Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YIM ที่ มิถุนายน 06, 2011, 23:16:03
-
อยากทราบว่าเป็นรถรุ่นอะไร และเพราะอะไรทำไมถึงยังเข้าศูนย์อยู่ แทนที่จะซ่อมอู่นอกที่ราคาถูกกว่าครับ ขอบคุณครับ
แล้วอยากถามจริงๆ ว่า โดยมากแล้ว ช่างอู่นอก เก่งกว่าช่างศูนย์จริงหรือครับ เพราะจริงๆ แล้ว ช่างอู่นอกหลายคน ก็เคยทำศูนย์มาก่อน
(ส่วนผมนี่คละๆ ถ้ามีอู่ประจำ ก็เข้าอู่นอก แต่ถ้าไม่มีก็เข้าศูนย์ครับ)
-
ผมรถ 7 ปีกว่าแล้ว ก็ยังเข้าศูนย์ อยู่ตลอดครับ ถูกดี
(เพราะได้ส่วนลด ค่าอะไหล่ 20% และค่าแรง 50% ถูกและดีกว่าข้างนอกเยอะครับ)
-
Soluna Vios ปี 2003 ยังเข้าศูนย์คร๊าบ ไม่เคยเข้าอู่นอก วิ่งไปแค่ 75,000 กิโล
Nissan Primera 1997 เดิมๆ ยังเข้าศูนย์บ้าง ปีละครั้ง คละๆกันไป ตามงานซ่อมที่ ยาก-ง่ายครับ
เหตุผลหลักๆ เคยเข้าอู่นอกแล้วไม่เวิร์ค ยังไม่เจอที่ดีๆและไว้ใจได้ครับ ;D
BMW 525i E34 1990 เข้าอู่นอกตลอด แต่ไม่เคยเจออู่ที่เก็บงานจบ เลยมีโครงการ Restore ให้จบๆมากที่สุดครับ
-
พ่อผมเปลี่ยนรถบ่อยอ่ะครับ ไม่ทันครบ ๗ ปีสักคัน แต่ในระยะนี้ก็เข้าศูนย์ตลอดครับ ขนาดน้ำมันเครื่องยังเอาของศูนย์เลย แต่คันผมก็ลองไปหิ้วเองครับ
-
++
ใช้รถอยู่ 2 คัน เกิน 7 ปีทั้งคู่ ยังคงเข้าศูนย์ตลอดครับ
คันแรก Accord 2.4 ปี 2003 อายุ 8 ปี วิ่ง 200,000 โลนิดๆ (ติด LPG)
คันที่ 2 BMW E46 318i 2002 อายุ 9 ปี วิ่ง 100,000 โลนิดๆ
เหตุผลเดียวครับ "สบายใจ ซ่อมแล้ว ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก"
ผมเลยงงทุกครั้งที่มีคนชอบบอกว่า E46 เปราะ ใช้แล้วจุกจิก
อาจเป็นเพราะเค้าคงซ่อมอู่นอกด้วยมั้ง ของผมเข้าศูนย์ตลอด
ไม่เคยเจองอแงเลย (แต่แอบเครียดเวลาบิลมา 555)
++
-
ทุกคันเลยครับ เรนเจอร์ตอนที่ขายไปอายุ 11 ขวบ ก็เข้าศูนย์มาตลอด
-
8 ปีแล้วครับ กับแคมรี่ 2.4
เข้าศูนย์ตลอดเหมือนกันครับ
แต่อะไรที่เปลี่ยนได้ ทำได้ข้างนอก ก็จะทำไปก่อน
น้ำมันเครื่องผมซื้อของโตโยต้า แต่หิ้วเข้าไปเอง(ถูกกว่ากัน600บาท)
สบายใจดีครับ
-
โตโยต้า โคโรล่า 19ปี ยังเข้าศูนย์ครับ กับรถญี่ปุ่นคันอื่น5-7ปี ก็ยังเข้าศูนย์ครับ
BMW E46 เข้าอู่นอกตั้งแต่ปีที่3
BENZ W211 เข้าอู่นอกปีที่ 2 คันนี้ใช้เยอะหน่อย
ที่รถญี่ปุ่นเข้าศูนย์ตลอดเป็นเพราะว่าค่าซ่อมถูกและพอรับได้กับราคาอะไหล่ครับ ถ้าถามว่ามีกำลังพอซื้อรถยุโรปได้แต่ค่าซ่อมรถทำไมรับไม่ได้ ผมคิดว่า...เรามีเงินไว้ใช้ให้เป็นครับ
-
ผมก็ยังเข้าครับ
จ่ายแพงหน่อย แต่จบ
-
Tiger 2wd auto 2.5 (prerunner) ครับ เข้า 0 ตลอดตั้งแต่ป้ายแดงยันป้ายเขียวเริ่มลอก ถลอกปอกเปิก ;D
เหตุผลเดียวคือ สบายใจ ทั้งๆที่รู้วว่าแพงกว่าอู่นอก
แต่ซื้อความสะดวกและขี้เกียจจะต้องมานั่งเช็คว่าอู่ไหนเวิร์ค อู่นี้ฟันหัวแบะมั๊ย
..ประมาณนั้น
-
รถที่บ้านส่วนใหญ่ขายก่อนครับ แต่มี โฟล์คตู้ 10 ขวบอยู่คันนึงก็ยังเข้าศูนย์อยู่ อย่างน้อยสบายใจเรื่องอะไหล่หน่อยครับ ถึงแม้จะเป็นยนตะกละก็เถอะ
-
....ผมคิดว่า...เรามีเงินไว้ใช้ให้เป็นครับ
ชอบประโยคด้านบนมากครับ สั้นกระชับได้ใจความ เมื่อใช้เงินเป็นก็มีเงินเหลือเยอะขึ้น (แต่ทั้งสองรุ่น E46 กับ W211 ล้วนน่ากลัวเรื่องการซ่อมทั้งนั้นถึงแม้จะซ่อมอู่นอกแล้วก็ตาม อดเป็นห่วงพี่ไม่ได้ ขอเอาใจช่วยให้รถไม่ค่อยเสียละกันครับ)
-
โตโยต้า โคโรล่า 19ปี ยังเข้าศูนย์ครับ กับรถญี่ปุ่นคันอื่น5-7ปี ก็ยังเข้าศูนย์ครับ
BMW E46 เข้าอู่นอกตั้งแต่ปีที่3
BENZ W211 เข้าอู่นอกปีที่ 2 คันนี้ใช้เยอะหน่อย
ที่รถญี่ปุ่นเข้าศูนย์ตลอดเป็นเพราะว่าค่าซ่อมถูกและพอรับได้กับราคาอะไหล่ครับ ถ้าถามว่ามีกำลังพอซื้อรถยุโรปได้แต่ค่าซ่อมรถทำไมรับไม่ได้ ผมคิดว่า...เรามีเงินไว้ใช้ให้เป็นครับ
ซึ้งครับ รถนี่ ถ้ามันวิ่งได้ แล้วเรามีเงินเหลือ นั่นก็คือวิธีการที่ถูกต้องแล้ว
ใช้รถเราต้องมีความสุขครับ อันนี้เห็นด้วยมากๆ
-
ใช้รถยังไม่ถึง7ปี ซักทีหนึง ;D
-
ISUZU dmax จะเข้าปีที่8แล้ว ก็ยังเข้าศูนย์ตลอดครับ เพราะว่าสบายใจและถูกกว่ากันอู่นอกนิดนึงครั้งก็ประมาณ ไม่เกิน2000 แค่เปลื่ยนนมค เช็คนิดๆหน่อย ๆ แต่ถ้าทำอย่างอื่นด้วยก็ ประมาณ 3-4พันขึ้นครับ เข้าใจครับว่ารถอายุขนาดนี้มันต้องมีเสื่อมไปบ้างเป็นธรรมดา
-
อยากเข้าศูนย์มาก แต่ว่า ช่างเก่งๆอยู่ข้างนอกหมดแล้ว ศูนย์เลยเหรอเป็นที่พึ่งแค่เอาไว้ซื้ออะไหล่เร่งด่วนอย่างเดียว
เพราะปกติผมนำเข้าอะไหล่มาเองอยู่แล้วเลยไม่เดือดร้อนเรื่องอะไหล่ต่างๆมากนักครับ
-
รถคันเก่าแม่ผมครับ Nissan Sunny 1.3 FF (B11) เข้าตั้งแต่ ออก ปี 2533 - 2551 ได้ครับ (18 ปี)
จะเชื่อไหมนี้
อีกคันของผม Civic Coupe 2000 ซื้อมือสองมาอายุ เข้าศูนย์ จนถึงปี 2008 (8 ปี)
-
รถโฟล์ค กอล์ฟ ปี 94 ครับ เข้าศูนย์ยนตระกละ มา 15 ปี ครับ ค่าซ่อมเคยลองเอาบิลมารวมกันได้เลข 6 หลัก ครับ T T
ปัจจุบัน ลงเครื่อง VR6 ไปเเล้วครับ ตั้งเเต่เจออู่นอก ^^
-
เลิกเข้าตั้งแต่พ้นระยะประกัน 3 ปี
ตอนนี้ 7 ปีครึ่งแล้ว ทำเองทั้งหมด
-
รถญี่ปุ่นที่บ้านทั้งตระกูลเข้าศูนย์หมดคับ เก่าสุดน่าจะเป็น Soluna AL-50 ที่เพิ่งขายไป
แต่ถ้ายุโรป หมดซ่อมฟรีแล้วตัวไครตัวมันคับ ศูนย์บ้าง อู่บ้าง ของหนักอู่นอกหมด ศูนย์แค่เข้าไปเบิกอะไหล่พวกพลาสติกทั้งหลาย แค่นั้น
-
soluna vios 7ปีเข้าศูนย์ตลอดครับ แต่อยากรู้เหมือนกันว่าถ้าเข้าอู่นอกราคาจะต่างกันมากรึป่าว (กี่เปอร์เซนต์)
-
cedia ผม 9 ขวบ ก็เข้าศูนย์ตลอดครับ ช่างนอกหาช่างขำนาญมิตซูยากอีกอย่างชอบตรงศูนย์มิตซูแสงชัยเชียงใหม่พอเอารถเข้าไปเค้าจะเช็คและประเมินราคาให้ก่อนเลยว่าเท่าไหร่ และถามลูกค้าก่อนเลยว่าราคารับได้ไหมถ้าไม่ได้จะไปสืบราคาข้างนอกก็ได้ว่าถูกกว่าหรือแพงกว่าของเค้า
-
Jazz 7 ปี ผมก็ยังเข้าศูนย์อยู่ครับ..
เพราะศูนย์ที่ผมเข้า เขาบริการดี.. ช่างก็คุยกันง่ายครับ..
เลยยังไม่อยากออกไปทำข้างนอกเท่าไหร่
-
ผมคนนึงละที่เลิกเข้า
Jazz อายุ 6 ปี
ใช้น้ำมัน 5W-30 ของทางฮอนด้ามาตลอด วิ่งไม่ออกเลย แถมหลังหมดประกันค่าแรงแพงขึ้นเรื่อยๆ
แต่พอไปใช้อู่นอกที่รับเซอร์วิสรถ Honda น้ำมันยี่ห้อเดียวกับศูนย์ H 5W-30 เหมือนกัน
ได้ยืนดูการปฏิบัติงานของช่างแบบระยะเผาขน
ขับออกมา รถวิ่งปรู๊ดดดด ราวกับว่าใช้น้ำมันเครื่องคนละตัว
ใช้วิจารณญาณเอาละกันครับ :-\
อนาคตมีรถใหม่ก็คงเข้าศูนย์ตามเดิม แต่หลังแสนโล คงเลิกเข้า
-
ส่วนใหญ่จะเป็นเคสครับ ผมจะเข้าศูนย์ก่อนเพื่อให้ช่างประเมินราคาซ่อมก่อน แล้วไปเปรียบเทียบราคาข้างนอกรวมถึงเรื่องการวิเคราะห์ปัญหาด้วยครับ
-
น้าผมครับ โตโยต้าไทเกอร์ครับ
เข้าศูนย์ตลอดเลย
เขามั่นใจในเรื่องการดูแลครับ ไม่กล้าใช้ข้างนอก
ผมเคยถามว่าทำไม เขาตอบว่าเขาซ่อมไม่เป็นดูไม่เป็น เลยใช้ศูนย์ตลอด แพงหน่อยแต่มั่นใจ
-
ผมคนนึงละที่เลิกเข้า
Jazz อายุ 6 ปี
ใช้น้ำมัน 5W-30 ของทางฮอนด้ามาตลอด วิ่งไม่ออกเลย แถมหลังหมดประกันค่าแรงแพงขึ้นเรื่อยๆ
แต่พอไปใช้อู่นอกที่รับเซอร์วิสรถ Honda น้ำมันยี่ห้อเดียวกับศูนย์ H 5W-30 เหมือนกัน
ได้ยืนดูการปฏิบัติงานของช่างแบบระยะเผาขน
ขับออกมา รถวิ่งปรู๊ดดดด ราวกับว่าใช้น้ำมันเครื่องคนละตัว
ใช้วิจารณญาณเอาละกันครับ :-\
อนาคตมีรถใหม่ก็คงเข้าศูนย์ตามเดิม แต่หลังแสนโล คงเลิกเข้า
หัดถ่ายน้ำมันเครื่องเองแบบพี่หนุ่ยกับพี่ ดบนขจด.
แล้วจะภูมิใจครับตาเบสท์
แต่ตอนนี้ ใช้บริการมันไปก่อน
ไม่งั้นก็รอตอนมีโปรโมชั่นดูแลเช็คฟรี อันนั้นได้ฟรีค่าแรง ก็หิ้วน้ำมันไปถ่ายเอง อิๆๆๆๆ
-
ผมคนนึงละที่เลิกเข้า
Jazz อายุ 6 ปี
ใช้น้ำมัน 5W-30 ของทางฮอนด้ามาตลอด วิ่งไม่ออกเลย แถมหลังหมดประกันค่าแรงแพงขึ้นเรื่อยๆ
แต่พอไปใช้อู่นอกที่รับเซอร์วิสรถ Honda น้ำมันยี่ห้อเดียวกับศูนย์ H 5W-30 เหมือนกัน
ได้ยืนดูการปฏิบัติงานของช่างแบบระยะเผาขน
ขับออกมา รถวิ่งปรู๊ดดดด ราวกับว่าใช้น้ำมันเครื่องคนละตัว
ใช้วิจารณญาณเอาละกันครับ :-\
อนาคตมีรถใหม่ก็คงเข้าศูนย์ตามเดิม แต่หลังแสนโล คงเลิกเข้า
หัดถ่ายน้ำมันเครื่องเองแบบพี่หนุ่ยกับพี่ ดบนขจด.
แล้วจะภูมิใจครับตาเบสท์
แต่ตอนนี้ ใช้บริการมันไปก่อน
ไม่งั้นก็รอตอนมีโปรโมชั่นดูแลเช็คฟรี อันนั้นได้ฟรีค่าแรง ก็หิ้วน้ำมันไปถ่ายเอง อิๆๆๆๆ
พอรู้วิธีทำอยู่ครับพี่หนุ่ย
แต่อุปกรณ์ที่ใช้ยกรถไม่มั่นคงพอ :-\
-
E46 ก่อนขายไป อายุ 7-8 ปี
เข้าศูนย์ตลอดครับ นอกจากเล็กๆน้อยๆจะไปอู่นอก
เพราะเคยเช็คราคาหลายๆครั้งแล้ว อู่นอกก็ถูกกว่าไม่ถึง 20% ครับ
(เปลี่ยนเหมือนกัน ไม่เคยเจออู่ไหนซ่อมได้เลย)
ผมเลยยอมจ่ายแพงกว่า เพราะ BM มีประกันอะไหล่ 2 ปี ครับ เปลี่ยนแล้วสบายใจไป 2 ปีเลย
แต่ที่ขายทิ้งเพราะมันดันเสียที่ใหม่ๆอ่ะสิครับ ฮ่า ฮ่าาา
-
ใช้ หลายๆคัน
เข้าศูนย์ตลอดครับ
คือ... ผมเชื่อนะว่าช่างที่ซ่อมรถอยู่ยี่ห้อเดียวต้องเก่งกว่าช่างที่ซ่อมเป็น10ยี่ห้อ
ช่ายศูนย์จะเชี่ยวชาญเฉพาะยี่ห้อนั้นๆ
ค่าซ่อมมันแพงเพราะจริงๆแล้วส่วนมากมันเปลี่ยนชิ้นใหม่ครับ เลยดูแพง
อีกอย่าง ผมแคร์เรื่องวิเคราะห์ปัญหามากกว่า ถ้าได้ศูนย์ไม่งี่เง่า เข้าศูนย์เลยครับ
อู่ผมเคยซ่อมอยู่แค่ รางกระจก กับ ปั๊มติ๊ก (แพงเหลือเกินโดยใช่เหตุ)
-
อู่นอกตลอดครับ แต่เข้าอยู่อู่เดียว เพราะซ่อมเป็น ไม่ใช่เอาแต่เปลี่ยน เคยเจอนาวาร่า มาซ่อมไดชาร์จ เห็นบอกว่าศูนย์จะให้เปลี่ยนทั้งลูก แต่ที่อู่แค่เปลี่ยนอะไรก็ไม่รู้ ไม่กี่ร้อยเองครับ
แต่ข้อดีของศูนย์ที่ผมชอบคือ ห้องรอ เนี่ยแหละครับ *-*
แต่ส่วนตัวผมไม่เชื่อว่าช่างศูนย์จะช่างอู่(ที่ผมเข้าประจำกับอู่ที่ทำลักษณะเดียวกัน) เพราะที่อู่ อะไหล่เค้า รื้อ แยก แปลง ดัด อัด ทุกอย่าง โดยเฉพาะงานแปลง ที่ช่างศูนย์ทำไม่ค่อยเป็นครับ
แต่อู่นอกก็ไม่ได้ชำนาญรถทุกรุ่นหรอกครับ แล้วแต่ช่าง แล้วแต่รถด้วย บางอย่างที่มันเป็นรายละเอียดยิบย่อยเฉพาะรุ่น ก็คงต้องพึ่งศูนย์
-
mitsu grandis ปี2001
civic ปี2003
ยังเข้าศูนย์ทั้งคู่