Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Sunnook ที่ กรกฎาคม 04, 2009, 14:04:19
-
อยากถามว่าระหว่าง 2009 BMW 325i กับ 2009 325d รุ่นไหนคุ้มกว่ากันครับ
แล้วเสียงเครื่องดีเซลของ BMW มันรับไม่ได้เลยหรอครับ เห็นบอกกันว่าเสียงไม่เพราะเลย
แล้วก็ BMW รถลอต ปี 2009 นี่ปัญหาจุกจิกยังมีเหมือนเดิมไหมครับ ซ่อมทีกระเป๋าแห้งเลยไหมครับ
-
ถ้าจำไม่ผิดเมื่อมอเตอร์โชว์ต้นปีผมหยิบโบรชัวร์มาดู ซีรีส์ 3 ตอนนี้เหลือแค่
318i 2.0, 320i 2.0 และ 320d เท่านั้นครับ
ฉะันั้นถ้ารักจะแรง คงไม่ต้องบอกว่าตัวไหนมาวิน เรื่องเสียงเครื่องดีเซล ผมว่าไม่น่าเกลียดนะครับ
ในกระบวนดีเซล 4 สูบด้วยกัน เสียงของ BMW นี่ถือว่าดีสุดแล้ว กดคันเร่งไปหน่อยเสียงก็ไม่เหมือนดีเซลแล้ว
แต่รอบเดินเบา..ยังไงก็คงกลบธรรมชาติของเครื่องไม่ได้
-
320D เท่านั้นครับ อยุ่ในรถไม่ได้ยิน คนข้างนอกก็ได้ยินไม่ทันหรอกครับรถมันไปก่อนของมันแรง
เสียงเพราะด้วยเคยฟังจาก520D อย่าไปแคร์คนอื่นว่าจะพูดอย่างไร เราใช้แล้วพอใจก็พอ
-
320d แรง ประหยัด รอบต่ำ คุ่มสุด -*-
-
M3 ดีที่สุดครับ
ถูกต้องครับ ;D
-
พึ่งได้ลองนั่งมา
320D เสียเครื่องตอนเดินเบา ไม่ดังแบบกรรกร ส่วนตัวคิดว่าเบากว่าเครื่อง Cdi ของ benz ครับ
อัตราเร่งที่ดึงของมันน่าติดใจมากครับ
-
ถ้าจำไม่ผิดเมื่อมอเตอร์โชว์ต้นปีผมหยิบโบรชัวร์มาดู ซีรีส์ 3 ตอนนี้เหลือแค่
318i 2.0, 320i 2.0 และ 320d เท่านั้นครับ
ถูกกกกครับ
ตอนนี้ BMW รุ่น Sedan จะมีแต่เฉพาะ 318i, 320i และ 320d เท่านั้นครับ
ส่วน 325i และ 330i นั้นไม่มีขายแล้วครับ
อันที่จริงเสียงเครื่องดีเซลของ BMW ที่มีขายอยู่ตอนนี้มันก็ไม่ถึงกับรับไม่ได้เลยนะครับ
เวลาจอดอยู่กับที่ที่รอบเดินเบา มันก็คือเครื่องดีเซลนั่นละครับ
แต่ถ้าพอได้ขึ้นขับเมื่อไหร่ ความคิดที่ว่ามันคือเครื่องดีเซลแล้วเสียงจะต้องดังลอดเข้ามานี่
มันจะหายไปแทบจะในทันทีเลยครับ
-
รอดู Re-Make Review ของ 320d ได้ในอีกไม่นานนี้ครับ
โดยเฉพาะตัวไมเนอร์เชนจ์ ที่อยู่ในมือตอนนี้ ชอบมากที่สุดตั้งแต่ขับ ซีรีส์ 3 มาเลย
-
อ่า มีแค่ 320i 318i 320d เองหรอครับ
อยากให้ Series 3 ตัวไมเนอร์มีเครื่อง 2500 เข้ามาทำคลาดจังเลย
ขนาด C class ยังมี 2.5 Avantgarde เลยนี่นา แล้วบีเอมจะไม่ส่ง 325 มาชนบ้างหรอครับ
ชอบ M3 เหมือนกันครับ แต่ไม่มีตังซื้อ รุ่นคูเป้ราคาตั้ง 10,299,000 บาท
แต่ผมสน M3 แบบซีดานมากกว่า ค่าตัวจะถูกกว่าคูเป้ประมาณเท่าไรน่อ
-
Series 3 หกสูบ คงไม่มีมาให้เห็นกันอีกสักพักล่ะครับ
เพราะแม้แต่ตอนมีตัว 6 สูบขาย คนส่วนมากก็จะซื้อ 4 สูบที่ราคาถูกและประหยัดกว่าอยู่ดี
ตอนนี้ ตัว 320d มาพร้อมกับแรงที่สามารถแซง 323i E46 ได้แบบไม่เห็นเลือด และประหยัดน้ำมัน
ยิ่งกว่า Tiida 1.6 พร้อมแรงบิดที่เรียกมาใช้งานได้โดยง่าย BMW จึงพยายามเน้นการตลาดไปที่ดีเซล
โชว์ให้เห็นว่าสมรรถณะสูง และประหยัด สามารถมาควบคู่กันได้
BMW คงไม่ได้มองกลุ่มคนซื้อที่สนใจ 6สูบเพราะเสียงเครื่องยนต์เป็นหลัก ดังนั้นถึงแม้เบนซ์จะมี V6
ฺBMW ก็ไม่ได้สนเรื่องนี้เพราะเสียเปรียบแค่เรื่องเสียงเครื่อง และความสั่นสะเทือน นอกนั้นที่เหลือประหมัดกันได้หมด
-
รอดู Re-Make Review ของ 320d ได้ในอีกไม่นานนี้ครับ
โดยเฉพาะตัวไมเนอร์เชนจ์ ที่อยู่ในมือตอนนี้ ชอบมากที่สุดตั้งแต่ขับ ซีรีส์ 3 มาเลย
แล้วพี่จิมว่า 320d ตัวใหม่นี้ดีกว่าตัวเก่าเยอะไหมครับในสภาพโดยรวมๆ
-
อยากรู้ว่า 320 d กับ 320dse ต่างกันยังไงครับป๋ม
-
อยากรู้ว่า 320 d กับ 320dse ต่างกันยังไงครับป๋ม
เพื่อนผมบอกว่ารุ่น se เป็นแบบเพิ่มออพชั่นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกกับชุดแต่งมั้งนะครับ
-
เครื่องดีเซลจะแย่ก็แค่เรื่องเสียงจริงๆ นะครับสำหรับผม
-
ผมก็สนใจ 320d อยู่เหมือนกัน แต่กลัวค่าบำรุงรักษาและศูนย์จังเลย
ไม่เคยใช้ยี่ห้อนี้ซะด้วย ;)
-
ส่วนตัวใช้ 320d lci อยู่ครับ ยังไม่พ้นรันอินยังบอกไม่ได้ว่าสมรรถนะ เป็นยังไง แต่ตอนลอง test drive ขับดีมั่กๆ ขนาดวิ่งขึ้นสะพานกดแว็บเดียว 180 ละ
แต่ที่ชอบอีกอย่างของตัว lci ก้คือ idrive ใหม่ และ usb connetion ครับ
เห็น sales บอกว่าถ้า dvd nav มาก้ไปโหลด ลง hdd ของรถได้ มี nav ใช้ซะที หุหุ