะโสไม่จริงใจในการแก้ปัญหาขงซีวิค โฉใหม่ยังใช้เครื่อง1800เดิมีกถ้ายังีมีปัญหาอีกช่วง5ปีนี้ฮอนด้าลำบากแน่ๆเพราะมีมาสด้า3ที่กำลงัตเอาๆคอยไล่บี้ไหนจะเรื่องของรูปลักณ์ซีวิคที่ดูแย่ลงอีก :P
นิสสันมีไม้เด็ดมาร์ชที่ใครๆต่างสบประมาทไว้เสียเนิ่นๆ แม้จะกลับลำมาเอาอย่างบ้างก็เสียเวลาเตรียมการนานไป เมล็ดที่นิสสันหว่านไว้เริ่มออกดอกออกผลเก็บเกี่ยวแล้ว ในขณะที่ไบรโอที่ฮอนด้าหวังหว่านเก็บกำไรบ้างกลับใช้เมล็ดพันธ์ตกเสป็กลดต้นทุนมากไป แทนที่จะดึงลูกค้ากลับกลายเป็นโดนด่าเสียภาพพจน์เข้าไปใหญ๋ :-X
เปลี่ยนขั้วอำนาจกันเสียบ้างก็ดีครับ เบื่อมากกกกก กับสินค้าต่างประเทศที่ดูถูกคนไทยคิดจะเอาะไรมากขายตัดพชั่นลดคุณภาพอะไหล่แค่ไหนมาขายคนไทยก็ได้ ไล่กลับไปให้สำนึกผิดเริ่มต้นใหม่สัก 10 ปีท่าจะดี 8)
-
ผมว่ารอ Brio ตัวเป็นๆออกมาก่อน ได้มีคนทดลองขับมาบ้าง ค่อยมาดูกันอีกทีดีกว่านะครับ
ผมคิดว่ามันน่าจะมีทีเด็ดมากกว่าที่เราหลายๆคนเดาๆกันไป(รวมถึงผมด้วย)
ผมว่า Honda ลงทุนไปขนาดนั้น(พี่จิมมี่บอกว่า 21,000 ล้าน)
แถมรถยังออกทีหลังเค้าอีก คงไม่ทำรถออกมาให้โดยรวมห่วยกว่าหรอกครับ
-
นิสสันมีตัวช่วยที่ดีมากคือ ฮอนด้าส่งบริโอ้ มากระตุ้นยอดขายมาช เต็มที่เลย งามไส้ 555
เอาใจช่วยนิสสันให้เเซง โตโยต้าด้วยครับ
-
ตอนนี้ยังเทียบกับพี่ฮอนไม่ไหวหรอกครับ แต่อนาคตก็ไม่แน่
-
nissan รถเขาได้คุณภาพ ราคาไม่แพง
-
รอให้ได้ลองขับ Brio เหมือนผมก่อนเถอะ แล้วจะรู้ว่ามันดีกว่า March ขนาดไหน เดี๋ยวรู่กัน March ขับแย่ มาตราฐานความปลอดภัยโคตรต่ำ อันนี้ไม่ดูถูกคนซื้อมากกว่าอีกหรือครับ ลองดูให้ลึกแล้วจะรู้ว่าหลอกคนไทยขนาดไหน ไอ้ที่บอกว่าส่งออก JP มันคนละมาตราฐานกัน ขืนเอา Version ไทยส่งออกไป JP
โดนฟ้องค่าเสียหายด้านความปลอดภัยแย่เลย
-
ผมว่ารอ Brio ตัวเป็นๆออกมาก่อน ได้มีคนทดลองขับมาบ้าง ค่อยมาดูกันอีกทีดีกว่านะครับ
ผมคิดว่ามันน่าจะมีทีเด็ดมากกว่าที่เราหลายๆคนเดาๆกันไป(รวมถึงผมด้วย)
ผมว่า Honda ลงทุนไปขนาดนั้น(พี่จิมมี่บอกว่า 21,000 ล้าน)
แถมรถยังออกทีหลังเค้าอีก คงไม่ทำรถออกมาให้โดยรวมห่วยกว่าหรอกครับ
จากสื่อหลายๆ อย่าง จาก Honda ดูเหมือนทำเป็นหมกเม็ด จริงๆแล้วผมว่าไม่หรอก
Civic ตัวใหม่บอกได้ว่า หน้าตายังไม่ดีเท่าตัวปีเก่าๆเลย
เขาตั้งใจทำตัวให้ดูต่ำลง หรือเขาเริ่มจะต่ำลงจริงๆ
บอกได้ว่า ยัง Brio ก็ยังแพ้ เพราะคนไทยสมัยนี้ไม่ได้โดนปิดหู ปิดตา เขาคงจะรู้ว่าอเะไรเหมาะสมและคุ้มที่สุด
-
Honda :(
-
ผมว่าอีกไม่กี่เดือน brio จะขายดีกว่า march
คงไม่มีบริษัทไหนเห็นสินค้าคู่แข่ง แล้วทำสินค้าของตัวเองออกมาต่ำกว่า
ดูยาวๆๆ
-
X-Trail 2.0 อยากบอกว่า จอดจองระหว่างงาน นี้ ผมถามแล้ว ต้องรอรถสองเดือน เลยครับ
TIIDA ยอดจอดจองเยอะใช้ได้ สองเดือนขั้นต่ำ ครับ (ส่งสัยดาว์น้อย ดอกถูกครับ)
TEANA ตอดติดลมบน เขาลงมาหน่อย เพื่อนผมกับพี่ผม เข้าจอง ได้ สองเดือน ขั้นต่ำ (ตัวธรรมดาน่ะ ถ้า sport นานกว่านั้น)
-
โอ้ววว เทียบรัศมีของฮอนด้าได้แล้ว เย้ๆ
-
รอให้ได้ลองขับ Brio เหมือนผมก่อนเถอะ แล้วจะรู้ว่ามันดีกว่า March ขนาดไหน เดี๋ยวรู่กัน March ขับแย่ มาตราฐานความปลอดภัยโคตรต่ำ อันนี้ไม่ดูถูกคนซื้อมากกว่าอีกหรือครับ ลองดูให้ลึกแล้วจะรู้ว่าหลอกคนไทยขนาดไหน ไอ้ที่บอกว่าส่งออก JP มันคนละมาตราฐานกัน ขืนเอา Version ไทยส่งออกไป JP
โดนฟ้องค่าเสียหายด้านความปลอดภัยแย่เลย
March ได้ Euroncap 4 ดาว ผมคงไม่กล้าจะพูดว่ามาตรฐานความปลอดภัยต่ำได้เต็มปากนะครับ
ส่วน Brio ยังไม่มีใครทราบ และคงไม่มีผลการทดสอบจาก Euroncap เนื่องจากไม่ได้ตั้งใจจะทำตลาดฝั่งยุโรป
ซึ่งถ้าได้ 4 ดาวแล้ว ญี่ปุ่นคงไม่มาฟ้องเรื่องมาตรฐานความปลอดภัยหรอกครับ ต้องแยกให้ออกระหว่าง
ความปลอดภัยในโครงสร้างตัวถัง ความปลอดภัยห้องโดยสาร อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย
และออพชันอื่นอื่นที่ไม่เกี่ยวกับความปลอดภัย
ผมคิดว่า คุณ mothsan น่าจะนำข้อมูลมาคุยกัน มากกว่าที่จะยกมากล่าวลอยลอยนะครับ
ไล่กันมาเป็นข้อแล้วคุยกันบนข้อเท็จจริงดีกว่า ว่าอะไร Brio ดีกว่า อะไร March ดีกว่า
มันจะได้เป็นการสร้างความรู้ให้กับท่านอื่นไปในตัวด้วย แต่คงต้องขอข้อมูลเชิงลึกมากหน่อย
เพราะผมเชื่อว่าคนที่เล่นเวบบอร์ดนี้ส่วนใหญ่ ทราบรายละเอียดทางเทคนิคของรถทั้งสองรุ่น
ดียอดเยี่ยมยิ่งกว่า เซลส์ หลายหลายท่าน หรือคนที่คลุกคลีอยู่ในวงการรถยนต์บางท่านอีก
-
ผมว่า HONDA อยากยกระดับให้เป็นรถ เหนือ กว่าตลาด
ขายแพงกว่า รถยี่ห้ออื่น ๆ รอรถนาน ๆ ก็มีคนซื้อ
เพราะแบบนี้แหละ ที่ทำให้ HONDA เชื่อว่า ขายได้เป็นพอ เน้นทำตลาดที่ตัวเองขายได้เยอะ ๆ
JAZZ ตอนนี้ ราคาเริ่มต้น โดดไปเท่าไหร่แล้วจะกวันเปิดตัว ก็ยังมีคนซื้อกันแบบจองข้ามเดือนอยู่
ถ้า MARCH มาทำให้ยอด JAZZ CITY ตก เมื่อไหร่ ค่อยมาดูกัน แต่ตอนนี้ยอดขายไม่ตกนี่
อย่างนี้เรียกว่า MARCH มาสร้างตลาดใหม่ ๆ มากกว่า เรียกว่ามาแบบไม่ได้แข่งกับใคร
FREED ราคาแบบนี้ ยังมีคนซื้อเดือนตั้งหลายคัน ถึงไม่เยอะเปรี้ยงป้าง แต่ ถ้ากำไรต่อคันมากกว่าเยอะ ๆ จะลงราคาทำไม ? ถ้าผมขายรถคันละ 6 แสนยอดขายหลักพัน กับขายคันละ 9 แสน ยอดขายหลักร้อย ต้นทุน 5แสนกว่า ๆ ผมจะไปขาย 6 แสนทำไม ? ต้องมานั่งบริการและรับประกัน และ ต้องมาเสี่ยงเจอเจ๊ทุบรถโชว์อีก ตลาดล่างนี่ลงไปเล่น มีแต่เจ็บ ถ้าเป็นเจ้าตลาดก็ว่าไปอย่าง สู้ขายตลาดบนดีกว่า คนรวย ๆ ไม่ค่อยโวยแล้วดังเท่าแม่ค้า เพราะแม่ค้าโวย คนเห็นใจเยอะกว่า และ พวกคนรวย กลัวเสียหน้า มีเยอะอยู่
ผมเคยถามคนที่ซื้อMarch กว่าครึ่ง ไม่ได้มอง JAZZ หรือ CITY ในสายตา
ยิ่งไปตั้ง POLL (http://www.thaimarch.com/index.php?topic=19355 (http://www.thaimarch.com/index.php?topic=19355))(ถ้าไม่เหมาะลบเลยครับ) ก็มั่นใจว่า คนที่ซื้อ MARCH นี่ มาจากหลายตลาดมาก ๆ
ดังนั้น ถ้า NISSAN ตัวใหม่ ๆ ไม่ได้มาดีเหมือน MARCH คือ ราคาเร้าใจมาก ดีไซน์ประชานิยม และ ออพชั่นพอดี ก็คงไม่ได้เห็น NISSAN เป็นคู่ชก HONDA หรือ ใคร ๆ อยู่ดีครับ
-
ไม่คิดว่ามาร์ชจะมาตรฐานความปลอดภัยต่ำเช่นกันครับ เพราะว่ามาร์ชเนื้อแท้แล้วคือรถขนาดเดียวกันกันยาริสหรือแจ๊สซึ่งถือว่าใหญ่กว่าไบรโอหนึ่งขั้น เพียงแต่ใส่เครื่องเล็กกำลังแบบเด็กๆเลยกลายเป็นอีโคคาร์ไปได้ ลองดูภาพถ่ายที่เค้าเอามารีวิวให้ดูสิครับพื้นที่หลังรถของมาร์ชเหลือเยอะกว่าไบรโอเยอะมาก เกือบ 1 ไม้บรรทัดเลยมั้ง นี่สิเหมาะกับคำพูดที่ว่า"ระหว่างสองคันนี้อีกฝ่ายหนึ่งภายในใหญ่กว่ามาก" มันกว้างกว่าระดับนิ้วครับไม่ใช่เซ็นติเมตร ถ้าเลือกให้นั้งข้างในแล้วโดนชนหน้า ชนหลัง กลิ้งโคโร่ผมขออยู่ในมาร์ชดีกว่า :P
ส่วนที่ผมบอกว่าดูถูกคนไทยนั้นคือการที่ไบรโอตัดที่ปัดน้ำฝนหลังออกไปทั้งๆที่เป้นรถ5ประตูมันอันตรายที่สุด ถือว่าเป็นการดูถูกคนไทยและหยามอย่างแรงมาก โดยหลักแล้วรถ5ประตูท้ายตัดจะมีลมวนด้านหลังทำให้คราบฝุ่นสกปรก โคลน น้ำฝนมาแปะกระจะด้านหลังทำให้มองด้านหลังลำบากมากหรือมองไม่เห็นเลย แตกต่างจากรถ4ประตูท้ายลาดที่อากาศพลศาสตร์ช่วยไล่คราบสกปรกไปเองไม่ต้องพึ่งที่ปัดน้ำฝนหลัง วิศวกร ผู้บริหาร ฝ่ายการตลาดของฮอาก้าผมเชื่อว่าพวกนี้รุ้เรื่องนี้ดีแต่มันจะลดต้นทุนนี่ ลูกค้าของเค้าจะมีอันตรายหรือเปล่าไม่รุเสี่ยงชีวิตเอาเองข้าขอโกยกำไรอย่างเดียวเพราะเป็นเจ้าตลาด จริยธรรมของคนทำธุรกิจมันหายไปไหน? กับฮอนด้าซ๊วิคเครื่อง 1800 ที่มีเสียงสับหมูยาวนานหลายปีแล้วก็ไม่แก้ไขทั้งๆที่รุ่นแรกๆไม่เป็นแต่พอเปลี่ยนซํพพลายเออร์แล้วอัตราการเกิดเกิน 50% ไปแล้วมันหมายความว่าอะไร? ต้องรอให้ลูกค้าจับได้แล้วเคลมเครื่องเองเพื่ออะรไร? ลดต้นทุนอีกใช่ไหม? >:(
คำถามเหล่านี้ฮอนด้าไม่เคยที่จะตอบแก่ลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่อง 1800 ที่จะลงในซีวิคตัวใหม่ยังคงเป็นตัวเดิมที่มีปัญหาเสียงสับหมู ลูกค้าไม่รู้ว่าปัญหานี้มันจะลามไปตัวถังหน้าไหม เพราะปัจจุบันที่ขายยังคงมีปัญหาอยู่ ย้ำว่ายังคงมีปัญหาอยู่นะครับออกใหม่ๆก็โดนเหมือนที่ผ่านมา เก็บเงินมาเกือบทั้งชีวิตแล้วต้องเจอปัญหาทั้งๆที่บริษัทมันรู้ว่ามีปัญหาแต่ไม่ยอมแก้ไข ว่ากันตามตรงโดยส่วนตัวแล้วผมจะไม่ซื้อรถรุ่นใดๆก็ตามของฮอนด้าครับ ไม่สนับสนุนผู้ประกอบการที่ไม่ซื่อสัตว์กับลูกค้า เงินของผม ประเทศของผมถ้าไม่จริงใจในการแก้ปัญหาผมมียี่ห้ออื่นๆอีกเยอะ ถ้าจะต้องเสี่ยงดวงกับสินค้าของฮอนด้าผมไปซื้อโปรตรอนยังจะดีกว่า แม้คุณภาพมันจะต่ำกว่าและดูแลยากกว่ารถญี่ปุ่นมากแต่มันไม่มีปัญหาเรื้อรังแบบฮอนด้าครับ หวังอย่างมากว่านิสสันกับมาสด้าจะบีบฮอนด้าให้แหลกไปเลยในช่วง 5 ปีต่อจากนี้ ทำตัวน่ารังเกียจดีนัก ฮึ!!! >:(
อีกเรื่องคือการที่แปะตราของฮอนด้าก็ไม่ได้หมายความว่ามันต้องขายดีเสมอไป อย่ากรณีศึกษาของ Freed ที่เป็นสินค้าของฮอนด้าเหมือนกันแต่ยอดขายน่าอับอายมากๆ แต่ฮอนด้าฟรีดยังไม่มีอะไรต่างจากสองรุ่นที่ผมยกตัวอย่างมาเพราะ "มันผิดอย่างจงใจ" คนไทยยุคใหม่ไม่ได้เชื่อปากต่อปากจากในวงญาติๆเหมือนยี่สิบปีที่แล้ว เรามีอินเตอร์เน็ตให้ค้นข้อมูลเบื้องลึกแฉทั้งข้อดีข้อเสียให้เห็นจะๆ นานวันไปลูกค้าซื้อรถใหม่อายุยิ่งลดลงและคนรุนใหม่กลุ่มนี้ไม่ยึดติดกับยี่ห้อแต่เลือกตามความชอบของตัวเองมากกว่า ไม่ว่าจะยี่ห้อไหนก็ตาม ลดต้นทุนเกินงาม ทำเรื่องโฉ่ๆไว้อย่าหวังว่าจะปิดได้เงียบมหมือนในอดีตเพราะคุณจะโดนแฉเป็นชนักติดหลังไว้นานเท่านานเลยเชียว เรื่องไม่ดีมันมักจะอยุ่นานแลละลอยไปไกลอย่างเร็วเสียด้วย 8)
-
ผมว่าฮอนด้าต้องเริ่ม active ตัวเองขึ้นมาให้เทียบกับคู่แข่งแล้วล่ะครับ ฮอนด้าเหมือนย่ำอยู่กับที่ยังไงก็ไม่รู้ แต่นิสสันนี่จ้ำเอา จ้ำเอา
ถ้าเปรียบเป็นนักมวยก็ต้องบอกว่า ฮอนด้าเป็นนักมวยแก่ๆที่ไม่หมั่นฝึกซ้อมแล้วล่ะครับ อาศัยกินชื่อเสียงเก่าๆที่เคยได้แชมป์มา
ส่วนนิสสันก็เป็นนักมวยมานาน ต่อยมาหลายสนามแล้ว แต่ยังไม่เคยได้แชมป์รายการใหญ่ แต่มาวันนี้ เค้าฟิตซ้อมร่างกายมาอย่างดี พร้อมที่จะชกกับทุกคู่แข่งแล้ว
ผมล่ะไม่เข้าใจฮอนด้าเหมือนกัน ตอนผมซื้อทำไมถึงไม่แถมประกันให้ ทั้งๆที่ออกมาจนจะ minor อยู่แล้ว กลับมาแถมของอะไรก็ไม่รู้ 20 อย่าง (ร่ม แก้วน้ำ ถังขยะ อะไรเถือกๆเนี้ย ยังดีนะที่มีแถมเบาะหนังให้ แต่ก็รู้แหละว่าถ้าไปหาติดเองก็ไม่กี่บาทหรอก)
เลิกหยิ่งแล้วหันมาใส่ใจลูกค้าบ้างเถอะครับ ทุกเจ้าเค้าแถมให้หมดนั่นแหละ แม้กระทั่งเจ้าตลาดอย่างวีออสยังแถมให้เลย ประกันน่ะ
แต่ส่วนเรื่อง brio ผมก็เชื่อว่า ถ้าเศรษฐกิจญี่ปุ่นกลับมาฟื้นตัวได้เร็ว มีรถส่งให้ลูกค้าได้เร็ว ผมคิดว่ายอดขายน่าจะไม่น่าเกลียดเท่าไหร่นะครับ เพราะผมเชื่อว่าสังคมที่อ่านอินเตอร์เน็ต มันเป็นแค่ส่วนหนึ่งของสังคมเราเท่านั้น บางคนอาจจะยังไม่รู้หรอกครับว่า บริโอมันมีข้อเสียอะไรบ้าง ส่วนใหญ่ก็ซื้อเพราะแปะตราเจ้าตลาดทั้งนั้น แต่ถ้ามีเสียงที่พูดกันปากต่อปากว่าบริโอไม่ดียังไง ผมคิดว่ายอดขายคงไม่ดีแน่นอน
-
ถ้าตระกูลเก๋งละก็ Honda ร้อนๆหนาวๆบ้างแล้วแหละ
พอ New Tiida คงจะครบพิกัดมวยทุกรุ่นซ่ะที Honda ก็คงจะต้องทำงานหนักขึ้น มากๆ
Teana VS Accord
New Tiida VS New Civic
March VS Brio
ใครจะอยู่ใครจะไป
ปล. ตลาดรถตั้งแต่ 2011-2013 ผมว่าคงจะฟาดฟันกันมันส์สุดๆแน่
-
ผมว่ารอ Brio ตัวเป็นๆออกมาก่อน ได้มีคนทดลองขับมาบ้าง ค่อยมาดูกันอีกทีดีกว่านะครับ
ผมคิดว่ามันน่าจะมีทีเด็ดมากกว่าที่เราหลายๆคนเดาๆกันไป(รวมถึงผมด้วย)
ผมว่า Honda ลงทุนไปขนาดนั้น(พี่จิมมี่บอกว่า 21,000 ล้าน)
แถมรถยังออกทีหลังเค้าอีก คงไม่ทำรถออกมาให้โดยรวมห่วยกว่าหรอกครับ
โดยรวมไม่ห่วย ? ผมว่าถ้ามันไม่ห่วยจริง ยอดจองที่มอเตอร์โชว์คงแซงมาร์ชไปหลายขุมแล้ว ที่นั่นมีการเปรียบเทียบกันชัดเจนนะ ไม่ได้จองกันในโชว์รูมคับ เอามาร์ชรุ่น V กับ บรีโอ้ตัวท้อปมาเปรียบเทียบดูก็จะรู้
จังหวะการเปิดตัวก็ต่างกันชัดเจนเลย
บรีโอ้ ซวยตรงที่ดันเปิดตัวหลังจากเกิดซึนามิ ในขณะที่มาร์ชเปิดตัวแบบแทบไม่มีอุปสรรคเลย
-
ไม่ต้องรอขับ brio ครับ ถามใครๆก็คิดว่าเครื่องดีกว่า March และ ปริมาณศุนย์ก็น้อยกว่า แล้วทำไมยอดจอง brio ยังน้อยกว่า March เลย
เขาสนภายนอกกับภายในมากกว่าครับ
มันชัดเจนแล้ว
-
ผมว่ารอให้มีการทดสอบรถกันก่อนดีกว่าไหมที่จะมาพูด ตอนนี้ทุกคนรุมโจมตีว่า บริโอห่วยอย่างงั้นอย่างงี้ทั้งๆที่ ด้านสมรรถนะ อัตราเร่ง การกินน้ำมัน ก็ยังไม่รู้ ก็ไม่น่าจะมาเถียงกันแบบหูหนวกตาบอด มันไม่ค่อยแฟร์เท่าไหร่ในขณะที่มาร์ชเอง ออกมานานแล้วมีการทดสอบมีการรีวิวรถกันมากมาย จึงยังไม่น่าเอามาเปรียบเทียบด้านยอดขายกันได้เพราะมันไม่แฟร์กับน้องใหม่ที่เพิ่งเปิดตัว จริงอยู่ว่าเป็นเรื่องถกเถียงกันว่าบริโอไม่มีที่ปัดน้ำฝนหลังมาให้ แต่อย่าลืมว่า มาร์ชเองก็ไม่ได้มีเหล็กกันโคลง,ถุงลม,เอบีเอส ให้ตั้งแต่ในรุ่นล่างสุดเหมือนบริโอ เพราะฉนั้นผมว่าข้อนี้ก็ต้องให้เครดิต บริโอเหมือนกัน ในขณะที่ มิติของตัวรถเอง จะเห็นว่า มาร์ชมันมิติเกือบเท่าแจ๊ส เพราะงั้นเอา มาเทียบกันมันก็ไม่ถูกอีก ในเมื่อ มันเป็น B-Segment มาเทียบกับ A Segment
-
ยอดขายรวมเดือนมีนาคม 2011
Honda = 10,383 คัน
Nissan = 10,196 คัน
ผลมาจากปั๊ม March เยอะเกิน 5 พัน
แต่คงได้เฉพาะเดือนนี้ล่ะ เพราะเดือนหน้าสถานการณ์ชิ้นส่วนยังไม่มีใครรู้
รออนาคตให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนญี่ปุ่นฟื้นเต็มที่ค่อยดูกันอีกทีหนึ่ง หลังจาก Brio ผลิตส่งได้ กับ L02B เปิดตัว ว่าจะป้อนในไทย หรือส่งญี่ปุ่นเท่าไร
ยังไม่รวมถึง New Model อื่นและการย้ายฐาน Navara ไปแหลมฉบัง จะทำใหมีไลน์ผลิตเก๋งอีกเพียบ
ยอดขายนี้เป็นยอดขายรวมหรือ ยอดขายเฉพาะ March หรือยอดขายรถยนต์นั่ง ครับ
ผมมองว่ายอดขายของนิสสันน่าจะเยอะกว่านี้ ครับ
เลยไม่แน่ใจว่ายอดขายนี้เป็นยอดขารวมหรือแยกประเภท
เมื่อก่อนเทียบกันระหว่างโตโยต้าและอีซูซุ ยอดขายรถกระบะอีซูชุมาเป็นอันดับ 1 ยอดขายรวม โตโยต้าครับ
โตโยต้ากับฮอนด้า ยอดขายรถยนต์นั่ง ฮอนด้าอันดับ 1 ยอดขายรวม โตโยต้าครับ
บางครั้งมันต้องแยกตลาดกันครับ ว่ายอดขายนั้นเป็นยอดรวมหรือแยกประเภท ถึงจะพอวิเคราะห์ได้
แต่ก็ฟันธงไม่ได้เหมือนกัน ว่าจะมีอะไรตามมาอีก
-
มีถามหาความแฟร์ไม่แฟร์ด้วย
ใครดูถูกผู้บริโภคมากกว่ากัน บ.ที่ชอบดูถูกผู้บริโภค ไม่ยุติธรรมกับผู้บริโภค
เราผู้บริโภค ก็ ต้องให้ความยุติธรรมในกรณีนี้ก่อน ใช่
แต่คงไม่เอาใจช่วยเพราะ ต้องมี บทเรียนให้เค้าเคารพผู้บริโภคมากกว่านี้
ลองถามใจคุณดูว่า
คนที่"ซื้อ" เพราะว่ามันเป็น "นิสสัน" กับ
คนที่ "ซื้อ" เพราะว่ามันเป็น "ฮอนด้า"
อย่างไหนจะมากกว่ากัน เพราะอะไร
ไม่ได้ว่า บริโอ้ แต่ดู จากทั้ง แอคคคอร์ด และ เทียน่า
-
ไม่ต้องรอขับ brio ครับ ถามใครๆก็คิดว่าเครื่องดีกว่า March และ ปริมาณศุนย์ก็น้อยกว่า แล้วทำไมยอดจอง brio ยังน้อยกว่า March เลย
เขาสนภายนอกกับภายในมากกว่าครับ
มันชัดเจนแล้ว
รอวันที่ได้มีการส่งมอบรถแล้ว มีการรีวิวแล้ว เดี๋ยวคอยดูอีกทีครับ ว่ายังจะหูหนวกตาบอดวิจารณ์กันแบบนี้อีกหรือป่าวนะครับ คุณ srad
-
Line Product ของนิสสัน มีน้อยกว่าฮอนด้าอีก รึเปล่า 55
Honda Nissan
Brio March
City -
Jazz -
Civic Tiida
Accord Teana
CR-V X-trail
- Navara
แปลกใจจัง
ทำไมมีแต่คนเพิ่งสมัคร log in ใหม่
เมื่อวาน(ตอนที่ตั้งกระทู้) กับวันนี้
เพื่อแก้ต่างให้ Brio
-
แหะๆ ไม่มีความรู้อารายแต่ขอมาอ่าน ความเห็นของพี่ๆในบอร์ดแล้วกัน ;D
-
ยอดขายรวมเดือนมีนาคม 2011
Honda = 10,383 คัน
Nissan = 10,196 คัน
ผลมาจากปั๊ม March เยอะเกิน 5 พัน
แต่คงได้เฉพาะเดือนนี้ล่ะ เพราะเดือนหน้าสถานการณ์ชิ้นส่วนยังไม่มีใครรู้
รออนาคตให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนญี่ปุ่นฟื้นเต็มที่ค่อยดูกันอีกทีหนึ่ง หลังจาก Brio ผลิตส่งได้ กับ L02B เปิดตัว ว่าจะป้อนในไทย หรือส่งญี่ปุ่นเท่าไร
ยังไม่รวมถึง New Model อื่นและการย้ายฐาน Navara ไปแหลมฉบัง จะทำใหมีไลน์ผลิตเก๋งอีกเพียบ
ยอดขายนี้เป็นยอดขายรวมหรือ ยอดขายเฉพาะ March หรือยอดขายรถยนต์นั่ง ครับ
ผมมองว่ายอดขายของนิสสันน่าจะเยอะกว่านี้ ครับ
เลยไม่แน่ใจว่ายอดขายนี้เป็นยอดขารวมหรือแยกประเภท
เมื่อก่อนเทียบกันระหว่างโตโยต้าและอีซูซุ ยอดขายรถกระบะอีซูชุมาเป็นอันดับ 1 ยอดขายรวม โตโยต้าครับ
โตโยต้ากับฮอนด้า ยอดขายรถยนต์นั่ง ฮอนด้าอันดับ 1 ยอดขายรวม โตโยต้าครับ
บางครั้งมันต้องแยกตลาดกันครับ ว่ายอดขายนั้นเป็นยอดรวมหรือแยกประเภท ถึงจะพอวิเคราะห์ได้
แต่ก็ฟันธงไม่ได้เหมือนกัน ว่าจะมีอะไรตามมาอีก
ที่มาคุณHOMY ก็บอกมาแล้ว ว่านี่ยอดโดยรวม คือรวมทุกรุ่นที่มีของฮอนด้าไทยกับนิสสันไทย
ส่วนที่คุณบอกว่าจำได้ว่านานมาแล้วยอดเฉพาะรถกะบะ Isuzuมาเป็นที่1 นั่นมันนานมาแล้วจริงๆ นานก่อนที่โตโยต้าจะเปิดตัวVigo อิผุผุครองแชมป์ยอดรถกะบะมา20ปีไม่ใครโค่น แต่พอขุนเข่าไร้น้ำใจอย่างพี่ต้าเปิดตัววิโก้ นับแต่นั้นมา โตโยต้าก็คือเจ้าแห่งยอดขายรถกะบะมานับแต่นั้น
สำหรับยอดเฉพาะรถเก๋ง แม้ว่ายอดขายรถเก๋งอนด้าจะสูงมากมาแต่ไหนแต่ไร อย่างดีก็แค่แตะๆหรือเทียบเคียงยอดรถเก๋งของโตโยต้า ในรอบสิบห้าปีมานี้ยังไม่เคยมีที่ยอดขายรถเก๋งของฮอนด้าจะแซงยอดขายรถเก๋งของโตโยต้า
โตโยต้าเค้าครองแชมป์รถผูกขาดทุกประเภทมาแต่ไหนแต่ไร แต่ในอดีตมีเพียงแค่รถกะบะที่ยังแพ้Isuzu พอมา6-7ปีที่ผ่านมานี่แหละ หลังจากvigo โตโยต้าค่อยมาครองแชมปืรถทุกประเภทแบบเบ็ดเสร็จ
ย้ำอีกที ยอดขายรถเก๋งของอนด้า ยังไม่เคยเป็นที่1 มีแต่เกือบๆ แต่ยอดรถกะบะ Isuzu "เคย"เป็นที่1
-
ถ้าฮอนด้ายังรักษามาตรฐานความหยิ่งอย่างงี้ต่อไปเรื่อยๆ คงตกกระป๋องเร็วๆนี้
ถูกใจ อยากกด Like ให้สัก 100 ที
-
Line Product ของนิสสัน มีน้อยกว่าฮอนด้าอีก รึเปล่า 55
Honda Nissan
Brio March
City -
Jazz -
Civic Tiida
Accord Teana
CR-V X-trail
- Navara
แปลกใจจัง
ทำไมมีแต่คนเพิ่งสมัคร log in ใหม่
เมื่อวาน(ตอนที่ตั้งกระทู้) กับวันนี้
เพื่อแก้ต่างให้ Brio
จริงด้วยคนที่มาแก้ต่างให้ Brio เป็นคนที่เพิ่งสมัคร Log in
เมื่อวานกับวันนี้
ใครหน่า??? ช่วยตอบหน่อยสิค่ะ
-
ส่วนตัวคิดว่า ยังไงฮอนด้าก็ยังคงได้เปรียบในแง่ศูนย์บริการอยู่
อยากให้นิสสันจริงจังกับการพัฒนาศูนย์ ทั้งในแง่ปริมาณและคุณภาพ
เหมือนกับที่จริงจังในการทำตลาดช่วง ปีสองปีหลังมานี่
-
Line Product ของนิสสัน มีน้อยกว่าฮอนด้าอีก รึเปล่า 55
Honda Nissan
Brio March
City -
Jazz -
Civic Tiida
Accord Teana
CR-V X-trail
- Navara
แปลกใจจัง
ทำไมมีแต่คนเพิ่งสมัคร log in ใหม่
เมื่อวาน(ตอนที่ตั้งกระทู้) กับวันนี้
เพื่อแก้ต่างให้ Brio
จริงด้วยคนที่มาแก้ต่างให้ Brio เป็นคนที่เพิ่งสมัคร Log in
เมื่อวานกับวันนี้
ใครหน่า??? ช่วยตอบหน่อยสิค่ะ
o/ ผมเองล่ะครับ ที่เพิ่งสมัครเมื่อวานนี้
จากเดิมเป็นแต่ผู้อ่านอย่างเดียวมาเป็นเวลาประมาณ 1 ปี ไม่เคยตั้งหรือพิมตอบซักกระทู้
ก่อนอื่นผมขอออกตัวก่อนเลยนะครับ ว่าผมไม่ได้เป็นคนของฮอนด้า
ไม่ได้มาแก้ต่างแทนฮอนด้า แต่หลังๆชักทนไม่ไหวครับ
ไม่อยากให้เว็บเราดีๆ มีแต่พวกมากลากไป ยังไม่ทันเห็นจริงอะไรจริงก็ตามแห่เค้าไปหมด
ถ้าพวกท่านมีหลักธรรมะในใจซักนิด (โดยเฉพาะกาลามสูตร)
ควรให้โอกาสคนที่ยังไม่ทันจะได้พูดหรือแสดงความสามารถก่อนเถอะครับ
ถึงตอนนั้นถ้ามันห่วยไม่สมกับราคาจริงๆ ผมคนนึงที่จะมาร่วมกันด่าด้วยกับพวกท่าน
-
ถ้าฮอนด้ายังรักษามาตรฐานความหยิ่งอย่างงี้ต่อไปเรื่อยๆ คงตกกระป๋องเร็วๆนี้
บางทีฮอนด้าญี่ปุ่นไม่ค่อยรู้เรื่องหรอก อาจเป็นผู้บริหารคนไทยนี่แหละ
บอกญี่ปุ่นว่า "ทำๆมาเถอะ คนไทยซื้อทั้งนั้น เขาชอบยี่ห้อ"
เพราะเคยได้ยินกับหู ถามมาเองกับปาก "ทำไมไม่ใส่หลอดไฟ แค่หลอดละ1บาทในสวิทซ์ปรับกระจกมองข้าง"
เขาตอบมาข้างๆคูๆ ว่า
"คุณมองว่า 1บาท แต่ฮอนด้ามองว่า เมื่อทำรถเป็นหมื่นเป็นแสนคัน มันคือจำนวนเงินที่มาก"
โห...พี่(ผมคิดในใจ) แล้วทีกำไรจากพวกเรา คันนึงเท่าไหร่ แล้วถ้าเป็นแสนๆคันที่ว่า มันจะเท่าไหร่ครับ.....
ให้เจออีกทียังชี้หน้าคนพูดได้เลย ขนาดเลยเวลามา 6-7ปีแล้ว... :-[
-
กรุณาพูดคุยกันบนประเด็นของรถครับ
อย่าไปลากเรื่องตัวบุคคลมาเกี่ยวข้อง
ใครจะสมัครใหม่ จะมาตอบอะไร หากไม่ได้ทำผิดกฎ ก็ไม่มีความผิด
เอาเรื่องอื่นมาเกี่ยว เดี๋ยวก็ Drama กันไม่เข้าเรื่อง
ถึงคุณจะไม่ชอบ Brio กันขนาดไหน แต่ก็ต้องรับฟังความคิดเห็นท่านอื่นที่เห็นต่างจากคุณด้วย
-
ใจเย็นก่อนครับ เว็บนี้ไม่ใช่พวกมากลากไปอย่างห้องรัชดึ๋ยเว็บพันทางนะครับ ส่วนใหญ่คิด วิเคราะห์ แยกแยะ(คุ้นๆแฮะหลักการนี้) ด้วยตัวเองดีแล้วก่อนจะมาแสดงความเห็นในเว็บบอร์ด ผมรับประกันได้เลย กับไบรโอคุณลองกลับไปอ่านเหตุผลที่ผมไม่ชอบดูให้ดีๆก่อนสิครับ ผมอธิบายไว้แล้วชัดเจน แค่เรื่องของหลักการอากาศพลศาสตร์กับที่ปัดน้ำฝนหลังมันไม่ต้องเจอคันจริงแล้ว มันคือหลักการฟิสิกข์ก่อนที่ยานยนต์จะคิดค้นออกมาเสียอีก
กับค่ายรถยี่ห้อฮอนด้ามีพฤติกรรมเอาเปรียบผู้บริโภคอะไรอีกก็ย้อนกลับไปอ่านเรื่องของซีวิคที่ผมตำหนิไว้อีกก็จะเข้าใจ ผมไม่ด่าตำหนิอะไรใครลอยๆครับ ไม่อยากให้สมาชิกท่านอื่นๆในเว็บจำอะไรผิดๆต่อ มันเสียหายหลายคน :)
-
Line Product ของนิสสัน มีน้อยกว่าฮอนด้าอีก รึเปล่า 55
Honda Nissan
Brio March
City -
Jazz -
Civic Tiida
Accord Teana
CR-V X-trail
- Navara
แปลกใจจัง
ทำไมมีแต่คนเพิ่งสมัคร log in ใหม่
เมื่อวาน(ตอนที่ตั้งกระทู้) กับวันนี้
เพื่อแก้ต่างให้ Brio
จริงด้วยคนที่มาแก้ต่างให้ Brio เป็นคนที่เพิ่งสมัคร Log in
เมื่อวานกับวันนี้
ใครหน่า??? ช่วยตอบหน่อยสิค่ะ
o/ ผมเองล่ะครับ ที่เพิ่งสมัครเมื่อวานนี้
จากเดิมเป็นแต่ผู้อ่านอย่างเดียวมาเป็นเวลาประมาณ 1 ปี ไม่เคยตั้งหรือพิมตอบซักกระทู้
ก่อนอื่นผมขอออกตัวก่อนเลยนะครับ ว่าผมไม่ได้เป็นคนของฮอนด้า
ไม่ได้มาแก้ต่างแทนฮอนด้า แต่หลังๆชักทนไม่ไหวครับ
ไม่อยากให้เว็บเราดีๆ มีแต่พวกมากลากไป ยังไม่ทันเห็นจริงอะไรจริงก็ตามแห่เค้าไปหมด
ถ้าพวกท่านมีหลักธรรมะในใจซักนิด (โดยเฉพาะกาลามสูตร)
ควรให้โอกาสคนที่ยังไม่ทันจะได้พูดหรือแสดงความสามารถก่อนเถอะครับ
ถึงตอนนั้นถ้ามันห่วยไม่สมกับราคาจริงๆ ผมคนนึงที่จะมาร่วมกันด่าด้วยกับพวกท่าน
ก็ไม่มีอะไรมากหรอกนะครับ แค่ว่า เห็นใช้คำพูดแรงๆ ว่าคนอื่นกันตรงๆ
เพียงแค่ล๊อกอินนั้น ด่ารถ แต่คุณกลับด่าเค้าตรงๆ มันไม่ค่อยให้เกียรติกันเลยนะครับ
ผมเลยสงสัย ว่าสมัครล๊อกอินมาเพื่อคอมเม้นแบบสนุกมือ อย่างเดียวรึเปล่า
คุณแสดงตัวออกมาแล้ว ก็โอเคครับ ผมขอโทษที่อาจจะคิดแบบนั้น
แต่ช่วยใช้คำที่น่าฟังกว่าประโยคที่ว่า
" รอวันที่ได้มีการส่งมอบรถแล้ว มีการรีวิวแล้ว เดี๋ยวคอยดูอีกทีครับ ว่ายังจะหูหนวกตาบอดวิจารณ์กันแบบนี้อีกหรือป่าวนะครับ คุณ srad " นะครับ
ผมอ่านแล้วรู้สึกไม่ดี
-
ถ้ามันดูรุนแรงเกินไปผมต้องขอโทษด้วยครับ แต่ผมเห็นคำนี้ในคอมเมนท์ของคุณ Funkymaster มันตรงดี เลยยืมมาใช้
ไม่ได้มีเจตนาจะให้กระทบใครคนใดคนหนึ่งหรอกครับ อยากให้โดยส่วนรวม ฉุกคิดกันขึ้นมาซักนิดแบบแรงๆหน่อยเท่านั้นเอง
"Don't Judge a book by its cover" ครับ
-
ยังไงก็ต้องขอโทษอีกครั้งด้วยนะครับ
ที่เข้าใจผิดไป : )))))))
-
ถ้ามันดูรุนแรงเกินไปผมต้องขอโทษด้วยครับ แต่ผมเห็นคำนี้ในคอมเมนท์ของคุณ Funkymaster มันตรงดี เลยยืมมาใช้
ไม่ได้มีเจตนาจะให้กระทบใครคนใดคนหนึ่งหรอกครับ อยากให้โดยส่วนรวม ฉุกคิดกันขึ้นมาซักนิดแบบแรงๆหน่อยเท่านั้นเอง
"Don't Judge a book by its cover" ครับ
"อาหารบางจานไม่ต้องชิมก็รู้ว่ากินไม่ได้ครับ" ราดหน้าบางชาม เส้นไม่มีความไหม้เลย แสดงว่าไม่ได้ผัดก่อนเอาน้ำลง แสดงว่าไม่น่าจะอร่อย
คุณไปว่าเขาว่า "ตัดสินหนังสือแค่ที่ปก" ผมว่าคุณกำลังเข้าใจอะไรผิดอยู่นะครับ
สิ่งที่เรากำลังตำหนิ Brio อยู่ตอนนี้ คือ "สิ่งที่สัมผัสได้จากในงาน Motor Show" ซึ่งแน่นอน พวกเราส่วนใหญ่ในนี้ยังไม่ได้ขับ คุณพูดออกมาเชิง "ยังไม่ทันได้ขับก็ด่าเขาแล้ว"
รถมันก็เหมือนราดหน้านั่นแหละ ดูที่สีของเส้นบางทีก็รู้ครับ สิ่งที่พี่ๆ เขาตำหนิ Brio เนี่ย มันเป็นสิ่งที่เห็นกันตั้งแต่ในงาน Motor Show ครับ ไม่ว่าจะเป็นฝาท้าย แผงประตู แม่แรง ซึ่ง feature พวกนี้ ถึงวันส่งมอบรถจริงก็คงไม่เปลี่ยนไปหรอกครับ
แล้วคนที่เห็นฝาท้าย แล้วบอกว่า Brio ไม่ดี ถึงจะยังไม่ได้ลองขับ ผมว่าก็ไม่ได้ผิดอะไร ถ้าเรื่องฝาท้าย เป็นเรื่องใหญ่ (Critical) สำหรับเขา
มันเหมือนการสอบราคาสินค้าครับ ถ้ากรรมการหรือลูกค้ามี criteria อยู่ แต่สินค้าคุณไม่ว่าจะดีแค่ไหนก็ตาม ถ้าตก criteria แม้แต่ข้อเดียว คุณก็ไม่ต้องมาพูดกันต่อ เช่นกัน กรณีของ Brio ที่พี่ๆ หลายคนบอกว่าไม่ชอบเพราะไม่มีใบปัดน้ำฝนหลัง สำหรับบางคน ถ้าจุดนั้นเป็นจุดที่ critical (เช่นคนที่เคยขับ Hatchback มาก่อน) ก็จบครับ Brio จะกลายเป็นสินค้าที่อยู่นอกสายตาทันที โดยไม่ต้องลองขับให้เสียเวลา เพราะสอบตกตั้งแต่ Criteria ที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่าแล้ว
สรุปคือ ผมว่าคุณกำลังตำหนิสมาชิกบางท่านว่าดูถูก Brio ทั้งๆ ที่ยังไม่ได้ขับ แต่ผมอยากให้คุณสังเกตครับ ว่าที่เขาตำหนิ Brio กัน มันเป็น product feature ที่มองเห็นด้วยสายตาทั้งนั้น ทั้งเรื่องฝาท้าย เรื่องแม่แรง เรื่องประตู เรื่องวัสดุ etc.
แล้วคุณก็พูดทำนองว่า "วิจารณ์โดยยังไม่ได้สัมผัสสินค้า" ทั้งๆ ที่ เขาก็วิจารณ์เรื่องที่มันเห็นๆ กันอยู่ใน motor show ผมว่าแบบนี้ "ไม่เรียกว่าตาบอด" ครับ
ส่วนเรื่องการขับขี่ handling ความเร็ว อันนั้นก็ค่อยไปว่ากันอีกเรื่อง
-
กระทู้ เริ่มมี หน้าใหม่ มาแสดงความคิดเห็นแบบเอาเป็นเอาตาย เหมือนใน pantip.com
อ่านแล้วเครียด ครับ
-
ผมว่าที่แน่ๆ เครื่องยนต์กับศูนย์บริการ Brio ดีกว่า March
ส่วนอื่นๆ March ดีกว่า Brio หลายจุด
March ถ้าติดตามข้อมูล ปัญหาการใช้งาน จากเวปของ March จะรู้ว่า
มีปัญหาที่ระบบเครื่องยนต์ ที่ยังแก้ไม่ตก อาจจะอ้างได้ว่า เป็นปกติสำหรับรถยนต์ที่ออกปีแรกต้องมี error เป็นเรื่องปกติ
ใครที่จะออก March ลองเข้าไปศึกษาในเวปบอร์ด March ครับ ที่นั่นความรู้เยอะและให้ความช่วยเหลือกันดีมาก
แต่คงมีเรื่องธุรกิจเข้ามาบ้าง ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์สั่นแก้หายบ้าง ไม่หายบ้าง จึงถูกลบออกไป (เป็นผมก็ทำ)
หลายกระทู้ Hot ๆ โดนลบไปแล้ว ตั้งแต่ Brio เปิดตัว
-
คนต่างจังหวัด เค้าจอง Brio
เพราะมันคือ
Honda
แค่นั้นแหละครับ
-
คนต่างจังหวัด เค้าจอง Brio
เพราะมันคือ
Honda
แค่นั้นแหละครับ
ก็จริงแหละครับ แต่ถ้ารถปัญหาเยอะมากๆ ปากต่อปากมันก็ไปเร็วกว่าโฆษณาอีกนะครับ เพราะคนบ้านนอกแบบผมนี่เจ็บแล้วจำนะครับ ^^
-
คนต่างจังหวัด เค้าจอง Brio
เพราะมันคือ
Honda
แค่นั้นแหละครับ
ก็จริงแหละครับ แต่ถ้ารถปัญหาเยอะมากๆ ปากต่อปากมันก็ไปเร็วกว่าโฆษณาอีกนะครับ เพราะคนบ้านนอกแบบผมนี่เจ็บแล้วจำนะครับ ^^
มันก็เป็นแค่การคาดเดาครับ มันไปทั้งทางบวกและลบได้
และคำว่า ถ้า เนี่ยเถียงกับไม่จบครับ เพราะเราคิดเอาเอง
-
@ khun"""Funkymaster
ปัจจุบันคำว่า Brand Royaltyมนค่อยๆตายลงไปแล้วครับ
เหมือนกับคำพังเพยที่ว่า น้ำลดตอผุดไงครับ
ไอ้ที่ว่า เอา Asegment กับ Bsegment มาวัดกันก้อจริงอยู่ครับว่ามันไม่แฟร์
แต่ที่เค้าต้องวัดกัน เพราะมันลงในสนามเดียวกันคืิอ"Eco car "ทั้งคู่ครับ
Brandไหนได้เปรียบเสียเปรียบไม่สำคัญเท่าผู้บริโภคได้ประโยชน์จากตรงนี้มากน้อยเพียงใด
อย่าคิดถึงฝั่งคนขายสิครับ คิดถึงฝั่งคนซื้อบ้างว่าเค้าต้องการอะไร คุ้มค่ามั้ย
ไม่ได้หวังแค่ฟันกำไรอย่างเดียว
-
@ khun"""Funkymaster
ปัจจุบันคำว่า Brand Royaltyมนค่อยๆตายลงไปแล้วครับ
เหมือนกับคำพังเพยที่ว่า น้ำลดตอผุดไงครับ
ไอ้ที่ว่า เอา Asegment กับ Bsegment มาวัดกันก้อจริงอยู่ครับว่ามันไม่แฟร์
แต่ที่เค้าต้องวัดกัน เพราะมันลงในสนามเดียวกันคืิอ"Eco car "ทั้งคู่ครับ
Brandไหนได้เปรียบเสียเปรียบไม่สำคัญเท่าผู้บริโภคได้ประโยชน์จากตรงนี้มากน้อยเพียงใด
อย่าคิดถึงฝั่งคนขายสิครับ คิดถึงฝั่งคนซื้อบ้างว่าเค้าต้องการอะไร คุ้มค่ามั้ย
ไม่ได้หวังแค่ฟันกำไรอย่างเดียว
Brand Loyalty ครับ
Royalty จะหมายถึงความเป็นพระราชวงศ์ครับ
-
ไปกันใหญ่แล้วครับ เห็นแล้วเครียดจะเป็นลม ค่อยๆคุยกันดีกว่านะครับ
-
ใจเย็นๆกันครับพี่ๆ ค่อยๆพูดจาปรับความเข้าใจกันดีกว่า
ผมไม่อยากให้กระทู้นี้ดังไปถึงเว็บ drama-addict ครับ
-
= ='
Brio ขายได้เพราะมันคือ Honda
March ขายได้เพราะมันคือ March
ด้วยความเคารพ
-
= ='
Brio ขายได้เพราะมันคือ Honda
March ขายได้เพราะมันคือ March
ด้วยความเคารพ
โดนจริงๆครับอันนี้
ที่วิจารณ์นี่ไม่เรียกว่าหูหนวกตาบอดหรอกครับ เพราะรายละเอียดของรถเท่าที่เห็นจากmoter showก็70%ของทั้งหมดแล้ว
เหลือแค่อัตราเร่ง แฮนลิ่ง ช่วงล่างที่จะรู้ได้เมื่อได้ลองขับ แต่คนที่ซื้อรถระดับนี้เค้าไม่ได้หวังเรื่องพวกนี้เป็นประเด็นหลักอยู่แล้วครับ
(นอกจากเรื่องอัตราการกินน้ำมัน ซึ่งคงไม่ได้ดีกว่ามาร์ชเพราะเครื่องบริโอ้ก็แรงกว่า)
-
= ='
Brio ขายได้เพราะมันคือ Honda
March ขายได้เพราะมันคือ March
ด้วยความเคารพ
โดนจริงๆครับอันนี้
ที่วิจารณ์นี่ไม่เรียกว่าหูหนวกตาบอดหรอกครับ เพราะรายละเอียดของรถเท่าที่เห็นจากmoter showก็70%ของทั้งหมดแล้ว
เหลือแค่อัตราเร่ง แฮนลิ่ง ช่วงล่างที่จะรู้ได้เมื่อได้ลองขับ แต่คนที่ซื้อรถระดับนี้เค้าไม่ได้หวังเรื่องพวกนี้เป็นประเด็นหลักอยู่แล้วครับ
(นอกจากเรื่องอัตราการกินน้ำมัน ซึ่งคงไม่ได้ดีกว่ามาร์ชเพราะเครื่องบริโอ้ก็แรงกว่า)
ผมถามจริงๆเถอะครับ ว่าเดี๋ยวนี้เค้าซื้อรถกันซักคันนึง เค้าดูกันทีอะไรครับ
ดูกันที่ออพชั่นใครเยอะกว่าชนะหรือครับ ผมว่าตรรกะแบบนี้มันแปลกๆอยู่นะครับ
ส่วนตัวผมจะซื้อรถซักคันต้องดูหลายๆอย่างประกอบการตัดสินใจ
สิ่งที่ผมให้ความสำคัญ ตามลำดับ(สำหรับผม)คือ
1.รูปร่างหน้าตา (ภายนอก ภายใน)
2.สมรรถนะการขับขี่
3.ความปลอดภัย
4.อัตราการกินน้ำมัน
5.ศูนย์บริการ
ไม่รู้ว่าคนส่วนใหญ่เค้าคิดแบบนี้กันหรือป่าว
หรือเดี๋ยวนี้เค้าดูกันที่ออพชั่น หรือ Feature กันอย่างเดียว
ถ้าเป็นแบบนั้น ผมก็ยอมรับครับ ไม่ว่ากัน
-
ผมเชื่อว่า ความคุ้มค่าของออพชั่นเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ราคาเท่าๆกัน (หมายถึงทั้งหมดเลย อุปกรณ์อำนวยความสะดวก อุปกรณ์ความปลอดภัย ฯลฯ) หรือการตอบสนองในด้านประโยชน์ใช้สอย ก็เป็นอีกหนึ่งในหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจ หลายๆคนที่ผมรู้จักก็เป็นคนในประเภทนี้ เราจึงเห็นคำวิจารณ์แนวๆว่า ถ้าเกียร์ธรรมดาให้เลือกอันนี้ ถ้าเกียร์ออโต้ก็อาจจะเลือกอันนั้น ถ้านั่งสองคนเลือกรุ่นนั้น นั่งหลายคนเลือกรุ่นนี้ ฯลฯ
ซึ่งโดยส่วนตัวผมเชื่อกว่าคนเลือกรถด้วยปัจจัยนี้มีจำนวนมากกว่าคนเลือกรถที่สมรรถนะการขับขี่ (ย้ำว่าความเห็นส่วนตัวนะครับ)
-
ผมว่าทุกคนเขาก็ดูทุกข้อประกอบกันนั่นแหละครับ
แต่ถ้ามีข้อใดข้อหนึ่งตกไป ถึงแม้อย่างอื่นดีหมด ก็อาจจะรับไม่ได้อยู่ดี
ข้อเสียที่หลายคนรับไม่ได้ในกรณี Brio คือเรื่องฝาท้าย กับแผงประตู ซึ่งสำหรับหลายคน เป็นจุดที่เขารับไม่ได้ครับ ซึ่งไม่ได้แปลว่า Brio เป็นรถที่ไม่ดี แต่จุดบอดของมัน เป็น feature ของสินค้า ที่เห็นตั้งแต่ครั้งแรก ไม่ต้องทดลองใช้ ดังนั้นคนที่เห็น feature นี้แล้วรับไม่ได้ เขาก็หันหลังให้กับมัน โดยที่ไม่ต้องเอาองค์ประกอบอื่น ไม่ว่าจะเป็นแรงม้า ช่วงล่าง ความกว้าง และอื่นๆ มาดูต่อ เพราะรถมันสอบตกไปข้อหนึ่งแล้วครับ
ซึ่งผมขออนุญาตพูดตรงๆ คุณใช้ถ้อยคำว่าคนอื่นในลักษณะ "ทำไมคุณดูไม่รอบด้าน รถมันยังไม่ออกมาเลย" พี่ๆ เขาก็วิจารณ์กันแค่ส่วนที่มองเห็นเท่านั้นแหละครับ ยังไม่มีใครไปวิจารณ์เรื่องเครื่องยนต์ ช่วงล่าง หรืออะไรทั้งนั้น
แต่การที่ไม่มีใบปัดน้ำฝนท้าย ก็ทำให้หลายคนรับไม่ได้ และคุณก็ไม่มีสิทธิไปว่าเขาด้วยว่าวิจารณ์ไม่รอบด้าน เพราะเขาก็แค่ "รับ Brio ไม่ได้ เพราะจุดๆ หนึ่ง" ซึ่งมันไม่ได้ผิดอะไรเลย
คนเรามีมุมมองหลายแบบครับ และจุดเน้นในการมองสินค้าของแต่ละคนก็ไม่เหมือนกัน คุณจำเป็นต้องเคารพวิธีการมองสินค้าของลูกค้าทุกแบบครับ ถ้าเขาจะให้ความสำคัญกับใบปัดน้ำฝน มากกว่าราคา การขับขี่ หรือศูนย์บริการ มันก็ไม่ได้ผิดอะไรนี่ครับ หรือใครจะตัดสินรถที่ option เยอะกว่า ก็ไม่แปลก หรือใครจะตัดสินรถที่แรงม้าเยอะกว่าก็ไม่ได้แปลก
ผมขอตำหนิคุณแรงนิดนึงนะครับ การที่คุณแสดงออกมาอย่างชัดเจนว่า ไม่เคารพตรรกะการตัดสินใจของคนอื่น (ซึ่งผมเองก็เป็นบางที) เป็นพฤติกรรมที่ไม่มีมารยาทครับ
-
ผมว่าทุกคนเขาก็ดูทุกข้อประกอบกันนั่นแหละครับ
แต่ถ้ามีข้อใดข้อหนึ่งตกไป ถึงแม้อย่างอื่นดีหมด ก็อาจจะรับไม่ได้อยู่ดี
ข้อเสียที่หลายคนรับไม่ได้ในกรณี Brio คือเรื่องฝาท้าย กับแผงประตู ซึ่งสำหรับหลายคน เป็นจุดที่เขารับไม่ได้ครับ ซึ่งไม่ได้แปลว่า Brio เป็นรถที่ไม่ดี แต่จุดบอดของมัน เป็น feature ของสินค้า ที่เห็นตั้งแต่ครั้งแรก ไม่ต้องทดลองใช้ ดังนั้นคนที่เห็น feature นี้แล้วรับไม่ได้ เขาก็หันหลังให้กับมัน โดยที่ไม่ต้องเอาองค์ประกอบอื่น ไม่ว่าจะเป็นแรงม้า ช่วงล่าง ความกว้าง และอื่นๆ มาดูต่อ เพราะรถมันสอบตกไปข้อหนึ่งแล้วครับ
ซึ่งผมขออนุญาตพูดตรงๆ คุณใช้ถ้อยคำว่าคนอื่นในลักษณะ "ทำไมคุณดูไม่รอบด้าน รถมันยังไม่ออกมาเลย" พี่ๆ เขาก็วิจารณ์กันแค่ส่วนที่มองเห็นเท่านั้นแหละครับ ยังไม่มีใครไปวิจารณ์เรื่องเครื่องยนต์ ช่วงล่าง หรืออะไรทั้งนั้น
แต่การที่ไม่มีใบปัดน้ำฝนท้าย ก็ทำให้หลายคนรับไม่ได้ และคุณก็ไม่มีสิทธิไปว่าเขาด้วยว่าวิจารณ์ไม่รอบด้าน เพราะเขาก็แค่ "รับ Brio ไม่ได้ เพราะจุดๆ หนึ่ง" ซึ่งมันไม่ได้ผิดอะไรเลย
คนเรามีมุมมองหลายแบบครับ และจุดเน้นในการมองสินค้าของแต่ละคนก็ไม่เหมือนกัน คุณจำเป็นต้องเคารพวิธีการมองสินค้าของลูกค้าทุกแบบครับ ถ้าเขาจะให้ความสำคัญกับใบปัดน้ำฝน มากกว่าราคา การขับขี่ หรือศูนย์บริการ มันก็ไม่ได้ผิดอะไรนี่ครับ หรือใครจะตัดสินรถที่ option เยอะกว่า ก็ไม่แปลก หรือใครจะตัดสินรถที่แรงม้าเยอะกว่าก็ไม่ได้แปลก
ผมขอตำหนิคุณแรงนิดนึงนะครับ การที่คุณแสดงออกมาอย่างชัดเจนว่า ไม่เคารพตรรกะการตัดสินใจของคนอื่น (ซึ่งผมเองก็เป็นบางที) เป็นพฤติกรรมที่ไม่มีมารยาทครับ
ผมได้โดนใจมากครับ เอาไปเลย 1000000 like
-
คุณ yimyont ครับ
ถ้าอ่านข้อความผมถึงข้างล่าง คุณจะรู้ว่าผมก็เคารพการตัดสินใจของคนอื่นที่เค้าจะซื้อรถเพียงเพราะออพชั่นนะครับ
เพียงแต่ผมไม่ได้เป็นแบบนั้นก็แค่นั้นเอง จะมาบอกว่าผมไม่มีมารยาทอันนี้ผมก็ว่าไม่ถูกนะครับ
ปล.ผมไม่ได้มีเจตนาให้กระทู้เดือดนะครับ
-
คุณ hokkaido ครับ พอได้แล้วครับ ไม่ต้องพูดไรแล้วครับ มันจะแย่ไปกว่านี้นะครับ
-
สำหรับผมได้มีโอกาสไปดู Brio มาเหมือนกันด้านหน้าสวยมาก ภายในออกแบบให้อเนกประสงค์ได้ดีกับพื้นที่จำกัด แต่มันตอบโจทย์ผมไม่ได้ ทั้งเรื่องขนาดภายในห้องโดยสาร ระยะทางจากท้ายรถถึงผู้โดยสารน้อยมากถ้าโดนชนด้านหลังคงเจ็บหนัก ราคาพอๆกับวีออสทีผมสนใจอยู่ (รุ่น J ABS 574,000 มีส่วนลด~25000 แถมพรบ ประกัน และอื่นๆอีกเพียบ กลายเป็ฯราคาพอกัน) ถ้าเป็นรถคันทีสองของผมล่ะก็จะน่าสนใจมากถ้าราคาไม่เกิน 3 แสน (ให้ฟนขับใกล้ๆ) อนาคตก็น่าจะเอามาติดแก๊สไม่ดีเพราะผมไม่เอาถังโดนัทแน่ๆ ราคาแพงกว่าแล้วยังต้องตัดล้ออะไหล่ออกเกิดยางรั่วแล้วทำไงล่ะ เซลล์ก็พูดจาไม่ค่อยดี ผมถือว่าเป็นลูกค้าน๊ะครับเข้ามาดูสินค้าก็น่าจะบริการและพูดจาดีๆกันหน่อย ส่วนเรื่องทีปัดน้ำฝน ผมไม่ทราบเหมือนกันว่าจำเป็นมั๊ยเพราะไม่เคยใช้รถท้ายตัดแต่เห็นรถประเภทนี้มีกันทุกคัน
ทุกคนเวลาซื้อรถไม่ได้มองแค่ไม่กี่หัวข้อหรอกครับ สิ่งทีได้มาต้องตอบโจทย์ความต้องการให้ได้มากที่สุดด้วยราคาที่เหมาะสม มันไม่แปลกอะไรหรอกครับที่จะมาแชร์ความคิดเห็นกันว่าตรงนั้นดี ไม่ดี บางทีต้องดูกันยาวๆด้วยซ้ำ
คุณ Hokkaido ครับ ถ้าคุณไม่ได้มีเจตนาที่จะทำให้กระทู้เดือดก็ลองกลับไปอ่านหัวข้อแรกๆไล่ลงมานะครับ บางทีข้อความที่เรามาแชร์ความคิดกันมันอาจทำให้คนอ่านบางคนเขารู้สึกไม่ดี โดยเฉพาะคุณเป็นสมาชิกใหม่ที่เพิ่งจะเข้ามาโพสท์แล้วก็มาทำให้กระทู้เริ่มอุ่นเลย ก็เลยอาจทำให้มีสมาชิกที่เล่นประจำกันหลายท่านตั้งข้อสงสัยขึ้นมา
-
ชกกันอย่างเมามัน
-
ผมดู March ตั้งแต่ ออกมา 17 มี.ค.53 ก็เล่น เว็บ Thaimarch มาตลอด สังเกตุ เจอปัญหา เรื่อง เครื่องยนต์ เยอะมาก แล้ว ก็มีการ ลบกระทู้ กันเรื่อย ๆ ก็เลย สังเกตุเรื่อยมา เป็นระยะ 1 ปี โดยศึกษาจาก คนที่ขับแล้วบ้าง ไปขับเองบ้าง ...
หลังจากนั้น พอ Brio ออกมา ผมก็ชอบดีไซน์ และ Option กับ ราคาของมัน ที่โอเค สำำหรับผม
สาเหตุที่ผมเลือกซื้อเพราะเครื่องยนต์อย่างเดียว และคิดว่าน่าจะประหยัดกว่า ถึงแม้ ถ้าจริง ๆ มันไม่ประหยัดกว่าก็นะ รับได้
แค่นี้แหละ สาเหตุของผม 555+
เน้นขับสนุกคนเดียว กะ คนนั่งข้าง ยังไม่มีครอบครัว ครับ 555+