Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: GreenG ที่ ตุลาคม 14, 2011, 08:12:57
-
อยากรู้นะครับ ทำไมไม่มีใครรถเก๋งยกสูง ในที่นี่ไม่ใช่ CR-V SX-4 นะครับ แต่เป็นรถเก๋ง(ที่ขายทั้วไป) ล้อใหญ่ สูงกว่าปกติประมาณ 1-1 1/2 นิ้ว
คือประมาณ 16.5-18 ซม.(เก๋งปกติสูง 14-16 ซม.)
หรือมีชุดแต่ง ยกสูงสำหรับรถเก๋ง เป็นสปริง โช๊ค เปลี่ยนแล้วสูงขึ้นครับ
เห็นมีแต่ชุดโหลมเป็นส่วนใหญ่เลย
ผมว่าถ้ามีก็ดีเพราะจะได้ขับสบาย รูดกระบะ หลุมไปได้ไม่ต้องกังวลมาก ลุยน้ำท่วมได้มั่นใจมากกว่าเก๋งปกตินิดหน่อยครับ
คิดยังไงกันครับ ;)
-
ผมจินตนาการภาพ รถเก๋งยกสูง ผมก็ไม่ขับแล้วครับ
มันดูผิดทรง ผิด Concept มากไป = =''
-
จุดศูนย์ถ่วงอยู่สูงเกินไปอาจคว่ำหรือแหกโค้งได้ง่ายล่ะมั้งครับ เพราะเน้นซิ่งไม่ได้เน้นบรรทุก
-
ก็เพราะมันคือรถเก๋งไงครับ หุหุ ถ้าอยากได้ยกสูงก็เอากะบะดีกว่าครับ จะได้ตรงจุดประสงค์
-
เคยมีนะครับ
คันนี้ไง Outback SUS
(http://images1.americanlisted.com/nlarge/2001_subaru_outback_limited_sus_loaded_5700_cleveland_west_10166083.jpg)
-
สูงขึ้นมาอีกนิด
(http://www.autogallery.org.ru/k/m/m410zr.jpg)
Moskvich 410
-
ชอบรถสูงๆครับ กินน้ำมันบ้างกว่า Eco car ไม่เป็นไร แต่ต้องสูง
จริงๆ ผมชอบกระบะ แต่ที่บ้านมองว่า จะเอากระบะไปทำอะไร ส่วนพวก SX-4 Avanza
ไม่กล้าซื้อเพราะกลัวอะไหล่ เลยไปจบที่ Eco car แต่เตี้ยไปหน่อยครับ ถ้าสูงก็จะดีกว่านี้มากๆ ;)
-
ผมก็อยากเอารถเก๋งไปยกสูง 2 นิ้ว
แล้วใส่ยางรถกระบะ
รวมแล้วสูงขึ้นประมาณ 3 นิ้ว
-
;D
-
ปัญหาต่อมาคือ
หลังจากหมดน้ำท่วม ต้องยกลง หมดค่าใช้จ่ายอีกเท่าไหร่
ที่ซื้อมา ก็ต้องรอเพื่อรองรับน้ำท่วมครั้งต่อไป
จะเก็บไว้ไม่ใช้งานก็คงพัง เหมือนใช้แล้วทิ้งอ่ะครับ
ยังไม่นับว่า ยกขึ้น ยกลง ดัดแปลงไปมา จะมีอะไรเสีย หรือมั่นใจได้แค่ไหน
ผมว่า น้ำท่วม ก็หาทางนั่งแท๊กซี่ หรือหาทางอื่นดีกว่าครับ
ผมเห็นออฟโรดของเวริค์พ้อยพลิกคว่ำ ผมว่า น้ำมันสูง+เยอะ เกินกว่าจะใช้รถแล้วครับ
-
ปัญหาต่อมาคือ
หลังจากหมดน้ำท่วม ต้องยกลง หมดค่าใช้จ่ายอีกเท่าไหร่
ที่ซื้อมา ก็ต้องรอเพื่อรองรับน้ำท่วมครั้งต่อไป
จะเก็บไว้ไม่ใช้งานก็คงพัง เหมือนใช้แล้วทิ้งอ่ะครับ
ยังไม่นับว่า ยกขึ้น ยกลง ดัดแปลงไปมา จะมีอะไรเสีย หรือมั่นใจได้แค่ไหน
ผมว่า น้ำท่วม ก็หาทางนั่งแท๊กซี่ หรือหาทางอื่นดีกว่าครับ
ผมเห็นออฟโรดของเวริค์พ้อยพลิกคว่ำ ผมว่า น้ำมันสูง+เยอะ เกินกว่าจะใช้รถแล้วครับ
ผมคิดว่า อยากใช้รถยกสูง กว่าปกติแบบถาวรเลยครับ ไม่ยกลงแน่นอนครับ ชอบรถสูงๆ อยู่แล้วครับ เสียแต่ไม่มีชุดยกสูงนะครับ
ไม่งั้นได้เสียตังแน่ๆ ;)
-
...BMX X6 นั่นไงครับ...อยู่ที่จะกล้าเอาไปลุยหรือเปล่าเท่านั้นเอง 555
-
ซีตรองน่าจะตอบคำถามนี้ได้ครับ :)
-
ต้องอยู่กับความจริงครับ ว่ารถแต่ละชนิดออกแบบมาให้ใช้งานแตกต่างกัน
-
(http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/e/08wrc/photo/j/shakedown_m03.jpg)
(http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/e/08wrc/photo/j/shakedown_m04.jpg)
-
ซื้อครอสโอเวอร์ไปเลยครับ
จำได้ว่ามีวอลโว่บางรุ่น
และ บีเอ็ม อี46 มีรุ่นนึงที่ยกสูงนะ
-
รถเก๋งยกสูง ฮาครับ ฮ่าๆๆๆๆ :D :D
-
ปัญหาต่อมาคือ
หลังจากหมดน้ำท่วม ต้องยกลง หมดค่าใช้จ่ายอีกเท่าไหร่
ที่ซื้อมา ก็ต้องรอเพื่อรองรับน้ำท่วมครั้งต่อไป
จะเก็บไว้ไม่ใช้งานก็คงพัง เหมือนใช้แล้วทิ้งอ่ะครับ
ยังไม่นับว่า ยกขึ้น ยกลง ดัดแปลงไปมา จะมีอะไรเสีย หรือมั่นใจได้แค่ไหน
ผมว่า น้ำท่วม ก็หาทางนั่งแท๊กซี่ หรือหาทางอื่นดีกว่าครับ
ผมเห็นออฟโรดของเวริค์พ้อยพลิกคว่ำ ผมว่า น้ำมันสูง+เยอะ เกินกว่าจะใช้รถแล้วครับ
ผมคิดว่า อยากใช้รถยกสูง กว่าปกติแบบถาวรเลยครับ ไม่ยกลงแน่นอนครับ ชอบรถสูงๆ อยู่แล้วครับ เสียแต่ไม่มีชุดยกสูงนะครับ
ไม่งั้นได้เสียตังแน่ๆ ;)
คุณ SilverG นี่มีคุณสมบัติของคนขับรถไม่เร็วครบถ้วนเลยนะเนี่ย 55
1. ชอบประหยัดน้ำมัน
2. ชอบรถสูง
3. ชอบ Eco Car
เหอๆๆ แซวเล่นๆ ครับ
-
ตามจริงก็มีนะครับ อย่างที่ จขกท. ว่า แต่มันจะเป็นแบบแวนนะครับ และก็มีแต่ในตลาดใหญ่ๆ บ้านเราไม่มีแน่นอนครับ ถ้ามีก็ขายไม่ได้อยู่ดี เพราะมันไม่สวย
-
ปัญหาต่อมาคือ
หลังจากหมดน้ำท่วม ต้องยกลง หมดค่าใช้จ่ายอีกเท่าไหร่
ที่ซื้อมา ก็ต้องรอเพื่อรองรับน้ำท่วมครั้งต่อไป
จะเก็บไว้ไม่ใช้งานก็คงพัง เหมือนใช้แล้วทิ้งอ่ะครับ
ยังไม่นับว่า ยกขึ้น ยกลง ดัดแปลงไปมา จะมีอะไรเสีย หรือมั่นใจได้แค่ไหน
ผมว่า น้ำท่วม ก็หาทางนั่งแท๊กซี่ หรือหาทางอื่นดีกว่าครับ
ผมเห็นออฟโรดของเวริค์พ้อยพลิกคว่ำ ผมว่า น้ำมันสูง+เยอะ เกินกว่าจะใช้รถแล้วครับ
ผมคิดว่า อยากใช้รถยกสูง กว่าปกติแบบถาวรเลยครับ ไม่ยกลงแน่นอนครับ ชอบรถสูงๆ อยู่แล้วครับ เสียแต่ไม่มีชุดยกสูงนะครับ
ไม่งั้นได้เสียตังแน่ๆ ;)
คุณ SilverG นี่มีคุณสมบัติของคนขับรถไม่เร็วครบถ้วนเลยนะเนี่ย 55
1. ชอบประหยัดน้ำมัน
2. ชอบรถสูง
3. ชอบ Eco Car
เหอๆๆ แซวเล่นๆ ครับ
ชอบแนวนี้ขับไม่เร็ว ไม่เกิน 120 ครับ เพราะกลับโดนด่าน+ใบสั่ง
แต่ชอบ 4. Hybrid ด้วยครับ :)
-
(http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/e/08wrc/photo/j/shakedown_m03.jpg)
(http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/e/08wrc/photo/j/shakedown_m04.jpg)
สองคันนี้หลายตังค์และแต่งเยอะใช่เล่นเลยครับ
;D ;D ;D
-
รถเก๋งยกสูง :o
แล้วช่วงล่างที่ยกไว้จะไหวหรอครับ
-
ปัญหามันอยู่ที่ลักษณะทางกายภาพของมันเอง ถ้าเก๋งมีตูดยกสูงมันอุบาทมากไป มองแง่ไหนก็ไม่สวย
แต่ถ้าเป็นรถท้ายตัด ไม่ว่าตัดสั้นตัดยาวอันนี้โอเค รถโรงงานก็พวกซูบารุเอาท์แบค วอลโว่แวน เป็นต้น
ทีนี้มาดูโจทย์คุณ อีโคคาร์ถ้าเป็นมาร์ชบอดี้พอได้ เพราะมันมีโป่งข้างชุดแต่งขาย นอกนั้นรุ่นอื่นยกแล้ว
พิลึกแน่ ทีนี้ปัญหาสำคัญสุดคือเรื่องเทคนิคเชียลของช่วงล่าง ถ้าขับหลังง่าย แต่รถเก๋งโดยมากขับหน้า
นี่ซิ ช่วงล่างปีกนกถ้ายกโดยไม่เลื่อนจุดหมุนลง องศามันจะชัน ฐานล้อหุบ มุมล้อเพี้ยน ถ้าจะเลื่อนจุดหมุน
ลงตรงนี้ไม่ยาก ส่วนที่ยากและเกี่ยวเนื่ิองคือเครื่องยนต์และชุดบังคับเลี้ยว ต้องเอาลงไปด้่วยไม่งั๊นเพลาขับ
และแรคพวงมาลัยจะชัน ถ้าเป็นโรงงานเค้าออกแบบชุดเกียร์ให้เพลาขับต่ำลงโดยเครื่องอยู่ที่เดิมได้ แต่
เราทำไม่ได้ ต้องห้อยเครื่องลงไปด้วย สรุปถ้าทำได้สวยงามแน่ๆ แต่ไม่ค่อยคุ้ม ส่วนตัวอยากเห็นนะ
มาร์ชยกสูงเนี้ย หรือนิสสันจะเอาวิกิตประเทศไทยมาสร้างโอกาศ ซึ่งยากทุกวันนี้ก็ผลิตไม่ทันแล้ว
-
(http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/e/08wrc/photo/j/shakedown_m03.jpg)
(http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/e/08wrc/photo/j/shakedown_m04.jpg)
สองคันนี้หลายตังค์และแต่งเยอะใช่เล่นเลยครับ
;D ;D ;D
อยากได้ครับ ;)
-
ไม่มีเพราะ ไม่มีบริษัทไหนๆกล้าทำออกมาขาย
ที่ไม่ทำขายก็เพราะ คนส่วนใหญ่มากไม่ซื้อ
No demand No supply
-
ถ้า Nissan เอา Juke มาขาย น่าจะตอบโจทย์นะครับ
ทรงตัวถังมันรถ hatchback มากกว่า suv แต่ยกสูงแบบที่คุณอยากได้เลย
ขับหน้า เครื่องพันห้า วิ่งชิวๆ ใกล้เคียง eco car ด้วย ;D
-
ปัญหาที่ตามมาคือ ช่วงล่างจะนั่งไม่สบายอีกต่อไป และพวกอะไหล่ของช่วงล่างที่ไม่ได้
ทำมารองรับ ก็จะต้องรับภาระเพิ่มเติมอีกมาก อีกอย่างคือ ถ้ายกสูงแล้วเปลี่ยนล้อให้ใหญ่ขึ้น
รถคันนั้นก็จะไม่ ประหยัด ไม่ใช่กินน้ำมันเพิ่มแค่นิดหน่อยนะครับ เพิ่มขึ้นมาก คิดว่าทำไม VW
ต้อง ลดความสูงของรถรุ่น Blue Motion ละครับ? ถ้าไม่ประหยัด ก็ไม่ชอบไม่ใช่เหรอครับ ::)
อีกอย่างนะครับ .... เรื่องลุยน้ำท่วม ... ถึงจะยกไปสูงแค่ไหน มันก็ไม่ได้ ช่วยให้ลุยน้ำท่วมได้
มากกว่าเดิมเยอะหรอกครับ ... ควรจะย้ายตำแหน่ง ของ ECU กับ ท่อกรองอากาศมากกว่า
จะได้ผลกว่านะครับ
-
เห็นแล้วเสียดาย คนทำกันน้อยครับ นอกจาก Evo Legacy ไม่มีใครทำเลย :o
-
เคยคิดเล่นๆว่าเอากระบะยกสูงมาโหลดเตี้ยจะเป็นไง พวกพรีรันเนอร์มาโหลดสูงเท่าซองบุหรี่
-
ที่ผมนึกออกก็มี
Audi A6 all-road
Skoda Fabia scout
ผมว่าคงมีอีกหลายยี่ห้อที่มี เพียงแต่ไม่ได้รับความสนใจในเมื่องไทย
2คันนี้นี่คือที่เคยเห็นผ่านๆตาในแคทตาล็อกนะครับ ดูแล้วแปลกๆผมว่าไม่สวย ;D
-
แค่นี้พอมั้ยครับ???
"Underground Rim King " Camry on 26"s Full U-turns (http://www.youtube.com/watch?v=cfjW0eYzAZI#)
-
ต้องกลับไปตั้งคำถามก่อนว่า รถท้องสูงมีไว้ใช้ทำอะไร
ถ้าให้ผมตอบ ผมคิดว่าก็คงจะไว้ใช้ในพื้นที่ทุรกันดารกว่าปกติ
ผิวทางไม่เรียบ มีความต่างระดับสูง หรือคาดคะเนภูมิศาสตร์ไม่ได้
และด้วยสาเหตุเหล่านั้น รถที่จะบุกตะลุยเข้าไป คงจะต้องมีขนาดพอเหมาะ
มีห้องโดยสารที่โปร่งพอจะขึ้นลงได้สะดวกในที่ทุรกันดาร และนั่งในท่าปกติ
เหมือนแทบจะอยู่บ้าน เพราะถ้านั่งเอนเอนแบบรถกึ่งสปอร์ตคงจะไม่สะดวก
แล้วการเดินทางลักษณะนี้ ก็จะต้องขนสัมภาระไปด้วย และต้องหยิบถึงได้สะดวก
ดังนั้น มันเลยไม่มีเหตุผลที่จะทำรถเก๋ง Off-road เพราะตัวรถมันไม่เหมาะ
กับการใช้งานในสภาพพื้นที่ดังกล่าว อย่างดีที่สุดก็คงเป็นพวกรถ Crossover อย่างที่
หลายหลายท่านบอกมา Outback, SX-4, XC70 เป็นต้น ซึ่งสูงกว่ากันนิดเดียวเอง
จริงจริงยกรถเก๋งให้สูง ก็ไปใส่ช่วงล่างปรับเกลียวก็ได้ครับ
ถึงเวลาอยากสูงแค่ 1 นิ้วก็ไขขึ้นไปได้ไม่ใช่ปัญหา แต่แข็งเป็นเกวียนเลยนะ
เพราะรถมันเบา ถ้าสูงแล้วยังนุ่มนิ่มอยู่ พอเลี้ยวโค้งก็คงได้ "นอน" แน่
-
จากที่ทุกคนบอก ผมว่าใส่ยางใหญ่อย่างเดียวดีกว่าครับ ไม่ก็เอาสปริงและโช๊คของ Almera มาใส่
น่าจะสูงได้อีกนิดหน่อยครับ ;)
-
ยางใหญ๋ระวังติดซุ้มนะครับ ;D
-
เค้าไม่ค่อยทำ เพราะไม่มีกลุ่มเป้าหมายที่ชัดเจนครับ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อมีรถพวก Crossover ซึ่งก็ใกล้เคียงกะรถเก๋งยกสูงมากๆแล้ว
แต่เอาจริงๆมันก็มีแหล่ะ เช่น Series 5 GT ไรพวกนี้
แต่มันก็เป็นรถแปลกๆอะครับ
อีกอย่าง การที่รถยกสูงขึ้น (พูดถึงรถเก่งนะครับ) จะทำให้รถดูไม่สวย ไม่สมส่วน
การทรงตัวแย่ลง แต่พวกรถ SUV กระบะ ผมก็ไม่รู้นะ แต่ช่วงล่างเค้าก็คงถูกออกแบบมาให้สูงอยู่แล้ว
ในความคิดผม จัดกระบะ 4 ประตูยกสูงมาเลยดีกว่าครับ หรือไม่งั้นก็ SX-4 น่ะแหล่ะ
ที่เหลือก็ต้องไปเล่นรถยุโรปแพงๆเลย
-
รถเก๋งยกสูงสวยๆ นึกถึง Mitsubishi Lancer กล่องไม้ขีด Rwd
-
ทำก็ไม่คุ้มหรอกคุณเต้
เสียเงินตั้งเป็นหมื่น เอาโช้คอัพที่แทบจะเหมือนเดิมมาใส่
อยากสูงขึ้นก็เปลี่ยนยางเอาแล้วกันครับ แต่ถ้าอยากสูงก็ไม่น่าซื้อรถเก๋งแต่แรกนา
-
ทำก็ไม่คุ้มหรอกคุณเต้
เสียเงินตั้งเป็นหมื่น เอาโช้คอัพที่แทบจะเหมือนเดิมมาใส่
อยากสูงขึ้นก็เปลี่ยนยางเอาแล้วกันครับ แต่ถ้าอยากสูงก็ไม่น่าซื้อรถเก๋งแต่แรกนา
ยางก่อนแน่ๆครับ ต้องใหญ่ขึ้นแ่น่ๆ
จริงๆ ผมอยากได้รถสูงๆ แต่ในระดับราคานี้ ก็มี Avanza SX-4 ซึ่งมันก็กิน E20 ไม่ได้
กระบะ ส่วนใหญ่เป็นตัว 4 ประตูหมดครับ เลยไปเล่นเก๋งแทนครับ
-
เตือนไว้ก่อนว่ายางใหญ่ขึ้น อืดขึ้นและกินน้ำมันมากขึ้นแน่ๆ ไมล์ก็เพี้ยนด้วย
แถมไม่ได้สูงขึ้นจนทำให้ลุยหลุมหรือน้ำท่วมได้ดีกว่ารถทั่วไปหรอกครับ อย่างมากก็แค่รู้สึกนุ่มขึ้นนิดหน่อย
ถ้าไม่จำเป็นจริงๆอย่าไปวุ่นวายกับมันเลยครับ ใช้เดิมๆไปปัญหาน้อยสุดแล้ว ไม่เสียตังด้วย
-
เห็นด้วยครับ คนใช้รถเก๋งเนี่ย ถ้าจะแต่ง เค้ามีแต่จะทำยังไงให้มันเตี้ยลงด้วยซ้ำไป
-
อืม ความรู้ทั้งนั้น