Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YIM ที่ กรกฎาคม 18, 2011, 15:00:11
-
http://www.proton.co.jp/index.html (http://www.proton.co.jp/index.html)
เริ่มออกขายเดือนนี้ เน้นทำตลาดเป็นรถแข่งโดยเฉพาะ Rally
เครื่อง 1.6 Campro 113 ม้า น่าจะเหมือนบ้านเรา
มีเฉพาะ 5 MT
จริงๆ ก็มีข่าวมาสักพักนึงแล้ว (น่าจะลงใน Option Thailand ด้วยมั้ง)
สิ่งที่ผมสนใจก็คือ มันจะทำให้คนเล่นรถรุ่นนี้ (รวมถึง Gen2/Persona ด้วย เพราะ platform เดียวกัน) มีของแต่ง และอะไหล่ให้เล่นมากขึ้นหรือไม่??
เหตุผลที่เขาเอาเข้าไปขาย ผมเดาว่า ตั้งแต่ Honda เลิกทำ Civic EP, Nissan เลิกทำ Pulsar ไป ทำให้ญี่ปุ่นไม่มีรถ Hot Hatch ไว้ซิ่งครับ
ปล. รถอีกรุ่นที่มี Grey เอาเข้าไปขายในญี่ปุ่นแล้วน่าสนใจ คือ Hyundai Genesis Coupe ครับ
http://www.genesis-japan.ico.bz/index.html (http://www.genesis-japan.ico.bz/index.html)
แน่นอน พวงมาลัยซ้าย เพราะฉะนั้น....
อย่าเพิ่งดีใจปาย......
-
หลังจากวางขายแล้วผมคิดอยู่หลายเรื่อง
- สงสัยว่าทำไมไม่มีสติ๊กเกอร์ตรงกระจกมุมขวา
- มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา แล้วจะขายได้ไหมนี่
(เมื่อก่อนนิสสันมีเกียร์ธรรมดาอยู่รุ่นสองรุ่นย่อย แต่ปัจจุบันเหลือไม่กี่รุ่่น
เช่น Otti,Note (แถมเป็นเครื่อง 1.6 ซะด้วย),รถส่งของไม่กี่รุ่น,รถสปอร์ต)
- ออปชั่นที่เซ็ตเป็นรุ่นล่างซะด้วย (Avensis ก็น่าเป็นห่วงนิดนึง)
- ดูจากราคาแล้ว ตี B-Segment รุ่นบนๆได้เลยนะนี่
-
หลังจากวางขายแล้วผมคิดอยู่หลายเรื่อง
- สงสัยว่าทำไมไม่มีสติ๊กเกอร์ตรงกระจกมุมขวา
- มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา แล้วจะขายได้ไหมนี่
(เมื่อก่อนนิสสันมีเกียร์ธรรมดาอยู่รุ่นสองรุ่นย่อย แต่ปัจจุบันเหลือไม่กี่รุ่่น
เช่น Otti,Note (แถมเป็นเครื่อง 1.6 ซะด้วย),รถส่งของไม่กี่รุ่น,รถสปอร์ต)
- ออปชั่นที่เซ็ตเป็นรุ่นล่างซะด้วย (Avensis ก็น่าเป็นห่วงนิดนึง)
- ดูจากราคาแล้ว ตี B-Segment รุ่นบนๆได้เลยนะนี่
จากเท่าที่เคยอ่านใน Option และดูบนเว็บของเขาเอง
จุดประสงค์เขาคือ ขายเพื่อให้ลูกค้าไปรื้อต่อเองเสียมากกว่า (นึกถึง Lancer Evolution RS)
จำได้ว่าสมัยก่อน Evo IV RS ก็ให้มาเป็นกระทะล้อด้วยซ้ำ
แต่เรื่อง Sticker อัตราสิ้นเปลืองที่กระจก เออ ผมก็ไม่รู้แฮะ
-
Hot hatch ที่ญี่ปุ่นนี่ CR-Z 6MT พอจะเข้าข่ายได้หรือเปล่า แต่ก็เอาใจช่วย Proton ด้วยคน
ส่วนเรื่อง ให้ลูกค้าไปรื้อต่อเองนั้น ตลาดตรงนี้ไม่รู้ว่าจะมีมากน้อยแค่ไหนนะครับ
เสริมนิดนึง ที่ญี่ปุ่นเราสามารถสั่งโครงรถเปล่าๆกับทางโรงงานได้นะครับ ไม่ต้องเสียเวลารื้อทิ้งเองภายหลัง ราคาก็ถูกลงไปมากด้วย เคยเห็นกับตาตัวเอง เพื่อนเค้าสั้งโครง 370Z มาทำเองครับ
-
เห็นสำนักแต่งรถหลายค่ายซื้อไปทำเยอะแล้วนะครับ
เหตุผลเพราะ ราคาถูก รูปทรงสวย
เอาไปทำต่อไม่ลำบากนัก (ส่วนมากก็รื้อเครื่องในออกหมด เอาแต่โครงมาใช้)
อีหน่อยคงมีของจากสำนักแต่งญี่ปุ่นมาขายครับ
ถ้าถามว่า คิดว่ายังไง ผมก็ว่าดีครับ
ผมเองก็อยากรถ 3 ประตูรูปทรงดุๆ หน่อยราคาไม่แพงนักมาใช้เหมือนกัน
รอดูอยู่ว่าญี่ปุ่นแต่งไปแนวทางไหน ถ้าเวิร์คแล้วใช้งบไม่มากนักก็น่าสนใจครับ
-
Satria Neo เป็นรถที่มีแววรุ่ง ด้่าน Motor Sport มากที่สุดคันนึงเท่าที่ Proton เคยทำมา
อันที่จริง ต้องขอบคุณ Mitsubishi ในเทคโนโลยีด้านตัวถัง กับ Lotus ในเรื่องการเซ็ตอัพช่วงล่าง
ตอนนี้ สำหรับ โปรตอน เหลือ เครื่อง และความปลอดภัยแล้วละ
แต่รถแรลลีพวกนี้ ไม่ต้องสนนี่ครับ ว่า จะเป็นยังไง ก็แค่ใส่โรลล์บาร์เอาไว้ ให้ดีๆ ก็พอแล้ว
-
รถสวยนะครับ แต่วัสดุคนญี่ปุ่นจะให้ผ่านไหมอะครับ