Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MiT!PlErN ที่ มิถุนายน 16, 2011, 18:16:49
-
The Best Sub Compact Hatchback in its Class
พี่จิมมี่ เคยกล่าวประโยคนี้ไว้ให้แก่ Honda jazz เมื่อปี 2009
อยากถามว่า...ณ วันนี้ พี่จิมมี่ และคนอื่นๆ ยังคิดแบบนั้นอยู่หรือไม่ครับ?
-
คนอื่นๆผมไม่รู้
แต่สำหรับผม ยังคงยกให้ Honda Jazz อยู่
ทั้งรุ่น GD3(03-07) และ GE8(08-11)
-
คนอื่นๆผมไม่รู้
แต่สำหรับผม ยังคงยกให้ Honda Jazz อยู่
ทั้งรุ่น GD3(03-07) และ GE8(08-11)
อยากทราบเหตุผล ได้มั้ยครับ?
-
Jazz เป็นรถที่ตัวถังกว้างที่สุด ในB segment แล้วครับ
แต่เรื่องช่วงล่าง อันนี้ยกให้ ฟอร์ดเฟียสต้าเค้าไปครับ
แต่ถ้าเอารวมๆ ก็ต้องเป็นJazzครับ
-
เอาเฉพาะตัวรถ หรือปัจจัยด้านอื่นด้วยล่ะครับ
ปอลิง ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ เน้นเรื่องการขับขี่ การใช้สอยเป็นเรื่องรองลงมา
ถ้าเฉพาะตัวรถ ผมให้ ford fiesta 5dr. sport ชนะ jazz ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ
แต่ถ้ารวมปัจจัยเรื่องราคาขายต่อ ศูนย์บริการ ยังไง jazz ก็ยังดีกว่าfiesta ครับ
-
มันอาจจะไม่ได้เด่นอะไรจนชัดเจน
แต่โดยภาพรวมหลายๆด้านผมว่าลงตัวที่สุดแล้วสำหรับผม
พับเบาะเรียบ ใช้งานง่าย ไม่ยุ่งยาก อันนี้เลยที่ทำให้ผมชอบ
แต่สุดท้ายแล้วมันก้อขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของรถว่าจะเอาเน้นใช้งานในด้านไหน
-
ภาพรวม Jazz ครับ
แต่ด้าน Meganism Fiesta ชนะเลิศ
-
สำหรับผมแล้วผมมี Fiesta 5Dr 1.6 Sport อยู่คันนึง
ผมขอยืนยันว่ามันไม่ใช่รถที่ดีสุดในคลาสหรอกครับ ห้องโดยสารตอนหลัง คับแคบมาก
นั่งแล้วอึดอัด เบาะคู่หน้านั่งแล้วไม่เมื่อยก็จริง แต่จะมีปัญหากับคนอ้วนนิดนึงตรงที่มันจะบีบพุงเรา(ตอนเพื่อนผมนั่งมันบอกมา)
ที่ดีกว่าคู่แข่งอื่นๆชัดเจนก็คงเป็นออพชั่นที่เกินหน้าเกินราคา ช่วงล่างหนึบ ขับสนุก
แต่ก่อนที่ผมจะออกคันนี้ผมได้ไปลองขับมาหมดแล้ว ลองศึกษาข้อมูลมาจนหมดแล้ว สุดท้ายก็จบที่คันนี้ครับ
อาจจะเป็นเพราะว่าผมเบื่อรถตลาดแล้วก็ได้
-
คือ ผมก็นั่งอ่านเว็บนี้มาทุกวัน วันละหลายๆ รอบนะครับ
แล้วก็พบว่า พักหลังๆ คะแนนนิยมในเฟียสต้า มันมาแรงมาก จนหลายๆ คนบอกว่ามันคือ รถที่ดีที่สุดในกลุ่ม
ผมก็คิดอย่างนั้นนะครับ
แต่วันนี้ ผมไปถามคนใช้ฟอร์ด โฟกัส 1.8 ว่า ฟอร์ดดีมั้ย?
เค้าชมหมดทุกอย่างเลยครับ...แล้วก็จบว่า เค้าซื้อรถคันนี้ เพิ่งผ่อนหมด รวมดอกเบี้ยประมาณ 1 ล้านพอดี
แล้วเค้าอยากได้เป็นเครื่องดีเซลแทน ก็เลยไปถามราคาขายต่อ
ศูนย์ฟอร์ดให้แค่ 350,000 เอง แล้วเค้าก็ตบท้ายว่า ถ้าอยากเล่นฟอร์ดเป็นรถคันแรก ซื้อมือสองเถอะ...
ทีแรกผมก็ไม่ค่อยแคร์เรื่องศูนย์ห่วย...เพราะปีนึงคงไม่ได้เข้ากันบ่อยๆ ถ้าเทียบกับ 365 วันที่ใช้งาน
ไม่แคร์เรื่องราคาตก...เพราะ ซื้อรถมาไว้ใช้ ไม่ได้ไว้ขายต่อ...
แต่ผมก็จุกๆ สะอึกๆ เหมือนกันนะครับ เมื่อได้คำตอบว่า รถราคา 1 ล้าน ผ่านไป 4 ปี มันเหลือ 3 แสนห้า
แต่ก็อย่างว่า... ใจมันให้เฟียสต้าไปแล้วกว่าครึ่ง...
เก็บตังค์ต่อ รอไปก่อน 555
-
ถ้าเป็นเรื่องการขับขี่ Fiesta ชนะทุกคู่แข่งครับ
เล่นมีตัวช่วยแบบ ESP ซะขนาดนั้น
แต่ถ้าโดยรวม Jazz ชนะ
*ความเห็นส่วนตัวนะครับ
-
โดยรวมสูสีกันนะ ถ้าผมดูแบบคิดมากๆ เฟียสต้าเก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างอร่อยกว่า ;D ;D ;D ไม่เด้งไม่แข็งเกิน ไม่โป๊กป้าง เบาะหลังมันแคบนะ แต่ขอให้ลองนั่งทางไกลดู มันไม่เมื่อยนะจริงๆ แค่มันแคบกับที่รองเบาะไม่สบายแค่นั้นจริงๆ เรื่องที่เก็บของเวลาพับเบาะแ้แน่ๆ ไม่มีทางสู้ และที่สำคัญหลังจากอัฟซอฟแวร์เกียร์แล้วจะค้นพบว่ามันสุภาพมากๆ นี่ผมมองแบบเข้าข้างรถตัวเองนะ
และที่สำคัญ ตลาดมือ 2 ที่ฟอร์ดราคาลงน้อยตอนนี้ที่เห็นคือ Focus TDCi กับเฟียสต้า ไม่เชื่อลองเข้าเว็บรถมือ 2 ดู มือ 2 เฟียสต้าเเรกๆตั้งไว้ราคาด้อยมาก แต่ตอนนี้ขึ้นนะครับแถม วันสองวันก็ไม่มีแล้ว Focus TDCi รถวิ่ง 4 หมื่นกว่าโล ยังเจอขาย 9แสนกว่า
-
โดยรวมสูสีกันนะ ถ้าผมดูแบบคิดมากๆ เฟียสต้าเก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างอร่อยกว่า ;D ;D ;D ไม่เด้งไม่แข็งเกิน ไม่โป๊กป้าง เบาะหลังมันแคบนะ แต่ขอให้ลองนั่งทางไกลดู มันไม่เมื่อยนะจริงๆ แค่มันแคบกับที่รองเบาะไม่สบายแค่นั้นจริงๆ เรื่องที่เก็บของเวลาพับเบาะแ้แน่ๆ ไม่มีทางสู้ และที่สำคัญหลังจากอัฟซอฟแวร์เกียร์แล้วจะค้นพบว่ามันสุภาพมากๆ นี่ผมมองแบบเข้าข้างรถตัวเองนะ
และที่สำคัญ ตลาดมือ 2 ที่ฟอร์ดราคาลงน้อยตอนนี้ที่เห็นคือ Focus TDCi กับเฟียสต้า ไม่เชื่อลองเข้าเว็บรถมือ 2 ดู มือ 2 เฟียสต้าเเรกๆตั้งไว้ราคาด้อยมาก แต่ตอนนี้ขึ้นนะครับแถม วันสองวันก็ไม่มีแล้ว Focus TDCi รถวิ่ง 4 หมื่นกว่าโล ยังเจอขาย 9แสนกว่า
โห มองแบบเข้าข้างตัวเอง นี่
มันทำให้ผมใจชื้นขึ้นแยะเลยครับ 555
แต่ปัญหาสำคัญ คือ ยังเก็บตังค์ดาวน์ไม่พอหนะสิครับ แหะๆๆ
ทุกวันนี้ เหมือนโรคจิต วันๆ ดูแต่รถ และคิดถึงแต่เรื่องรถ เฮ้อออ
-
ผมยังมองว่า jazz เช่นกันครับ. เป็นรถที่ให้ทุกอย่างรวมๆดีกว่า.ใช้ธรรมดาๆทุกอย่างก็ลงตัว แต่ถ้าอีกกรณีคุณชอบเล่นรถ คุณก็คงต้องแต่งรถบ้าง. jazz มีของเล่นให้คุณเยอะมากๆ ช่วงล่างเอาอะไรมีเยอะมาก ชุดแต่งมาเต็มไปหมด เครื่องยนต์ ที่ตอนนี้มีคนลองผิด ลองถูก จนได้สูตรต่างๆในการทำเยอะแยะ และรถในระดับนี้ส่วนใหญ่พอผ่อนหมดก็อยากที่จะเปลี่ยนรถ หรือ เริ่มดูรถที่ใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับ ครอบครัวที่ใหญ่ขึ้น ราคาขายต่อของรถระดับนี้จึงสำคัญมากๆ ถึงราคาอาจจะไม่ดีกว่ามากๆ เห็นๆ แต่ที่แน่ๆไม่ต่ำกว่าแน่ๆ ครับ
ความเห็นส่วนตัวเท่านั้นนะครับ ;)
-
ถ้าทุกอย่างมารวมกัน ทุกอย่างจริงๆ นะครับ ไม่นับเฉพาะตัวรถ
ผมก็ว่า แจ้ส อยู่ดี
-
ถ้าเป็นรถ 1 คันที่จะตอบโจทย์ได้มากกว่า ก็ยกให้ Jazz ครับ
เห็นคันเล็กๆ ตีนปลายลากรอบหน่อยๆ สนุกเหมือนกันนะ รุ่นpaddle shift นะ
ถึงช่วงล่างจะด้องแด้งไปหน่อยก็เถอะ
ของแต่งเพียบ จะเอาแรง เอาหล่อ ว่ากันไป อยู่กับมันได้อีกนานครับ ;D ;D ;D
-
ดีกันคนละด้านคับ ตัวนึงชนะเรื่องพื้นที่ใช้สอย ศูนยืบริการ ราคาขายต่อ
อีกตัวชนะที่ ออฟชั่น ช่วงล่าง ความประหยัดน้ำมัน(วิ่งนอกเมือง)
ส่วนความสวยแล้วแต่คนมอง
ถ้าเอาสองอย่างมารวมกันได้มันคงจะเป็นhatchback b-segment ที่ดีที่สุดในโลกเมื่อเทียบกับราคาก็เป็นได้
-
ถ้าไปถามคนใช้ Fiesta ว่าดีกว่าjazz ยังไง ทุกคนจะตอบเสียงเดียวกันว่า ช่วงล่าง เป็นหลัก เลยจิงๆ
แต่ถ้าไปถามคนใช้Jazz คงเป็นเรื่องความอเนกประสงค์ครับ
ช่วงล่างสำหรับผมคิดว่ามันอยู่ในเกณฑ์ใช้งานได้อยู่แล้ว
ผมก็ขอตอบแบบเดิมๆ ครับ ว่าในด้านดีของ Fiesta(หรือmz2) คุณสามารถเพิ่มเงินอีกนิด ให้Jazz ก็ได้ช่วงล่างตามต้องการ
แต่ถ้าคุณต้องการความอเนกประสงค์แบบJazz Fiesta ไม่มีทางทำได้ เลย
แค่นี้ก็เป็นคำตอบแล้วครับว่า ยังไงผมก็ยกให้ Jazz อันดับ 1 อยู่ดี (แต่แอบไปออกน้อง mz2 mt อีกคัน 5555)
-
สำหรับผม เมือ่ไหร่ที่จะต้องใช้คำว่า Best in its class
ผมจะมองที่ "ภาพรวมทั้งคัน" ครับ ไม่ได้แยกหัวข้อใดหัวข้อหนึ่งออกมา และที่สำคัญ เราจะไม่ใช้อคติใดๆ
ในการตัดสินทั้งสิ้น ว่ากันอย่างตรงไปตรงมา เป็นกลาง
ไม่ได้มองแค่ประเด็นใดประเด็นเดียว
ดังนั้น วันนี้ สำหรับผมแล้ว Jazz ก็จะยังคว้าตำแหน่งนี้ไปครองอยู่
สิ่งที่ทำให้ Fiesta ยังไม่อาจตอบโจทย์นี้ไปได้ก็คือ มันเป็นรถที่ดีในด้าน ช่วงล่างและการขับขี่
แต่ก็ยังมีงานออกแบบในหลายๆด้าน ที่ยังขาดๆเกินๆ และไม่ User friendly เท่าที่ Jazz เป็น
---------------------------------
อ้อ ในบอร์ดนี้ บอกไว้ก่อนนะครับว่า พักหลังนี้ ไม่ใช่แค่ผมคนเดียวที่คิด สมาชิกบางท่าน ก็เริ่มมาบ่นให้ฟังแล้วว่า
คิดว่า เริ่มมีกระแสเชียร์ Fiesta ในบอร์ดของเรามากจนเกินกว่าควรเป็นแล้ว
ดังนั้น ขอให้ ชาว Fiesta Club ทั้งหลาย กรุณา พูดถึงรถตัวเองด้วยความจริง อย่าเอาอารมณ์ที่คิดว่า รถตัวเองดีเลิศ
ทำไมคนอื่นไม่เห็นซื้อมาใช้เลย ฉันซื้อมาใช้แล้วดี จึงบอกเพื่อนต่อกันไป
เพราะฉันเป็นคนเลือกซื้อมาใช้แล้ว มันต้องดีที่สุด มาตัดสินใจให้กับคนอื่นเพียงอย่างเดียวครับ
การเลือกรถให้คนอื่นนั้น คุณต้องดูรวมไปถึง สภาพของครอบครัว นิสัยส่วนตัวของเขา
แหล่งพักอาศัย ที่อยู่ ความสะดวก หรือลำบาก ในด้านต่างๆ ทุกรายละเอียดเล้กๆน้อย
จะประกอบเข้าด้วยกัน จนเป็นข้อมูลมากพอที่จะช่วยให้เรา พอจะแนะนำแนวทางได้ว่า
แต่ละท่านแต่ละราย ควรเลือกรถคันไหนไว้ใช้ อย่างไร และเพราอะไร
ผมยึดมาตรฐานนี้มาตลอดครับ
คุณจะไม่ค่อยเห็นผมแนะนำ City ทั้งที่ผมเองก็ใช้รถรุ่นนี้อยู่
เพราะบางบ้าน ไม่เหมาะที่จะซื้อ city มาใช้ ก็มี เขาอาจจะเหมาะกับ Jazz มากกว่า
บางบ้าน ผมแนะนำเลย Vios แล้วจบ หรือว่า นิสัยแนวนี้ ไปซื้อ Fiesta มาขับดีกว่า
บางราย เอา Mazda 2 ไปเถอะ แล้วแต่ แตกต่างกันไปครับ ไม่มีตายตัว
ดังนั้น โปรดใช้วิจารณญาณให้มากๆ ครับ อย่าฟังเสียงเชียร์ หรือกระแสอะไรในอินเตอร์เน็ตง่ายๆ
เพราะ สุดท้ายแล้ว คนที่จะต้องตัดสินใจ จ่ายเงิน เพื่อซื้อรถคันนั้น คือคุณ ไม่ใช่ผม หรือใครก็ตามในบอร์ดนี้ครับ
---------------------------------
อ้อ
ลองไปดู บทความรีวิว เปรียบเทียบ Fiesta / Mazda 2 / Jazz หรือ Fit ในอเมริกา
ที่ Car and Driver ดูนะครับ แล้วคุณจะรู้ว่า ไม่ใช่ผม ที่คิดแบบนี้ เพียงคนเดียว
และนั่นก็เป็นรถสเป็กอเมริกา ที่หลายคนมองว่า เทพ อยากได้ ด้วยซ้ำนะ
-
รวมๆ ยังไงผมก็ยกให้ Honda Jazz เช่นกันครับ การขับขี่ไม่ได้แย่ ประโยชน์ใช้สอยดีสุดในกลุ่ม นับ Overall แล้ว ยังไงก็ Jazz ครับ
Fiesta ผมให้ดีด้านการขับขี่ ช่วงล่าง แต่พลาดที่ห้องโดยสาร พื้นฐานและการใช้งาน ที่สำคัญต้องเป็นตัว TOP 1.6+powershift เท่านั้น
Mazda2 เป็น Hatchback ที่ให้ความคุ้มค่าดี ตัวรอง top ก็เพียงพอกับการใช้งาน มีจุดเด่นที่ช่วงล่าง การบังคับควบคุมและรูปทรงที่สวยลงตัว แต่มีจุดด้อยที่เครื่องยนต์และเกียร์ ที่โดยรวมยังไม่ดีเท่าที่ควร
เรียงอันดับในใจผมสำหรับ Class นี้ คือ
Honda Jazz > Ford Fiesta=Mazda2 > Suzuki Swift > Toyota Yaris
-
สำหรับการใช้งานทั่วๆไป ยกให้ ฮอนด้า GE8 ครับ ถ้าดูเป็นกราฟเรดาร์ ผมว่าแจ๊สคะแนนจะมาเป็นอันดับ 1 คว้าไปเลย...
ถ้าเทียบกับ มาสด้าสอง เครื่อง และ เกียร์ ของ ฮอนด้า นั้น ไม่กระจอกเลยครับ แต่ถ้าเทียบกะเฟียสต้าผมไม่รู้ แจ๊สเคยได้เร็วสุด แบบไมล์เพี้ยนๆตามแบบฮฮนด้า 190 km/h ส่วน MZ2 ไม่เที่ยงตรง ได้ 160 km/h นิดๆ ฟิลในการขับ เกียร์ของสอง ยังไม่ฉลาดพอที่จะเทียบเท่า ฮอนด้าได้เลย อันนี้ชัว ลองทาง ขึ้นเนินบ้าง กด คันเร่งในหลายๆรูปแบบบ้าง มาสด้าประมวลผลได้ช้ากว่า
ห้องโดยสารฮอนด้า นั้นมีพื้นที่ใช้สอยที่ใช้ได้มากและใช้ได้จริง เพราะเคยลืมเอากุญแจบ้านไปตอนไปเที่ยว แล้วเข้าบ้านไม่ได้ โชคดีที่เค้าแถมหมอนผ้านวมตอนออกรถ เลยได้ใช้ อานิสงค์ จากการพับเบาะให้ราบเรียบของห้องโดยสาร นอนในคืนวันนั้น
ช่วงล่างสำหรับรถซิตี้คาร์ ระดับนี้ ผมว่าแจ๊สมันอาจจะเด้งไปที่ความเร็วสูง แต่ถ้าใช้ในเมือง ขับไม่เกิน 120 ก็ยังนั่งสบายไม่แข็งเว่อ .. สรุปคือ ฮอนด้าแจ๊สช่วงล่าง มันครอบคลุม ถึงคนส่วนใหญ่ที่เค้าใช้รถกัน ไม่ได้ดีมากเพอเฟ๊ค แต่ก็ไม่ห่วยแตกจนรับไม่ได้ แต่ถ้าชอบแข็งๆ หนึบๆ มาสด้าเลยได้ไปเต็มๆ เบรคดี หน้าไม่จิกเหมือน H
ถ้าพูดถึงเรื่องความประหยัดแล้ว มันก็ไม่เป็นรองใครนะ เจ้าแจ๊สนี่อ้ะ ถังนึง วิ่งในเมืองเส้นทาง อย่างที่เคยบอกไป ยังได้ 400 กว่า กิโลเมตร มีอัดบ้าง ตามภาษา... ซึ่งถ้าเทียบกับมาสด้า สองแล้ว วิ่งชานเมืองสลับในเมือง ยังได้แค่ 300นิดๆ เอง อันนี้เห็นผลชัดเจน หลังจาก จอดฮอน เอา 2 มาขับ 1 เดือนเต็มๆ
-
ถ้ามองโดยรวมแล้ว
ผมมองว่า Jazz ยังเป็นรถ ที่สมบูรณ์แบบที่สุดในคลาส
1. เครื่องยนต์และเกียร์ ผมให้เป็นที่หนึ่งในคลาส ด้านความแรง และการตอบสนองที่ดีทุกช่วงความเร็ว โดยเฉพาะ ความเร็วปลาย
ที่ยังพึงพาไว้ใจได้ ยามต้องแซงฉุกเฉิน กดให้มิด มันก็จะ แปร้ดดดดดดดดดดดดดดด แซงฉลุยยยยยยย ทั้งๆที่ ความจุเครื่อง 1500cc
ในขณะที่เฟียสต้า ต้องใช้ความจุมากกว่า เพื่อเรียกกำลังให้มาต่อกรกับ Jazz ได้ ส่วนเกียร์ ก็เพลนๆ 5AT ที่ตอบสนองได้รวดเร็ว ต่อเนื่อง และฉลาดเฉลียว(ยิ่งตัวทอป ที่มี Paddle shift ขอบอกว่า ลากรอบมันมันนนส์ จ้าา) ในขณะที่เฟียสต้า ต้องไปคบเทคโนโลยีที่สูงกว่าอย่าง Dual Clutch แต่ผลที่ออกมาโดยรวม ด้านเครื่องยนต์ Jazz ยังสอย เฟียสต้า ได้แบบเนียนๆนะ(ทางตรงๆ อย่าลมแรง อย่าโค้ง อย่ามีสะพานใดๆ เพราะถ้ามี นู๋ต้องขอเบรคคคคค ก่อนค่าาาาาาา เด๋วบินน)
2.ช่วงล่างของ Jazz มันกลางๆนะ เกาะพอตัว ดีกว่า ยาริส วิออส แน่ๆ แต่แจสแย่กว่า น้องสอง กะเฟียสต้า อยู่ ทั้งด้านความนุ่มนวล การยึดเกาะ เสียงการทำงานของช่วงล่าง โดยเฉพาะ เสียงอันโครมมมมมมมมมมม ครามมมมมมมมมม แกะซักทีนะฮอนด้า เอาเรื่องเสียงก็พอ ฟังแล้วเพลีย ระเหี่ยจิต
3.พวงมาลัยของแจส เซทมาได้คมคาย และมั่นคง พี่จิมมี่และพี่แพนบอกว่า มันเหมาะกับการมุดซ้ายป่ายขวาเป็นที่สุด เพราะมันแม่นยำพอตัว และมันแอบเบานิดๆ แต่มันดีกว่า Feeling พวงมาลัย ของโตโย้า วิออส ยาริส ลามไปถึง อัลติส ด้วยซ้ำ ความแม่นยำอยู่ที่ไหนกัน เลี้ยวนิดต้องหักเยอะ เลี้ยวเยอะ ต้องมีสาววว ส่วนเฟียสต้า ที่ผมชอบคือ อาการสะท้านๆหรือแรงสั่นจากพื้นถนน จะส่งมาถึงมือคนขับน้อยกว่าแจส อันนี้ผมชอบนะ มันขับสบายดี แต่มันจะให้ความรู้ลื่นๆเบาๆ อยู่บ้าง แต่แม่นยำดีมากก
4. ห้องโดยสาร Jazzzzzzz เอาไป 10 กะโหลกความกว้างขวางและเอนกประสงค์ ที่ไม่มีรถใน segment เดียวกันใดๆในสากลโลก จะเทียบทาน ต้องมอบให้เค้าไปเพราะเค้าถูกออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์นี้โดยตรง ต่างจากเฟียสต้าที่ไม่สนใจความกว้างเอนกประสงค์มากกว่าการออกแบบโครงสารให้รถมีประสิทธิภาพในการวิ่งได้ดีที่สุด จึงจะเห็นอยู่เสมอกว่า รถส่วนใหญที่วิ่งดีๆ จะไม่แคร์ความกว้างใดๆ เช่น Ford Mazda BMW ชั้นทำรถมาเพื่อให้ขับได้ดีที่สุด ไม่ได้ทำมาให้ขนของได้มากที่สุด คนละวัตถุประสงค์กันนะครับ
-
เห็นด้วยกับพี่จิมมี่ที่สุดใน3โลก ;D
บางบ้าน สตาทรถเข้าเกียร์เหยียบพรวดเจอหลุมลงไปโคร่มๆๆๆ บางบ้านก่อนออกรถเช็คแล้วเช็คอีก เจอหลุมเบรค ดูแลรถดี
เฟียสต้าผมขับของเพื่อนชอบเครื่อง+เกียร์ แต่....ตั้งแต่จะเปิดกระจก ยังต้องหดศอกเข้ามา แถมสลักล็อคมันหายไปไหน??? เกียร์เวลาเข้าต้องเหล่ๆมองทางซ้ายคันเกียร์ และไม่รู้เบาะหลังจะแคบไปไหน เสียงเครื่องข้างนอกผมว่าดังได้ที่เลยแหละแต่ในรถเงียบกว่าแจ๊ส เวลาขับจะหยิบอะไรมันรู้สึกติดๆไปหมดๆ แถมผมมี"พุง"เบาะมันบีบได้ใจมากคับ >:(
บ้านผมมีแจ๊สอยู่
-
ขอเสริมข้อเสียของJazz อีกข้อครับ
การเก็บเสียงครับผมว่า ห่วยเลยอะ - -"
หลังผ่าน 100,000โลไป ไม่รู้เป็นไปได้งัย กระบะ คันเก่า 20 กว่าปีบ้านผม เสียง ยังเงียบกว่า Jazz เลยอะ
-
ยังไงๆ ก็แจ๊สครับ
เรื่องช่วงล่าง แล้วแต่คนจะคิดครับ
ถ้ารถเดิมๆ ยกให้เฟียสต้า
แต่บอกตรงๆ คนที่ซื้อรถเดิมๆไม่แต่งเพิ่ม คงไม่ขับโหดร้ายมากมาย
ขนาดที่ว่าจะต้องพึ่งช่วงล่างดีๆ
แต่คนที่ซื้อมาขับซิ่งโดยเฉพาะก็ต้องมีการตกแต่งบ้างเป็นเรื่องปกติ
ซึ่งทางฮอนด้าเอง มีสำนักแต่งแพร่หลายกว่า
ของเล่นด้านช่วงล่างมีมากกว่า เผลอๆจะเกาะถนนกว่าด้วยซ้ำ
พูดถึงเรื่องทั่วๆไป เฟียสต้าเสียคะแนนมากๆ ตรงเรื่องความเป็นฟอร์ด
ถึงแม้ว่าฮอนด้าเองช่วงนี้จะตกต่ำลงในเรื่องศูนย์
แต่ก็ยังคงมีดีๆอยู่ให้เจอบ้าง และมีอู่แพร่หลาย
เรื่องราคาขายต่อก็เช่นกัน
ตอนนี้ ยังคงเห็นแจ๊สตัวเก่า ราคาขายแถวๆ3-4แสนอยู่้เลย
พูดถึงความสบาย
แจ๊สได้ทั้งความโปร่ง นั่งสบาย อเนกประสงค์ และใช้งานง่ายๆ
แต่ตรงนี้ ผมก็คิดว่า เฟียสต้าก็ดีไม่แพ้กัน แต่ยังไงไม่เท่าแจ๊ส
เรื่องเครื่องยนต์และเกียร
คิดว่า ดีพอๆกัน เครื่องยนต์แจ๊สดูดีกว่า และให้สมรรถนะที่ดีกว่า
เรื่องเกียร ยังไงๆก็เฟียสต้า เพราะเทคโนโลยีนำไปแล้ว
แต่พอลองเอามาเทียบกัน กลับกลายเป็นว่า เครื่อง1.6+เกียรพาวเวอร์ชิฟ6สปีด
ไม่ได้แตกต่างกับเครื่อง1.6+เกียร5สปีดธรรมดาๆเลย
ความประหยัด แจ๊สก็ประหยัดพอๆกับเฟียสต้า
ข้อเสียหลักๆของแจ๊สเลยคือการเก็บเสียง
และความตึงตังเวลาขับขี่ ซึ่งมันน่าำรำคาญมากๆครับ
-
สำหรับผมผมว่าเป็น Fiesta 1.6 Sport ไม่ได้ตามกระแสนะครับ ผมคิดอย่างนี้มานานแล้ว
ผมชอบช่วงล่าง การขับขี่ของมัน ให้ฟีลใกล้เคียงรถใหญ่ สมรรถนะดี เกียร์ 6 สปีด ประหยัดน้ำมันทางไกล
เรื่องพื้นที่ภายในถึงด้านหลังจะอึดอัด สู้ Jazz ไม่ได้ แต่ท่อนหน้าก็ดีสำหรับผม ดีไซน์ถูกใจ แค่นี้ก็มากพอจะเอาชนะคู่แข่งอื่นๆ ได้แล้ว
-
แล้วถ้าเกียร์ธรรมดาละ ที่ไม่ใช่ออโต้ รุ่นไหนขับไม่อืดก่ากัน
-
ออกตัวก่อนว่าผมใช้ Jazz GD นะครับ
ส่วนตัว ถ้าผมจะซื้อรถระดับนี้อีก
ก็คงมอง Jazz อีกเหมือนเดิม
ถามว่าทำไม มันตอบโจทย์ของผมได้เต็มๆ
1. ผมชอบรถที่ภายในโล่งๆ นั่งแล้วไม่อึดอัด
2. บางครั้งต้องขนของ พื้นที่ด้านหลังพับได้ช่วยผมได้เยอะ
3. ชอบขับรถออกเที่ยวตามที่ต่างๆ ถ้าหาที่นอนไม่ได้ ก็พับเบาะนอนในรถนี่แหละ
4. เบาะหน้า นั่งสบายพอใช้ได้
5. ศูนย์บริการ พอฝากผีฝากไข้ได้ แม้ว่าจะดีเป็นบางที่ แต่ก็ดีกว่าคู่แข่งหลายราย
6. ประหยัดน้ำมันมาก
7. ทนมือทนเท้าพอสมควร (รถผม idsi ปี 2006 ตอนนี้วิ่งไปแล้ว 191,xxx ก.ม. เครื่องยังฟิต เกียร์ยังดี)
-
ส่วนผมบอกได้เลยว่ายังไงๆ แจ๊ส เช่นเดียวกัน
เหตุผล มันกว้างจริงๆ นั่งสบายมากก เก็บของได้เยอะมากๆ ญาติผมใช้อยู่
คอนโซลหน้ามันสวยจริงๆผมชอบ
เรียงลำดับเลยละกัน
1.Honda jazz
2.Ford fiesta
3.Mazda 2
4. Suzuki swift
ส่วน yaris ผมไม่แน่ใจ ต้องลองดูไปก่อน
-
ผมก็ยังยกให้ Jazz ครับ
ภาพรวมดูดีที่สุดเเล้วล่ะครับ
ทัศนวิสัยของรถ Jazz ดีกว่าเฟียสต้า
เเละหลายๆ เรื่องที่เพื่อนๆ ในคลับยกให้ Jazz ผมเห็นด้วย
เเม้ผมจะใช้เฟียสต้าเองก็ตาม ด้วยเหตุผลหลักๆ ที่ซื้อคือความชอบส่วนตัวล้วนๆ
เเละศึกษาเเล้วมันก็ไม่ได้เลวร้ายอะไร
เทคโนโลยี ดีไซน์ ของมัน ถูกใจ
ความสด ใหม่ ไม่เจ้าตลาด ในราคานี้ก็ดูคุ้มดี
เเถมรถมันรักเจ้าของด้วย (ขายยากกก555)
*****************************************
เเตกต่าง เเต่ ไม่เเตกเเยก
-
ผมก็ยังยกให้ Jazz ครับ
ภาพรวมดูดีที่สุดเเล้วล่ะครับ
ทัศนวิสัยของรถ Jazz ดีกว่าเฟียสต้า
เเละหลายๆ เรื่องที่เพื่อนๆ ในคลับยกให้ Jazz ผมเห็นด้วย
เเม้ผมจะใช้เฟียสต้าเองก็ตาม ด้วยเหตุผลหลักๆ ที่ซื้อคือความชอบส่วนตัวล้วนๆ
เเละศึกษาเเล้วมันก็ไม่ได้เลวร้ายอะไร
เทคโนโลยี ดีไซน์ ของมัน ถูกใจ
ความสด ใหม่ ไม่เจ้าตลาด ในราคานี้ก็ดูคุ้มดี
เเถมรถมันรักเจ้าของด้วย (ขายยากกก555)
*****************************************
เเตกต่าง เเต่ ไม่เเตกเเยก
โห สามยี่ห้อเลยอ่า รถพี่หลอครับ
-
โห สามยี่ห้อเลยอ่า รถพี่หลอครับ
รถพี่คันเดียวนอกนั้นบังเอิญโคจรมาพบกัน
-
จะบอกว่าดีหรือไม่ดี มันต้องดูจุดประสงค์การใช้งานเป็นหลักครับ
อย่างของผม ผมชอบวิ่งต่างจังหวัด ถึงแม้จะไม่มีโอกาสได้ไปบ่อยๆก็เถอะ สิ่งที่ผมให้ความสำคัญ คือ ฟิลลิ่งการขับขี่ กับ ความประหยัดน้ำมัน ส่วนเรื่องเบาะหลังหรือเรื่องพับเบาะอะไรผมไม่สนเลย แถมผมยังเป็นคนแปลก กลับชอบรถที่ภายในโอบๆตัวบริเวณคนขับ (เหมือนกับเครื่องบินเจ็ทเลย อิอิ) แต่เบาะคนนั่งหน้าต้องกว้างนะ เพราะผมคิดว่าคงไม่มีใครชอบที่นั่งแคบๆหรอก ผมเลยเลือกเฟียสต้า
ส่วนรถอีกคัน ที่ผมเลือกซิตี้ (ตอนแรกจะเอาแจ๊สละ แต่ไม่อยากซื้อ 5 ประตู 2 คัน) เพราะได้เรื่องความกว้างขวางของห้องโดยสาร อัตรากินน้ำมันก็ดี แถมเบาะหลังยังเอนได้อีกต่างหาก นั่งสบายที่สุดละ ใน sub compact
-
ถ้าเป็นผมยังไงก็คงjazzล่ะครับที่ดีที่ สุด ในภาพรวมนะ
แต่ถ้าวันไหนผมมีเหตุจำเป็นต้องออกjazzแล้วล่ะก็สิ่งแรกที่จะทำคือช่วงล่าง ขอทำอะไรสักนิดเถอะนะ ;D
แต่ถึงยังไง แล้วผมก็ยังรัก fiesta ที่สุดอยู่ดี ในเฉพาะกลุ่มนี้นะ ;D เหตุผลนะหรอ มันตอบโจทย์ ในใจผมได้ค่อนข้างดีกว่า
ซึ่งในเรื่องแบบนี้แล้ว ก็ต้องแล้วแต่การใช้งานของแต่ล่ะคนล่ะครับ ว่าคันไหนจะตอบโจทย์คุณได้ดีที่สุด
-
ไม่เคยเป็นเจ้าของ แต่เคยขับยาวๆ ทั้งสองตัว ความเห็นส่วนตัวผมว่า
Fiestra ดีกว่านะครับ สวย สด และถ้าจะต้องแต่งต่อ ก็น่าจะเสียค่าแต่งน้อยกว่าเยอะเลย
-
สำหรับผม เมือ่ไหร่ที่จะต้องใช้คำว่า Best in its class
....................
---------------------------------
อ้อ ในบอร์ดนี้ บอกไว้ก่อนนะครับว่า พักหลังนี้ ไม่ใช่แค่ผมคนเดียวที่คิด สมาชิกบางท่าน ก็เริ่มมาบ่นให้ฟังแล้วว่า
คิดว่า เริ่มมีกระแสเชียร์ Fiesta ในบอร์ดของเรามากจนเกินกว่าควรเป็นแล้ว
ดังนั้น ขอให้ ชาว Fiesta Club ทั้งหลาย กรุณา พูดถึงรถตัวเองด้วยความจริง อย่าเอาอารมณ์ที่คิดว่า รถตัวเองดีเลิศ
ทำไมคนอื่นไม่เห็นซื้อมาใช้เลย ฉันซื้อมาใช้แล้วดี จึงบอกเพื่อนต่อกันไป
เพราะฉันเป็นคนเลือกซื้อมาใช้แล้ว มันต้องดีที่สุด มาตัดสินใจให้กับคนอื่นเพียงอย่างเดียวครับ
การเลือกรถให้คนอื่นนั้น คุณต้องดูรวมไปถึง สภาพของครอบครัว นิสัยส่วนตัวของเขา
แหล่งพักอาศัย ที่อยู่ ความสะดวก หรือลำบาก ในด้านต่างๆ ทุกรายละเอียดเล้กๆน้อย
จะประกอบเข้าด้วยกัน จนเป็นข้อมูลมากพอที่จะช่วยให้เรา พอจะแนะนำแนวทางได้ว่า
แต่ละท่านแต่ละราย ควรเลือกรถคันไหนไว้ใช้ อย่างไร และเพราอะไร
ผมยึดมาตรฐานนี้มาตลอดครับ
คุณจะไม่ค่อยเห็นผมแนะนำ City ทั้งที่ผมเองก็ใช้รถรุ่นนี้อยู่
เพราะบางบ้าน ไม่เหมาะที่จะซื้อ city มาใช้ ก็มี เขาอาจจะเหมาะกับ Jazz มากกว่า
บางบ้าน ผมแนะนำเลย Vios แล้วจบ หรือว่า นิสัยแนวนี้ ไปซื้อ Fiesta มาขับดีกว่า
บางราย เอา Mazda 2 ไปเถอะ แล้วแต่ แตกต่างกันไปครับ ไม่มีตายตัว
ดังนั้น โปรดใช้วิจารณญาณให้มากๆ ครับ อย่าฟังเสียงเชียร์ หรือกระแสอะไรในอินเตอร์เน็ตง่ายๆ
เพราะ สุดท้ายแล้ว คนที่จะต้องตัดสินใจ จ่ายเงิน เพื่อซื้อรถคันนั้น คือคุณ ไม่ใช่ผม หรือใครก็ตามในบอร์ดนี้ครับ
---------------------------------
อ้อ
ลองไปดู บทความรีวิว เปรียบเทียบ Fiesta / Mazda 2 / Jazz หรือ Fit ในอเมริกา
ที่ Car and Driver ดูนะครับ แล้วคุณจะรู้ว่า ไม่ใช่ผม ที่คิดแบบนี้ เพียงคนเดียว
และนั่นก็เป็นรถสเป็กอเมริกา ที่หลายคนมองว่า เทพ อยากได้ ด้วยซ้ำนะ
สารภาพกันตรง ๆ ว่าผมก็แอบบ่นในใจ เหมือนกัน ก่อนอ่านกระทู้นี้ผมก็คิดในใจว่า ต้องมีแนวเชียร์ Fiesta กันแน่ ๆ เลยว่าจะไม่เข้ามาอ่าน เพราะเบื่อนิด ๆ ครับ ขึ้นหัวกระทู้ลักษณะนี้แทบไม่อยากคลิกเลย
ผมไม่ค่อยเข้าใจวัยรุ่นสมัยนี้เท่าไหร่ ทำไมต้องมาคิดว่า รถเราดีที่สุด หรือ กลัวใครจะว่ารถเราไม่ดี หรือ กลัวว่ารถเราจะไม่ได้รับการยกย่องว่าดีที่สุดนะ สุดท้ายกลายเป็นสงครามคีย์บอร์ด ... ขอบคุณที่ยกมาพูดครับ มันเป็นการรักษามาตรฐานบอร์ดที่ผมไม่เคยเห็นที่ไหน และจริงใจที่สุด
ปล. ผมไม่มีอะไรกับ Fiesta นะครับ ญาติผมก็ใช้อยู่ ผมเองไม่รู้หรอกมันดีไม่ดีครับ ไม่เคยใช้ครับ
-
ขอแสดงความเห็นบ้างครับ ผมซื้อวีออสตัวใหม่ให้ลูกสาว ผมชอบมากในด้านเนื้อที่ภายใน เครื่องยนต์ตอบสนองดี ประหยัดปานกลาง เครื่องเงียบช่วงล่างพอใช้ ชอบจนต่อมาอีกไม่นานก็ซื้อยาริสให้ลูกอีกคน ผิดหวังมากๆเลยครับ ช่วงล่างกระด้างและหนวกหู ด้านท้ายนี่ทั้งดังทั้งเด้งยังกะปิ๊คอัพ เสียงลมที่เงียบในวีออสกลับมาดังมากโดยเฉพาะที่กระจกบังลมหน้านี่เลย ปรู๊ดปร๊าดก็ดูเหมือนเป็นรองวีออสมาก ที่สำคัญเกาะถนนแพ้วีออสหลุดลุ่ย ตอนนั้นรู้สึกเสียดายที่ไม่ได้ออกแจ๊สให้ลูก ทั้งๆที่รู้อยู่เต็มอกว่าแจ๊สภายในกว้าง ปรับเบาะได้หลายแบบ ขนของได้น้องๆปิ๊คอัพ แต่ที่ผมเคยลองขับแจ๊สใหม่ตั้งแต่ออกใหม่ๆเลย ไม่ชอบที่ช่วงล่างยังเก็บเสียงได้ไม่ดี เครื่องยนต์เหมือนไม่ค่อยมีแรง ขับแล้วรู้สึกเหมือนของเล่นกร๊องแกร๊ง แป้นเหยียบที่เอียงๆเบียดๆชอบกล ทีนี้ตัวพ่อเองกลับชอบรถเล็กขึ้นมาเลยจอดฟอร์จูนเนอร์ไว้บ้าน ผ่านโชว์รูมฟอร์ดวันนั้นเป็นวันแรกที่ฟอร์ดวางฟีเอสต้าในโชว์รูม ไปขอเขาลองเลยครับ บ่ายนั้นผมเป็นคนแรกที่ได้ลองรถเดโม 1.6 4 ประตู วันนั้นความรู้สึกคือ รถมันแคบกว่าสามคันแรกที่กล่าวถึงโดยเฉพาะด้านหลัง คนตัวโตอย่างผมถือว่าใช้ไม่ได้เลย ที่นั่งหน้าก็อึดอัดนะตอนแรกๆอาจเป็นเพราะต้องนั่งคู่กับเซลล์สาวตัวสูงเชียว แถมเกียร์ออโต้ล็อตแรกนี่ ขับไม่ไปเอาเสียเลย กดไปก็มีแต่รอบเครื่องขึ้น คิดว่าเรายังไม่ชิน อีกสองสามวันแวะไปอีกที เหมือนเจอเนื้อคู่ เห็น 5 ประตู 1.4 ออโต้มาใหม่อุ่นๆเลย ผจก.บอกว่าเพิ่งมาไม่ใช่รถเดโม ยังไม่มีใครเอา ผมขอลอง ก็ลองแค่ 200 เมตร โอเคเลย ขอให้มีเบรคเอบีเอส ถุงลมนิรภัยอย่างน้อยของคนขับ เกียร์แม้มีเพียง 4 เกียร์แต่ก็สามารถชิฟท์ได้อันนี้ชอบมาก ผมชอบใช้เป็นเอนจิ้นเบรคเวลาคับขัน หรือขับขึ้นลงเขา หรือเวลาต้องการลาก กลายเป็นซื้อรถถูกให้ตัวเอง ถูกกว่าที่ซื้อให้ลูกใช้เสียอีก ถูกกว่าตัว 1.6 อีกกว่าแสน สำหรับผมสำคัญนะครับ เพราะผมขับอยู่คนเดียวไม่มีคนนั่ง ขับไม่เร็ว (แก่แล้ว) และซื้อสดเอาถูกไว้ก่อนถ้าคุณสมบัติครบก็น่าจะพอแล้วกับตัวนี้ นี่ก็ใช้มาเกือบปีแล้ว หมื่นกว่าโลสรุปได้ว่า ชอบมากชอบที่สุดก็ที่ช่วงล่างกับพวงมาลัย มันขับเหมือนรถขนาดกลางๆเลย มั่นใจ ไม่น่ากลัว ควบคุมรถง่ายมากๆ ขับไม่เหนื่อยแม้ออกทางไกลไม่เครียดเลย ขับได้สนุกแม้เครื่องแค่ 1.4 ไม่ประหยัดอย่าง 1.6 แต่ก็ไม่ขี้เหร่นัก ในเมืองกทม. ผมทำได้ 10+ ถึงเกือบ 12 กม/ล. ออกทางไกลก็ 12-14 กม/ล. ช่วงล่างเก็บเสียงนั้นจริงๆแล้วไม่เงียบกว่าวีออสเลยแต่เสียงยางบดถนนมาแบบไม่รู้สึกรำคาญแต่คนนั่งข้างๆเขาไม่ค่อยชอบแฮะ เสียงเครื่องหวานดีครับเวลาลากไม่ครวญครางแบบขาดใจ เบาะหน้านี่ผมตัวอ้วนใหญ่ไม่รู้สึกว่ามันเล็กตรงไหน นั่งได้เต็มๆ พนักพิงก็ช่างทำมาใหญ่ไซส์ฝรั่งตัวโตๆเลย เสียแต่เวลาถอยหลังมุมมองมันกั๊กๆ หันหลังไปแล้วยังติดหมอนรองศีรษะของเราเองกับของที่นั่งข้างบังวิวไปมากทีเดียว ที่นั่งหลังไม่ต้องพูดถึง มีไว้ให้เด็กกับแม่ยายนั่งเท่านั้น ใครที่จะซื้อรุ่น 1.4 ออโต้มาใช้โปรดรู้ไว้นะครับว่าเมื่อยังไม่พ้นหมื่นโลแรกนี่ เครื่องมันยังไม่เข้าที่ ออกจะอืดๆหน่วงๆ กับกินน้ำมันมากกว่าพรรคพวก หลังหมื่นโลและเติมแก๊สโซฮอล 95 ตลอด จะรู้สึกเลยว่าลื่นลากไปเลย 4 พันรอบลื่นๆ อาการอืดหายไปกับประหยัดมากขึ้นกว่า 10 เปอร์เซ็นต์
สรุปความรู้สึกกับฟีเอสต้า 1.4 ออโต้ 5 ประตู
1 ช่วงล่าง+พวงมาลัย ดีมากๆพอๆกับรถยุโรปขนาดกลางดีๆนี่เอง ข้อนี้ข้อเดียวที่โดดเด่นต่างจากคู่แข่งญี่ปุ่นทั้งหมดอย่างทิ้งขาด
2 ที่นั่งด้านหน้าสบายมาก
3 ไม่เด่นด้านความประหยัด
4 ที่นั่งหลังไม่ได้เรื่อง ผู้ใหญ่สูงไม่เกิน 165 นั่งได้แค่ช่วงระยะทางสั้นๆ
5 ที่เก็บของด้านท้ายห่วยสุดในคลาส แต่ก็ยังเก็บกลิ่นได้ดีกว่ายาริส
6 งกมากเรื่องมือจับเหนือประตุทั้งคันมีอยู่หน้าซ้ายอันเดียว แต่ทีที่วางแก้วดันมีมากจำนวนที่นั่งเสียอีก
สุดท้าย นานาจิตตังนะครับ ต้องไปลองเองแล้วจับแคแรคเตอร์รถแต่ละคันเอาเอง ผมคงเสนอได้แต่ประสบการณ์ที่พบมา
-
ใครขับอะไรก็ว่าอันนั้นดีแหละครับ
เมื่อก่อนผมขับ Jazz คันเดียว ผมก็ว่ามันดี เพราะเราเข้าข้างรถตัวเองแน่นอน จะว่านั้งสบายมั้ง ประหยัดมั้ง อะไรมั้ง มันก้แล้วแค่ความรู้สึกตัีวเองที่พึงพอใจ
ผมออก Teana ใ่หม่มาผมก็ว่ามันดี เพราะผมเองก้ยังไม่เคยขัีบรถคันอื่นใน Class เดียวกัน ;D
-
ผมก็ตอบไปตามประสบการณ์นะครับ ใช้รถมาก็หลากหลาย ทั้งซ๊าบ เอาดี้ บีเอ็ม โตโยต้า นิสสัน มาสด้า ฯลฯ
ฉะนั้นคงไม่ใช่ว่าใช้คันไหนก็ว่าคันนั้นดีเพราะหลงซื้อมาแล้วก็ไม่ใช่ ผมเอาแฟคเตอร์เรื่องราคามาประกอบด้วยครับ
อย่างเช่นบีเอ็ม 320ดี ที่คุณจิมมี่เองก็เคยชมว่าดียังโน้นดีอย่างนี้ ผมก็ยังใช้อยู่ครับ ตอบได้เลยตรงนี้ว่า ทุกวันนี้
ผมพอใจที่จะขับฟีเอสต้าถูกๆคันนี้มากกว่าบีเอ็มคันโน้นนะครับ ผมผ่านรถด้วยการใช้โดยตัวเองมากว่า 20 คันแล้วครับ
ไม่ใช่เด็กๆเพิ่งมีรถคันแรกนะครับ
-
ผมขับอิมเครื่อง 2.5 mt ในเมืองก็ราวๆ 9 โลลิตรครับ รถติดหนัก 7 โลลิตร (เมื่อวันเสาร์หมาดๆ)
ต่างจังหวัดยังไม่ได้จับเป็นทางการแต่ทำได้ 12 โลลิตรตอนไปหัวหิน(ยังไม่ได้จูนโค้สลูป)
แสดงว่ารถผมขับเท้าเบามาก
เครื่่องใหญ่กว่าตั้งเยอะ กินน้ำมันไล่ๆกัน....ถ้าขับมาร์ชนี้คงประหยัดเหมือนขี่มอไซค์เลยครับท่าน