Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SUPAPID ที่ กรกฎาคม 22, 2011, 08:59:37
-
เมื่อวาน 21/7/2011 มีการทดลองรถของนิสสัน ที่สนามแก่งกระจาน เพื่อนสมาชิกท่านใดได้ไปร่วม ถ้าไม่ผิดกติกาของนิสสัน เล่าความรู้สึกกับรถคันนั้นได้มั๊ยเ่อ่ย
;D ;D ;D
-
ก๊อปมาให้อ่านครับ .. ส่วนจะจริงเท็จแค่ไหน ก็ต้องรอสื่อที่ไปเทสไดร์ฟและรีวิวนำมาเขียนวิจารณ์กันต่อไป
เครดิตเวป : .thaialmeraclub
-
quote ข้อความทดสอบ Almera นั้น เขาคือคุณ แถม ณ Nissan TKF โพสต์ไว้ใน facebook เค้า
แต่สมาชิกใน thaialmeraclub ลงเอาไว้ครับ
พี่เขาบอกว่าวิ่งกว่ามาร์ชหรอ ก็น่าจะเป็นที่การแมปกล่องมั้ง
-
เห้อ เอาไงดีละ จะน้องมีนา หรือ จะน้องบรีโอ้ หรือจะ เจ้า almera
แต่ฟังดูน้องมีนาน่าจะประหยัดกว่านะนี่ :)
-
Green G
คุณเชื่อผมไหม
ว่าท้ายสุดแล้ว คุณจะจบกับ Almera !!!
หึหึหึ!
-
Green G
คุณเชื่อผมไหม
ว่าท้ายสุดแล้ว คุณจะจบกับ Almera !!!
หึหึหึ!
ก็เป็นไปได้ครับพี่ เพราะมันใหญ่สุดเลย แต่เครื่อง 1.2 ประหยัดดี(แต่มันจะประหยัดกว่ามีนาหรือเปล่าน่าๆๆ)
-
quote ข้อความทดสอบ Almera นั้น เขาคือคุณ แถม ณ Nissan TKF โพสต์ไว้ใน facebook เค้า
แต่สมาชิกใน thaialmeraclub ลงเอาไว้ครับ
พี่เขาบอกว่าวิ่งกว่ามาร์ชหรอ ก็น่าจะเป็นที่การแมปกล่องมั้ง
แสดงว่า set ให้วิ่งกว่า ก็น่าจะกินมากกว่า March เพราะน้ำหนักและตัวรถด้วยหรือไม่ครับ
แต่พูดถึง ถ้าเอา เจ้านี่ไปติดแก๊ซนี่สงสัยวิ่งงานคุ้มสุดๆเลย
-
อาจจะไม่คุ้มอย่างที่คิด
-
อาจจะไม่คุ้มอย่างที่คิด
ก็เป็นไปได้ครับ อาจจะเปลี่ยนฝาสูบกันไปเลย :D
-
quote ข้อความทดสอบ Almera นั้น เขาคือคุณ แถม ณ Nissan TKF โพสต์ไว้ใน facebook เค้า
แต่สมาชิกใน thaialmeraclub ลงเอาไว้ครับ
พี่เขาบอกว่าวิ่งกว่ามาร์ชหรอ ก็น่าจะเป็นที่การแมปกล่องมั้ง
ผมว่าอาจจะเป็นเพราะทรงของรถมากกว่านะครับ
เหมือน Jazz กับ City ที่ผมเคยได้ยินมา เขาบอกว่า City แรงกว่า
ทั้งที่เครื่องตัวเดียวกัน
-
quote ข้อความทดสอบ Almera นั้น เขาคือคุณ แถม ณ Nissan TKF โพสต์ไว้ใน facebook เค้า
แต่สมาชิกใน thaialmeraclub ลงเอาไว้ครับ
พี่เขาบอกว่าวิ่งกว่ามาร์ชหรอ ก็น่าจะเป็นที่การแมปกล่องมั้ง
ผมว่าอาจจะเป็นเพราะทรงของรถมากกว่านะครับ
เหมือน Jazz กับ City ที่ผมเคยได้ยินมา เขาบอกว่า City แรงกว่า
ทั้งที่เครื่องตัวเดียวกัน
ลืม คิดไปเลย
จนผมกลับไปย้อนดูตารางทดสอบ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2354:-ford-fiesta-5dr-16-6at-a-14-4at-4dr-16-6at-a-14-5mt-best-drive-in-its-class-but-not-the-best-in-class&catid=63:b-segment-1300-1500-cc&Itemid=74 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2354:-ford-fiesta-5dr-16-6at-a-14-4at-4dr-16-6at-a-14-5mt-best-drive-in-its-class-but-not-the-best-in-class&catid=63:b-segment-1300-1500-cc&Itemid=74)
ขนาด fiesta sedan ยังแรงกว่า hatchback พอสมควรเลย
-
ผมชอบห้าประตูมากกว่า ขนสมบัติได้เยอะดี แต่คิดว่ามันจะต้องดังเปรี้ยงปร้างไม่แพ้มาร์ชแน่ๆ
-
วีออส มีหนาวอ่ะครับ งานนี้
เครื่อง 1.2 คงกดราคาลงมาได้พอสมควร
ในขณะที่รถใหญ่กว่า และเป็นแบรนด์นิสสันด้วย
แต่ความประหยัดคงหวังอะไรมากไม่ได้
อาจจะกินน้ำมันกว่ามารช์ด้วยซ้ำ (น่าจะกินพอๆกับระดับวีออส)
เพราะเซตมาแรงกว่า
น้ำหนักบรรทุกมากกว่า
ถึงแม้ว่าจะมี Aerodynamic ดีกว่า ก็เถอะ
-
ถ้ามันกินมากกว่า March ใกล้ๆ Vios ผมคงไม่เอานะ เพราะ
เป้าหมายเปลี่ยนรถ เพื่อประหยัดมากกว่าเดิม เท่าตัว ปัจจุบัน 8-9 โลลิตร ถ้าเปลี่ยน ผมดูใน web ในเมืองน้องมีนา 16-17 ขึ้น สุดยอด
ถ้าแบบนี้ผมจะเปลี่ยนไปทำไม... ;D
-
ถ้ามันกินมากกว่า March ใกล้ๆ Vios ผมคงไม่เอานะ เพราะ
เป้าหมายเปลี่ยนรถ เพื่อประหยัดมากกว่าเดิม เท่าตัว ปัจจุบัน 8-9 โลลิตร ถ้าเปลี่ยน ผมดูใน web ในเมืองน้องมีนา 16-17 ขึ้น สุดยอด
ถ้าแบบนี้ผมจะเปลี่ยนไปทำไม... ;D
ผมว่าถึงเซทมาให้แรงกว่ามีนา ก็ไม่ตกลงไปกว่า 16 โล/ลิตร หรอกครับ
พื้นฐานมันยังเป็น Eco car เครื่องผ่านมาตรฐาน 20โล/ลิตร (ในฝัน) อยู่นา
-
ถ้ามันกินมากกว่า March ใกล้ๆ Vios ผมคงไม่เอานะ เพราะ
เป้าหมายเปลี่ยนรถ เพื่อประหยัดมากกว่าเดิม เท่าตัว ปัจจุบัน 8-9 โลลิตร ถ้าเปลี่ยน ผมดูใน web ในเมืองน้องมีนา 16-17 ขึ้น สุดยอด
ถ้าแบบนี้ผมจะเปลี่ยนไปทำไม... ;D
ผมว่าถึงเซทมาให้แรงกว่ามีนา ก็ไม่ตกลงไปกว่า 16 โล/ลิตร หรอกครับ
พื้นฐานมันยังเป็น Eco car เครื่องผ่านมาตรฐาน 20โล/ลิตร (ในฝัน) อยู่นา
ก็หวังว่าอย่างนั้นครับ เพราะถ้าไม่ประหยัด กว่า Vios ผมว่าไม่ค่อยคุ้ม เว้น เครื่อง Turbo 1.2 ครับ
-
มีบางคนยที่ได้ไปลองมา โทรมาบ่นแล้วละครับว่า "มันอืดกว่ามาร์ช" แม้จะนิดหน่อย แต่ก็ชัดเจน
ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลก อย่าลืมว่า การที่บั้นท้ายยื่นออกมา หมายความว่า ลมหมุนเวียนที่บั้นท้าย จะน้อยกว่ารถท้ายตัด
ทำให้กระแสลมที่ดันหมุนวนแอบช่วยดันส่งบั้นท้าย ก็น้อยลงไป แถมน้ำหนักตัวรถเองก็เยอะขึ้นราวๆ 50 กิโลกรัม
ฐานล้อ ก็ยาวเท่า Altis ปี 2001 คือ 2,600 มิลลิเมตร เท่ากับว่า รถใหญ่กว่า March ยาวกว่า March แต่วางเครื่องเดียวกัน
กับ March
อืดแน่ๆ แหงแก๋เลยทีเดียว!
ดังนั้น กลุ่มลูกค้าที่จะซื้อรถคันนี้ได้ คงจะต้องมองแต่ความคุ้มค่า คุ้มราคา แต่ไม่สนใจสมรรถนะ ทว่า ขออัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดๆหน่อยก็พอ
ซึ่งนั่นก็น่าจะตรงกับคุณ Green G พอดี
(ฮา)
-
ผมตามไปดูในคลับเค้า (ตั้งล่วงหน้ากันครึ่งปีเชียว) เห็นมีการการทิ้งท้ายถึงวันจันทร์ ที่โฟร์ซีซั่นอีก ????
:D :D :D
ผมว่าตอนนี้ใครจะเลือกรถ คงต้องตัดใจ เพราะรักพี่เสียดายน้องคงเยอะขึ้น ผมก็ยังลังเล เรื่องเฟียสต้า ที่ได้แรง แต่ไม่ สบายมาก กับ Almera(หรือเปล่า) ที่ค่อนข้างสบาย แต่ อืด ...
:( :( :( :(
-
มีบางคนยที่ได้ไปลองมา โทรมาบ่นแล้วละครับว่า "มันอืดกว่ามาร์ช" แม้จะนิดหน่อย แต่ก็ชัดเจน
ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลก อย่าลืมว่า การที่บั้นท้ายยื่นออกมา หมายความว่า ลมหมุนเวียนที่บั้นท้าย จะน้อยกว่ารถท้ายตัด
ทำให้กระแสลมที่ดันหมุนวนแอบช่วยดันส่งบั้นท้าย ก็น้อยลงไป แถมน้ำหนักตัวรถเองก็เยอะขึ้นราวๆ 50 กิโลกรัม
ฐานล้อ ก็ยาวเท่า Altis ปี 2001 คือ 2,600 มิลลิเมตร เท่ากับว่า รถใหญ่กว่า March ยาวกว่า March แต่วางเครื่องเดียวกัน
กับ March
อืดแน่ๆ แหงแก๋เลยทีเดียว!
ดังนั้น กลุ่มลูกค้าที่จะซื้อรถคันนี้ได้ คงจะต้องมองแต่ความคุ้มค่า คุ้มราคา แต่ไม่สนใจสมรรถนะ ทว่า ขออัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดๆหน่อยก็พอ
ซึ่งนั่นก็น่าจะตรงกับคุณ Green G พอดี
(ฮา)
ยาวกว่ามาร์ช มันขึ้นบ้างน้องไม่ได้หรอก จิม ผมเชียร์น้องเขาซื้อ ฮ. แล้ว ไม่ต้องหาทางขึ้น แค่หาทางลงจอดอย่างเดียว!!!