Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ กันยายน 27, 2011, 13:00:11
-
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว...GM เชิญสื่อมวลชน กลุ่ม หนังสือพิมพ์รายวัน และอินเตอร์เน็ต
ไปร่วมเปิดผ้าคลุม ดูคันจริงของ Colorado ที่ห้องบอลล์รูม โรงแรม Sheraton สุขุมวิท
ว่าจะเขียนเล่าตั้งแต่วันพุที่แล้ว แต่ก็มัวยุ่งอยู่กับงาน เลยไม่ได้เขียนซะที
มาเขียนเอาวันนี้ ก็ยังไม่สายไป
คือผมก็แอบไปสายนิดนึง พอเดินเข้าประตูปุ๊บ ทางทีม GM ก้เปิดผ้าคลุมพอดี
พี่ๆนักข่าว ก็แซว.."เอ้า พวกเรา...ฮือๆๆๆ" ผมก็เลย "เอ้า! ฮือๆๆๆ" ไปด้วย ฮาๆ
เขาขอว่า ไม่ให้ถ่ายรูป
เหตุผล เข้าใจได้ เพราะว่า ในเมืองนอก เขายังเอาตัว Show Truck ที่มาโชว์ในบ้านเราประเทศแรกในโลก
ไปจัดแสดงอยู่เลย ในตอนนี้ แต่มันก็ไม่เหลืออะไรให้ปิดแล้วละ คุณผู้อ่านก็ถ่าย Spyshot กันมาเยอะแล้ว
ก็ตามนั้นเลยนั่นแหละครับ
รถที่นำมาโชว์ เป็นรถสีเทาเข้ม X-Cab (ก็คือ บานแค็บเปิดได้นั่นละครับ เชฟวี
มีกับเขาแล้วนะ) เป็นรุ่น 2.5 ตกแต่งปานกลาง ถ้าจะเทียบแล้ว น่าจะเป็นรุ่น 2.5 ลิตร 4x2 Z71
ขับสอง ยกสูง ตัวกลาง ออพชันไม่เยอะ คือรถคันที่โชว์ไม่มีถุงลมนิรภัยคู่หน้ามาให้
(แต่รุ่นอื่นๆ ที่แพงกว่านี้ มีถุงลมคู่หน้ามาให้แน่ๆ)
ขอบอกว่า คันจริง ใหญ่โตบ้านบึ้มอย่างมาก! แต่ถามว่า เท่า Ford Ranger ใหม่หรือไม่
บอกได้เลยว่า สูสีกันมาก ต้องรอเอาสเป็กมาเทียบวัดตัวเลขกันอีกที
ภายในห้องโดยสาร จะต่างจาก Isuzu หลักๆ 3 จุด คือ พวงมาลัย และชุดมาตรวัด
กับแผงควบคุมวิทยุ พอขึ้นไปนั่ง เบาะนั่ง ออกแบบมาใช้ได้ พวงมาลัยโอเคครับ
ปรับสูง - ต่ำได้ มาตรวัด ได้แรงบันดาลใจจาก Chevy Camaro ใหม่ ตรงนี้แหละ
ที่จะต่างจาก Isuzu แต่ขอคอมเมนท์ว่า พอขึ้นไปดูจริงๆแล้ว มันเหมือนกับชวนให้
ผมนึกถึง มาตรวัด Mitsubishi Pajero 1982 เลยแหะ ตัวเลขเล็กไปหน่อย แม้แสงจะ
ช่วยด้วยสีฟ้าแบบเดียวกับ Cruze เป๊ะ แต่การขับกลางคืน ทางไกล ต้องลดสายตา
ลงมาเพ่งอยู่เหมือนกัน แม้จะมีการออกแบบฟอนท์ตัวเลขช่วยให้มองง่ายแล้วก็ตาม
คันเกียร์ ตอนจอดอยู่กับที่ ไม่ได้ติดเครื่อง Shift Feeling ถือว่าดีใช้ได้ครับ กระชับดี
และระยะเข้าเกียร์ กำลังดี ไม่ยาวเกินไป แต่ก็ไม่สั้น
ขอบกระจกด้านบน ออกแบบมาให้ บังแสงแดด ที่จะโดนมือขณะจับพวงมาลัย
ดังนั้น ต้องแลกกับการที่ ความสูงของกระจกบังลมหน้า จะเตี้ยแบบรถสปอร์ตนิดนึง
ไมได้โปร่งแบบรถกระบะสมัยก่อนนะครับ ต้องทำใจนะ และน่าจะเป็นแบบนี้
เหมือนกันทั้ง เชฟวี กับ Isuzu
บานแค็บเปิดได้ โอเค การประกอบ สำหรับรถทดลองประกอบ ทำได้ดีกว่าที่คิดมากๆ
ช่วงล่างด้านหลัง ในรุ่น X-Cab Z71 ใช้แหนบ แค่ 3 แผ่น คือกะว่าจะเน้นนุ่มนิดนึง
แต่เท่าที่ผมขึ้นไปยืน ขย่มๆ รถดู มันก็ไม่นุ่มเท่าไหร่นะ หนึบๆดี เกือบลื่นหัวทิ่มกระบะ
อยู่เหมือนกัน
รถจะเปิดตัว รอบสื่อมวลชน 5 ตุลาคมนี้ หมายมาถึงแล้วครับ รอบประชาชน ก็ 17 ตุลาคม
ส่วนเรื่อง สเป็กต่างๆ ทาง GM ยังไม่พร้อมจะเปิดเผยตัวเลข
แต่อันที่จริง ผมมีตัวเลขหมดแล้วละ และก็คิดเหมือนกันว่า ถ้าเปิดเผยตอนนี้ มันไม่สนุกจริงๆ
เก็บไว้รอให้ Isuzu เขาเปิดตัว D-Max ใหม่ เสร็จก่อน แล้วเดี๋ยวจะแง้มๆ ให้นิดๆ ดีกว่า เนาะๆๆ
บอกได้แค่ 2 อย่าง
1. แรงม้า น่าตกใจ ถ้าคิดว่าเป็นเครื่อง 2.5 กับ 2.8 ลิตร นะครับ
แต่นั่นยังไม่น่าตะลึง ตึง ตึง เท่าแรงบิด! ผมช็อคไปเลย! แต่..ยังไม่บอกตอนนี้แน่นอน จ้างให้ก็ไม่บอก!
2. แรงขนาดนี้ ถ้ากลัวว่า รถจะหมุนง่าย ผมว่ารุ่นล่าง อาจจะนิดหน่อย แต่รุ่น ยกสูง ทั้งหลายหนะ ยากส์!
เพราะตัวช่วย เพียบ! มากันครบอย่างน่าตกใจเลยทีเดียว! แถมมีบางอย่างที่ เกินความคาดหมายด้วย!
เอาแค่นี้พอนะครับ ขอไม่เผยมากกว่านี้ ตามมารยาท
-
เอาโฆษณาเมอืงนอก เก่าๆ ไปดูเล่นแล้วกันนะครับ
1987 Ford F250 vs 1987 Chevrolet CK Commercial (http://www.youtube.com/watch?v=3j-qy1s1RIM#)
-
น่าสนใจมากครับ การแข่งขันคงสูงจนสนุกทีเดียวครับ
-
สงสัยรุ่นนี้จะดีจริง
3-4 เดือนต่อจากนี้ไป มีเรื่องสนุกๆ เพียบเลยนะครับ ไม่ได้ตื่นเต้นแบบนี้มานานแล้ว ตั้งแต่ Vigo เปิดตัวเมื่อ 6-7 ปีที่แล้ว
-
วีโก้ มีหนาว ;D
-
ชักอยากให้ถึงวันเปิดตัวเร็วๆจัง
แต่ทำใจไม่ได้กับแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศแบบ March นี่แหละ
-
ยอดเยี่ยมเลยครับดีๆๆทางเลืกให้ผู้บริโภคอย่างๆเราๆๆๆได้มีสิทธิ์เลือกเยอะขึ้น
-
อ่า่นช่วงท้ายแล้วรู้สึกว่ามันต้องมีอะไรแน่ๆ
หึหึ
-
ดูจากโหงวเห้งแล้ว แสดงว่ากระบะ ของ Chev ไม่เน้นราคาถูก แต่เน้นที่คุณภาพ option จัดเต็ม
Isuzu ก็ขาย Brand เครื่องตัวเดิม ประหยัด ไม่เน้นนวัตกรรมแบบ chev
เข้าใจแบบนี้ถูกหรือเปล่านะครับ :D
-
2.5 170PS 400 nm
2.8 190PS 470 nm
ประมาณนี้แหละ ESP TCS มีแน่เลย อิอิ
-
อยากรู้ว่าราคาเปิดตัว จะเริ่มที่เท่าไร จริงๆเลย เดาว่า start @ 570000 ในรุ่น std x-cab
-
2.5 170PS 400 nm
2.8 190PS 470 nm
ประมาณนี้แหละ ESP TCS มีแน่เลย อิอิ
อ๊ากกกกกกกกก !!!
ตะลึง จริงๆ -.-
เห้ย โหดว่ะ D-Max จะเป็นไงบ้างหนอ
-
D-max ใช้เครื่อง Chvy หรือ เครื่องเก่าคับ
>:( >:(
-
รอ... ;D
เตรียมปล่อย VIGO ล๊ะ
อิ อิ
-
ตัวช่วยเยอะ แล้ว เอ่อ 4 ประตูตัว top ราคาจะวิ่งไปไหนเนี่ย !!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
มาเลยครับ เบื่อเจ้าตลาดเต็มทีแล้วเอาของเก่ามาหากินอยู่นั่นแหละ
-
Chevrolet นี่เค้าเคาะราคาออกมาคร่าว ๆแล้วครับ คือ 840,000 จนถึง 1,200,000 แพงได้จับใจจริงๆ แต่ก็ต้องยอมรับว่าเครื่อง Chevrolet เค้าแรงกว่า เห็นบอกว่ามี 3.5 ลิตร 242 แรงม้าด้วย (แรงม้าเท่า Hummer H3 เลย แต่พิกัดเล็กกว่าเยอะ) แต่ผมว่า 200 แรงม้าก็เหลือแหล่แล้วล่ะ
ปล ข้อมูลจาก club ford
-
เครื่องตัวนี้เชฟน่าจะผลิตเอง ที่เพิ่งเปิดไลน์ผลิตไปไม่เดือนนี่เองมั้งครับ
คาดเดาจากคำพูดคุณจิมมี่.. คิดว่าแรงบิดไม่ต่ำ 400 แหง๋ๆ.. ;D
-
น่าจะจัดเต็ม เหมือนแคปติวา น่ะ
แต่ผมว่า
2.5 น่าจะ 150+ 420 nm
2.8 น่าจะ 170+ 470 nm
อิอิ ว่าแต่ เทอร์โบชาจเจอร์กับเทอโบแปรผัน มันต่างกันเยอะมั้ยอ่ะครับ
ส่วนเทอร์โบอินเตอคูลเลอร์(อันนี้พอรู้ ^^)
-
ดูจากโหงวเห้งแล้ว แสดงว่ากระบะ ของ Chev ไม่เน้นราคาถูก แต่เน้นที่คุณภาพ option จัดเต็ม
Isuzu ก็ขาย Brand เครื่องตัวเดิม ประหยัด ไม่เน้นนวัตกรรมแบบ chev
เข้าใจแบบนี้ถูกหรือเปล่านะครับ :D
เหมือนChevrolet จะมาสู้กับ Ford - Mazda เพราะ2เจ้านี้เค้าจัดเต็มอยู่แล้ว
แต่Isuzu เอาไปสู้กับToyota แทน....
-
สงสัยจะได้เอา รุ่นเก่าไปแลกรุ่นใหม่ ฮ่าๆๆ
-
เมื่่อเช้าเห็นโฆษณาอยู่ ช่วงนี้กระบะใหม่ๆมาแรงจริงๆ
-
ตัวเลข มีผิดนะครับ บอกไว้ก่อน ที่เดาๆมาหนะ มีผิดนะ.....
หึหึหึ
-
ได้ข่าวมาว่าจะปรับภาษี กระบะ จาก 3 เป็น 5%
กระบะ 4 ประตู จาก 12 เป็น 15-20%
มีล้านแน่ๆเลย ;) จัดเต็มแบบนี้ แต่ยังไงคนคงไม่เลือกตัวจัดเต็มอยู่แล้วแหละครับ
-
ตัวเลข มีผิดนะครับ บอกไว้ก่อน ที่เดาๆมาหนะ มีผิดนะ.....
หึหึหึ
ทำให้อยากแล้วก็จากไป อิอิ
-
ได้ข่าวมาว่าจะปรับภาษี กระบะ จาก 3 เป็น 5%
กระบะ 4 ประตู จาก 12 เป็น 15-20%
มีล้านแน่ๆเลย ;) จัดเต็มแบบนี้ แต่ยังไงคนคงไม่เลือกตัวจัดเต็มอยู่แล้วแหละครับ
ข่าวจากใหนครับจะไปอ่าน 5% นะ
-
คุณจิ่มมี่ ทิ้งท้ายให้อยากแล้วจากไป :'( :'( :'( ..... ยิ่งอยากทดลองขับ มากขึ้นทุกวัน....
ปล. โฆษณา ต่างประเทศ นี่เค้า บัฟกันเรงดีจริง ๆ ...555
-
ออฟชั่นจัดเต็ม แรงบิดเยอะในเครื่องเล็ก ก็พอจะเดาได้แล้วหละครับ อิอิ
ถ้าเทียบกับมาตรฐานของเจ้านี้เค้า
-
ตัวเลข มีผิดนะครับ บอกไว้ก่อน ที่เดาๆมาหนะ มีผิดนะ.....
หึหึหึ
สงสัยตัวเลขจะสูงกว่าที่เดาๆมาใช่รึป่าวครับ
-
ผมอยากให้รุ่นล่างสุดมีถุงลมหนึ่งใบ กับ ABS ไม่รู้จะหวังสูงไปไหม
ปล.รวมถึง ford mazda isuzu ด้วยนะ
-
ผมอยากให้รุ่นล่างสุดมีถุงลมหนึ่งใบ กับ ABS ไม่รู้จะหวังสูงไปไหม
ปล.รวมถึง ford mazda isuzu ด้วยนะ
ใช่ เห็นด้วย เกียร์ออโต้ด้วยครับ ;)
-
แม่นๆเลยนะ
2500 150ม้า ทอร์ค 380
2800 175 ม้า ทอร์ค 450
สาธุ
-
เครื่องปัจจุบันของ VM Motori
2.5 Turbo Diesel
R 425 DOHC
120 kW(163ps) /4000 rpm
380 Nm/2000 rpm
2.8 Turbo Diesel
RA 428 DOHC
130kW(177PS) /3800rpm
460Nm@2000rpm
แต่ถ้าโรงงานใหม่ อัพเกรดตัว 2.5 เป็น RA 425 DOHC หัวฉีด Piezo
คาดว่าจะมี
130kW(177PS) /4000rpm
420Nm@2000rpm
ให้เห็น
-
หวังว่าคงไม่กินน้ำมันน่ะ ^^
-
4ประตู 4*2 ยกสูง ออฟชั่นจัดเต็ม เครื่องไม่แรงไม่เป็นไร
แต่ผมขอซัก 8แสนไหวไหมครับเชฟ ถ้าไหวคงได้เปลี่ยนกระบะที่ใช้อีกคันเป็นแน่แท้
-
คุณ banch กับ คุณ Johnlee อย่าเพิ่งเดาเลยครับ
เพราะตัวเลข ไมใช่แน่นอน
แฮ่!
-
จะแรงกันไปใหญ่แล้ว น่าอิจฉามากๆครับ ::) ::) ::)
-
คุณ banch กับ คุณ Johnlee อย่าเพิ่งเดาเลยครับ
เพราะตัวเลข ไมใช่แน่นอน
แฮ่!
ถ้าตัวเลขนี้ยังไม่ใช่
แสดงว่า
เครื่องใหม่ VM motori
อัพเกรดทั้งหัวฉีด Piezo และขยับแรงดันเป็น 2000 bar ด้วย
ม่ายยยยยยยยยยยอยากจะคิดเรยยยยยยยยยยยยย
-
คุณ banch กับ คุณ Johnlee อย่าเพิ่งเดาเลยครับ
เพราะตัวเลข ไมใช่แน่นอน
แฮ่!
แบบนี้ใกล้หล่ะครับ สาตุ๊ ;D ;D
-
โอ้วว !!! ไม่อยากจะเดาแล้วครับตอนนี้
อยากเห็นตัวเลขจริงๆเลยมากกว่า หุหุ
:D
-
แบบนี้ ก็แหล่มเลยซิ 5555
-
เครื่อง 2.5 ลิตร จะมี 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 3xx นิวตันเมตร
เครื่อง 2.8 ลิตร จะมี 174 แรงม้า แรงบิดสูงสุด ถึง 440 นิวตันเมตร
จากที่คุณจิมมี่เคยพูดไว้ในกระทู้ http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,14523.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,14523.0.html)
แล้วตอนนี้ยังใช่ตัวเลขล่าสุดอยู่หรือป่าวคับ?
-
ยิ่งอ่าน ยิ่งกิเลสเกิด พาให้ฝันถึงนโยบาย
"โก้ ช่วยชาติ ลดแสนที่สอง" แหะๆ ;D ;D
-
เครื่อง 2.5 ลิตร จะมี 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 3xx นิวตันเมตร
เครื่อง 2.8 ลิตร จะมี 174 แรงม้า แรงบิดสูงสุด ถึง 440 นิวตันเมตร
จากที่คุณจิมมี่เคยพูดไว้ในกระทู้ http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,14523.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,14523.0.html)
แล้วตอนนี้ยังใช่ตัวเลขล่าสุดอยู่หรือป่าวคับ?
2500 141ม้า มีแววว่าจะประหยัดอยู่อิอิ เพราะยี่ห้ออื่นก็ราวๆ 140-144 ม้า
ส่วนตัว2800 คงเป็นมวยใหญ่ เดิมพันสูง ไม่มีคำว่าจิบๆ มีแต่ออกตัวล้อฟรี+จี้กระบะบ้าพลังเก่าๆ
-
ต้องไปวิ่งเต้น ล็อบบี้คนในบ้านอีกแล้ววววว ::)
-
อยากเห็นตัวจริงมากๆแล้วครับ จากที่ดูๆรูผที่หลุดมาผมว่าเป้นรถกระบะที่สวยมากๆนะครับ
ตอนนี้RangerกับGMIเปเ็นกระบะที่ดูดีจริงๆไม่รู้ว่าISUZUจะออกมาเป็นอย่างไร...รถคันหน้าผมว่าคงนี้ไม่พ้น
กระบะแล้วมั่ง หนีนำ้ท่วมก็ได้ แรงก็แรง ไม่จุกจิกแล้วก็ทนทาน...ถ้าไม่กินนำ้มันนะผมว่าครบสูตรเลยหละครับ
-
น่าติดตามมากครับ ขนาดว่าไม่ค่อยสนใจกระบะสักเท่าไร
เริ่มอยากได้บ้างแล้วสิ
-
ดูแล้ว น่าจะอึ้งกันเลยทีเดียวตอนเปิดตัว มา น้าจิมมี่ พูดไว้แบบนั้น ;D
น่าเสียดาย isuzu ไม่มีอะไรให้อึ้งเลยอะ จะเปิดตัวอยู่ละ ;D
สงัสย isuzu จะ เหมือน civic ใหม่ หรือป่าวเนี่ย 55 เปิดตัวมา ใช้เครื่องเก่าและ มาตอนที่ ford mazda chev กำลังรุ่ง 55
-
แชมป์เอ๊ยยยยย ตายสนิทแน่แกเอ๋ย !!
สงสัยคราวนี้ Chevy คงทำการบ้านมาดีแน่ๆ เลยครับ ถึงจัดเต็มแบบนี้ !!
-
ตัวเลข มีผิดนะครับ บอกไว้ก่อน ที่เดาๆมาหนะ มีผิดนะ.....
หึหึหึ
มันผิดไปทางมากไปหรือน้อยไปครับ อิอิ เดาใหม่
2.5 150PS 470 nm
2.8 185PS 510 nm
-
เครื่องแรงมาก ๆ
แต่
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
เครื่องนี้แรงกว่า อิอิ 5555555
(http://image.free.in.th/z/ii/jetengine.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=e6a2b1f807d9e50925f969d8cb87b70b)
-
เดาต่อครับ
เครื่อง2.5 180แรงม้า แรงบิด480
เครื่อง2.8 200แรงม้า แรงบิด520
-
ห่วงเรื่องหน้าตามากกว่าครับ
ใน Official Website ของ Chevrolet รูปออกมาสวยมาก
แต่ Spyshot ของมาคนละ Feeling เลย อย่างน้อยๆ
ไฟท้ายก็ไม่ใช่ละ ภายใน Console กลางก็ไม่รู้จะสวยเหมือน
ใน Web มั้ย
-
ต้องรอดูของ isuzu ต่อไป ;D
-
อย่าบอกนะว่า ที่ผมเห็นกราฟแรงบิดมานั่นของจริง เครื่อง 2.8 แรงบิด 500+ Nm ใช่มั้ยครับ
-
คุณ Tense ครับ
มันแรงกว่านั้นครับ แต่ไม่สามารถบอกได้ว่าเท่าไหร่
ขอให้พ้น หลัง Isuzu เปิดตัวก่อน ขอให้ใกล้วันเปิดตัว ของ โคด่วยกว่านี้ก่อน จะเฉลยตัวเลขครับ
-
โอ้โห้ ตอนนี้ลุ้นมากๆเลยครับ ฟังจากพี่จิมเล่า ผมมานั้งคิดว่าแล้ว ISUZU จะสู้เค้าได้มั้ยเนี่ย
-
อย่าบอกนะว่า ที่ผมเห็นกราฟแรงบิดมานั่นของจริง เครื่อง 2.8 แรงบิด 500+ Nm ใช่มั้ยครับ
:o :o :o :o อยากได้ อยากโดน
-
หยอดกระปุกรอเตรียมเอาน้องโด้เก่าไปเทิร์น 5555
-
แรงขนาดนี้ จะมีพวกแว๊นๆซื้อมาโหลดเตี้ยขับปาดไปาดมาให้ว่อนหรือป่าวนะ :(
-
ฮือๆๆๆๆๆ
ไมไม่เอา เครื่ิอง มาให้ อิซูซุบ้าง TT
แรงแบบ นี้แหละที่ต้องการ
ปล. มีใครทายถูกแล้วบ้างหว่า
-
2.5 คง 150 แรงม้าแน่เลย
ส่วน 2.8 คง 180+ แรงม้า ^^
-
จะแรงแค่ไหนก็ขอเป็นคนดูไปก่อนยังโดนใจพอที่จะซื้อตอนนี้ 8)
-
คุณจิมมี่พูดแบบนี้แล้วผมล่ะลุ้นจริงๆ ถ้าฟอร์ดเรนเจอร์ไม่ขายเครื่อง3.2ผมว่าจะไปถอยโคโลราโด้2.8แทนซะแล้ว
-
อย่างที่เคยคิดไว้
เครื่อง 2.2 ลิตร 150 แรงม้าของ มาสด้าฟอร์ด จะกลายเป็นจุดด้อยไปเลย
เมือต้องแข่งกับ 2.5 เวอรชั่นเพาเวอร์อัพ ของยี่ห้ออื่นๆ
เครื่อง 2.8 ของ VM Motori
ล่าสุดที่วางใน Jeep ก็เป็น 200 แรงม้า กับ 460 นิวตันเมตร
GM มีความจำเป็น ต้องแรงมากกว่านี้อีกเหรอเนี่ย
ส่วนที่เกิน 500 นิวตันเมตร นี่น่าจะเครื่อง Diesel V6 3.0 ลิตร แล้วล่ะ ตัวนี้ 247 แรงม้า
-
รอลุ้นสเปคอย่างเป็นทางการว่าของเค้าจะแรงแค่ไหน ::)
-
คุณ Tense ครับ
มันแรงกว่านั้นครับ แต่ไม่สามารถบอกได้ว่าเท่าไหร่
ขอให้พ้น หลัง Isuzu เปิดตัวก่อน ขอให้ใกล้วันเปิดตัว ของ โคด่วยกว่านี้ก่อน จะเฉลยตัวเลขครับ
ถ้าเป็นโคโรลาด่วยแบบคุณจิมมี่ว่า
แรงบิดอาจจะไม่จำเป็นเท่าแรงอึด
และถ้าแรงม้าถ้าเปลี่ยน...ม้า ได้นะ
555
-
New Captiva 2.0 ก็ซัดไป 163 ม้ากว่าๆแล้ว
ผมว่า ตัว 2.5อาจจะมี 17X-18X แรงม้านะครับ
และแล้ว เรา็จะได้ใช้กระบะ Supercharger กันซะที ;D ;D
-
New Captiva 2.0 ก็ซัดไป 163 ม้ากว่าๆแล้ว
ผมว่า ตัว 2.5อาจจะมี 17X-18X แรงม้านะครับ
และแล้ว เรา็จะได้ใช้กระบะ Supercharger กันซะที ;D ;D
อ่าว เห็นว่าใช้ Turbo ธรรมดาไม่ใช่เหรอครับ ??? ต้องลุ้นๆ
-
หวังว่าตัว2.8คงไม่200HP-520N นะ
หวังว่าตัว2.5คงไม่ 174HP 470N นะ
ถ้ามาแบบนี้มันใด้ใจคนรักกระบะแน่ๆ
;D ;D ;D ;D
-
ภายใน น่าจะเป็นแบบนี้หรือเปล่าครับ ถ้าใช่จริง ผมชอบมันมากกว่าฟอร์ดนะ แต่ทำไมแอร์alyoutเหมือน nissan march/cube เลย
เพราะลองหาๆดู เทียบspyshotในไทย มันไปตรงกับ holdenเลย
ระหว่าง
(http://facecarsx.com/wp-content/uploads/2011/07/2012-Holden-Colorado-interior-600x394.jpg)
กับ
(https://lh3.googleusercontent.com/-AihUFDi8WZQ/TlElO5f2atI/AAAAAAAACfY/wqW2i7-74EE/s800/new%252520colorado%2525202.jpg)
ปล. สี่ประตูยกสูง สีแดง ล้อใหญ่ๆ โดนมากกกก
credit
http://facecarsx.com/cool-concept-cars/2012-holden-colorado-concept/ (http://facecarsx.com/cool-concept-cars/2012-holden-colorado-concept/)
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5418677-2012-Chevy-Colorado-Spied-Without-Camo (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5418677-2012-Chevy-Colorado-Spied-Without-Camo)
-
เดี๋ยวนี้ผมชอบรถที่แรงบิดดีๆมากกว่านะครับ
แต่ถ้าแรงบิดมหาศาลขนาดนี้ ถ้าไม่มีระบบช่วย มีหวังได้เห็นหมุนกันบ่อยกว่าเดิมอะป่าวครับเนี่ย
-
2011 chevrolet - chevy colorado cm thailand teaser (http://www.youtube.com/watch?v=6cS7VUJ2ftA#)
จาก youtube นะครับ ปอ เป็นนายแบบครับ
-
ส่วนตัวคิดว่า เครื่อง2.8 ของCorolado จะต้องทำมาสู้กับ3.2ของRanger และBT-50ให้ได้ และอีกอย่างเจ้าอื่นเครื่องใหญ่เขา3.0ทั้งนั้น ผมก็ขอเดาเหมือนหลายๆท่านครับ 200ps และแรงบิดไม่ต่ำกว่า500 Nm ใช่ป่าวค้าบ
-
เพิ่งเห็นโฆษณานี้ในกระทู้นี้ละครับ
เข้าท่ามาก!!! นี่ละ สิ่งที่มันควรจะเป็น!!
-
สรุป เหมือนกับว่า ตอนนี้แข่งกันที่กำลังเครื่องยนต์แล้ว เพราะดูหลายท่านจะสนใจตรงนี้ที่สุด รวมถึงผมด้วย .....
ฉะนั้น ผมก็ขอเดาด้วยว่าเชฟ ม้า น่าจะมากกว่า ไทรทั่น ที่175 ขึ้นไป แน่ๆ แต่ไม่รู้เท่าไร แรงบิด ก็น่าจะมากกว่า 450 แน่ๆ ในรุ่น 2800 CC
แล้วถ้า .... isuzu มี CC มากกว่าที่ 3.0 แต่ม้าน้อยกว่า 2.8 CCของเชฟ ก็น่าเกลียดไป ....ถูกปะ ....
ฉะนั้น isuzu มีลุ้นว่า ม้าและบิด น่าจะมากกว่า เชฟครับ
ป.ล.ผมเดานะ
-
โฆษณาขลังดีครับ
ภายในสีดำสวยครับ ผมชอบพวงมาลัย ทรงนี้แหละ ดูเหลี่ยมๆ ดี
ทำให้แผงหน้าปัดทั้งหมด ดูหรูเลย
-
3.0 VGS ของสุ จูนให้ได้ 190 แรงม้า สบายๆครับ
อยู่ที่ว่าเค้าจะทำหรือเปล่า
ตัวที่น่าลุ้นน่าจะเป็น 2.5
ซึ่งเป็นตัวที่ขายได้เยอะ และตัวเลขก่อนหน้านี้ด้อยกว่าคู่แข่งมาก
มาคราวนี้น่าจะมาพร้อม VGS
แต่ไม่รู้ว่าสุจะจูนเอาตัวเลขแรงม้าสูงสุดสวยๆแบบหลายๆค่าย หรือจะเอาแฟลตทอร์ค
;D
-
ตัวเลขแรงม้าแรงบิด ไม่อยากรู้
อยากรู้ราคามากกว่าครับ
จะได้เตรียมยื่นงบประมาณรายจ่ายต่อผบทบ.ได้ถูกน่ะครับ
ตัว 2.5 ขับสอง ยกสูง เกียร์ออโต้ ออพชั่นท็อป ราคาไม่เกิน 850,000 พอจะมีหวังไหมครับ
ได้ส่วนลดรถคันแรกซัก 80,000-90,000 เหลือ 760,000 กรั่กๆๆๆ เพ้อไปแล้ว
-
ตอบ
1.ราคา(ขาย) เทียบกับรุ่นเดิมแพงกว่าเล็กน้อย แต่จะแพงขึ้นเยอะนรุ่น TOP(LTZ Z71 4*4)
โดยรวมแล้ว ราคาอยู่ในระดับกลางๆ ในตลาดปิกอัพ
2.สเปกเครื่องยนตร์ 2.5 เทอร์โบไม่แปรผัน แรงม้า 148/3,800 แรงบิด 350 N-m/1,600
2.8 เทอร์โบแปรผัน แรงม้า 174/3,800 แรงบิด 440 N-m/1,600
ตัดรอบการทำงานที่ 4,500 RPM
***สเปกเครื่องยนตร์กำหนดให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้ที่ 20,000 Km. หรือ 1 ปี่ แต่รอบการเช็คระยะอาจปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสม***
3.เกียร์ MT 5 จังหวะ , AT 6 จังหวะ (+/- ได้ที่คันเกียร์)
-
อย่าทำร้ายคนที่กำลังจะไปจองอีซูซุอย่างผมนักเลย :'( :'(
ใจไปฟอร์ดครับ แต่ผบทบ.ล็อกเสปก
แต่ยังไงๆผมก็มั่นใจในเรื่องอะไหล่ของอีซูซุครับ
ส่วนตัวผมมองว่าการใช้เครื่องยนต์คนละตัวกับอีซูซุ
อาจส่งผลด้านลบกับเชฟด้วยซ้ำไปในเรื่องนี้
-
เครื่องเท่าไหร่ก็ได้ขอแค่ทอร์คไม่หายในออโต้
แล้วก็ใช้งานจริงได้เกิน 14 Km/L ก็พอแล้ว
-
แล้วเครื่อง 2.5 และ 2.8 สัญชาติอิตาลี 2 ตัวนี้ ที่ผ่านๆมามีปัญหาหรือข้อบกพร่องอะไรมาบ้างหรือเปล่าครับ
-
คุณ Starter ครับ
ตัวเลขที่คุณนำมาโพสต์
ไม่ตรงกับที่ผมมีอยู่ในมือครับ...
-
เชียร์ตัวนี้สุดลิ่มทิ่มประตู ;D
-
คุณ Starter ครับ
ตัวเลขที่คุณนำมาโพสต์
ไม่ตรงกับที่ผมมีอยู่ในมือครับ...
อกจะแตกตาย 5555 เฉลยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ;D ;D ;D ;D ;D
-
นอนไม่หลับมา 2 วัน เพราะกระทู้นี้ กับรอรีวิว Cruze นี่แหละ -*-
-
รอ ร๊อ รอ รออออออออ รอ รอ รอ ครับ :'(
-
คุณ Starter ครับ
ตัวเลขที่คุณนำมาโพสต์
ไม่ตรงกับที่ผมมีอยู่ในมือครับ...
แง่ว...................... :'(
-
เดาว่า แรงบิดไม่น่าเกิน 450 แรงม้าน่าจะอยู่ที่ 174-185 ครับ ;D
-
เดาว่า แรงบิดไม่น่าเกิน 450 แรงม้าน่าจะอยู่ที่ 174-185 ครับ ;D
ผมว่าเกินแน่เลย อิอิ
-
คุณ Starter ครับ
ตัวเลขที่คุณนำมาโพสต์
ไม่ตรงกับที่ผมมีอยู่ในมือครับ...
แง่ว...................... :'(
ตัวเลขของคุณ Starter มันอยู่ในสมุดอบรมช่างเทคนิคของ GM ครับ
ซึ่งน่าจะพิมพ์มานานแล้ว ของ J!MMY น่าจะถูกต้องมากกว่า
-
2800cc 185แรงม้า บิตสูงสุด440