Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SuperDOM ที่ สิงหาคม 02, 2011, 09:55:03
-
สวัสดีครับ
จากกระทู้ที่ยากฉีก ผมว่าจะเคลมประกันเปลี่ยนยาง
แต่ว่า ยางอีก 3 เส้นที่เหลือ มันวิ่งมาแล้ว 1ปี 14000 กิโล
หากเราเปลี่ยนแค่เส้นเดียว มันจะมีผลเสียอะไรไหมครับ
-
จริงๆเปลี่ยนเส้นเดียวก็ได้ เอาไปถ่วงล้อ ตั้งศูนย์ ก็ทำให้สมดุลย์ได้เหมือนกัน
แต่ธรรมดาทั่วๆไปเขาไม่ค่อยจะเปลี่ยนกันแค่เส้นเดียว เพราะดอกยางจะสึกไม่เท่ากัน ซึ่งอาจจะมีผลต่อการขับขี่บ้าง
ควรจะเปลี่ยนแพ็คคู่เป็นอย่างน้อย แล้วจับยางชุดใหม่ใส่ในคู่หน้า เอายางล้อหลังชุดเก่าใส่ในล้อหลัง
(ความเห็นส่วนตัวนะครับ)
-
เปลี่ยนชั่วคราวไปก่อนแล้วพอถึงเวลาเปลี่ยนเส้นอื่นก็เปลี่ยนยกชุดได้นี่ครับ ;)
-
ก็อย่างที่ผมตอบไว้ในกระทู้ที่แล้ว ถ้าวิ่งมาแล้ว 14,000 โล
"ควร"เปลี่ยนเป็นคู่ครับ เพราะยางได้สึกหรอไปไม่น้อยแล้ว
แล้วก็เอาคู่ใหม่ไว้ล้อหน้า คู่เก่าส่งลงล้อหลังเท่านั้นเอง
-
เอาไว้เป็นยางหลังครับ เปลี่ยนได้ แต่ก็ต้องตั้งศูนย์ด้วยครับ
-
เปลี่ยนแล้วเอาไปไว้ยางหลังดีกว่าเน๊าะ
-
อันนี้ไม่ทราบนะครับว่าจริงเท็จอย่างไร อ่านแล้วลองไตร่ตรองดูนะครับ
เพื่อนผมเป็นเซลส์ขายยางรถยนต์เคยเล่าให้ฟัง ว่าครั้งนึงมีวิทยากรของยางรถยนต์ชื่อดังจากอิตาลีมาบรรยายที่ออฟฟิศ
เค้าบอกว่าการที่เรามักจะเปลี่ยนยางรถยนต์กันทีละคู่ๆ แล้วเอาคู่ใหม่ไว้ด้านหน้า เพื่อการควบคุมรถที่ดีนั้น
แต่ในความเป็นจริง ควรจะเอายางคู่ใหม่ไว้ล้อหลัง แล้วเอายางเก่ามาไว้ด้านหน้า
ด้วยเหตุผลที่ว่าล้อคู่หน้านั้น ในการขับขี่ปกติเราสามารถใช้พวงมาลัยช่วยปรับแต่งควบคุมการขับขี่ได้ตลอดอยู่แล้ว
แต่ล้อคู่หลังจะเป็นล้อที่เราไม่สามารถคอนโทรลอะไรได้ ดังนั้นการใช้ยางเก่าที่สมรรถนะการเกาะถนนลดลง อาจจะมีผลเกี่ยวกับความมั่นคงในการขับขี่ด้านหลังรถได้
อันนี้ไม่ทราบว่าจริงเท็จแค่ไหนอ่ะครับ เป็นอะไรที่ค่อนข้างจะคาใจผมมานานแล้วเหมือนกัน ???
.-_-.
-
ถ้าเปลี่ยนด้านหน้า ให้นำยางคู่หลังไปไว้คู่หน้าแทนครับแล้วเอายางเส้นใหม่กับอีกข้างที่เป็นเส้นเก่าไปไว้คู่หลัง ส่วนด้านหลังให้เปลี่ยนข้างที่เสียได้เลยครับ
ถ้าเปลี่ยนเป็นคู่ให้นำคู่เก่าไว้ด้านหน้าคู่ใหม่ไว้ด้านหลังครับ
-
ถ่วงล้อดีๆ ใช้งานได้ครับ ไม่มีปัญหา
-
อันนี้ไม่ทราบนะครับว่าจริงเท็จอย่างไร อ่านแล้วลองไตร่ตรองดูนะครับ
เพื่อนผมเป็นเซลส์ขายยางรถยนต์เคยเล่าให้ฟัง ว่าครั้งนึงมีวิทยากรของยางรถยนต์ชื่อดังจากอิตาลีมาบรรยายที่ออฟฟิศ
เค้าบอกว่าการที่เรามักจะเปลี่ยนยางรถยนต์กันทีละคู่ๆ แล้วเอาคู่ใหม่ไว้ด้านหน้า เพื่อการควบคุมรถที่ดีนั้น
แต่ในความเป็นจริง ควรจะเอายางคู่ใหม่ไว้ล้อหลัง แล้วเอายางเก่ามาไว้ด้านหน้า
ด้วยเหตุผลที่ว่าล้อคู่หน้านั้น ในการขับขี่ปกติเราสามารถใช้พวงมาลัยช่วยปรับแต่งควบคุมการขับขี่ได้ตลอดอยู่แล้ว
แต่ล้อคู่หลังจะเป็นล้อที่เราไม่สามารถคอนโทรลอะไรได้ ดังนั้นการใช้ยางเก่าที่สมรรถนะการเกาะถนนลดลง อาจจะมีผลเกี่ยวกับความมั่นคงในการขับขี่ด้านหลังรถได้
อันนี้ไม่ทราบว่าจริงเท็จแค่ไหนอ่ะครับ เป็นอะไรที่ค่อนข้างจะคาใจผมมานานแล้วเหมือนกัน ???
.-_-.
จริงครับ ยางเก่าใว้ล้อหน้าถ้ามันลื่นยังพอหักพวงมาลัยแก้ได้ แต่ถ้ามันอยู่ข้างหลังแล้วลื่น ตัวใครตัวมันครับ
ล้อหน้าเวลาเลี้ยวแล้วลื่นมันจะส่งอาการผ่านมาที่พวงมาลัย ตอนเริ่มเข้าโค้ง ยังพอมีเวลาแก้ แต่ล้อหลังเข้าไปกลางโค้งแล้วลื่น ถ้าไม่ใช้นักขับ WRC ก็หาเสาไฟต้นเล็กๆ ช่วยเบรคแล้วกัน ;D
-
อันนี้ไม่ทราบนะครับว่าจริงเท็จอย่างไร อ่านแล้วลองไตร่ตรองดูนะครับ
เพื่อนผมเป็นเซลส์ขายยางรถยนต์เคยเล่าให้ฟัง ว่าครั้งนึงมีวิทยากรของยางรถยนต์ชื่อดังจากอิตาลีมาบรรยายที่ออฟฟิศ
เค้าบอกว่าการที่เรามักจะเปลี่ยนยางรถยนต์กันทีละคู่ๆ แล้วเอาคู่ใหม่ไว้ด้านหน้า เพื่อการควบคุมรถที่ดีนั้น
แต่ในความเป็นจริง ควรจะเอายางคู่ใหม่ไว้ล้อหลัง แล้วเอายางเก่ามาไว้ด้านหน้า
ด้วยเหตุผลที่ว่าล้อคู่หน้านั้น ในการขับขี่ปกติเราสามารถใช้พวงมาลัยช่วยปรับแต่งควบคุมการขับขี่ได้ตลอดอยู่แล้ว
แต่ล้อคู่หลังจะเป็นล้อที่เราไม่สามารถคอนโทรลอะไรได้ ดังนั้นการใช้ยางเก่าที่สมรรถนะการเกาะถนนลดลง อาจจะมีผลเกี่ยวกับความมั่นคงในการขับขี่ด้านหลังรถได้
อันนี้ไม่ทราบว่าจริงเท็จแค่ไหนอ่ะครับ เป็นอะไรที่ค่อนข้างจะคาใจผมมานานแล้วเหมือนกัน ???
.-_-.
มันขึ้นอยู่กับว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลังด้วยหรือป่าวครับ? มันเป็นปัญหาคาใจผมอยู่เหมือนกัน ' 'a
-
คู่ใหม่ไว้ข้างหน้าดีกว่า อย่างน้อยรถวิ่งตรงแน่ๆ(ถ้าศูนย์ตรง) และไม่กินพวงมาลัย
และยิ่งถ้าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า จะเป็นประโยชน์ต่อการบังคับควบคุมรถมากกว่า
เนื่องจากสภาพของยางหน้าเกาะดีกว่าหลัง ทำให้แก้อาการอันเดอร์สเตียร์ง่ายกว่าครับ
-
ตอนนี้มันมีตังเปลี่ยนแค่เส้นเดียวหน่ะสิครับ เป็นคู่นี่ไส้แห้งแน่ๆ
-
จากที่ผมได้เรียนจบวิศวกรรมยานยนต์มานะครับ...ตามหลักแล้วหากเป็นรถขับเคลื่อนสองล้อควรเปลี่ยนเป็นคู่ครับ
แต่หากขับเคลื่อนสี่ล้อก็ควรเปลี่ยนทั้งสี่ล้อเลยครับ...สาเหตุเพราะว่า ความสึกหรอของดอกยางควรจะเท่ากันครับ
สำหรับล้อที่ขับเคลื่อนรถ...เพราะในระบบขับเคลื่อนจะมีเฟืองแบ่งกำลังไปยังล้อที่ขับเคลื่อนซ้าย-ขวาในรถขับเคลื่อนสองล้อ
หากขับสี่ล้อก็จะมีเฟืองแบ่งกำลังชุดกลางที่แบ่งกำลังไปยังล้อคู่หน้า-หลังมาอีก...การที่ดอกยางสึกหรอไม่เท่ากันในล้อขับเคลื่อน
จะส่งผลให้ความเร็วรอบของล้อซ้าย-ขวาไม่เท่ากันครับ...ในระยะยาวจะส่งผลให้เฟืองแบ่งกำลังเสียหายได้เร็วกว่าปกติครับ