Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: JK ที่ กันยายน 24, 2011, 12:07:12
-
รบกวน พี่จิ่มมี่หน่อยค่ะ คิดไม่ตกจริงๆกับเครื่องยนต์ 2 ตัวนี้
ปกติขับไม่เกิน 120 km/hr น่าจะใช้ตัวไหนคี
ขับต่างจังหวัดบ้าง 2-3 เดือนต่อครั้ง ระยะทางเกือบ 700 km ถ้าเครื่อง 1.2 เกรงว่าจะไม่ไหว
ที่ยังลังเลใจตอนนี้ ระหว่าง nissan almera กับ city คือชอบทั้งคู่ แต่อยากดูความคิดเห็นของพี่จิมมี่กับเพื่อนๆว่าคันไหนดี
-
ไม่ใช่คุณ jimmy แต่อยากจะเล่าให้ฟังนะครับ
1.2 มิใช่ปัญหาหรอกครับ ถ้าไม่ใช่คนขับเร็วนัก และที่สำคัญเวลาวิ่งทางไกลถ้าไม่มันเท้านักมัไหวอยู่แล้วครับ
น้องที่รู้จักกันมันก็ใช้ march และไปเที่ยวมาแล้วเหนือจดใต้ แต่ก็ต้องใจเย็นนิด ใจร้อนจะไม่ค่อยเหมาะ
อีกอย่างคือเพื่อนร่วมทาง ถ้าเดินทางประมาณ 2 คน 1.2 ก็เพียงพอ
แต่ถ้าเดินทาง 4 คน และอยากไปเร็วหน่อย และไม่กลัวมากเวลาวิ่งสวนรถบรรทุกก็ 1.5 ครับ
แต่ถ้าเป็นผม ผมจะเอา 1.5 เพราะตอนนี้ข้อเสนอต่างๆ น่าสใจดี
-
วิ่งทางไกล แนะนำ 1.5 ครับ ขับสบายกว่ากันเยอะอยู่ (2-3 เดือนครั้งนี่น้อยจังครับ แต่ระยะทางก็นะ ไกลอยู่)
อ้อ แล้วเพิ่มข้อคิดให้ครับ ไม่ใช่คนขับรถเร็ว ขับไม่เกิน 120 อันนี้โอเค มันได้ทั้งสองคันแหละครับ แต่มันไม่สำคัญเท่าอัตราเร่งแซงหรอกครับ
วิ่งต่างจังหวัดระยะทางไกล มีบางช่วง บางจังหวะ ต้องแซงแน่ๆ (จริงๆ หลายช่วงเลยแหละ) โดยเฉพาะพวกรถบรรทุก รถสิบล้อทั้งหลาย มองอัตราเร่งแซงไว้หน่อยก็ดีครับ ดีกว่าขับตามหลังรับฝุ่นพวกนี้ (ถ้าโชคดีก็ดีดหินใส่ให้กระโปรงหน้าเป็นรอยเล่น ถ้าโชคร้ายเจอหินก้อนใหญ่ก็กระจกร้าว = ='')
-
1.2 หน่วยกล้าตายบนทางหลวงตจว. มีเยอะอยู่นะครับ ใช่ว่าจะไม่ไหว
จริงๆแล้วใมันวิ่งได้หมดไม่เกี่ยง
อย่ายึดติดกับคำว่า เครื่องเล็ก วิ่งทางไกลสู้เครื่องใหญ่ๆไม่ได้
ถ้าเอาตามจริง แนะ 1.5 เพราะเดี๋ยวนี้ 0-100 แต่ละคัน มี 12 วิกลางๆ
80-120 ก็อยู่แถว 9ปลายๆ กันเกือบจะทุกยี่ห้อ
แต่ถ้าจะประหยัดงบประมาณในการซื้อรถ 1.2 มาร์ช/อัลมิร่าก็เหลือเฟือ
เพียงแต่การขับรถระดับนี้ต้องรู้หลบเป็นปีก รู้หลีกเป็นหางเท่านั้นเอง
ไม่จำเป็นอย่าไปงัดข้อกับชาวบ้าน พอเข้าเพดาน 120+ โดนเขาสวนขึ้นมามีอายแน่นอน
-
จริงๆผมว่า 1.2 ก็วิ่งทางไกลได้ครับ ถ้าไม่ไช่คนขับเร็วมาก
แต่มันจะมีปัญหาเวลาเร่งแซงนะสิครับ ถ้าบรรทุกน้ำหนักเยอะหน่อย เกรงว่าจะแซงไม่ค่อยทัน
ถ้าคิดว่าต้องขับทางไกลเกือบ 700 km แล้วต้องนั่งเต็มคันรถพอดี+สัมภาระ ผมคิดว่า 1.5 น่าจะเหมาะกว่าครับ
หรือถ้าคิดว่าทุกวันที่ขับไปทำงาน จะต้องฝ่ารถติดอย่างแสนสาหัสจริงๆ 1.2 ก็อาจเหมาะกว่าครับ เพราะ 2-3 เดือนครั้ง
ก็ไม่ไ้ด้ถือว่าบ่อยมากขนาดนั้น
แต่ถ้าเป็นผม ขอเลือก 1.5 ครับ ในกรณีแบบนี้
-
ขอบคุณทุกความคิดเห็นค่ะ
-
ถ้าเป็นทาง ตจว.เส้นใหญ่ ก็เป็น 4 เลน เกือบหมดแล้ว สบายใจได้
-
เหนื่อยตอนแซงแหละค่ะ เหตุผลเดียว //รออมราต่อ
-
120 น่ะไหวครับ
แต่ใช้เวลาเท่าไหร่ และลำบากแค่ไหน กว่าจะไปถึง 120
ถ้า 1.5 ก็ไปถึง 120 เร็วกว่า 1.2 อยู่ราวๆ 2-3 วินาที
ว่ากันตรงๆ
เพื่อนผมซื้ออัลติส เครื่อง 1.8 มาใช้
บอกว่า"กลัวออกต่างจังหวัดไม่ไหว"
แต่มันก็ไม่ได้ขับเร็วอะไรเลย มันมักจะโดนอัลติส 1.6 หรือวีออส ยาริส แซงบ่อยๆ
แล้วจะซื้อ 1.8 มาทำตื๊ดดด อะไร
ขับ 1.6 เหยียบเต็มๆ(ทีน) ก็แรงพอๆกับขับ 1.8 เหยียบ 90% นั่นล่ะ
กรณี 1.2 VS 1.5 ก็เหมือนๆกัน
-
ขับเกียร์ธรรมดาก็อัลมีร่า 1.2 ได้ครับ ถ้าซีวีทีก็อาจจะอืดขึ้นมาหน่อย แต่ถ้าอยากขับเกียร์ออโต้สบายๆก็ซิตี้
-
1.2 All new Swift ครับ 1.2 กว่าๆ ดูจากสเปกเครื่องแล้ว น่าจะแรงที่สุดในEco Carด้วยกัน
แต่ไม่มีใครเคยลองนะครับ เพราะกลางปีหน้าถึงจะขาย
ผมก็ตั้งความหวังกับมันไว้เหมือนกัน ถ้าออพชั่นเท่าเดิม ไม่หายไป น่าสนใจมิใช่น้อย
-
ความเห็นผมนะครับ ผมว่า อยู่ที่จังหว่ะการแซงของแต่ละคนมากกว่า...คนที่ขับเครื่องใหญ๋กว่า ก็จะใช้จังหว่ะในการแซงที่มีการเตรียมการน้อยกว่า เช่น ผมเคยใช้ city idsi 03 เครื่อง 1.5 เวลาจะแซงถนนสองเลนสวนกัน ผมจะต้องทิ้งห่างคันที่จะแซง พอได้จังหว่ะจะไล่ความเร็วขึ้นไปใจเลนตัวเองให้ทันจังหว่ะที่เลนสวน สวนเราไป แล้วค่อยแซง คือทำความเร็วก่อนแซงนั่นแหละ ไม่ใช่จะแซงแล้วค่อยทำความเร็ว แต่พอเปลี่ยนมาใช้รถเครื่อง 1.8 ลักษณะการขับรถของผมก็เปลี่ยนไป คือขับตามคันหน้าปกติ แต่พอจะแซงผมก็ เปลี่ยนเกียร์ แล้วก็แซงเลย ทำความเร็วตอนแซงทีเดียวเลย เท่านั้น....
เพราะฉะนั้นผมว่าใครขับรถแบบไหน ลักษณะการขับรถก็จะเป็นอย่างนั้นนะครับ
-
ความเห็นผมนะครับ ผมว่า อยู่ที่จังหว่ะการแซงของแต่ละคนมากกว่า...คนที่ขับเครื่องใหญ๋กว่า ก็จะใช้จังหว่ะในการแซงที่มีการเตรียมการน้อยกว่า เช่น ผมเคยใช้ city idsi 03 เครื่อง 1.5 เวลาจะแซงถนนสองเลนสวนกัน ผมจะต้องทิ้งห่างคันที่จะแซง พอได้จังหว่ะจะไล่ความเร็วขึ้นไปใจเลนตัวเองให้ทันจังหว่ะที่เลนสวน สวนเราไป แล้วค่อยแซง คือทำความเร็วก่อนแซงนั่นแหละ ไม่ใช่จะแซงแล้วค่อยทำความเร็ว แต่พอเปลี่ยนมาใช้รถเครื่อง 1.8 ลักษณะการขับรถของผมก็เปลี่ยนไป คือขับตามคันหน้าปกติ แต่พอจะแซงผมก็ เปลี่ยนเกียร์ แล้วก็แซงเลย ทำความเร็วตอนแซงทีเดียวเลย เท่านั้น....
เพราะฉะนั้นผมว่าใครขับรถแบบไหน ลักษณะการขับรถก็จะเป็นอย่างนั้นนะครับ
ถูกกกก ผมขับทั้งรถนิสสันมาร์ชเกียร์ออโต้ ไปอยุธยาตั้งหลายอาทิตย์ กับขับซูบารุเครื่องสองพันห้าไปในไลท์เดียวกัน
สรุปถึงพร้อมกัน..... รถใหญ่รถเล็ก จริงๆ ถ้ารู้จังหวะแซงนะ มันไปได้หมดแหละ
แค่ที่ไม่เหมือนคือ อัตราเร่ง ที่อาจจะแตกต่างกันบ้างน่ะครับ ไม่แปลก และนิสสันมาร์ชเองช่วงอัตราเร่งจริงๆ
ถ้าใช้สปอร์ตโหมดมันก็ไม่ได้ขี้เหร่นะครับ ไปได้ไวพอควร แต่ก็ช้ากว่ารถเครื่องใหญ่อยู่แล้วหล่ะ
คือถ้ารถมันลอยแล้วเนี่ย รู้จักหวะดีๆ มันก็ไม่ขี้เหร่นะ แต่ที่อึดอัดคือมาร์ชออกตัวค่อนข้างอืดมากกว่าครับ
อาจจะสวนทางกับเพื่อนๆน้องๆ ในนี้ตอบ แต่จากประสบการณ์จริงสอนให้รู้ว่า
"ขึ้นอยู่กับเทคนิคและลีลามากกว่าแรงม้าและแรงบิด"
-
ผมขับรถพันห้าเมื่อสิบห้าปีก่อนมาตั้งสองสามปีแล้ว ออกต่างจังหวัดหลักสี่ห้าร้อยโลก็ไปมานับครั้งไม่ถ้วนแล้ว
รถพันห้าที่ผมว่า อัตตราเร่งอืดกว่ารถพันสองสมัยนี้อีกนะครับ 8) ของแบบนี้อยู่ที่จังหวะมากกว่า ใจเย็นๆ รู้ลิมิตรถเรา มันก็ไม่เป็นอะไรหรอกครับ
สุดท้ายผมว่าเลือกรถที่ชอบดีกว่า ;D
-
สมัยก่อนเครื่องไม่ถึงพันก็ยังไปกันทั่วไทย จะห่วยใยไรมากมายกับตัวเลขเครื่องยนต์ครับ
สำคัญอยู่ที่การขับรถ การควบคุมรถมากกว่า
สำหรับผมนั้น ไม่เกี่ยวว่าเครื่องยนต์เท่าไร ขอแค่รถคันนั้นขับแล้วผมมั่นใจมากแค่ไหนก็เท่านั้นเอง
ผมเป็นคนที่ไม่ชอบขับรถเร็ว แค่รถ 1500 ซีซีนี่ผมแตะไม่ให้เกิน 140 อยู่แล้วครับ ปกติยังขับแค่ 100 เดียวเอง
ถ้าเป็นกระบะนะ 140 ก็ยังไหว มันขึ้นกับรถที่เราขับน่ะครับ
-
สมัยก่อนเครื่องไม่ถึงพันก็ยังไปกันทั่วไทย จะห่วยใยไรมากมายกับตัวเลขเครื่องยนต์ครับ
สำคัญอยู่ที่การขับรถ การควบคุมรถมากกว่า
สำหรับผมนั้น ไม่เกี่ยวว่าเครื่องยนต์เท่าไร ขอแค่รถคันนั้นขับแล้วผมมั่นใจมากแค่ไหนก็เท่านั้นเอง
ผมเป็นคนที่ไม่ชอบขับรถเร็ว แค่รถ 1500 ซีซีนี่ผมแตะไม่ให้เกิน 140 อยู่แล้วครับ ปกติยังขับแค่ 100 เดียวเอง
ถ้าเป็นกระบะนะ 140 ก็ยังไหว มันขึ้นกับรถที่เราขับน่ะครับ
นั่นสิครับ ผมว่าหลายคนกังวลเว่อเกินไปครับ เหมือนที่บางคนกลัวซื้อกระบะรุ่นต่ำสุด 102แรงม้ามา หรือไทรทันCNG จะบรรทุกไม่ไหว ทั้งที่เมื่อก่อน แค่ฮีโร่ เครื่องก็แสนอนาถ บรรทุกกันกระบะแทบฉีก
เครื่อง 1.4 เทอร์โบเดี๋ยวนี้ทิ้ง เครื่อง3ลิตรบ้านๆ สบายๆด้วยซ้ำ - -
-
สำหรับเครื่อง 1.2 อย่าง March ผมว่าก็สมตัวอยู่นะ
แต่สำหรับ Almera 1.2 ที่จะเปิดตัวปลายเดือนนี้ ทาง sale เค้าอ้างว่า
น้ำหนักตัวมากกว่า March อยู่แค่ 40 โลเองครับ และปรับจูนให้คล่องตัวกว่า March
แต่เจ้า Almera มันมีฐานล้อตั้ง 2600 mm เลยนะครับ ซึ่งยาวกว่า City อีก
ถ้าเป็นเครื่อง 1.5 น่าจะขับคล่องตัวกว่าไหมครับ แต่ไม่ทราบว่าจะมีทั้ง 1.2 และ 1.5 ด้วยไหมครับ
-
ขายไทยไม่มีเครื่อง 1.5 แน่นอนครับสำหรับ Almera เพราะจะไม่ผ่านกฎการเป็นอีโคคาร์
จากน้ำหนักที่เพิ่มมา 40 กก. มันยังไม่ถึงน้ำหนักตัวของคน 1 คนที่เพิ่มขึ้นจาก March เลยนะครับ
ส่วนฐานล้อยาวก็ดีนี่ครับ จะได้นั่งสบายมีที่เหยียดขามากขึ้น อีกอย่างมันยาวในแนวลู่ไปกับลม ไม่ได้ขวางทางลม
ผมว่าไม่น่าจะมีความเกี่ยวข้องที่จะทำให้รถมันอืดได้เลยนะครับ
เครื่อง 1.5 น่ะมีครับ ที่จีนก็มี แต่ที่บ้านเราอดครับผม
ปล.ที่ต่างประเทศ Vios, Yaris ก็มีเครื่อง 1.2 นะครับ
-
การเร่งแซงรถบรระทุกด้วย March ผมว่าต้องใช้ฝีมือพอควร เพราะไม่รู้ว่าเกียร์ CVT มัน kickdown ให้เรายังไง ทำไมไม่รู้สึกว่ามันจะเร็วเลย ผมก็ยังงงๆ
แต่อย่างอื่น OK ครับ แต่เท่าที่อ่านดู ผมว่าถ้าคุณเดินทางระดับ 700 โล ทุกเดือน ผมเชียร์ไปหาพวกรถ B-segment 1500 อย่าง City หรือ Mazda2 เลยมากกว่าครับ
-
ผมอาจจะนอกเรื่องนิดแต่แค่อยากบอกเล่าให้ฟังกัน ผมขับ แมงกาไซต์ 110 CC รยะทาง 170 กม. เดือนละ 2-3 ครั้งอย่างน้อย บนถนนสาย 11 ตากฟ้า-อินทร์บุรี ขึ้นสายเอเชีย กลับอ่างทอง ก็ต้องแซงพวก 10 ล้อขนอ้อยบ่อยนะครับ พวกนั้นเขาจะขับประมาณ 80 ก็รู้จังหวะตัวเองก็ไม่มีปัญหานะครับ แค่สติและระมัดระวังครับ ;D
(ผมจะขับที่ 90 แค่นั้นนะครับ )
เพราะฉะนั้นผมว่าเลือกที่เราชอบแหละครับรถแต่ละคันมันก็มีประสิทธิภาพของมันอยู่แล้ว ขอแค่ เราดูแลให้รถพร้อมแล้วเราพร้อมไม่ว่าเดินทางใกล้ไกล ก็ OK ครับ
-
แป่ว ตอบไม่ถูกเลยเกียร์ at ขับ march m/t อย่างเดียวเลย ห่ะห่ะ
เคย ซิฟเกียร์ 5>4>3 @ 100 กระทืบคันเร่ง ไป 6000 รอบ เข้า3 ได้เสร็จ
รอบกวาดมา 51-52xx แล้วอัดต่อ เสียงหวานนนนนนนมาก
แซง 10ล้อ แถวๆมวกเหล็ก ที่ทำไว้สามเลนแต่มันมีรถ10ล้อ 5 เลน
จะซื้อเครื่องอะไรมากก็คงขับกันไม่เกิน 80-120 หรอครับ ขับให้ชินมือ เดียวก็จับจังหวะได้เอง ปล. ผมไม่ถนัด a/t มาก
-
ไปต่างจังหวัด ระยะทางถึง 700กม.
ผมแนะนำมองรถอย่างอื่นที่ปลอกภัยกว่านี้+ช่วงล่างดีกว่านี้ครับ
แนะนำ Lancer EX เป็นอย่างน้อย
ด้วยความปราถนาดี
ปล. เงินหาใหม่เมื่อไหร่ก็ได้ ชีวิตของทุกคนที่ไปด้วยบนรถหาแทนไม่ได้นะครับ
-
ผมมองว่า city ตอบโจทย์ได้ดีที่สุดครับ ขับสบาย ชิวๆ ประหยัดน้ำมัน เร่งแซงอะไรก็ง่ายครับ