Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ มิถุนายน 22, 2011, 00:22:02
-
เชิญทัศนาตามอัธยาศัยครับ
BMW 530d - Clip 1 (http://www.youtube.com/watch?v=yh4A0ty1NEI#ws)
BMW 530d - Clip 2 (http://www.youtube.com/watch?v=4QG6WJivEdk#ws)
-
กรีสสสสสสสสส
รอมานานแล้ววววว.......ขอบคุณคับบบบ พี่ๆ
-
บอกได้คำเดียว ว่า อยากได้มว๊ากกกกกกกกกก !!
-
โอ้ พระเจ้า ชอบมากๆๆๆๆๆ ;D ;D ;D ;D ;D
-
5555 "แต่เราก็มีความสุขกับมันกดต่อออออ..."
;D ได้ใจมากครับ
-
รอ 523i Highline อย่างใจจดใจจ่อ
ส่วน BMW 3,000cc 6สูบ เรียง ทั้งหลาย...ผมทึ่งมาหลายเครื่องแล้วคับ
แต่ผมไม่ค่อยชอบเครื่อง รุ่นใหม่ๆที่มี Valvetronic เท่าไหร่ เสียงไมจี๊ดเท่าไหร่ M52tu M54 เสียงได้ใจมากคับ
โดยเฉพาะ M54 3,000cc ใน 330i เป็นเครื่องที่ผมชอบมาก ;)
-
ว้าวววว เดี๋ยวพรุ่งนี้จะตื่นมาดูนะครับ
-
เรื่อง อ. ยิ่งศักดิ์ฟังแล้วขำแฮะ 555 ผมก็ไม่เคยนึกเหมือนกันครับ
Leg Room น้อยไปจริงๆ นั่นแหละครับ ถ้าเป็นพ่อผม (180) คงจะแย่
หวังว่าจะมี CKD ราคาสัก 5 ล้านออกมานะครับ (ถ้าเครื่องต้องมาจากเยอรมัน ก็เอาเครื่องมาประกอบลง body ในไทยก็น่าจะได้นี่นา ยังไงก็ลดภาษีไปได้หน่อย)
Turbo เป็นสาวเพราะ........ เออ เยี่ยมครับพี่ เยี่ยม
ขอบคุณสำหรับ Clip นี้ครับ
-
ฟังพี่ๆพูดแล้วอยากลองขับเลยอ่ะ :o :o :o
-
ถ้าคุณอยากได้ทุกอย่างที่เป็น 530d ในราคาที่ถูกกว่ากันเกือบเท่าตัว ย้ำ!จาก 8ล้านเหลือ 4.xล้าน
เตรียมรอชมคลิป BMW 5-Series ตามลำดับดังต่อไปนี้
523i - ดึงน้อย ดึงเรื่อย แต่ 6 สูบเรียงเบนซินน่ะเสียงกรีดร้อง...อ..ออ..อ..อูวห์
525d - All you ever want from 530d, minus little performance, minus lots of THB.
520d - พอเพียงและเพียงพอจะทำให้ใครหลายคนรักและเลือกมันได้
ทั้งหมดนี้คือคิวคลิปที่คุณจะได้เห็นยาวไปถึงเดือน ก.ค.
-
สุดยอดความสุนทรีย์...
ดูสนุกมากๆๆๆ
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณมากครับ สำหรับclip series 5 กำลังตัดสินใจขั้นสุดท้ายแล้วครับ
รอดูclip ก่อนครับ
แต่สำหรับผม ไม่520d ก็523i standard หรือE200 ก็เพียงพอละครับ แพงกว่านี้อาจขาดสภาพคล่องได้ครับ ;D
-
ขอบคุณสำหรับคลิปแจ่มๆครับ
-
อ๊ากอย่าให้รวยมากๆนะผมให้แม่ซื้อแน่ๆ
-
ชอบมากๆๆ
แต่จะรอ 530i ต่อนะ ;D
-
อยากดแบบนี้มั่งจังเลย
ไปเทส 525d มา แค่ 170 เซลล์ก็ชักอาการไม่ดีแล้ว
ชอบที่ว่า "มาแบบน้ำป่าไหลหลาก" ให้ความรู้สึกว่ายังไม่ทันรู้เนื้อรู้ตัวก็ท่วมท้นเสียแล้ว
-
ขอบคุณมากครับ
-
พึ่งดูคลิปสอง นิดๆๆ รอบเครื่องดีเซลมันขึ้นได้เร็วขนาดนี้เลยหรือนี่ ;D
-
สุดยอดจริงๆเจ้าเครื่องดีเซลเนีย สมัยนี้เครื่อง ดีเซล มันแรงจริงๆ
-
ชอบตรงรายการ พิมพ์ไม่ขับ ด้วยครับ ฮา และจริงเป็นที่สุด
-
ดูแล้วอยากดูคลิป 525d มาเปรียบเทียบเลยทีเดียวครับเพระดูจากคลิปที่ 2 รอบขึ้นเร็วมากเพราะทวินเทอร์โบ :o อยากรู้ว่า 2 ตัวนี้ต่างกันมากไหม หรือไม่ก็ใช้ไปสักพักหมดประกัน หาเขาเทอร์โบของตัว 530d มาใส่กะโบอีกตัวแล้วทำกล่อง :D
-
ดูแล้วอยากดูคลิป 525d มาเปรียบเทียบเลยทีเดียวครับเพระดูจากคลิปที่ 2 รอบขึ้นเร็วมากเพราะทวินเทอร์โบ :o อยากรู้ว่า 2 ตัวนี้ต่างกันมากไหม หรือไม่ก็ใช้ไปสักพักหมดประกัน หาเขาเทอร์โบของตัว 530d มาใส่กะโบอีกตัวแล้วทำกล่อง :D
530d โบลูกเดียวไม่ใช่เหรอครับ ต้อง 535d ถึงจะทวินเทอร์โบ รายนั้น 300 แรงม้า 600 นิวตันเมตร
ส่วน 525d ดูจากตารางเวลา 0-100 ช้ากว่าแค่ 0.6 วินาที (โหมด Normal) ผมว่าตีนต้นคงพอๆ กันนะ
-
ชอบๆ ผมใช้อยู่แต่เป็น525d ดึงเหมือนกันครับ บอกพี่จิมมี่ นิดครับ คือแพดเดิ้ง ชิป เราใช้ได้เลยครับแต่ถ้ามันดัเกียร์ไปที่เอส เวลาเรากดแพดเดิ้ล เกียร์เปลี่ยนแต่ถ้าเราไม่กดแพดเดิ้ลเพื่อเปลี่ยนไปเป็นเกียร์สูงมันจะเปลี่ยนให้เลย คือพูดง่ายๆว่าลากรอบไม่ได้ แต่ถ้าเราดันเกียร์ไปที่ เอส เราลากรอบได้ครับจนกว่าจะกดแพดเดิ้ลเกียร์ถึงเปลี่ยน และเรื่อง เบรคที่เก็บไฟในแบต เราไม่จำเป็นต้องแตะเบรคคับ แกเรายกคันเร่งประมาณ2วิ แทบฟ้าก็จะโชเลยครับ ไม่จำเป็นต้องเบรคถึงไฟจะเข้าครับ
-
เยอรมันก็คือเยอรมันจริงๆ ทั้ง MB ทั้ง BM สุดยอดมาก