Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: keng. ที่ พฤษภาคม 31, 2011, 19:43:19
-
ขอรบกวนพี่ๆที่ใช้ Fiesta 1.6 ช่วยดูปัญหารถผมหน่อยครับ
รถของผมเป็นรุ่น 1.6S 5Dr วิ่งไปประมาณ 500 KM. ออกรถเมื่อวันที่ 27/5/54
ช่วงแรกที่ขับพบว่าเกียร์ 1 เปลี่ยนไปเกียร์ 2 จะเปลี่ยนที่รอบราว 2,500 รอบ/นาที
ผมเข้าใจว่าเรื่องนี้เป็นปกติ แต่ก็มีรำคาญบ้าง
แต่มันดันมีอีกปัญหานึงหลังจากขับไปได้ซักพัก อาการก็คือ ถ้าเราขับรถมาด้วยความเร็วระดับนึง แล้วเราเบรคจนรถหยุดนิ่ง หลังจากหยุดนิ่ง
รถจะมีอาการกระตุกคล้ายอาการรถจะเบาดับ (คือกระตุกแบบดึงนิดๆประมาณ 3 ครั้ง) แต่รอบเครื่องปกติเลยนะครับ ไม่มีการแกว่ง ผมจึงคิดว่าไม่น่าจะเป็นที่เครื่องยนต์ จึงเพ่งเล็งที่เกียร์เป็นหลัก
เลยอยากจะทราบว่าอาการแบบนี้ปกติมั้ยครับ ? ถ้าไม่ปกติยังไงจะได้นำไปเช็คน่ะครับ
ขอบคุณครับ ;D
-
ผมเคยเป็นนะครับแต่พอใช้เลยรันอินแล้วแล้วก็ไม่เป็น จะมีก็แต่อาการเหยีบแล้วกำลังไม่มามาแต่เสียงเครื่อง
-
Jazz GE ก็เป็นนะครับ แต่ถ้าไม่จับอาการจริงๆ ก็แทบไม่รู้สึกเลย แต่ถ้าตอนวิ่งเอื่อยๆ ประมาณ 20-40 แล้วเบรคแล้วเหยียบคันเร่งต่อนี่เกียร์จะดึงจนแทบหัวทิ่มเลย(เป็นบางครั้ง) ผมจึงคาดเดาได้ว่ารถของคุณน่าจะปกติล่ะครับ :)
-
ผมเคยเป็นนะครับแต่พอใช้เลยรันอินแล้วแล้วก็ไม่เป็น จะมีก็แต่อาการเหยีบแล้วกำลังไม่มามาแต่เสียงเครื่อง
ถ้าเป็นแบบนี้จริงๆ ผมก็จะเครียดน้อยลงน่ะครับ เพราะคันนี้กว่าจะเปิดใจยอมรับกันได้ทั้งบ้าน ยากมากครับ
ไม่อยากให้เจอปัญหาเลยจริงๆ :(
Jazz GE ก็เป็นนะครับ แต่ถ้าไม่จับอาการจริงๆ ก็แทบไม่รู้สึกเลย แต่ถ้าตอนวิ่งเอื่อยๆ ประมาณ 20-40 แล้วเบรคแล้วเหยียบคันเร่งต่อนี่เกียร์จะดึงจนแทบหัวทิ่มเลย(เป็นบางครั้ง) ผมจึงคาดเดาได้ว่ารถของคุณน่าจะปกติล่ะครับ :)
คือของผมนี่มันค่อนข้างกระตุกแบบชัดเจนน่ะครับ นั่ง 3 คน (หน้า 2 หลัง 1) ก็รู้สึกถึงการกระตุกได้ทุกคนเลยน่ะครับ
มันกระตุกเหมือนรถจะเบาดับอ่ะครับ
-
อาการกระตุกคล้ายอาการรถจะเบาดับ (คือกระตุกแบบดึงนิดๆประมาณ 3 ครั้ง) ผมยังไม่เคยเจอนะครับ แต่ในรอบเดินเบานี่มีอาการกระตุกบ้างแต่รับได้ครับ
-
อาการกระตุกคล้ายอาการรถจะเบาดับ (คือกระตุกแบบดึงนิดๆประมาณ 3 ครั้ง) ผมยังไม่เคยเจอนะครับ แต่ในรอบเดินเบานี่มีอาการกระตุกบ้างแต่รับได้ครับ
ของผมนี่รอบเดินเบาตอนใส่ D เหยียบเบรค นิ่งปกติครับ
จอดเฉยๆก็นิ่ง แต่มันกระตุกแค่อีตอนขับมาแล้วหยุดเนี่ยแหละครับ(รอบไม่กระตุกนะครับ)
-
มันกลายเป็นเอกลักษณ์เฉพาะรุ่นไปแล้วจริงๆ ;D ;D ;D
อาการนั้นน่าจะเป็นการยกครัทของเกียร์นะครับ
-
ขอรบกวนพี่ๆที่ใช้ Fiesta 1.6 ช่วยดูปัญหารถผมหน่อยครับ
รถของผมเป็นรุ่น 1.6S 5Dr วิ่งไปประมาณ 500 KM. ออกรถเมื่อวันที่ 27/5/54
ช่วงแรกที่ขับพบว่าเกียร์ 1 เปลี่ยนไปเกียร์ 2 จะเปลี่ยนที่รอบราว 2,500 รอบ/นาที ผมเข้าใจว่าเรื่องนี้เป็นปกติ แต่ก็มีรำคาญบ้าง
- เข้าใจอารมณ์นี้เลยครับ จากประสบการ ผมขออนุญาตแนะนำครับว่าเจ้า Fiesta นี่ควรปล่อยให้ออกตัวตามแรงเฉี่อยนิดๆครับ แล้วเติมคันเร่งอย่างช้าๆครับ ... ยกเว้นกรณีที่อยู่ตรงไฟแดงที่มันเขียวแปบเดียวจริงๆ ... เพราะถ้าเหยียบไปเยอะ มันจะตัดลงเกียร์ 2 ช้าครับ
แต่มันดันมีอีกปัญหานึงหลังจากขับไปได้ซักพัก อาการก็คือ ถ้าเราขับรถมาด้วยความเร็วระดับนึง แล้วเราเบรคจนรถหยุดนิ่ง หลังจากหยุดนิ่ง
รถจะมีอาการกระตุกคล้ายอาการรถจะเบาดับ (คือกระตุกแบบดึงนิดๆประมาณ 3 ครั้ง) แต่รอบเครื่องปกติเลยนะครับ ไม่มีการแกว่ง ผมจึงคิดว่าไม่น่าจะเป็นที่เครื่องยนต์ จึงเพ่งเล็งที่เกียร์เป็นหลัก เลยอยากจะทราบว่าอาการแบบนี้ปกติมั้ยครับ ? ถ้าไม่ปกติยังไงจะได้นำไปเช็คน่ะครับ
ขอบคุณครับ ;D
- ผมไม่แน่ใจนะครับว่าเป็นอาการเดียวกันหรือเปล่านะครับ คือของผมมันจะคล้ายๆว่า พอเราจอดมันจะลดเกียร์ลงครับ ซึ่งในเมืองมักจะลดประมาณไม่กี่จังหวะครับจนกว่าจะเกียร์หนึ่ง ... สังเกตเอาจากเข็มวัดรอบที่สวิงแคบๆครับ
-
ไม่ทราบมันกระตุกตอนไหนครับ กำลังจะหยุด?ตอนหยุดแล้ว? ตอนเปลี่ยนเกียร์2 ไป1 หรือยังไงอะครับ
ของผมก็เคยเป็นเหมือนกันล่ะครับ แต่มันเป็นแค่แรกๆอะครับ
เท่าที่ดูจากอาการรถผม มันเป็นเพราะการเปลี่ยนจากเกียร์2ไป1 ก็คือกำลังจะชลอโดยกำลังจะเบรค แล้วก็ยกเท้าออกจากเบรค(เหมือนเปลี่ยนใจว่าจะไม่เบรคแล้ว) ซึ่งเป็นจังหวะเดียวกับที่เกียร์มันเปลี่ยนเป็นเกียร์ 1 พอดี ก็เลยมีอาการกระชากนิดนึง แต่หลังๆนี้ไม่เป็นแล้วครับ
-
Fiesta จะเปลี่ยนเกียร์ลงในตำแหน่งที่ต่ำลงให้ เมื่อความเร็วของรถ ลดลงครับ
เปลี่ยนเพื่อให้สัมพันธ์กับความเร็วรอบเครื่องยนต์
เหมือนๆ เกียร์ธรรมดา ที่หลายๆคนชอบ เปลี่ยนเกียร์ลง 5 4 3 2 ตอนรถใกล้หยุดนั่นละครับ ประมาณนั้น
-
อาการสั่นที่ว่านี้"เกิดตอนรถหยุดแล้วครับ"
สมมติเหตุการณ์นะครับ
1.ผมขับรถมาด้วยความเร็ว 60 กม./ชม
2.มีรถติดไฟแดงข้างหน้า ผมจึงเบรค
3.เกียร์เปลี่ยนจากสูงลงต่ำ(ทราบจากการกระตุกและรอบเครื่อง)
4.รถเบรคจนหยุดนิ่ง
5.มีอาการกระตุก(คล้ายรถที่รอบเครื่องเบาเกินไปจนเกือบดับ)
แต่รอบเครื่องไม่สวิงนะครับ อาการกระตุกที่ว่านี้เกิดทันทีที่รถหยุดครับ
-
อาการสั่นที่ว่านี้"เกิดตอนรถหยุดแล้วครับ"
สมมติเหตุการณ์นะครับ
1.ผมขับรถมาด้วยความเร็ว 60 กม./ชม
2.มีรถติดไฟแดงข้างหน้า ผมจึงเบรค
3.เกียร์เปลี่ยนจากสูงลงต่ำ(ทราบจากการกระตุกและรอบเครื่อง)
4.รถเบรคจนหยุดนิ่ง
5.มีอาการกระตุก(คล้ายรถที่รอบเครื่องเบาเกินไปจนเกือบดับ)
แต่รอบเครื่องไม่สวิงนะครับ อาการกระตุกที่ว่านี้เกิดทันทีที่รถหยุดครับ
น่าจะเป็นการยกครัทครับ ผมเคยเป็นเหมือนกัน
-
ผมว่าปกติครับ เพราะเกียร์ไม่ใช่ CVT จะได้นุ่มนวลไม่กระตุก
ผมว่าคนส่วนใหญ่น่าจะชอบนะครับ ดึงๆ กระตุกๆ เหมือนเกียร์ธรรมดา ดูแรงดี
;D ;D ;D
-
อาการสั่นที่ว่านี้"เกิดตอนรถหยุดแล้วครับ"
สมมติเหตุการณ์นะครับ
1.ผมขับรถมาด้วยความเร็ว 60 กม./ชม
2.มีรถติดไฟแดงข้างหน้า ผมจึงเบรค
3.เกียร์เปลี่ยนจากสูงลงต่ำ(ทราบจากการกระตุกและรอบเครื่อง)
4.รถเบรคจนหยุดนิ่ง
5.มีอาการกระตุก(คล้ายรถที่รอบเครื่องเบาเกินไปจนเกือบดับ)
แต่รอบเครื่องไม่สวิงนะครับ อาการกระตุกที่ว่านี้เกิดทันทีที่รถหยุดครับ
คาดว่า อาจจะเป็นการยกคลัชท์เหมือนอย่างที่ คห บนๆบอก แต่ถ้าไม่สบายใจ หาเวลาว่างไปศูนย์ ขอลองรถทดลองขับดูอีกครั้งก็ดีครับ (แต่ไม่ต้องเอาไปให้ช่างลองขับหรอกนะ เหมือนกันทุกยี่ห้อ "ปกติครับ" จะได้คำนี้กลับมาแน่นอน )
เพราะฉะนั้นไปลองขับรถทดลองขับดูก่อน ถ้าเห็นว่าผิดปกติ ค่อยให้ช่างประเมินอาการอีกทีครับ
คุณ keng อาจจะเคยชินกับเกียร์ AT ธรรมดา ที่เปลี่ยนเกียร์นุ่มๆ พอมาเจอเจ้านี่ ก็เลยรู้สึกอาการได้ชัดน่ะครับ แล้วอย่างลืมมาเล่าให้ฟังด้วยเน้อ
-
ผมว่าปกติครับ เพราะเกียร์ไม่ใช่ CVT จะได้นุ่มนวลไม่กระตุก
ผมว่าคนส่วนใหญ่น่าจะชอบนะครับ ดึงๆ กระตุกๆ เหมือนเกียร์ธรรมดา ดูแรงดี
;D ;D ;D
จากที่เจอมา คนไทยส่วนใหญ่ ชอบการเปลี่ยนเกียร์ ให้นุ่มนวล มากกว่ากระตุกๆครับ
ลองขับรถคันอื่นๆ รุ่นเดียวกันดูถ้าทำได้ครับ ลองดูว่ามีอาการเหมือนกันไหม และลองขับอย่างน้อย 3-4 คันนะครับ เพื่อให้แน่ใจ
-
น่าจะเป็นการยกครัทครับ ผมเคยเป็นเหมือนกัน
คาดว่า อาจจะเป็นการยกคลัชท์เหมือนอย่างที่ คห บนๆบอก แต่ถ้าไม่สบายใจ หาเวลาว่างไปศูนย์ ขอลองรถทดลองขับดูอีกครั้งก็ดีครับ (แต่ไม่ต้องเอาไปให้ช่างลองขับหรอกนะ เหมือนกันทุกยี่ห้อ "ปกติครับ" จะได้คำนี้กลับมาแน่นอน )
เพราะฉะนั้นไปลองขับรถทดลองขับดูก่อน ถ้าเห็นว่าผิดปกติ ค่อยให้ช่างประเมินอาการอีกทีครับ
คุณ keng อาจจะเคยชินกับเกียร์ AT ธรรมดา ที่เปลี่ยนเกียร์นุ่มๆ พอมาเจอเจ้านี่ ก็เลยรู้สึกอาการได้ชัดน่ะครับ แล้วอย่างลืมมาเล่าให้ฟังด้วยเน้อ
ถ้าเป็นอย่างที่น้าโป้งและพี่โอมว่า ผมก็สบายใจขึ้นเยอะครับ ผมจะรอดูว่าหลังจากรันอินจะดีขึ้นมั้ย
ถ้าไม่ดีขึ้น ก็จะเข้าไปเช็คครับ เพราะว่าคันนี้จะต้องติดแก๊สในอนาคต เลยไม่อยากให้เกิดปัญหาภายหลังติดแก๊สน่ะครับ
ขอบคุณทุกท่านสำหรับคำตอบนะครับ
ปล.รถทดลองขับไม่มีอาการนี้ครับ เคยลองก่อนซื้อมาเรียบร้อยแล้ว
-
ผมว่าปกติครับ เพราะเกียร์ไม่ใช่ CVT จะได้นุ่มนวลไม่กระตุก
ผมว่าคนส่วนใหญ่น่าจะชอบนะครับ ดึงๆ กระตุกๆ เหมือนเกียร์ธรรมดา ดูแรงดี
;D ;D ;D
จากที่เจอมา คนไทยส่วนใหญ่ ชอบการเปลี่ยนเกียร์ ให้นุ่มนวล มากกว่ากระตุกๆครับ
ลองขับรถคันอื่นๆ รุ่นเดียวกันดูถ้าทำได้ครับ ลองดูว่ามีอาการเหมือนกันไหม และลองขับอย่างน้อย 3-4 คันนะครับ เพื่อให้แน่ใจ
ผมกะจะรอให้พ้นรันอินก่อนครับพี่จิมมี่ แล้วค่อยดูกันใหม่ว่าดีขึ้นมั้ย ถ้าไม่ก็คงต้องนำเข้าไปเช็คกันที่ศูนย์บริการ
แล้วจะหาโอกาสลองขับ 1.6 4Dr ด้วยครับ เพราะคันที่ลองขับก่อนซื้อเป็นตัว 5 Dr เลขไมล์ 4,xxx กม. ไม่มีอาการนี้ครับ
-
ผมว่าปกติครับ เพราะเกียร์ไม่ใช่ CVT จะได้นุ่มนวลไม่กระตุก
ผมว่าคนส่วนใหญ่น่าจะชอบนะครับ ดึงๆ กระตุกๆ เหมือนเกียร์ธรรมดา ดูแรงดี
;D ;D ;D
จากที่เจอมา คนไทยส่วนใหญ่ ชอบการเปลี่ยนเกียร์ ให้นุ่มนวล มากกว่ากระตุกๆครับ
ลองขับรถคันอื่นๆ รุ่นเดียวกันดูถ้าทำได้ครับ ลองดูว่ามีอาการเหมือนกันไหม และลองขับอย่างน้อย 3-4 คันนะครับ เพื่อให้แน่ใจ
ผมกะจะรอให้พ้นรันอินก่อนครับพี่จิมมี่ แล้วค่อยดูกันใหม่ว่าดีขึ้นมั้ย ถ้าไม่ก็คงต้องนำเข้าไปเช็คกันที่ศูนย์บริการ
แล้วจะหาโอกาสลองขับ 1.6 4Dr ด้วยครับ เพราะคันที่ลองขับก่อนซื้อเป็นตัว 5 Dr เลขไมล์ 4,xxx กม. ไม่มีอาการนี้ครับ
ก่อนจะพ้นรันอิน แวะไปคุยกับศูนย์ให้เช็คเบื้องต้นก่อนก็ดีครับ มีบันทึกไว้ก่อนว่ารถมีปัญหาแบบนี้ รับทราบไว้ เพราะ ณ ตอนนี้ ถ้าไม่มีปัญหาต่อไป ก็ดีไป แต่ถ้า มันเป็นปัญหาจริง ๆ แล้วพลาญพาอย่างอื่นเสียไปด้วยจะแย่เปล่า ๆ ครับ
ถ้าช่างศูนย์เขาชำนาญ ก็อาจจะบอกได้เลยว่า เป็นปรกติ หรือ ผิดปรกติครับ
-
ผมเห็นด้วยกับคุณ jaesz นะครับ
แจ้งไว้เป็นเหมือนบันทึกประจำวันเอาไว้ก่อน เค้าจะได้ไม่ยึกยักทีหลังนะครับ
-
มารายงานผลครับ
วันนี้ 1/6/54 ได้นำรถเข้าศูนย์บริการฟอร์ด นีโอ พระราม 2
แจ้งอาการว่ามีการกระตุกช่วงเบรคจนหยุดนิ่ง ทางศูนย์ก็ออกใบรับรถให้ และแจ้งว่าไม่มีค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบ
สักพักก็ได้มีพนักงานเรียกผมไปลองรถกับช่าง โดยที่ช่างเป็นคนขับ ระหว่างที่ช่างขับผมก็ได้อธิบายอาการกระตุกให้ฟัง ช่างก็บอกว่าตอนนี้ได้ทำการ Learning เกียร์ให้ใหม่แล้ว แล้วช่างก็ได้ลองเบรคหยุดๆ อยู่ประมาณ 2-3 ครั้ง
ก็พบอาการกระตุกแต่น้อยลงค่อนข้างมาก ช่างบอกว่าอาการนี้เป็นอาการปกติของเกียร์ตัวนี้ มันจะมีอาการคล้ายกับเราถอนคลัทช์ เพราะว่าเกียร์ตัวนี้มีการลดจังหวะจากสูงลงต่ำ(ตามที่พี่จิมมี่และพี่ๆข้างบนบอก) ถ้าใช้พ้นระยะรันอินก็จะดีขึ้นอีกในระดับนึง แต่ถ้าหากมีอาการที่ไม่ปกติก็คงต้อง Learning กันแบบชุดใหญ่(ล้างความจำเกียร์หมดเลย)โดยใช้ระยะทางประมาณ 8 กม.ในการ Learning
ก็ถือว่าปัญหานี้เคลียร์ไปได้ด้วยดีครับ ช่างพูดจาดีมาก อธิบายให้ฟังอย่างละเอียด
ขอแนะนำศูนย์นี้เลยครับ สำหรับผู้ใช้ฟอร์ด ;D
ปล.ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นนะครับ ผมคงวิตกกังวลมากเกินไปหน่อย
-
มารายงานผลครับ
วันนี้ 1/6/54 ได้นำรถเข้าศูนย์บริการฟอร์ด นีโอ พระราม 2
แจ้งอาการว่ามีการกระตุกช่วงเบรคจนหยุดนิ่ง ทางศูนย์ก็ออกใบรับรถให้ และแจ้งว่าไม่มีค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบ
สักพักก็ได้มีพนักงานเรียกผมไปลองรถกับช่าง โดยที่ช่างเป็นคนขับ ระหว่างที่ช่างขับผมก็ได้อธิบายอาการกระตุกให้ฟัง ช่างก็บอกว่าตอนนี้ได้ทำการ Learning เกียร์ให้ใหม่แล้ว แล้วช่างก็ได้ลองเบรคหยุดๆ อยู่ประมาณ 2-3 ครั้ง
ก็พบอาการกระตุกแต่น้อยลงค่อนข้างมาก ช่างบอกว่าอาการนี้เป็นอาการปกติของเกียร์ตัวนี้ มันจะมีอาการคล้ายกับเราถอนคลัทช์ เพราะว่าเกียร์ตัวนี้มีการลดจังหวะจากสูงลงต่ำ(ตามที่พี่จิมมี่และพี่ๆข้างบนบอก) ถ้าใช้พ้นระยะรันอินก็จะดีขึ้นอีกในระดับนึง แต่ถ้าหากมีอาการที่ไม่ปกติก็คงต้อง Learning กันแบบชุดใหญ่(ล้างความจำเกียร์หมดเลย)โดยใช้ระยะทางประมาณ 8 กม.ในการ Learning
ก็ถือว่าปัญหานี้เคลียร์ไปได้ด้วยดีครับ ช่างพูดจาดีมาก อธิบายให้ฟังอย่างละเอียด
ขอแนะนำศูนย์นี้เลยครับ สำหรับผู้ใช้ฟอร์ด ;D
ปล.ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นนะครับ ผมคงวิตกกังวลมากเกินไปหน่อย
ว่าแล้วผมก็ยังไม่เข้าไป Learning เกียร์ใหม่เลย เดี๋ยวได้ไปลองแล้วจะมาร่วมออกความเห็นครับ แต่คุยกับช่าง ช่างบอกไม่ค่อยต่าง ><