Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: GreenG ที่ กันยายน 19, 2011, 20:11:49
-
ผมสงสัยมากว่า ที่ prius ขายไม่ดี ไม่ขายดีทะลุเป้ามากนัก เพราะ จอดเข็น(Parallel parking) ไม่ได้หรือเปล่า
ผมว่าตรงนี้สำคัญมากๆ เพราะบางทีบางครั้งเราต้องจอดแบบนี้ เช่น ที่ทำงานบางที่ต้องจอดเข็น
ไปตามห้างบางครั้ง
ผมเคยไปดู prius Altis camry กับที่บ้านมา พอที่บ้านผมรู้ว่า รถ prius จอดเข็นไม่ได้
เขาก็บอกว่า รถมันดีมากๆ มีถุงลม ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ใช้มอเตอร์วิ่งได้ รูปทรงก็สวยงาม(คล้าย CITROEN XM)
ดูทันสมัย กว้างกว่าอัลติส มีที่วางแขนดีมากๆ เบาะพับได้ วัสดุใช้ได้(เหมือน altis ก็ดีแล้ว) น่าใช้กว่า camry 2.0
ราคาไม่แพง คุ้มค่า
แต่ติดปัญหาตรง จอดเข็นไม่ได้ ที่บ้านผมมองว่าตรงนี้เป็นประเด็นสำคัญ
มากๆ เพราะไปไหนรถเยอะก็จอดเข็นตลอด
เลยไม่เคยดูมันอีกเลย และรอจนกว่าจะจอดเข็นได้ ซึ่งจากที่ไป meeting มาเขาคงไม่แก้ไข
และคงลามไปยังรุ่นอื่นๆด้วย(แย่เลย ;)) ไม่รู้ว่าคนอื่นๆ จะคิดแบบนี้ไหมนะครับ(เรื่องจอดเข็นไม่ได้)
มีความคิดเห็นอย่างไรกันครับ คิดว่าที่ขายไม่ดีมาจากตรงนี้ไหม อยากถามทุกคนครับ
ขอบคุณครับ
-
ผมว่า Prius เหมือน Fino ละครับ
ขายดีเพราะปากต่อปากนั่นแหละ
-
ตั้งราคาได้แพงมาก
ที่สำคัญคนเค้ายังกังวลกับราคาแบตเตอรี่ที่จะต้องเปลี่ยนในอนาคตด้วย
-
สำหรับผมมันติดตรงที่"รูปทรงไม่ลงตัว"ครับ
-
ลืมกระจกพับมือหรือเปล่าครับ :D
-
น่าจะมีส่วนครับ อย่างน้อยลุงผมเปลี่ยนใจไปซื้อ Accord ด้วยเหตุผลนี้เป็นหลักเลยครับ
-
ผมว่าคนมีอายุแล้ว แคร์เรื่องนี้มากครับ ;)
ค่าซ่อม แบต ยังไม่น่ากลัวเท่าจอดเข็น ;D
-
ผมว่า เกิน 80% ของคนทั่วไปทั้งที่ซื้อ หรือไม่ซื้อ "ไม่ทราบ" ด้วยครับ ว่ามัน จอดแล้วเข็นไม่ได้
-
สำหรับผมแล้ว
1. แพงไป
2. ภายในห่วย ไม่สมรถ 1.2M
นอกจากนั้นแล้วคุณจ่าย 1.2M จะลืมความนิ่มนวล กับการเก็บเสียงได้ไหม
นี่คือจุดที่ prius ยังขาดนะครับ
-
ผมไม่คิดว่านั่นเป็นปัญหาเลยนะครับและผมก็เห็นเยอะนะครับ prius นี่ผมว่ามันติดตรงราคาไปไกล้กับ d-seg พวก camry , teana มากกว่าเลยทำให้ลูกค้าลังเลมากกว่านะครับ... :)
-
ในความคิดผม ที่ไม่ชอบก็
1. เหมือนเจ้าของกระทู้
2. กระจกพับมือ
3. การตกแต่งภายใน
-
รถผมตอนป้ายแดง สามล้านเกือบปลายๆ กระจกพับมือนะคับ ;D และเข้าเกียร์ว่างไม่ได้ด้วย(แต่เขี่ยสลักเอาแปปเดียวเสร็จ)
มันไม่น่าจะเป็นจุดใหญ่โตสำหรับผมเลย เก็บเสียง เกาะถนน วัสดุ นี่มาอันดับ1ทั้ง3อย่างสำหรับผมเลย
ซึ่ง.....พริอุสสอบตกหมด แล้วดีไซน์มันยังแปลกๆสำหรับผมอยู่ดี หน้ามันสวยนะ แต่ท้ายมันแปลกๆอ่าคับ
-
ตามที่ผมเคยสัมผัสเลยนะครับ
1. วัสดุภายในดูไม่สมราคารถ
2.กระจกพับมือ
3. ไม่มีจอ(อันนี้เท่าที่เคยคุยมา หลายๆคนเอาไปเทียบกับC-seg ซึ่ง Altis,Tiida,Lancer EX ก็ได้จอDVD/Nav กันแล้ว)
4. จอดเข็นไม่ได้
5. รถคันตั้งล้านได้เบาะผ้า
6. เบาะหลัง Headroomน้อยมากกกกกก
ถึงจะได้เรื่องถุงลม7จุดมาช่วยเสริม แต่หลายๆคนก็ยังกังวลข้างบนมากกว่าอยู่ดี
-
เห็นพ่อบอกว่า เพื่อนเค้าซื้อมาใช้บอกว่ารถก๊องแก๊ง วิ่งประมาณ120 เสียงลมดัง ไม่รู้จิงเท็จแค่ไหน
-
ผมไม่เลือกเพราะ..
1.เล็ก เพราะผมตัวใหญ่
2.แบตเตอรี่ เห็นราคาแทบเป็นลม แม้จะไม่ได้เปลี่ยนภายในปีสองปีก็ตาม รอแบตจีนทำราคาถูกอาจมีลุ้น
ส่วนจอดเข็นนี่สารภาพตรงๆว่าไม่รู้จริงๆเพิ่งรู้ที่นี่แหล่ะ เออ เซลล์มันก็ไม่บอกเนาะ จอดห้างสงสัยต้องหาที่จอดดีๆหากหาไม่ได้คงต้องเอากุญแจฝากยาม
-
รูปทรง ท้ายไม่สวย
-
ผมว่าแทบจะไม่เกี่ยวเลยครับ
เรื่องราคาต่างหาก ที่ทำให้ขายไม่ดี
1.26 ล้าน
ราคานี้ คนหนีไปซื้อ camry ,accord, teana 2.0
รวมถึง captiva, crv ยังได้
ได้รถใหญ่กว่าในอีก segment นึงเลย ในราคาเท่ากัน
เหมือน ford focus tdci. รถดี แต่ขายไม่ดี
-
เหตุผล
1.ยังหาหลักประกันเรื่องแบตเตอร์รีที่แน่นอนไม่ได้
2.หน้าตาไม่สวย
*3.จอดแล้วเข็นไม่ได้ (สำคัญมากเพราะในกรุงเทพ จอดรถเข็นไม่ได้นี่ลำบากมาก)
-
ผมชอบpriusรุ่นนี้หมดทุกอย่างยกเว้น วัสดุภายในโทนสีของวัสดุและลายของมัน ทำให้ส่วนห้องโดยสารนั้นดูรักโลกเกิ๊น!
-
รอ Plug in ...
-
ผมว่าไม่เกี่ยวครับ รถผมทุกคันก็จอดเข็นไม่ได้ ก็ไม่ได้กระทบกับชีวิตประจำวันมากนักครับ :)
-
มีรถหลาย จอดแล้วเข็นไม่ได้ อีกอย่างจอดขนานไม่จำเป็นต้องเข็นได้ครับ แค่จอดดีๆมีที่พอ แล้ว P ไม่ให้ไปบังใครก็พอ
-
ผมว่าก็คงเป็นที่ราคามันหล่ะครับ ทำให้ผมเปลี่ยนใจขึ้นไปเล่น camry hybrid ในตอนสุดท้าย
แรกสุดผมมอง altis 2.0 แต่ดันมีสปอยเลอร์ เลยไม่เอา พอมอง camry2.0G ดันไม่มี VSC และแอร์แบกข้าง
เกือบจบที่ prius แต่ก็ติดเรื่องเดียวเลยคือ ราคา กับวัสดุที่ให้ ยังไปด้วยกันไม่ได้ ทั้งๆที่ชอบความประหยัด
และออฟชั่นความปลอดภับของมันมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ถ้าราคาเท่า altis ตัวบนผมคงจบที่มันละ (คิดว่าคงไม่มีทาง เพราะ positioning สูงกว่า altis)
ผมก็เลยกระโดดข้ามมันไปจบที่ camry hybrid
แต่ ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมรอมันไมเนอร์อยู่ เพราะถ้ายอดไม่เพิ่มแบบนี้ พี่โต คงต้องทำอะไรสักอย่าง
และถึงตอนนั้น คงเก็บตังได้ครบพอดี ;D จะได้เอามาขับประหยัดให้สะใจ
-
คิดยังไงก็ไม่คุ้มกับเงิน 1.2 M
-
เหมือนกันครับ คิดว่ามันแพงเกินไป *-*
-
ตามความเห็นส่วนตัวนะครับ
จากทั้งตัวผมและคุณแม่เอง
ตอนแรกคุณแม่เห็นรูปทรงภายในก็ถือว่าถูกใจในระดับหนึ่ง แต่พอเจอตัวจริงในงานมอเตอร์โชว์ เห็นวัสดุภายในแล้วถอยเลยครับ รับไม่ได้กับรถราคาระดับนี้แต่วัสดุมันดู low-cost มากอ่ะ -*- เข้าใจว่าช่วยรักษ์โลก แต่น่าจะออกแบบให้ดูดีสักนิดดดดดด
-
สังเกตเหมือนผมกันมะ
ดูจากงานโชว์ต่างๆ จะเห็นได้ชัดเลย
เหมือนเวลาเราไปถ้ำอะไรสักอย่างแล้วมีประเพณีตั้งเจดีย์หินแข่งกัน ใครสูงกว่าชนะ
แผงประตูของ พริอุส ก็เปรียบเสมือนถ้ำ ถ้ำนั้น
ถ้าลองได้มีใครเอาเล็บไปข่วน คนแรกละก็....
มันก็จะตามกันมา 2 3 4 5 ... 10 ... 20 ..รอยเลยทีเดียว
-
ผมว่าเป็นเพราะคนไทยยังรับกับราคามันไม่ได้มากกว่าครับ
เพราะราคา 1.2 ล้าน คนไทยชอบเอาไปเทียบกับ D-segment ที่เป็นรถสูงกว่า
จริงๆ ถ้าจะมองให้ถูก Prius ก็คือ C-segment ที่แพงขึ้นอีก 3 แสน เพราะระบบ Hybrid ครับ ไม่ได้ segment สูงกว่า Altis แต่อย่างใด
-
ขายได้เดือนละพันคันนี่เรียกขายไม่ดีเหรอครับ? ผมไม่รู้ทุกวันนี้ขายดีขึ้นมาเป็นกี่คัน แต่รู้ว่าเห็นป้ายแดงหนาตาขึ้นกว่าเดิมมาก
ในช่วงสามสี่เดือนแรกของการเปิดตัว ผมทราบตัวเลขมาว่ามันน้อยกว่าที่คิดไปสักหน่อย คือเดือนละ 1,011 คัน โดยประมาณ ผมอ่านเจอจากข่าวใน Manager นะครับ
(http://manager.co.th/asp-bin/Image.aspx?ID=1873006)
http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9540000048221 (http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9540000048221)
ในขณะที่ยอดขายที่ตั้งเป้าเอาไว้ปีละ 10,000 คันนั้น ถือว่าบรรลุเป้าหมายถ้าหากยังคงขายได้ในระดับประมาณเดือนละเกิน 1,000 คันแบบนี้ไปเรื่อยๆจนครบ 12 เดือนแรกของการทำตลาด
หากเทียบกับอัตราการขายเฉลี่ยต่อเดือนของแคมรีทุกรุ่น ทุกโมเดล ผมใช้ข้อมูลจากตารางนี้
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Sales_Report/2011_08_Sale_Report_Honda5.jpg)
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=3088:honda---2011&catid=1:pr-news-network&Itemid=59 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=3088:honda---2011&catid=1:pr-news-network&Itemid=59)
จะพบว่า รถในระดับราคาใกล้เคียงกัน (คือราคาพรีอุสมันไปเท่ากับ D-Segment ตัวถูก จึงนำมาเทียบกันนะครับ เพราะหลายคนที่จะซื้อพรีอุส มักเทียบกับรถพวกนี้อยู่แล้วมากกว่านำไปเทียบกับรถ C-Segment ด้วยกัน) จะเห็นได้ว่า ยอดขายพรีอุสหากจัดมาลงตารางนี้ มันจะอยู่ที่ 2 นะครับ คือแทบจะเท่าแคมรีเลย ตอนนี้ผมทราบมาว่ายอดขายดีกว่าก่อนหน้านี้ช่วงเปิดตัวแล้ว แต่ยังไม่เห็นตัวเลข มีคนพูดมาว่าประมาณ 1300-1500 คันแต่ผมยังไม่ปักใจเชื่อนัก เพราะยังไม่ใช่คนที่ผมไว้ใจข้อมูลนัก
หรือจะลองเทียบกับพวกรถอเนกประสงค์ก็ยังมาที่ 3 แบบสบายๆ
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Sales_Report/2011_08_Sale_Report_Honda6.jpg)
และในพิกัดตัวรถเดียวกัน ก็เป็นที่ 3 เช่นกันครับ และหากถ้าเพื่อนผมพูดเป็นความจริง นั่นแปลว่ามันขายบี้กับ Civic ที่ราคาถูกกว่าได้อย่างสูสีมากๆเลยทีเดียว
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Sales_Report/2011_08_Sale_Report_Honda4.jpg)
===================================
ผมว่าสิ่งที่ทำให้เราคิดว่ามันขายไม่ดีเป็นเพราะเราคุยกันแต่ในบอร์ดมากกว่าครับ กระแสพรีอุสในบอร์ดนี้ผมอ่านดูแล้วมีอยู่ไม่กี่อย่าง
แพงเกินไป
วัสดุห่วย
เข็นไม่ได้
พับกระจกด้วยมือ
และมักจะลงเอยด้วยการสรรเสริญบูชา Focus TDCi / Cruze 2.0 / Teana 2.0 ประมาณสามรุ่นนี้เท่านั้น แต่กับสิ่งที่เกิดขึ้นกับบุคคลรอบๆตัวผม ผมดูจากปฏิกิริยาของผู้ที่เห็นพรีอุสของพ่อ และของแฟนผมนั้น จะเป็นอย่างนี้ครับ
- โห วิ่งอยู่เฉลี่ยตั้ง 22 โลลิตรเลยเหรอ ?????
- ภายในก็ไม่ได้แย่นี่นา แค่ไม่มีลายไม้ แต่ดูล้ำยุคสวยงามดีมาก
- หน้าตาน่ารักมาก ป้อมๆ ขาวๆ อวบๆ
- นั่งสบาย เงียบกริบ
และสุดท้าย ลงเอยด้วยการไปนั่งๆ ไปลองขับ และวางแผนจะซื้อกันครับ แต่ขอบอกก่อนว่า ทั้งหมดที่ผมบอกนี่เป็นผู้ใหญ่มีครอบครัวแล้วทั้งนั้น และหลายคนเป็นวัยเกษียณ หรือใกล้เกษียณอายุด้วย บางท่านบอก ดีกว่าไปซื้อแก๊ซ ไม่ประหยัดเท่าแต่เงียบและสบายปลอดภัยกว่า
ดังนั้นการตัดสินกระแสอะไรจากคนในบอร์ด บางทีไม่ได้ครอบคลุมแนวโน้มของคนทั้งประเทศครับ ผมว่าพรีอุสไม่ได้แย่ แต่สิ่งที่ผมไม่ชอบ และคิดว่าทำให้ยอดขายมันไม่ดีอย่างที่เราคาดหวัง (คือแถวๆสองพันคันบวกๆ) ก็เป็นเพราะ
- ราคาตั้งที่แพงมากเกินไป ในเชิงความรู้สึกของคนซื้อ
- สีของวัสดุที่ทำให้ดูราคาถูก
- เนื้อวัสดุบางบริเวณที่ทำให้เกิดรอยง่ายในตัวโชว์ และทำให้คนเห็นเกิดภาพลบ
- ออพชั่นบางอย่างที่ควรมีแต่ดันไม่มี (อย่างที่บ่นๆกัน)
ทางแก้สำหรับผมง่ายนิดเดียว
- ราคาแพงไป เพราะดันมีตัวเปรียบเทียบเป็นตัวเริ่มต้นของ D-Segment ดังนั้นแคมรีรุ่นถัดไป ตัดรุ่นต่ำสุดทิ้ง และอัพอุปกรณ์ราคา 2.0G ให้คุ้มค่ามากขึ้น และเว้นช่องว่างราคา ถามว่ารุ่นอื่นก็มีให้เลือกราคาประมาณ 1.2M อยู่ดี? อย่าลืมเรื่องชื่อชั้นของแบรนด์ครับ ยังได้ผลกับคนไทยอยู่"มาก" ไม่กระทบกับพรีอุสมากจนน่ากังวลนัก
- เปลี่ยนสีภายในแบบบางตลาดที่ข้างในดูสว่างและสวยกว่า
- เปลี่ยนการกัดลายของวัสดุ ให้เป็นแบบเนื้อเนียนๆไปแทน
- ออพชั่นขอเพิ่มแค่ไอ้สองอย่างที่ควรมีให้ และตัดอุ่นตูดออกไปเสีย
-
เห็นพ่อบอกว่า เพื่อนเค้าซื้อมาใช้บอกว่ารถก๊องแก๊ง วิ่งประมาณ120 เสียงลมดัง ไม่รู้จิงเท็จแค่ไหน
เสียงที่เข้ามาห้องโดยสารดังจริงครับ อย่างผมขับอัลติสรุ่นในลายเซ็นอยู่ ซึ่งค่อนข้างเงียบถ้าเทียบกับรถร่วมพิกัดด้วยกัน พอย้ายมานั่งพรีอุสนี่ชัดเจนมาก เสียงล้อจะเข้ามาเยอะครับ ลมไม่ค่อยเข้าหรอกครับ
ถามว่าดังประมาณไหนดี? ผมว่าเท่าๆกับ Jazz GE / Civic FD ครับ ใกล้เคียงกัน แต่ตัดเสียงเครื่องยนต์ออกไปบางส่วน (เพราะบางทีขับแล้วมันมีจังหวะถอนคันเร่งแล้วเครื่องจะเงียบๆ แตะส่งก็มีแค่มอเตอร์ไฟฟ้าถีบส่งเบาๆ บางทีเครื่องก็ไม่ติดครับ) เลยจะเบากว่าเล็กน้อย
ผมกำลังคิดว่าจะเอาไปพ่นเก็บเสียงซุ้มล้อครับ น่าจะช่วยได้เยอะ
ส่วนก๊องแก๊งมั้ย? ประตูปิดเสียงดัง "กรึ่บ" แต่เอามือเคาะกระโปรงหน้าดังกุกๆๆ(พลาสติก ABS ซับแรงกระแทกเมื่อชนคนเดิน) ข้างๆรถดังก๊องๆ (เหล็ก)
งานประกอบทั่วไป จัดว่าดีตามมาตรฐานของโตโยต้าครับ ไม่มีปัญหาเรื่องเผยอ บิ่น หรือขอบคมฉีดพลาสติกไม่เรียบร้อยใดๆทั้งสิ้น (และกรุณาอย่าสับสนกับประเด็นเรื่องคุณภาพวัสดุ)
ปล. ที่เทียบกับอัลติส ขอย้ำว่า อย่านำไปเทียบกับ Taxi ครับ เพราะหลายตัวเป็น 1.6J ซึ่งไม่ได้บุที่ซับเสียงมามากเท่ากับรุ่น 1.6E ขึ้นมาครับ ในคลับผมเค้าแกะมาทำเครื่องเสียง รื้อรถกันทั้งคันเลยเห็นว่า 1.6J มันน้อยกว่ากันเยอะ จนถึงขั้นไม่ได้บุเลยใน Limo ไม่บุอะไรเลยแม้กระทั่งที่บังความร้อนเครื่องยนต์ใต้ฝากระโปรง อัลติสที่เป้น Taxi เสียงจะดังกว่ารถบ้านพอสมควรครับ
-
ไม่เกี่ยวกับเข็นไม่ได้หรอกครับ
มันตั้งราคาแพงเกินไป ถ้า เริ่มต้น 9XX,XXX น่าจะดีกว่านี้เยอะมาก แต่นี่โดดไปเท่าๆ D-Segment มันก็ขายไม่ค่อยดีอยู่แล้ว
-
คนไทยนิยมรถที่ภาพลักษณ์ดูดีครับ
ในราคา1.26ล้าน ระหว่างคนถอยพรีอุส กับ เทียน่า,คัมรี่,แอคคอร์ด
อย่างคน ต่างจังหวัดแบบผม ตาสีตาสาชาวบ้านทั่วไป ยังไงๆเค้าก็ดูว่าเทียน่า คัมรี่ แอคคอร์ด
แพงกว่า หรูกว่า ภาพลักษณ์ทางสังคมดีกว่าครับ
จากประสบการส่วนตัวตอนผมถอยคัมรี่มาใหม่ๆ คนส่วนใหญ่(ที่ไม่ได้ใส่ใจเรื่องรถมากนัก)
จะคิดว่าผมซื้อมาล้าน5 ล้าน6 ทั้งที่จิงซื้อรุ่น2.0ที่ราคาเท่าๆพรีอุสแหละครับ ผมก็เลยรู้ว่าภาพที่คนทั่วไปมองมันดูดีกว่าจิงๆ
-
อ่านกระทู้แนวด้านบวกด้านลบของพรีอุสมาหลายเืดือน
มีของคุณ Terng ที่ตอบได้เข้าท่าเข้าทางสุด และผมคงไม่ต้องไปเสริมเพิ่มแต่งอะไร
------------
เคยบอกไปแล้วในรีวิวว่า คนไทยหากได้คืบต้องเอาศอก
ซื้อรถราคา 1 ล้าน ต้องได้วัสดุภายใน 1.5 ล้าน
สินค้าราคา 12000 ต้องต่อให้เหลือหมื่นถ้วน
-
สำหรับผมแล้ว
1. แพงไป
2. ภายในห่วย ไม่สมรถ 1.2M
นอกจากนั้นแล้วคุณจ่าย 1.2M จะลืมความนิ่มนวล กับการเก็บเสียงได้ไหม
นี่คือจุดที่ prius ยังขาดนะครับ
เห็นตามด้วย แบบนี้เลยครับ
-
จากที่ใช้เกือบอาทิตย์แล้ว
ผมว่าลงตัวหมดทุกอย่างเลยนะครับ
ทั้งการขับขี่ เกียร์ ความปลอดภัย และออปชั่นบางตัวที่สร้างสรรค์มาก
แต่ข้อเสียนั้นใช่ว่าจะไม่มี
- อย่างที่หลายๆคนบอกไป กระจกข้างนั้น พับมืออยู่เลย ล้ำทุกอย่างมาตายตรางนี้
(สายไฟกระจกพับไม่กี่เส้นต่อไม่ได้)
- วัสดุนั้น ดูแล้วไม่ look cheap นะแต่เรียกได้เลยว่า touch cheap เลยละ
(เฉพาะตรงคอนโซล วัสดุรับได้แต่เสียงเคาะนี่ ... ราคาหมดไปหลายแสน)
- ประกอบบางจุดเนี้ยบดี แต่มาตายตรงรอยต่อวิทยุ!!!
(ตรงมุมขวาบนน่ะ มันน่าจะเขยิบให้เรียบไปหน่อยก็ดีนะ)
- ที่ปัดน้ำฝนหลัง!! ไม่ใช่ว่าไม่มีนะ แต่ที่ให้มา เฮ้ออออ ก้างมากๆ
(สุดท้ายก็ไปเปลี่ยน สมกับราคาล้านสองหน่อย)
- ออปชั่นให้มานี่!! ขาดเกินๆมาก มีหลายรายการเลย
- มีวิทยุ AM FM CD 6 แผ่น MP3 AUX มาให้ก็จริง แต่อยากให้มี USB ด้วย
(ตรงกันข้ามพวก RDS นี่ (ไอ้ปุ่มพัทยา (PTY) อะคาเดมี่แฟนตาเซีย (AF) นี่ ให้มาทำไม))
- เบาะนั่งให้ Heater มาเพื่อ!! เข้าใจนะว่าทั่วโลกมีแบบนี้แต่เมืองไทยขอเป็น Cooling Seat จะดีมาก
- กุญแจรีโมทนี่ อุตสาห์มีล็อก 2 ชั้นให้ก็จริง แต่แค่ปุ่ม Panic ยังไม่มีให้เลย - -'
- ที่เก็บของแผงข้างประตูนี่ยังมีมาให้เลยเนาะ แต่ว่าขนาดนั้น มันเล็กเกินไปไหม!!
(น่าจะเล็กที่สุดในโลกเลยแหละ Eco Car ยังใหญ่กว่านี้เลย)
ถ้าปรับปรุงตรงนี้ก็จะชอบมากกว่าที่เป็นอยู่
จากผู้ใช้ Prius TRD
-
1. ยอดขาย Prius ไม่ได้แย่ มันเกินกว่าเป้าที่ Toyota ตั้งไว้ แต่ไม่มาก แต่การที่รถส่วนมากของ Toyota จะทะลุเป้าไปไกล
ในขณะที่ Prius แค่ปริ่มๆ ทำให้เริ่มน่าคิดไหมล่ะ?
2. รถราคาล้านต้น ลองนึกภาพว่าถ้ามันจอดเฉยๆเปิดประตูปิดประตูลูบๆถูๆเล่นๆ มันจะดูดีไหม ถ้ามองว่า
ต้องไปเทียบกับรถคันอื่นที่ราคาใกล้ๆกันมาก และรถพวกนั้นมักเป็น D-Segment ชั้นต้น หรือ PPV ซึ่งในสายตาคนไทย
มันดูอลังการ ดูมีฐานะมากกว่า และสองอย่างนี่คนไทยให้ความสำคัญมาก ผมเห็นด้วยกับความเห็นท่านหนึ่งที่กล่าวถึงเรื่องนี้
ก่อนอื่นที่จะมองไปไกลกว่านี้..ผมคิดว่าคนที่ไม่ซื้อมักไม่เคยลองขับ..คนที่ลองขับแล้วไม่ซื้อน่าจะมีไม่มาก
บางอย่าง คุณไม่ขับ ก็ไม่รู้ บอกใบ้แค่ว่าหลังผมขับมันบนทางยาวๆ แทนที่จะเป็นวิ่งสั้นๆตามมอเตอร์โชว์
ผมเปลี่ยนทัศนคตินะ รถมันไม่ได้ห่วยขนาดนั้น
-
ตอนที่ยังไม่มาเมืองไทย ผมเชียร์มาตลอดครับ
และจะเป็นคนหนึ่งที่จะใช้รถระบบนี้
แต่พอเข้ามาจริง ผิดหวังกับราคาอย่างแรง
คือมันน่าจะถูกกว่านี้อ่ะครับ เพราะอย่างน้อย ๆ รถมันก็ประหยัดน้ำมัน
มันก็น่าจะสนับสนุนกันหน่อย นีอะไรคนจนหรือปานกลาง ไม่มีสิทธิ์ใช้รถประหยัดน้ำมันกันเลยหรือไง
-
คนไปลองมักไม่ได้ซื้อ เพราะต้องทำความเข้าใจระบบซักพัก
คนซื้อ (ผม) ไม่ได้ลอง ผมมองว่า Sureอยู่แล้วตรงไปจองไปจอง ได้รถ2วัน (เดือนมีนา)
ภาพรวมๆๆผมว่า ok หมดยกเว้นที่เก็บของจุกจิกน้อยกว่า Yaris มากๆๆๆ
-
ชอบการให้ความเห็นแง่บวกของคุณTerng มากครับ
ส่วนตัวผมไม่มีรุ่นนี้ใช้แต่เพื่อผมคนหนึ่ง ออกรุ่นTRDมาขับ แล้วเพื่อนอีกคนหนึ่งก็ได้มีโอกาสนั่ง แล้วอีกสัปดาห์หนึ่งเพื่อคนหนึ่งก็ไปถอย เจ้าอู๊ดมาขับ???
ผม งง เลย ;)
-
ผมคิดว่า ก่อนซื้อ ส่วนใหญ่ไม่รู้หรอกว่าัมันเข็นไม่ได้ ไม่เคยเห็นใครถามสักทีนะ
มันเป็นเพราะมันแพงไปมากกว่า เพิ่มอีกหน่อยซื้อพวก accord camry เครื่อง 2,000 ดูมีชาติตระกูลกว่า
-
ผมว่า prius มันดีหมดเลย แต่มันเข็นไม่ได้เท่านั้นแหละ ;)
-
เพื่อนผมก็ใช้อยู่นะก็ดีไม่มีปัญหาผมว่ามาตราฐานแต่ละคนไม่เหมือนกัน... :)
-
สำหรับผม ส่วนตัว เพราะว่า
1. อายุรถในตลาดต่างประเทศ 2 ปี กว่าเตรียมตัวแต่งหน้าออกตัว minor
2. ออฟชั่นเป็นหลัก
ก็คงรอคอยต่อไป :'(
เก็บเงินต่อไป แล้วเฟ้นหาสิ่งที่ตอบโจทย์ตัวเองได้มากสุด
-
ผมอยากจะถามง่ายๆ ครับ
คุณคิดว่า
Altis 1.8 ที่บวกราคาอีก 3-4 แสน เป็นค่าอุปกรณ์ hybrid คุ้มค่าราคาหรือไม่??
ถ้าคุณคิดว่าคุ้ม แสดงว่า Prius ไม่แพงในสายตาคุณ
แต่ถ้าคุณคิดว่าไม่คุ้ม Camry 2.0 รอคุณอยู่ครับ ขอให้โชคดี ;D
-
ผมคนหนึ่งหละที่ใช้ และก็คิดว่าการจอดแล้วเข็นไม่ได้ไม่ใช่เป็นเรื่องใหญ่ เพราะไม่เคยไปจอดซ้อนคันใคร และอยู่ต่างจังหวัด ก่อนที่จะออก ก็มีตัวเลือกเป็น teana อยู่เหมือนกัน เพราะอยากได้รถใหญ่ๆ ดูมีฐานะ แต่มีข้อแม้อยู่ว่าความประหยัดต้องมาอันดับแรก เพราะรถคันเก่าติดแก๊สจึงทำใจไม่ค่อยได้นักเมื่อต้องเปลี่ยนมาเติมน้ำมัน - - ตอนแรก prius ไม่อยู่ในสายตาเลย โฆษณา 24 โลลิตรก็ไม่เคยเชื่อ แต่มีวันนึงไปเดินห้างกับพ่อแม่ เห็นprius มาโชว์ ลองไปนั่งๆคลำๆ ก็เหนว่ามันก็ไฮเทคดี อีกทั้งเชื่อเซลล์ว่ามันประหยัด เลยเปลี่ยนใจจาก teana ทั้งๆที่ยังไม่เคยลองขับ
หลังจากขับมาได้ 6 เดือน กว่า 30000 โล ประทับใจในความประหยัดของมันจริงๆ ถึงแม้จะจ่ายแพงกว่าแก๊สคนเก่า กม ละไม่กี่สตางค์ แต่ก็ได้ความอุ่นใจ และมั่นใจว่าเครื่องรถเราจะไม่อายุสั้น เพราะใช้รถนานมากกว่าจะเปลี่ยนที เพราะฉะนั้น ลองขับให้ยาวๆครับอย่าเชื่อคนที่ไม่ลองขับให้มาก ญาติใช้ camry 2.0 G อยู่ ก็จอดทิ้งไว้เฉยๆ เพราะมันแดรกน้ำมันมากมาย มันจะมีประโยชน์อะไรถ้าซื้อรถมาแล้วไม่ขับ อีกอย่างขับแล้วคนมองเยอะดี เป็นเพราะยังใหม่ แปลกตา 55
-
ผมว่าหลัก ๆ น่าจะเป็น วัสดุภายใน >> เข็ญไม่ได้ >>กระจกพับมือ
ไปลองมาผมว่ามันเงียบแบบสุดๆ ตอนจอดอะครับ แต่พอขับแล้ว มันไม่เงียบเลย ช่วงล่างก็ไปสู้กับ teana ไม่ได้จริงๆ เพราะรถมันคนละ seg อยู่แล้ว
เรื่องอื่นพอรับได้ทั้งหมด แต่ วัสดุภายในนี่แหละ ทำไม mazda 3 civic ทำภายในได้สวยหละครับ
แต่ prius หน้าตาโคตรล้ำ แต่ภายในโคตรโบราณ และดูคล้าย taxi limo
-
ตอบ จากหัวกระทู้ก่อน ... ไม่น่าเกี่ยวนะครับ จอดแล้วเข็นไม่ไ่ด้ ก็ไม่ต้องจอดครับ ขับวนไปเรื่อยๆ เดินไกลหน่อยก็ไม่เป็นไรเดี๋ยวก็ได้ที่จอดครับ
รถคันเก่าผม Civic ES ใช้มา 7 ปี นับครั้งที่จอดแปะ ได้เลยครับ ถ้าไม่ไ่ด้จำเป็นจริงๆ ก็ไม่อยากให้ใครมาเข็นรถเราอยู่แล้ว รวมถึง G8 คันนี้เช่นกันครับ ตั้งแต่ขับมา ปี กว่าๆ ไม่เคย ไปจอดขวางให้ใครเข็นครับ จะเข้าซองตลอด ไปเดินห้างก็วนไปเรื่อยๆครับ เพราะรู้ดีว่า มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุกับรถเราได้ง่ายมากๆ ไม่มาก ก็น้อยครับ
มาดูที่ Prius กันผมว่า คนที่จะซื้อคือคนที่ มองข้ามจุดด้อยๆตามความเห็นที่เพื่อนๆว่ามาไปได้ โดยไปมองข้อดีของมันซะมากกว่าครับ
ถ้าไม่ติดว่าผมตัวใหญ่มาก ก็อยากได้รถประหยัดน้ำมันไว้ใช้สักคันเหมือนกันครับ เงียบด้วย แม้ว่าวัสดุจะไม่ได้หรูหรา แต่ก็แลกมาด้วยความล้ำยุค ของมันครับ ;D
-
ผมอยากจะถามง่ายๆ ครับ
คุณคิดว่า
Altis 1.8 ที่บวกราคาอีก 3-4 แสน เป็นค่าอุปกรณ์ hybrid คุ้มค่าราคาหรือไม่??
ถ้าคุณคิดว่าคุ้ม แสดงว่า Prius ไม่แพงในสายตาคุณ
แต่ถ้าคุณคิดว่าไม่คุ้ม Camry 2.0 รอคุณอยู่ครับ ขอให้โชคดี ;D
ลืมแอร์แบ็กที่มากที่สุดในรถราคาไม่เกินสองล้านไปหรือเปล่าครับ?
ระบบ VSC / VDIM อะไรต่างๆนานา และอื่นๆที่ผมไม่ได้พูดถึง? ลองกางสเปคเทียบดูครับ ;D ผมว่ามันออพชั่นพอๆกับ Altis 2.0V ตัวที่ไม่มี Navi ให้นั่นแหละ ต่างกันบางรายการครับ
-
ผมว่าคนเป็นห่วงเรื่องแบตเตอรี่มากว่านะครับ และก็วัสดุภายในมากกว่า
-
แต่ผม สรรเสริญเยิญยอมิตซู นะ เออ รถดีแต่ขายไม่ดี ของจริงยิ่งกว่า ฟอร์ดอีก *-*
-
แต่ผม สรรเสริญเยิญยอมิตซู นะ เออ รถดีแต่ขายไม่ดี ของจริงยิ่งกว่า ฟอร์ดอีก *-*
Lancer EX นี่เสียดายโอกาสอย่างมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก เลยครับ
เดินซ้ำรอยยาริสกลายๆ...
-
จากคนใช้พรีอุส
-เรื่องจอดแล้วเข็นไม่ได้ มีวิธีแก้ที่ง่ายมากคับ มีคนบอกวิธีแล้วให้ถอดรีเลย์ออก
-กระจกพับไฟฟ้าไม่มี ก็มีคนทำได้แล้ว
-ราคาแบ็ตตอนนี้ประมาณ 8 หมื่นนิด 2 ปีก่อนแสนนึงได้ อีก 5-10 ปีกว่ามันจะเสีย อยู่ในประกันโตต้ารับผิดชอบทุดกรณี ภายใน 5 ปีแรก 5 ปีหลัง เหลือ 50% ได้
-ที่เก็บของอย่างประตูหลัง พื้นที่มันไม่อำนวยเนื่องจากการออกแบบ
-ปัดน้ำฝนหลัง ให้มาดูดีเกิน ไม่เป็นไร หาเปลี่ยนได้
สิ่งที่อยากให้แก้ไข
-ลายของวัสดุมันละเอียดไปหน่อย ทำให้เวลาถูกของแข็งบางครั้งทำให้เป็นรอย โดยเฉพาะที่ประตู มันเป็นรอยง่ายมากไป
วิธีแก้ อยากให้ผสมส่วนที่เป็น PC เข้าไปด้วย มันจะได้แข็งกว่านี้ หรือขึ้นโมใหม่ในส่วนขอบบน ให้ทนกว่านี้ ไม่ต้องหุ้มคอนโซลด้วยหนังเทียมเหมือนอัสติสกับแคมรี่น่ะดีแล้ว พอผ่านไปนานๆแล้วกลิ่นคอนโซลเหม็นมาก
-การเก็บเสียง ผมแกะรถออกมาดูแล้ว แผงประตู เป็นใยขาวๆ แค่พอประมาณ ไม่ได้เป็นเศษผ้าอัดที่หนาและใหญ่ ส่วนที่พื้นเป็นเศษฟองน้ำ-ผ้า มารีไซเคิล ผมว่ามันไม่แน่นเท่าที่ควร ทำให้ซับเสียงไม่ค่อยอยู่
-เพิ่มสีภายในสีครีมแบบญี่ปุ่น
-
ก็คงมีบางคนที่ไม่ซื้อ Prius ด้วยเหตุผลเรื่องเข็นไม่ได้
แต่ไม่ใช่เพราะเรื่องนี้เรื่องเดียว ที่จะทำให้ยอดขายน้อยกว่าที่พวกเราคาดหวัง
ผมเห็นด้วยเรื่องภาพลักษณ์ สำหรับคนที่คิดว่ามีเงิน 1.2-1.3 ล้าน
แล้วต้องมีรถคันเดียว ซื้อแล้วใช้ยาว ไม่ได้ซื้อไปอีกนาน ตัวเลือกพวก D-Segment
จึงเข้ามามีบทบาททันที เพราะภาพลักษณ์ยังไงก็ดูดีกว่า Prius
แต่กลับกัน หากรถคันนี้เป็นเพียงหนึ่งคันในบ้าน และที่บ้านมีรถหลายคันแล้ว
คนที่ไปลองขับ มักจะจอง Prius โดยไม่ยากเย็นอะไร เพราะที่จริงแล้ว มันไม่ได้แพง
แถมช่วงล่าง ผมว่าดีที่สุดสำหรับโตโยต้าทุกรุ่น ตั้งแต่วีออสยันแคมรี ด้วยซ้ำ
ส่วนเรื่องราคาแบตเตอรี่ ถ้ากลัวจริงจริง ทำไม Camry Hybrid ถึงวิ่งกันเกลื่อนเมืองครับ?
-
ประเด็นนี้เป็นปัญหากับฟอร์ดในเว็บนู้นอยู่เลย เพราะต้องงัดถึงจะเข้า N ได้ หมอนั่นหาว่าดูถูกคนไทย ไม่รู้บ้ามั้ยแค่งัดแล้วเข้า N
==========
เข้าเรื่องดีกว่า พรีอุสผมว่าที่มันขายไม่ดีเท่าที่ควรเพราะราคามันทับไลน์กับ Camry เชื่อเถื่อแค่นี้จริงๆ คนไทยต้องการภาพลักษณ์มากกว่าอย่างอื่น คันใหญ่ๆดูรวย
เอาเป็นว่าถ้าผมเลือกโตโยต้าในตอนนี้ผมเลือกพรีอุส เพราะมันเป็นรถที่ดีเลยล่ะ ตอบโจทย์ได้ทุกๆด้านภาพลักษณ์ไม่ได้ถือว่าแย่ซักหน่อย บอกตรงๆถ้านอกเหนือจากที่บ้าฟอร์ด C segment ที่ผมชอบที่สุดอีกรุ่นนอกจากโฟกัส มีพรีอุสด้วยล่ะรุ่นนึง
-
ราคาสูงครับ โดยส่วนตัวซื้อไม่ไหว
-
ขอบคุณครับ ;)