Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2009, 16:41:29
-
ปีที่แล้วฮุนไดทำยอดขายได้ถึง 900 คัน
หลายคนได้ยินยอดแค่นี้คงจะตลกเพราะน้อยมากๆ
แต่ก็อย่าลืมว่าการปลุกปั้นแบรนด์ที่ติดลบไม่แพ้โอเปิลในบ้านเรานั้น
มันยากเย็นแสนเข็ญทีเดียว แต่ยอดระดับนี้จากแบรนด์ที่ ติดลบต่ำกว่า 0 สุดๆ
ได้ระดับนี้ผมว่าระดับใช้ได้
ความตั้งใจจริงของบริษัทแม่บวกโชคนิดหน่อยที่คิดนำ H-1 เข้ามาขาย
ก็ยอดขาย H-1 ขายได้มากถึง 80% ของฮุนไดเลยทีเดียว
ทำผลงานดีเกินคาดเล็กน้อย
ปีนี้เลยปลุกปั้น H-1 แบบเต็มๆด้วยการส่งรุ่นปรับปรุงโมเดลปี 2009
ด้วยการเพิ่มรางคู่ เบาะสามารถปรับได้หลายทิศทางเป็นต้น
ฮุนไดตั้งเป้ายอดขายปีนี้ 1,500 คัน
ส่วนรถเล็กก็ทราบจากวงในมาบ้างว่า
แผนการแรกจะนำรถเล็กนำเข้าจาก indonesia ( ซึ่งอาจจะเป็นรุ่น i10 )
และคิดจะนำมาจำหน่ายภายในไทยปลายปีนี้
แต่ไม่ทราบสาเหตุประการใดทำให้ฮุนไดอินโด ไม่สามารถขึ้นไลน์ผลิต
จึงทบทวนแผนการและคิดจะนำ i10 จากฐานการผลิตอินเดีย
ขึ้นอยู่กับว่าเอฟทีเอ ไทย อินเดีย มีผลอย่างไรบ้างนั่นเอง
คงต้องรอดูกันต่อไป
อย่างน้อยรถเล็กก็เป็นเทรนด์ของรถยอดนิยมใน 2-4 ปี
-
ฝาก comment กลับไปหน่อยนะครับ
เก้าอี้แถว 2 (ที่จะเจอเป็นแถวแรก เมื่อเปิดประตูสไลด์ออก)
ฝั่งซ้าย ที่ทุกวันนี้ ปรับอะไรไม่ได้เลย (เพราะตัวรถมันทำมาสำหรับ รถพวงมาลัยซ้าย - ขึ้น/ลงที่ฝั่งประตูสไลด์ขวา เป็นหลัก)
ควรปรับปรุงด้วย จะไปสลับกับ เก้าอี้แถว 2 ฝั่งขวามาก็ได้
ทำมาให้เรียบร้อย ก่อนจะขายในล็อตต่อๆ ไป ดีกว่าครับ
และขอแนะนำว่า หลังจากประสบความสำเร็จกับตลาดรถบ้านแล้ว
ยังมีช่องตลาดอีกเยอะ โดยเฉพาะพวกโรงแรม 5 ดาว สำหรับใช้งานไปรับลูกค้า VIP จากสนามบิน
ทั้งเชียงใหม่ ภูเก็ต ฯลฯ พวกแหล่งท่องเที่ยวดังๆ อีกเพียบ
-
ก็เห็นตอนแรกว่าจะไม่มีรถอะไรมาอยู่แล้วไม่ใช่เหรอในปีนี้?
-
เห็นเค้าบอกอาจจะมี GENESIS พวงมาลัยขวาด้วยอ่ะครับ ไม่รู้มีความคืบหน้าอย่างไรบ้าง ??
-
เห็นเค้าบอกอาจจะมี GENESIS พวงมาลัยขวาด้วยอ่ะครับ ไม่รู้มีความคืบหน้าอย่างไรบ้าง ??
คันนี้ไม่น่ามานะครับ
-
ถ้าเป็นไปได้ อยากให้เอา I30 มา จัง
-
คุ้มครับ