Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YIM ที่ สิงหาคม 12, 2011, 17:55:35
-
พอดีใช้ Multifunction scan มา มันเลยได้แค่นี้น่ะครับ แหว่งๆ พยายามดูให้มันต่อๆ กันละกันนะครับ
อันนี้เขาบอกว่า เป็นทายาทของ Carina ED/Corona Exiv ครับ มาตามกระแส CLS/Panamera (แต่คงไม่ได้ไปฟัดกับพวกนี้ เพราะพี่แกคงเล่นแค่เครื่อง 4 สูบ)
ก็ดูกันเล่นๆ อย่าคิดมากครับ
-
สงสัย Premio/Allion โดนยุบ!!!
หรือจะเป็น Avensis Sedan ของญี่ปุ่น
(หลังจากทำแบบ X-Trail ในไทยซะงั้น)
-
ทรงมันผิดวิสัยโตโยต้าค่ะ แถมท้ายกลิ่นอริสโต้มากๅ
-
ทรงมันผิดวิสัยโตโยต้าค่ะ แถมท้ายกลิ่นอริสโต้มากๅ
ผมก็คิดเหมือนกัน ว่าหน้ามันบวมๆ ไปหน่อย
แต่เส้นหลังคา เสา C มันอาจจะยังไม่ใช่ แต่เสา A กับ B เนี่ย ผมว่าใกล้เคียง Sprinter Marino/Corolla Ceres พอควร
อย่าลืมว่า ก่อนปี 2000 Toyota ก็ทำรถแบนๆ เป็นเหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็น X100 Mark-II, SW20 MR-2, Aristo S147
แต่หลังปี 2000 โอ้ บวม บ้วม บวม (ยกเว้น Camry XV40 ถึงจะบวม แต่ก็ยังมีความเหลี่ยมที่ลงตัวอยู่)
แต่ใจผม อยากให้มันเป็นรถ hardtop Sedan มากกว่า 4 doors Coupe ที่แถวหลังไม่เหมาะกับการนั่งสักเท่าไรครับ
-
จริงๆย้อนเป็นสมัย90น่าจะเอื้อมากกว่าค่ะ เพราะรถชีดานก็ขายน้อยที่นั่นอยู่แล้ว (ส่งขายที่อื่นคงสู้ยาก เพราะค่ายอื่นออกจะพรีเมี่ยม) ถ้าเป็นคูเป้เอาใจคนขับมีหวังตอกฝาโลงมากกว่าแจ้งเกิดอีกรอบค่ะ
-
จริงๆย้อนเป็นสมัย90น่าจะเอื้อมากกว่าค่ะ เพราะรถชีดานก็ขายน้อยที่นั่นอยู่แล้ว (ส่งขายที่อื่นคงสู้ยาก เพราะค่ายอื่นออกจะพรีเมี่ยม) ถ้าเป็นคูเป้เอาใจคนขับมีหวังตอกฝาโลงมากกว่าแจ้งเกิดอีกรอบค่ะ
พูดง่ายๆ เลยนะ ของพวกนี้น่ะ มันเป็นของฟุ่มเฟือยครับ
มันมีโอกาสเกิดแน่ ถ้าเศรษฐกิจดีพอ ให้คนซื้อรถ "เล่นๆ" ได้ เหมือนสมัยของ Celica Silvia
แต่ดูเศรษฐกิจ US, EU, JP ตอนนี้ ::)
ผมเริ่มเห็นด้วยกับเจ๊เสียแล้ว